Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Silnik + zasilanie paliwem - Jak sprawdzić poziom paliwa mechanicznie ? MadLuck - |29 Wrz 2007|, 2007 20:56 Temat postu: Jak sprawdzić poziom paliwa mechanicznie ? Panowie mam malutki problem, tzn. nie jestem pewien czy wskaźnik paliwa działa poprawnie a niechciałbym spalić nowej pompy paliwa. Wskaźnik pokazuje że bak jest napełniony do połowy. Ale w związku z tym ze rozstałem się z mechanikiem robiącym przy baku w związku z wymianą pompy paliwa w niezbyt przyjaznej atmosferze ( oszust i naciągacz ) podejrzewam że mógł cos zrobić z kontrolką paliwa tak żeby w końcu mi się ta nowa pompa spaliła z powodu braku paliwa. Dlatego proszę o podpowiedź jak można jeszcze sprawdzić poziom paliwa. czy tak poprostu przez wlew rurką? Stefen - |29 Wrz 2007|, 2007 21:03 obawiam się ze inaczej niż za pomocą wskaźnika na desce nie sprawdzisz ile jest paliwa ale są dwa wyjścia albo wsadzisz wężyk i ściągniesz paliwo albo kupisz za 200zł paliwa i będziesz miał wtedy pewność ze masz paliwo megalith - |29 Wrz 2007|, 2007 21:37 Zrzucić bak, wyjąć pompę i zajrzeć do środka? Stefan - |29 Wrz 2007|, 2007 23:06 Witam! Zawsze podczas wymiany wskaznika wylewalem wszystko ze zbiornika i nastepnie dolewalem do pelna po 5 litrow obserwujac wskaznik.Jest to moim zdaniem jedyna sluszna metoda. Pozdrawiam.Stefan. gufer-posepny - |30 Wrz 2007|, 2007 10:13 Zrzucić bak . Wymontować pompę . Przekręcić kluczyk i powoli poruszać pływakiem .Tak mi przychodzi do głowy .albo właśnie powoli dolewać po 5 litrów . Najistotniejsze wskazania dla nas są przy końcówce paliwa ( dojadę na tą stację czy nie ? ) A lampka rezerwy to nie wiem kiedy sie włącza . Ja miałem już dno i tak nie mrygała . megalith - |30 Wrz 2007|, 2007 12:12 gufer-posepny napisał/a: A lampka rezerwy to nie wiem kiedy sie włącza . Ja miałem już dno i tak nie mrygała . W mk1 załącza się jak dojdzie wskazówka do końca czerwonego pola na skali. pablo19 - |30 Wrz 2007|, 2007 21:09 megalith napisał/a: ... W mk1 załącza się jak dojdzie wskazówka do końca czerwonego pola na skali. Ale ile to jest paliwa to do dziś nie wiem. gufer-posepny - |30 Wrz 2007|, 2007 23:44 Wolę nie sprawdzać . Zresztą przy takiej ilości paliwa wystarczy że postawie go gdzieś pochylonego i ... nie odpalę . Pchanie takiego potwora samemu odpada . W służbowym Berlingo tak miałem . Struna - |1 Paź 2007|, 2007 10:40 pablo19 napisał/a: Ale ile to jest paliwa to do dziś nie wiem. jak masz komp spalania to mniej więcej po kilku operacjach matematycznych można to obliczyć. pablo19 - |1 Paź 2007|, 2007 11:54 Struna napisał/a: ...jak masz komp spalania to mniej więcej po kilku operacjach matematycznych można to obliczyć. Mój się składa jak narazie z głowy, kalkulatora i licznika kilometrów, ale dążę do tego żeby sobie w końcu zamontować taki normalny. fiebik - |2 Paź 2007|, 2007 16:32 Stefan napisał/a: Zawsze podczas wymiany wskaznika zawsze??? o rany ! to ile razy wymieniałeś ten wskaźnik? na niemieckim paliwie wskaźniki sie psują? ja co jak co, ale wskaźnika paliwa nigdy jeszze nie musiałem nawet dotykać w żadnym ze skorków i to na naszych i dalekowschodnich nazwijmy to "paliwach". Stefan - |2 Paź 2007|, 2007 17:36 Witam! fiebik napisał/a: to ile razy wymieniałeś ten wskaźnik? -ponad 30 lat doswiadczen.Robilem to kilkakrotnie.Posiadanych w tym czasie samochodow nie jestem w stanie wymienic.Dawniejsze wskazniki nie byly tak