dzubro - |23 Lis 2007|, 2007 08:56 Temat postu: problem z silnikiem gasnie jak dostanie temperalury Witam ma problem z silnikiem 2.3 jak dostanie 90 stopni gasnie i juz nie odpali dopuki nie wystygnie pozatym ze zbiorniczka płynu chłodzacego wydobywaja sie spaliny ???? Padła uszczelka ?? czy moj swietny mechanik nie dokrecił głowicy i dlatego teci kompresje i moze dlatego tez gasnie ??? pomocy bigdaaddy - |23 Lis 2007|, 2007 09:29
Co bylo robione ostatnio w silniku? fiebik - |23 Lis 2007|, 2007 13:49 no jak mechs nie dokręcił głowicy lub zrobił to źle, to skoro wali ci spaliny w zbiorniczek to raczej z uszczeli już tylko fafrocle. kwestia jeszcze jak już wyżej kolega zapytał - co było robione? łukasz194 - |23 Lis 2007|, 2007 16:50 zeby zle dokrecić glowice to trza mieć talent  mój nauczyciel mówił jak nie masz dynama to dokrecaj z wyczuciem tylko w odpowiedniej kolejności 
Boni - |23 Lis 2007|, 2007 17:11 W epoce Poloneza (ale nie 1.4 z rovera  ) to może i tak, ale nie w nowoczesnych samochodach. Kolega ostatnio w boxerze Subaru se dokręcał z wyczuciem ale nie do końca był pewny kolejności, no to se zrobi to jeszcze raz, i z następną uszczelką za parę dych, teraz to już i kolejność zna, i klucz pożyczył... okazało się, że w tym Subaru jest to dokręcanie baaardzo pogibane.
dzubro - |2 Gru 2007|, 2007 12:19 czesc nie było mnie troszke w kraju,,, kupiłem nowy dół silnika bo ni strzelił łancuszek do pompy oleju i ni sie panewki przytarły i kochany mechanik zmienił mi dół i teraz ładu niemoge dojsc jutro jade do niego wiec zobaczymy co mi powie teraz ciekawego pozdrawiam Mysza - |4 Gru 2007|, 2007 15:25
To kontrolek cisnienia oleju nie montują? Przy skladaniu tego silnika trzeba: oryginalna uszczelke pod głowicę, nowe sruby głowicy, nowy napinacz, sprawdzenie płaszczyzny bolu, sprawdzenie płaszczyzny głowicy, klucz dynamometryczny i kątomierz. rubik - |4 Gru 2007|, 2007 22:35 Temat postu: Podobnie- gaśnie silnik Witam Panowie mam nieco podobny problem ja kolega wyżej, podobny, lecz jednak nie do końca. Mianowicie samochód chodził świetnie, a wczoraj jakoś niepokojąco na luzie zaczął schodzić na niskie obroty, poniżej 0,5 tys i w końcu zgasł, co prawda za chwile odpala bez problemu, ale sytuacja ta 2, zy 3 razy się powtórzyła ( wcześniej dłuższą chwilę stałem w korku, i takie tylko dojezdzanie na półsprzęgle i kiedy juz ruszyłem na kolejnych światłach zaczął fiksować) Dziś autko pracowało normalnie, ale poważnie mnie ten fakt niepokoi- co się dzieje? Mysza - |4 Gru 2007|, 2007 22:50 Wyczyścić EBJ i czekać na rozwój sytuacji 
rubik - |4 Gru 2007|, 2007 22:53 Czyli to by był silniczek krokowy? Ale jak to wyczyścić? Ja nawet nie wiem gdzie to pod maską jest, chociaż w poprzednim Scorpio też gasł na wolnych obrotach, tylko, że tam było coś z zasilaniem tego silniczka zwalone Mysza - |4 Gru 2007|, 2007 22:59
Pewnie gaziarze odcięli + razem z wtryskami. Czyści się w carburetor cleaner, do kupienia w supermarketach i na stacjach benzynowych. Znajdziesz pod maską. Wtyczka na 2 piny. Pershing - |4 Gru 2007|, 2007 22:59
