Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Wnętrze + klimatyzacja - Jak dzialaja wyloty powietrza w kabinie z przodu. KorczAndSehr - |20 Lis 2007|, 2007 21:32 Temat postu: Jak dzialaja wyloty powietrza w kabinie z przodu. Jak powinny prawidlowo dzialac te wyloty powietrza w MK1 ? Mianowicie przy ustawieniu ciepla na maksymim, jezeli dam na szybe to leci na szybe, na nogi, leci na nogi ale nad radiem czuc lecace zimne powietrze, to jakas nieszczelnosc ? Czym to najlepiej uszczelnic zeby bylo odporne na duze cieplo ? Jak dam suwak z nog na sam dol, czyli jakby wszystko mialobyc zamkniete to tez czuje tam zimne powietrze, ale jak przesune wlacznik to poleci z dziury cieple. Drugie pytanie to po lewej stronie kierowcy i prawej pasazera jak wlacznik przelaczy sie na szybe, to powietrze powinno zawsze leciec do szyby ? Troche nie czaje tych wszystkich kombinacji. Czy moze ktos to pokrotce wyjasnic ? Boni - |20 Lis 2007|, 2007 21:38 Kratki nad radiem i na bokach (na listwie) działają niezależnie od suwaka. Suwak ustala góra (pod szybą i boczne na lusterka), nogi, zamknięte, ale to zupełnie nie dotyczy listwy, otwierasz i zamykasz kratki kiedy chcesz i które chcesz. Środkowe nad radiem "zabierają" dużo powietrza, więc trzeba brać to pod uwagę, że jak je otworzysz, to w inne miejsca może popierdywać tylko. KorczAndSehr - |20 Lis 2007|, 2007 21:50 No no, ale sek w tym, ze jak mam na listwie na nogi ( lub gdzie indziej - obojetnie ) , a reszte ( te nad radiem i po bokach, na listwie, te niezalezne ), mam zamkniete a leci z nich zimne powietrze. W takim razie sa tam jakies nieszczelnosci ? Jak je otworze to oczywiscie poleci cieplo ale jak je zamykam to jest taki lekki podmuch ale zimna, wiadomo im szybciej jade tym wiecej tego zimnego. Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 21:53 KorczAndSehr napisał/a: Jak je otworze to oczywiscie poleci cieplo ale jak je zamykam to jest taki lekki podmuch ale zimna, wiadomo im szybciej jade tym wiecej tego zimnego. normalka nie przejmuj sie tylko dobrze zamykaj. Struna - |21 Lis 2007|, 2007 09:40 Cytat: Jak je otworze to oczywiscie poleci cieplo ale jak je zamykam to jest taki lekki podmuch ale zimna, wiadomo im szybciej jade tym wiecej tego zimnego. klapki mają taką gąbkę wokół mającą za zadanie uszczelnienie nawiewów przy zamknięciu, ze starości bywa że się ta gąbka kruszy lub odpadnie masz szparę około 1mm wokół klapy, dlatego wieje zimnem. Dorobić uszczelnienie i będzie git. KorczAndSehr - |22 Lis 2007|, 2007 21:52 Dobra, dorobie, tylko musze miec jakas specjalna gabke ? nie chcialbym zeby pod wplywem jakis temperatur wysokich cos tam sie potopilo. Adam73 - |22 Lis 2007|, 2007 22:21 KorczAndSehr napisał/a: nie chcialbym zeby pod wplywem jakis temperatur wysokich cos tam sie potopilo. no co ty ,przecież tam nie na temperatury rzędu 40-50 stopni,tam jest w porywach 30 . Zwykła gąbka da rade bigdaaddy - |22 Lis 2007|, 2007 22:25 adam kubiak napisał/a: no co ty ,przecież tam nie na temperatury rzędu 40-50 stopni,tam jest w porywach 30 . Zwykła gąbka da rade 40-50 i wiecej tez moze byc. Adam73 - |22 Lis 2007|, 2007 22:29 bigdaaddy napisał/a: 40-50 i wiecej tez moze byc. Co ty,kiedy?? No chyba że termostat sie zablokuje. bigdaaddy - |22 Lis 2007|, 2007 22:34 adam kubiak napisał/a: bigdaaddy napisał/a: 40-50 i wiecej tez moze byc. Co ty,kiedy?? No chyba że termostat sie zablokuje. U mnie powietrze z nawiewow pazy w rece. Ciecz chlodzaca ma temperature 80 i wiecej. Nagrzewnica tez kolo tego. Powietrze przelatujace przez nia niewiele mniej. Adam73 - |22 Lis 2007|, 2007 22:40 bigdaaddy napisał/a: U mnie powietrze z nawiewow pazy w rece. A to przepraszam,jak tak to mam problem z nagrzewnicą.U mnie po dłuższej jeździe i pokrętle na max, temperatura wskazuje 35-40 stopni (mierzone zwykłym termometrem samochodowym ala Tesco) . bigdaaddy - |22 Lis 2007|, 2007 22:44 W mk2 wymienilem niedawno nagrzewnice na nowa. Po kilkunastu kilometrach i grzaniu na maksa poczulem lekki zapach topiacego sie tworzywa. Struna - |23 Lis 2007|, 2007 10:06 bigdaaddy napisał/a: Po kilkunastu kilometrach i grzaniu na maksa poczulem lekki zapach topiacego sie tworzywa. bez sensu by było gdyby producent dał plastik nie wytrzymujący temperatury nagrzanego powietrza. bigdaaddy napisał/a: U mnie powietrze z nawiewow pazy w rece. pgdzieś od 40 stopni wzwyż skóra może odbierać wrażenia parzenia więc to że parzy to niespecjalnie świadczy że tam jest powyżej 50. KorczAndSehr - |26 Lis 2007|, 2007 18:48 Dobra, to w takim razie czym to doszczelnic? Jakies pomysly ? Struna - |26 Lis 2007|, 2007 18:54 ja bym jakąś gąbkę dał, powinno spoko styknąć, fabrycznie też tam jest coś na podobieństwo gąbki. Ewentualnie możesz użyć tych uszczelek do okien nowszego typu, to powinno spoko podołać. robkom - |26 Lis 2007|, 2007 19:04 ja swego czasu przy Escorcie uszczelniałem tą klapkę właśnie taką gąbką samoprzylepną od okien.... i było super, ładnie domykało i nigdzie zimno nie leciało, więc sądzę że przy Scorpio można też taki numer zrobić, tylko dostanie się do tej klapki to trochę rozbierania jest... Struna - |26 Lis 2007|, 2007 19:06 ja to nawet o tych uszczelkach profilowych myślałem bardzej niż o gąbkowych. robkom - |27 Lis 2007|, 2007 07:57 pfofilowane mogą być za sztywne i klapka może się nie domknąć... tak ja sądzę, ale trzebaby przetestować... Struna - |27 Lis 2007|, 2007 11:18 jak juz klapkę się wyjmie to można porobić testy, materiałów teraz od groma dostępnych. Adam73 - |27 Lis 2007|, 2007 17:09 robkom napisał/a: pfofilowane mogą być za sztywne No i są ,niestety .Sprawdzane organoleptycznie,gąbka to jedyne rozwiązanie. PS.Chociaż nie sprawdzałem wszystkich uszczelek na rynku .

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group