Szuler - |14 Lip 2007|, 2007 11:35 Temat postu: Piasta tylnego koła! (MEGA PILNE!!) Hej! Mam mega problem, koło Wrocławia strzeliła mi piasta tylnego koła, tylne koło całe mi lata - udało mi się dojechać powolutku do mechanika u którego teraz stoi samochód. Piasta w kole tylnim jest zintegrowana? Ja jestem teraz już w Poznaniu i facet mi dzwoni, że zamówił piaste niby z katalogu ale mu nie pasuje i że po wymontowaniu zobaczyć, że to wszystko się zespawało (piasta strzeliła mi przy 170km/h, a potem jeszcze przejechalem powoli parę kilkometrów bo to była autostrada) i nówka kosztuje jedynie oryginał całość 1900zł, ale i tak nie ma i że teraz jedzie po używke ale nie wie ile może kosztować ale na pewno od 600zł wzwyż - czy to może być prawda czy m nie koleś robi na szaro? Sam nie wiem co robić, laewta do Poznania (koszt masakra) czy niech ten facet szuka tej części.. Podobno może być tego wiele rodzai i cieżko ocenić czy będzie pasować nie mając na wzór oryginału.Co robić. POMOCY!!! Pozdrawiam Szuler zztop2 - |14 Lip 2007|, 2007 12:12 heka sama piasta oryginalna nie kosztuje wiecej jak 100 zł ja uzywki mam kompletne po 150 razem z ubudowa lozyska i lozyskiem gotowy komplecik tylko przykrecic do wahacza inni koledzy tez po tyle sprzedaja wiec niech nie przesadza 600 !!!!!!! z głupim na rozumy sie pomienial za tyle to mazna cala zawieche do wieloryba kupić darek mikinka - |14 Lip 2007|, 2007 14:40 Piasta orginał motorcraft w Łodzi ATZ 650PLN.Szukałem w tamtym tygodniu.Udało mi się kupić używkę za 100. zztop2 - |14 Lip 2007|, 2007 14:49 http://ford-scorpio.pl/fo...der=asc&start=0 tu chlopaki co innego pisza ??? i zelezy co rozumiec pod pojeciem piasty Cygan - |14 Lip 2007|, 2007 14:55 Dzwoń do Mariusza na Zarembowicza we Wrocławiu,tel. w servisach dolnośląskich. 
Rafał A.(antek) - |14 Lip 2007|, 2007 16:54 a laweta za osobówka do poznania tez nie masakra 
Szuler - |15 Lip 2007|, 2007 21:54 No dobra, dzięki wszystkim za podpowiedzi, szczególnie dzięki za Antka za konsultacje telefoniczne . Samochód już jest w Poznaniu, skończyło się na używce, facet mnie wykasował jak za zboże ale jak się ma samochód nie na swoim terenie to jest się z góry skazanym na porażkę. Jak mu zaproponowałem, że dowiozę swoją cześć (powiedzmy w poniedziałek) to powiedział, że on idzie na urlop na parę dni i będzie musiał wziąść kilka stówek za przechowanie auta . Generalnie zapłaciłem tyle, że gdybym wziął lawetę do Poznania (miałem po znajomości po cenie paliwa) i zrobił to w Poznaniu po cenach normalnych to był razem zapłacił tyle co za zrobienie u tego gościa. No ale samochód już od wczoraj mam w Poznaniu... Przy czasie wolnym zrobię zdjęcie tej piasty, generalnie miazga, środek pęknięty, faktycznie wszystko jakby zespawane.. Z czego oni to robią, z plastiku? Jeszcze nie słyszałem, żeby komuś strzeliła piasta na trasie, chyba powoli tracę serce do Scorpio.. 