trwale. Pozdrawiam.Stefan. ptaku - |2 Paź 2007|, 2007 17:39 Były jeszcze pojazdy z miarką wkręcaną do zbiornika ,to nigdy sie nie zepsuło Stefan - |2 Paź 2007|, 2007 17:42 Witam! O tak! Warszawa,Wolga,Zuk,Nysa i wiele innych aut produkowanych w tamtym czasie. Pozdrawiam.Stefan. Struna - |2 Paź 2007|, 2007 19:09 trabant. bigdaaddy - |2 Paź 2007|, 2007 19:14 vistula tez Stefan - |2 Paź 2007|, 2007 19:25 Witam! bigdaaddy napisał/a: vistula tez -chodzi o specyfik do picia?Tam na "gule" sie dzielilo. Pozdrawiam.Stefan. pablo19 - |2 Paź 2007|, 2007 19:26 Ja w Ursusie mierzę listewką. ptaku - |2 Paź 2007|, 2007 19:29 bigdaaddy napisał/a: vistula tez Kosi ,młóci ,chłopa wywróci mariusz_technik - |3 Paź 2007|, 2007 12:10 Cytat: Panowie mam malutki problem, tzn. nie jestem pewien czy wskaźnik paliwa działa poprawnie a niechciałbym spalić nowej pompy paliwa. Wskaźnik pokazuje że bak jest napełniony do połowy. Ale w związku z tym ze rozstałem się z mechanikiem robiącym przy baku w związku z wymianą pompy paliwa w niezbyt przyjaznej atmosferze ( oszust i naciągacz ) podejrzewam że mógł cos zrobić z kontrolką paliwa tak żeby w końcu mi się ta nowa pompa spaliła z powodu braku paliwa. Dlatego proszę o podpowiedź jak można jeszcze sprawdzić poziom paliwa. czy tak poprostu przez wlew rurką? Ja wogólle nie jarze dlaczego miałaby się spalic pompa, tzn obawiasz się że bedziesz jezdził bez paliwa w baku, i spalisz przy tym pompe, czy jak? Struna - |3 Paź 2007|, 2007 12:13 mariusz_technik napisał/a: Ja wogólle nie jarze dlaczego miałaby się spalic pompa nie ma paliwa = pompa się spali. mariusz_technik - |3 Paź 2007|, 2007 12:26 Struna napisał/a: nie ma paliwa = pompa się spali. Racja, ale nie ma paliwa=auto nie pojedzie=pompa sie nie spali Nieraz nie miałem paliwa, jechałem na oparach dosłownie, i pompa sie jakos nie spaliła, a jak kreci rozrusznikiem, a nie ma paliwa to nie zapali, a pompa tym bardziej sie nie zepsuje Struna - |3 Paź 2007|, 2007 12:29 mariusz_technik napisał/a: Nieraz nie miałem paliwa, jechałem na oparach dosłownie, i pompa sie jakos nie spaliła, a jak kreci rozrusznikiem, a nie ma paliwa to nie zapali, a pompa tym bardziej sie nie zepsuje życzę powodzenia ale nie wróżę sukcesów Mariusz. Pompa się chłodzi benzyną, jak jeździsz na oparach to tylko czekać na efekt. Zysio - |3 Paź 2007|, 2007 12:30 mariusz_technik napisał/a: ma paliwa=auto nie pojedzie jak jest LPG to pojedzie tylko tacy maja problem z pompami paliwa, Ci nadmiernie oszczedni, co to nizej rezerwy paliwka w baku maja bo drogie, a potem - "pompa paliwa mnie sie spsula"... Struna - |3 Paź 2007|, 2007 12:31 Zysio napisał/a: a potem - "pompa paliwa mnie sie spsula"... nie nie, potem jest, auto nei pali na benzynie, co to może być ? mariusz_technik - |3 Paź 2007|, 2007 12:37 Ja tam nie polecam nikomu jeżdzić na oparach, dałem tylko przykład z autopsji. Napisałem to w kontekscie problemu MadLuck'a, codziło mi o to ze pompa nie jest taka delikatna, że sie odrazu psuje Struna - |3 Paź 2007|, 2007 12:38 mariusz_technik napisał/a: codziło mi o to ze pompa nie jest taka delikatna, że sie odrazu psuje to że Tobie się nie spaliła nie znaczy, że u wszystkich tak było, znam sporo przypadków gdzie pompa po chwili braku paliwa poprostu się zatarła lub się stopły plastikowe części. fiebik - |3 Paź 2007|, 2007 12:46 mariusz_technik napisał/a: Napisałem to w kontekscie problemu MadLuck'a, codziło mi o to ze pompa nie jest taka delikatna, że