Damian_Lisu - |22 Paź 2007|, 2007 17:07 Temat postu: Różnica w kołach zamachowych 2.0 8V a 2.3 16V No właśnie, czy jest jakaś, czy spokojnie mogę wpakować koło zamachowe z 2.0 do 2.3 ? Stefan - |23 Paź 2007|, 2007 20:49 Witam!Raczej nie.Nigdy nie widzialem tego silnika ale z opisow wiem ze jest tam kolo dwumasowe i walki wyrownowazajace w bloku.Moze to kolidowac.  Pozdrawiam.Stefan.
Mysza - |24 Paź 2007|, 2007 20:33 Nie przejmuj sie i wkladaj. Dzialac bedzie. Ale musisz przelozyc cale sprzeglo. Pomierz najpierw, czy nie bedzie ono dluzsze od standardowego, bo moze wysprzeglik hydrauliczny nie wydolic jesli przekladasz komplet ze starego silnika ze sprzeglem na linke. Mozna isc w hardcore i przelozyc cala skrzynie ze starego, ze sprzeglem na linke  tylko troche rzezby przy pedalach bedzie.
Damian_Lisu - |25 Paź 2007|, 2007 06:15
no właśnie ide, przekładam ASB, w tej chwili mam manuala
Stefan - |25 Paź 2007|, 2007 06:46 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Mysza - |25 Paź 2007|, 2007 07:17 Zakladaj wszystko ze starego 8v, tylko wał zdobądz od wieloryba bo jest na dwoch podporach 3-czesciowy. Od razu zmien uszczelniacz na wale pod kolem zamachowym jesli widac ze sie poci. Pedaly tez od mkI. Damian_Lisu - |25 Paź 2007|, 2007 19:20
Stefan, mam całego anglika na części i nie zakładam jakichś niespodziewanek , ale opisy a i owszem pojawią się 
Stefan - |25 Paź 2007|, 2007 20:09 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Mysza - |25 Paź 2007|, 2007 20:14
Po stronie skrzyni nie ma dostepu do walkow 
A po co sie ich wogole pozbywac? Wystarczy zwalic lancuch pompy oleju, slizgi i kolka zebate z walkow. Zalozyc krotki lancuch i slizgi. Walki sobie zostaja w misce, nie kreca sie, nie trzeba zaslepiac kanalu. Jak zauwazysz ze nie ma efektow lub sa uboczne, to mozesz zawsze powrocic do poprzedniej opcji! Stefan - |25 Paź 2007|, 2007 20:21 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Mysza - |25 Paź 2007|, 2007 20:30
A ja poskładałem 2.3 16v z kawałków ktore udalo sie kupic w rozsadnej cenie. I obserwujac podobienstwa i roznice z 2.0 to na 99% wydaje sie, ze tak mozna zrobic z tymi walkami. Stefan - |25 Paź 2007|, 2007 20:44 Witam! Calkiem mozliwe.Ja jednak wybebeszylbym te walki i zaslepil kanaly olejowe. Pozdrawiam.Stefan.
WTOM - |30 Paź 2007|, 2007 15:33 moim zdaniem to straszna kupa z tego będzie. sprzęgło od 8V nie wytrzyma długo w 2.3 (sprawdzoane bo nawet w 2.0 16V z 8V nie chodzi długo). po drugie nie podobają mi się tego rodzaju rzeźby, ale to moje zdanie 
Mysza - |30 Paź 2007|, 2007 15:40 Hmm, a jakie są różnice w średnicach tarcz dla 2.0 8/16v i 2.3 16v? WTOM - |30 Paź 2007|, 2007 18:12 nie pamiętam, ale chyba 240mm w 8V, 260mm 16V i 2.3. dane są na http://www.fordscorpio.co.uk poza tym koła zamachowe są zupełnie inne w poszczególnych typach (8V, 16V, 2.3) Mysza - |30 Paź 2007|, 2007 23:48
Prawie jakbys napisal, ze dane sa w google... 2.0 mialy 215mm a 2.3 mial 240mm. Kola nie są zupelnie inne tylko troche inne. Rzezba rzezbą, a po taniości da się uruchomić i tyle. Ile pochodzi to juz inna kwestia. Fabryke ciezko poprawić. Ale wolalbym nowe sprzeglo od DOHCa 8v i skrzynie z wysprzeglikiem na linke, niz rozsypujacego się dwumasa z wątpliwej jakości wysprzeglikiem hydraulicznym z auta "z niemiec". grzechu913 - |31 Paź 2007|, 2007 07:10 to silnik 2,3 mal kolo dwumasowe jak w dieslu? Rafał A.(antek) - |31 Paź 2007|, 2007 10:01 ano 
http://www.motofocus.pl/a...d32915Sachs.wmv |