Ale żeby nie było za pięknie to koleś coś mi skopał z ABSem. Wpierw jak od niego ruszyłem to się zapalił ABS i TCS. Po wyłaczeniu samochodu i ponownym włączeniu lampki się nie palą, generalnie ABS działa ALE.. no więc jak hamuję i mam poniżej 25-30 km/h to włącza mi się ABS - ZAWSZE! Nie ważne jak mocno hamuję ABS mi się załącza. Jest to strasznie denerwujące. Przeczyszczenie czujnika starczy? PS. Acha, facet mnie usilnie przekonywał, że były dwa rodzaje piast (nie liczę podziału na cossiego i reszte). Mówił, że zamówił niby według katalogu i mu nie pasowało, potem to co dobrał ze szrotu było ok. Facet ściamniał aż miło.. Pozdrawiam Szuler Rafał A.(antek) - |16 Lip 2007|, 2007 03:13 trzeba bylo powiedziec zeby sie pocalowal w nos, pojechali bysmy dzis z rana do wrocka i zrobili na miejscu sami, piasta to akurat drobny problme i latwo sie robi. Co do ABSu to mozliwe tez ze sie czujnik podtopil/przegrzal od piasty. Waldi_L_N - |16 Lip 2007|, 2007 05:45 Szuler, masz kolegów w Poznaniu, który by pojechali... 
sierars1 - |16 Lip 2007|, 2007 08:01 Może zapodaj adres tego kolesia coby omijać go z dala Kuzyn - |16 Lip 2007|, 2007 09:02
Mi jakieś 3-4 tygodnie temu. Też jestem Antkowi wdzięczny za konsultacje. Ja już fortunę wydałem na to samo koło( wcześniej miałem z nim parę razy problemy i wymiany łożysk). Padło mi na trasie to kupiłem używkę i założyłem ale dalej się grzało. Pojechałem na warsztat zajmujący się tylko fordem i kazałem robić z gwarancją. Wymienili piastę na nówkę - niecałe 600zł za piastę. Najlepsze że koło i tak grzeje się mocniej niż te po przeciwnej stronie. Obraca się swobodnie ale zawsze jest bardziej gorące. W upalny dzień po przejechaniu 100km nie da się felgi trzymać ręką. Po przeciwnej stronie ciepłota jest jeszcze przed granicą bólu. Przednie koła raczej zawsze gorące że dotknąć się nie da. Ale problem mam zawsze tylko z jednym tylnym kołem. [ Dodano: 2007-07-16, 09:06 ] Acha, mi strzeliła piasta przy ok 70km/h - zblokowało mi koło na moment, potem odpuściło żeby znowu zblokować. I tak po parudziesięciu metrach, zarzucając lekko tyłem stanąłem na poboczu. Waldi_L_N - |16 Lip 2007|, 2007 09:14
A może trzeba zrobić porządek z hamulcem? Szuler, jeśli wcześniej porządnie przegrzałeś piastę to czujnik ABS też mógł się posypać. Sprawdź oporność (słynne 1020ohm) fiebik - |16 Lip 2007|, 2007 11:41 yyyy.... czy tu mowa o tylnim prawym kole? w srebrym wielorybku 12v wymieniałem 3 razy łożysko, w końcu po wymianie kompletu razem z nową piastą dopiero problemy ustały. w 95' cossim już drugi raz wymieniałem łożysko, i jak jeszcze raz strzeli to już wiem, że trzeba będzie wymienić razem z piastą. w 98 cossim tez słyszę dziwne dźwięki (żabrowania) w tyle auta i nie za bardzo mogę namierzyć co to tak hałasuje i się zastanawiam, czy profilaktycznie nie wymienić odrazu tylniega prawego łożyska razem z piastą. coś w tym jest.....
Rafał A.(antek) - |16 Lip 2007|, 2007 19:11 ta polskie drogi, krzywe felgi Kuzyn - |16 Lip 2007|, 2007 23:59
Ostatnio wyciągnąłem klocki, poczyściłem ze rdzy zacisk, tak co by klocki mogły dobrze powracać. Zamieniłem nawet tarczę lewą na prawą. Dalej tak samo 1Bodzio - |17 Lip 2007|, 2007 00:10 Jak uruchomisz mechanizm ręcznego hamulca w zacisku to stanie się cud, i tylne koło przestanie się grzać. Mechanizm ręcznego ma chodzić tak że bez większego wysiłku można dźwignię nacisnąć ręką. Po puszczeniu, dźwignia ma pięknie odbić do końca ( sama). |