sie odrazu psuje no tak ale konteks MadLuck'a, był taki, że: MadLuck napisał/a: podejrzewam że mógł cos zrobić z kontrolką paliwa tak żeby w końcu mi się ta nowa pompa spaliła z powodu braku paliwa. i jeśli nie masz kontroli nad ilością paliwa, i polatasz na lpg bez beni (lub bardzo mało) pompa tego nie wytrzyma. fktycznie pompa nie jest taka delikatna i za szybko się nie psuje pod warunkiem, że jest dostateczna ilość benzyny. a jak łapie powietrze = sorry. ptaku - |3 Paź 2007|, 2007 14:24 A nie masz odcięcia pompy paliwowej po przejściu na gaz ?.Wówczas tego problemu nie masz,jedziesz na beni pompka pracuje przełącza na LPG pompka wyłącza się ( nie ma wówczas zbędnego zużycia pompki ) Struna - |3 Paź 2007|, 2007 14:40 ptaku1954 napisał/a: A nie masz odcięcia pompy paliwowej po przejściu na gaz ? a niby po co ? regulator ciśnienia paliwa i tak dba o to zeby się pompa nie zmęczyła - byle było paliwo. Odcięcie pompy paradoksalnie też może skrócić jej żywot. ptaku - |3 Paź 2007|, 2007 14:43 ale przy mniejszej ilości paliwa pompa będzie włączać i spali się ( tą lekcje przerabiałem osobiście ) Struna - |3 Paź 2007|, 2007 14:45 ptaku1954 napisał/a: ale przy mniejszej ilości paliwa trzeba nie mieć mniejszej ilości ptaku - |3 Paź 2007|, 2007 14:48 A jak nie miałbym LPG to problem wskaźnika paliwa i możliwość spalenia pompki rozpatrywał by w innym kontekście. fiebik - |3 Paź 2007|, 2007 14:58 ptaku1954 napisał/a: A jak nie miałbym LPG .... taaa w tym sęk. Julek - |3 Paź 2007|, 2007 15:52 Struna napisał/a: trzeba nie mieć mniejszej ilości Mozecie powiedziec ile benzyny starczy, zeby pompa byla cala? No tak pi razy drzwi - wozic 30 litrow specjalnie mi sie nie chce, wystarczy zeby rezerwa sie nie swiecila? czy powinno byc jednak troche wiecej? Struna - |3 Paź 2007|, 2007 15:58 Julek napisał/a: czy powinno byc jednak troche wiecej? tak żeby wskazówka nie byłą w czerwonym polu, a ile to litrow to nie wiem. Julek - |3 Paź 2007|, 2007 16:40 Struna, o to mi chodzilo - dzieki. megalith - |3 Paź 2007|, 2007 20:15 mariusz_technik napisał/a: codziło mi o to ze pompa nie jest taka delikatna, że sie odrazu psuje Oryginalna pompa - nie, ale te cuda co to można u nas kupić na allegro - to padają nawet przy pełnym baku pablo19 - |5 Paź 2007|, 2007 17:15 Struna napisał/a: ...Odcięcie pompy paradoksalnie też może skrócić jej żywot. Czemu? Boni - |5 Paź 2007|, 2007 19:15 Bez ruchu koroduje, eroduje, łapie na łożyskowaniach i w ogóle. A bez ruchu i bez paliwa jeszcze szybciej. [ Dodano: 2007-10-05, 19:19 ] megalith napisał/a: Oryginalna pompa - nie, ale te cuda co to można u nas kupić na allegro - to padają nawet przy pełnym baku Amen. Kolega do Subaru kupił alegrową podróbkę bo oryginał słony a używki trudno znaleść - spaliła się po tygodniu pomimo że wtedy już uważał na poziom (bo przedtem nie uważał i spalił oryginał), a jak zobaczyłem co z tej podróbki zostało, to ręce i nogi się uginają, stopiona, przepalona, blacha zewnętrzna zmieniła kolor!!! no cud że mu nie [censored] baku w kosmos albo pożaru nie wywołała... pablo19 - |5 Paź 2007|, 2007 19:57 Boni napisał/a: Bez ruchu koroduje, eroduje, łapie na łożyskowaniach i w ogóle. A bez ruchu i bez paliwa jeszcze szybciej. ... A jeżeli np. odpalasz na beni (ja tak miałem) i później jak zagazujesz to wyłączasz pompę paliwa i już, czyli codziennie ta pompa pracuje przez ileś tam czasu, a później pełnie m.in. rolę odcięcia benzyny. Boni - |5 