ula - |23 Sty 2005|, 2005 17:19 Temat postu: Schematy ERG, recylkulacja RATUNKU!! Od kilku miesięcy, po naprawie szkrzyni samochód (cosworth 93gaz) pali jak smok zmieniono- świece, kable, filtry ,oleje, podejrzaną sondę lambda, membranę w gazie, czujnik ERG, zawór ERG , wyczyszczono wtryskiwacze, zmierzono ciśnienie w sprężania (ok. 11) i praktycznie bez rezultatu. Silnik jak jest zimny działa jako tako po rozgrzaniu wchodzi błąd spada moc i pali jak diabli ( trasa 19-20 gazu a przedtem 12-15). Naprawiacz mówi, żę żle połączono podciśnienie a on bez schemy nie poradzi. GDZIE TO ZNALEŚĆ ???? fructon - |25 Sty 2005|, 2005 19:04 http://www.fordscorpio.co.uk/24valve.htm ula - |28 Sty 2005|, 2005 08:25 Temat postu: dzięki ale to nie to Niestety to silnik nowej generacji a mój jest z 93. Bardzo dziękuje za życzliwość. Pozdrawiam misio_23 - |28 Sty 2005|, 2005 22:51 Temat postu: Schematy ERG,recylkulacja RATUNKU!! To co powiem może wydawać się smieszne ale......czy Twój układ wdechowy nie zmienił chociaż trochę odgłosu ?Co by to miało wspólnego z naprawą skrzyni ? Mi przepuszczał uszczelniacz na złączu tłumuków przed katalizatorem i spalanie gazu skoczyło do 17 l przy dwóch litrach pojemności a przedtem palił 13 l na mieście,katalizator wariował bo mu coś nie pasowało. Może coś naruszali przy montażu skrzyni. Pozdrawiam. Rafał A.(antek) - |28 Sty 2005|, 2005 23:16 sterowanie gazem jest w prostych instalacjach jedynie sądą lambda i czujką połozenia przepustnicy. Spadek mocy i wzrost spalania jest spowodowany prawdopodobnie przejsciem komputera w tryb awaryjny. Jakie błedy zwraca komputer? ula - |1 Lut 2005|, 2005 11:45 Temat postu: EUREKA Sprawa ERG nie POWODOWAŁA problemu sprawa rozbijała się o UWAGA!!!! nowe kable firmy janmor i NOWE świece motocrafta po ich wymianie problem znikł. Komputer nie wchodzi w awaryjny i chodzi jak złoto. To daje do myślenia. Kable z pozoru idealne właściwa oporność potrójny oplot, silikon USA etc. .i DUPA okazało się że założyli jakieś fajansiarskie miękkie fajki , które siały przebiciami. Świece po raz kolejny odmówiły posłuszeństwa już po 2000 km żegnam motocraft na zawsze teraz mam Bosche Yridium i jest więcej niż O.K. Serdecznie dziękuje za rady szczegółnie w kwestii uszczelnienia przed sondą lambda to ważne i skuteczne. Polecam też sondy nowe uniwersalne z allegro czterożyłowa za 80 zł działa idealnie. Rafał A.(antek) - |2 Lut 2005|, 2005 00:51 trzeba bylo sie pochwalic ze masz janmory  niestety tych kabli sie nie kupuje, ale ... ja jednak obstawiam przy motorcrafcie, i kable i swiece. ze swiecemi to az nie mozliwe, moze jakies podroby? albo rpzez kable . JA przejezdazlem na swiecech do 45 000 i nic. Bosh to ... jesli juz to NGK Bopsza paprza w turcji.
Aneta - |2 Lut 2005|, 2005 23:23 Ja też obstawiam Motorcrafta. Rafał, zapewne masz rację, że świece zapadły w niemoc totalną współpracując z g... kablami, albo podróby. Ja ostatnio wymieniałam świece po 60 tys. (jakoś mi to umykało hehe...) i mechanik był zdziwiony po co, bo przecież są ok 
Rafał A.(antek) - |3 Lut 2005|, 2005 02:16 no dokladnie, ja motorcrafty zapomnilem wymienic jednego roku, jakos mi umkło wiec przejeździły 2 razy tyle. po 45 000 nieco sie przerwa zwiekszyla z 0,75 na 1 ale nie czuc bylo po silniku. No co innego jak sie trafi podrobke, a to możliwe.
Struna - |3 Lut 2005|, 2005 11:59 Ja w sumie zmieniałem pro-forma bo autko pięknie śmigało ale jak kupiłem tak nie wymieniałem więc dla spokoju założyłem nowe NGK i w sumie też nie było po co i nic też się nie zmieniło ani na gorsze ani na lepsze Za to u brata wymiana świeczek zaskutkowała zmniejszeniem spalania no i skończyło się kichanie na gazie
Chłodny Ar - |3 Lut 2005|, 2005 12:49 Potwierdzam opinie co do Janmora! O ile kable ok, to fajki konkretnie do dup...y- miekkie i do cosworth'a za krotkie. Wrocilem do starych motorcraftow i bez zastrzezen, a janmor wraca do producenta |