Normalnie. Rozkrecasz, czesc powietrzna do kapieli w benzynie ekstrakcyjniej, przedmuchujesz sprezonym powietrzem, skrecasz i... woila Mysza - |4 Gru 2007|, 2007 23:01
Tym to sobie można klej po naklejkach z karoserii pozmywać. rubik - |4 Gru 2007|, 2007 23:02 Kurcze, bo, że samochódł zdechł sam od siebie to bez przyczyny raczej nie będzie? Choć dziś chodził nienagannie, domyślam, się, ze jak nic nie zrobie, to sytuacja będzie się powtarzać i będzie tylko gorzej? Pershing - |4 Gru 2007|, 2007 23:02
Tez [ Dodano: 2007-12-04, 23:04 ]
Po pierwsze zczytaj bledy z komutera. Po drugie zrob jego reset dzubro - |8 Gru 2007|, 2007 13:30 Czesc wiec szklanki wszystko zmienione uszczelka itp. ale problem został gasnie wpieli mi komputer i mam 2 błedy problem alarmu ale jusz zwalczony i czujnik połozenia wałkow nie wału??? to moze byc przyczyna??? ze gasnie na ciepłym silniku ??? Rafał A.(antek) - |8 Gru 2007|, 2007 13:58 moze. Pytanie czy czujnik czy wiazka do niego? dzubro - |8 Gru 2007|, 2007 14:15 ale moze to byc przyczyną bo ja juz sam niewiem??? Rafał A.(antek) - |8 Gru 2007|, 2007 20:05 moze ale nie musi. jak reszta czujnikow? Malo prawdopodobne zeby od czujnika walka przy 90 st nie odpalal. dzubro - |9 Gru 2007|, 2007 11:45 wiec co to moze byc czego moge szukac ???? 1Bodzio - |9 Gru 2007|, 2007 15:21
Raczej na pewno nie. Kiedyśprzez nieuwagę zapomniałem podlączyć ten czujnik no i jeździłem tak chyba z tydzień. Auto normalnie odpalało i jechało. Brak tego czujnika zaczyna być widoczny na dużych obrotach podczas jazdy. Auto nie ciągnie i szarpie. Przy wolniejszych predkościach - brak reakcji. Czujnik ten odpowiada za regulację kąta wyprzedzenia zapłonu. dzubro - |9 Gru 2007|, 2007 16:59 a jesli jest czujnik połozenia Wału padaczka moze to wymienic?? albo jakies wskazówki mile widziane pozdrawiam 1Bodzio - |9 Gru 2007|, 2007 21:11 A może to nie tyle CPW co kabelki do niego, lub wiązka silnika? Po nagrzaniu gdzieś zwiera, lub nie łączy w obwodzie CPWału? Stefen - |9 Gru 2007|, 2007 21:14 Najlepiej na ten czujnik zrobić przesterowywanie ze stacyjki, plus z aku do przekaźnika, masa i do rozrusznika i będzie ok Adam_2000 - |9 Gru 2007|, 2007 21:20
Jeszcze raz... powoli i wyraźnie, bo ni cholery nie łapię tego. bigdaaddy - |9 Gru 2007|, 2007 21:20
I można zacząć szukać nowego sprawnego ECU. Ehh, Stefen, pomyśl zanim coś napiszesz. Stefen - |10 Gru 2007|, 2007 06:47 No co mi Struna tak napisał jak miałem problemy z tym czujnikiem położenia wału,a dokładnie brzmiało to tak: Kabelek od stacyjki, który wzbudza rozrusznik dajesz na plus cewki przekaźnika, masę sobie na cewkę bierzesz skad chcesz z auta. Na styki przekaźnika dajesz plus z aku i ten plus ma byc po zadziałaniu przekaźnika podany na wzbudzenie rozrusznika- tyle Stefan - |10 Gru 2007|, 2007 07:07 Witam! A czujnik polozenia walu jaki ma z tym zwiazek?  Pozdrawiam.Stefan.