Paź 2007|, 2007 21:03 Jasne, że to lepiej niż nigdy nie odpalana "bo przecież na LPG da się wszystko, zapalić, jechać i i gasić", podobnie z wtryskami... Ale ja wychodzę z założenia ze powinienem móc w dowolnej chwili przełączyć się na benię i pociągnąć "bogato" po mieszance, przy wyłączonej pompie to się niezbyt udaje, przy pracującej ciągle, jak człowiek nauczy się synchronizować pedała gazu z przełączeniem wtrysków, to i poczciwe 2.9 zdanża A jak zapomnę się z poziomem paliwa czy mi się odwidzi, to zawsze jest jeszcze hebel pompy w bagażniku, można se ręcznie wyłączyć (inna sprawa że przez dwa lata jeszcze pompy ani razu nie wyłączałem) pablo19 - |5 Paź 2007|, 2007 22:26 Ja miałem hebel w kabinie i miałem wyćwiczoną szybką kombinację ruchów żeby do silnika dostarczyć orzeźwiającą bezołowiową. ptaku - |5 Paź 2007|, 2007 22:31 Boni napisał/a: przy wyłączonej pompie to się niezbyt udaje, ja mam odłączaną pompę i naprawdę nie ma to wpływu Adam73 - |5 Paź 2007|, 2007 22:42 ptaku1954 napisał/a: ja mam odłączaną pompę i naprawdę nie ma to wpływu Sorki ale jest,przy przełączeniu z LPG na Pb przy wyłączonej pompie następuje chwilowe przydławienie . ptaku - |5 Paź 2007|, 2007 22:45 Jadąc z górki nie odczujesz tego Adam czytałeś pocztę ode mnie? Adam73 - |5 Paź 2007|, 2007 22:50 ptaku1954 napisał/a: Jadąc z górki nie odczujesz tego No ale spróbuj przełączyć w trakcie wyprzedzania ,to wtedy . PS.Pisz do Aro teraz on jest szefem . Struna - |8 Paź 2007|, 2007 17:17 adam kubiak napisał/a: spróbuj przełączyć w trakcie wyprzedzania otóż to, zanim pompa narobi ciśnienie to już jest po fakcie. pablo19 - |8 Paź 2007|, 2007 21:31 Struna napisał/a: ...otóż to, zanim pompa narobi ciśnienie to już jest po fakcie. Ja na to nie narzekałem, zawsze zdążyła, bo ona całkiem wydajna jest. Struna - |9 Paź 2007|, 2007 11:46 pablo19 napisał/a: Ja na to nie narzekałem, zawsze zdążyła, bo ona całkiem wydajna jest. to że wydajna to wiem ale jak auto stare to już może nie trzymać ciśnienia tak dobrze jak w latach świetności i stąd problemy. sqncook - |28 Gru 2007|, 2007 12:58 witam ja mam problem własnie wogóle nie dziala mi wskaznik paliwa napiszecie mi instrukcje jak to sie wymienia zeby nic nie popsuc ... nie zarabiam jeszcze na siebie i nie chce naciagac rodzicow na mechanika o taka pierdołe ale nie powiem bo przydatna pierdole.,.... prosze o taka instrukcje z gory dzieki... Struna - |28 Gru 2007|, 2007 13:02 sqncook, zwalasz bak ( dwie śruby od opasek na baku plus dwa wkręty wlewu paliwa ), odpinasz kable pompy i czujnika, obracasz pierścień zabezpieczający moduł pompy z pływakiem i czujnikiem i wtedy możesz go wyjąć i zobaczyć c z nim jest, ewentualnie wymienić. PS. jakby co to powinienem mieć taki moduł. sqncook - |28 Gru 2007|, 2007 13:09 ok tak zrobie a gdyby okazalo sie ze tam wszystko dobrze to moze to byc cos ze wskaznikiem pod deska?? bo jesli tak to ostatnio probowałem ja odkrecic i wyjac caly licznik ale cos tam trzymalo ale napewno nie srubki odkrecilem wszystkie bałem sie ciagnac na "hama" zeby czegos nie urwac .... jest jakis sposób ?? a moze jakies ukryte zatrzaski?? Struna - |28 Gru 2007|, 2007 13:11 linka prędkościomierza, kable licznika i trochę techniki przy wyjmowaniu sqncook - |28 Gru 2007|, 2007 13:20 acha moze sobie poradze dzieki.. Struna - |28 Gru 2007|, 2007 13:20 jak rąk sobie nie poobdzierasz to nie zrobisz

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group