dzikowaty - |23 Lip 2007|, 2007 17:55 Temat postu: ABS a rozmiar kół witam na temat absu na forum było juz chyba prawie wszystko ale tego nie znalazłem pytanie jak w temacie czy rozmiar kół a raczej różnica w rozmiarze miedzy przednią osią a tylną może miec wpływ na wyłączanie sie absu?? ja kiedys w bmw miałem na przodzie mniejsze koła jak na tyla ale wszysko działało prawidłowo 
Struna - |23 Lip 2007|, 2007 18:30 jeśli masz po dwa takie same koła na osi to powinno być ok, jeśli jednak masz różne koła na jednej osi to może się wyłączyć. dzikowaty - |23 Lip 2007|, 2007 18:44 no cóż parami są takie same chyba sie poddam bo straciłem już wątek i zapał do naprawy tego kochanego absu niby wszystko sprawne połowa czesci wymieniona a on jak nie działał tak nie działa 
Struna - |23 Lip 2007|, 2007 18:52 modulator zmieniałeś? dzikowaty - |23 Lip 2007|, 2007 20:03 modulator tez i całą pompe zresztą darek mikinka - |23 Lip 2007|, 2007 20:12 Różnica w średnicy między osiami niema nic do rzeczy.Sprawdź modulator . Zakładaj sprawdzony. Adam_2000 - |23 Lip 2007|, 2007 20:14 Jaki masz dokładnie objaw ? Czy kontrolka zapala się i nie gaśnie, czy też gaśnie ale po przekroczeniu 20km/h zapala się ? dzikowaty - |23 Lip 2007|, 2007 20:16 no szczerze mówiąc to tak też troche celuje w tę stronę bo zmieniałem całą pompę z modulatorem ale założyłem też uzywany aczkolwiek sprzedający zarzekał sie że sprawny na 100 procent a i tak dupa Rafał A.(antek) - |23 Lip 2007|, 2007 20:16 na sprawne? Adam_2000 - |23 Lip 2007|, 2007 20:17
Ma ! I to bardzo dużo. Oczywiście mówimy o różnicy ponad 10%. darek mikinka - |23 Lip 2007|, 2007 20:23 oczywiście że nie ma.ja miałem różne rozmiar opon na osi jak kupiłem od goebelsa a układ działał sprawnie. dzikowaty - |23 Lip 2007|, 2007 21:13 jeżeli chodzi o rozmiar opon to na przodzie mam profil 55 a na tyle 60 to na srednicy jest jakies 2 cm ale kiedys tak miałem w beemce a uklad działał poprawnie a objawy przy absie sa takie jak wielokrotnie były opisywane przez innych kolegów czyli po przekreceniu zapłonu gasnie przekraczam 30 i swieci test z forum wyszedł mi tak jade 70 gasze silnik gasnie tablica przekrecam zapłon zapalają sie kontrolki w tym abs uruchamiam silnik abs gasnie na chwile ale zaraz znowu sie zaswieca i juz nie gasnie przy czym jak jade mniej niz 30 zanim sie zaswieci lampka i depne w pedał to abs na chwile zadziała i pedał kopnie a czy modulator wymieniłem na sprawny??? dobre pytanie sprzedający sie zastrzegał że tak " panie super sprzet prawie nówka z rozbitego wyjety działał do końca " jak sie okaze ze on jest uszkodzony to ja juz jemu dam nówke w morde jeża sierars1 - |23 Lip 2007|, 2007 22:10 W swoim mam podobnie to znaczy przód 215/45/17 tył 225/45/17 ale obwód jest inny i czasami tak mam że po przekroczeniu 30km/h zapalają się kontrolki ABS/ARS ale nie zawsze. Adam_2000 - |23 Lip 2007|, 2007 23:00
No i w porządku. 2 cm, to jest ok. 1% więc nie powoduje błędów. Możesz sobie eksperymentować z wymianą sterowników, modulatorów itp. do usranej śmierci. Każdy układ trzeba najpierw dobrze zdiagnozować. Najlepszym wyjściem jest podłączenie się do diagnoskopu, ale rozumiem, że nie masz możliwości/czasu/kasy, aby dać zarobić te kilkadziesiąt złotych fachowcowi i wolisz tracić nerwy i czas. Pozostaje więc opcja "majsterklepki". To jednak też trzeba robić zgodnie z regułami - wszystko jest opisane w "diagnostyce układów ABS". Taką diagnostykę rozpoczyna się od pomiarów statycznych elementów pomiarowych (czujników), poprzez pomiary dynamiczne, na samym układzie sterującym kończąc. dzikowaty - |24 Lip 2007|, 2007 17:18
kurde byłem na komputrze i pokazało błąd silnika pompy abs dlatego raz juz całosc zmieniłem ale nie przyniosło to zadnej poprawy |