Stefen - |10 Gru 2007|, 2007 07:13 Ja miałem takie objawy ze jak się zagrzał to nie mogłem go czasami uruchomić, wszystko się świeciło ale rozrusznik nie kręcił [ Dodano: 2007-12-10, 07:15 ] A tu jest ten moj przypadek i opis Struny http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=18428 Struna - |10 Gru 2007|, 2007 09:02 Stefen, ale co Ty bredzisz wogóle ? mój opis dotyczy problemów z odpalaniem ale w kontekście rozrusznika a nie CPW. Stefen - |10 Gru 2007|, 2007 11:45 No dobra, pomyliło mi sie sorry
dzubro - |1 Sty 2008|, 2008 13:29 Na poczatek WSZYSTKIEGO NAJ NAJ NAJLEPSZEGO W NOWYM ROKU2008....... jak juz wiecie jaki mam problem z silnikiem a teraz doszło jeszcze ze nie odpala a jak opali odrazu gasnie wogule nie trzyma obotów wolnych co moze byc???? jakas podpowiedz 1Bodzio - |1 Sty 2008|, 2008 17:10 Immo? kuba - |1 Sty 2008|, 2008 20:52
Chyba wtedy by nie pozwolił mu zapalić w ogóle. 1Bodzio - |1 Sty 2008|, 2008 21:24 A właśnie że nie. Mam dorobiony klucz do swojego auta, ale taki bez chipa (tylko do otwarcia drzwi), i jak próbuję nim odpalić auto, to rozrusznik normalnie kreci, silnik zaskakuje ale od razu gasnie, nie reagując na dodanie gazu. Adam_2000 - |1 Sty 2008|, 2008 21:27 A to już w ogóle ciekawe, przecież przy automacie PATS odcina też rozrusznik. 1Bodzio - |1 Sty 2008|, 2008 21:50 U mnie nie odcina. Wkładam klucz , odpalam, obroty idą na 1500 i opadają do zera. Dioda na podszybiu zaczyna szybko migać. Adam_2000 - |1 Sty 2008|, 2008 21:55 No to moim skromnym zdaniem masz Bodzio zwalony PATS... nie ma szans, żeby silnik w ogóle zagadał - sprawdzone ! 1Bodzio - |1 Sty 2008|, 2008 21:58 Może on i zwalony, ale reakcja jego jest zadowalająca ( cudzym kluczem nie da się jechać). Żadnych innych ubocznych i negatywnych objawów nie ma, więc nie bedę drapać, jak nie swędzi.
Adam_2000 - |1 Sty 2008|, 2008 22:11
Zgadza się
Ale mimo wszystko ciekawie działa Ci to immo. 1Bodzio - |1 Sty 2008|, 2008 22:29 Stefan kiedyś pisał że mogę mieć trochę inną instalację elektryczą, z racji że to było auto specjalne, ale w sumie to nie wiadomo. Struna - |2 Sty 2008|, 2008 09:45
auto było niejako dedykowane do służb więc i może jakies ma udziwnienia.
Rafał A.(antek) - |3 Sty 2008|, 2008 23:31
pamieaj ze to POLIZEI WAGEN moga byc rozne ciekawostki. PS o moim tez ci cos moge powiedziec pokazac kiedys
dzubro - |4 Sty 2008|, 2008 12:09 witamto nie jest immo dlatego ze jak go trzymam na obotach to chodzi normalnie ale jak go spuszcze całkiem to spadaja do 500 zapala sie kontrolka cisnienia oleju i po sekundzie gasnie moze to silnik krokowy?? kuba - |4 Sty 2008|, 2008 12:51
Jak najbardziej tak. dzubro - |4 Sty 2008|, 2008 13:20 dzieki [ Dodano: 2008-01-07, 12:43 ] czesc wszyskim doszedłem po długim czasie i silniczek pali super jak powinien ale.................... jak go zgasze i pczekam 20 minut to juz nie zapali co moze byc a tak było pieknie 
fiebik - |10 Sty 2008|, 2008 03:39
dzubro - |10 Sty 2008|, 2008 08:21 sam niewiem co mu było napewno mechanik mi pokrecił podcisnienia ale i tak musze jeszcze jechac do serwisu zeby mi go wpieli w kompa |
