fastfast - |14 Cze 2007|, 2007 10:27 Temat postu: astronomiczne spalanie gazu (30l) Mam duży problem a nawet problemy z gazem. Przeszukiwałem forum ale były jedynie odpowiedzi na poszczególne z tych problemów. 1.(najważniejszy). Ogromne spalanie gazu. 30l-miasto do 20l-na trasie 2.trudności z odpalaniem. Czasem nawet za 5 razem dopiero. 3.Niskie obroty i strasznie nim trzęsie. Po odpaleniu jak przygazuje to trzyma ok. 1000obr. jednak po wrzuceniu na bieg spada poniżej 500. Ponowne wrzucenie na luz i dalej trzyma te niskie obroty. Byłem już pare razy na regulacji. Jednak problemy pozostają. Jeden mechanik proponował wymianę reduktora, inny że to wina przepływomierza. Chociaż jeden i drugi jedynie się domyślał i nie potrafił mi zagwarantować że to poprawi sytuacje. Tak cicho liczę że jest jakieś proste i tanie rozwiązanie tego problemu. Z góry dziękuję za pomoc i porady. Może ktoś zna jakiegoś kompetentnego i dobrego mechanika w krakowie Stefan - |14 Cze 2007|, 2007 10:30 Witam! Podaj kolego typ instalacji i jesli to mozliwe jakas fotke zapodaj.  Pozdrawiam.Stefan.
fastfast - |14 Cze 2007|, 2007 10:43
typ instalacji wtrysk. producent instalacji Lovato reduktor lovato. Jakie fotki chcesz obejrzeć to zaraz wrzuce [ Dodano: 2007-06-14, 10:50 ] dodam jeszcze że swego czasu strzelał , nawet raz rure wywaliło. No i gazem śmierdzi. Oli - |14 Cze 2007|, 2007 10:53 A co to za auto - 2,8 z 92 roku?? 
fastfast - |14 Cze 2007|, 2007 10:55
Cała paka to 2.0 '92. Do tego wrzucono silnik 2.8 V6 z '86. [ Dodano: 2007-06-14, 10:58 ] Zresztą kupiony od kolegi z Białegostoku, który aktualnie studiuje w krakowie. Może się znacie . Chociaż jest pewna różnica wieku Stefan - |14 Cze 2007|, 2007 10:58 Witam! Zawsze tak bylo?Daj te zdjecia.Mozesz na meila. Pozdrawiam.Stefan.
Boni - |14 Cze 2007|, 2007 11:00 Na 99% masz o wiele za bogato na gazie, na początek można by skręcać reduktor aż zacznie w miarę zapalać i palić mniej, żeby obadać sytuację, ale takie skręcanie na czuja nie zastąpi porządnej regulacji, bo przy sekwencji to moze być też coś innego niż reduktor, i samym reduktorem nijak nie ustawisz instalki. fastfast - |14 Cze 2007|, 2007 11:01
Nie zawsze. jakiś miesiąc może. Rozwaliłem wtedy przełącznik gaz-benzyna (zachaczyłem nogą). wstawiłem nowy , ale od tamtego czasu non stop problemy. Struna - |14 Cze 2007|, 2007 11:04 fastfast, jesteś na 100% pewny że masz silnik 2.8 ? bo jeśli tak to powodzenia życzę ale nie wróżę sukcesów. fastfast - |14 Cze 2007|, 2007 11:12
Nawet nie strasz. Jestem pewien że to 2.8. Znasz może jakichś konkretnych mechaników?? [ Dodano: 2007-06-14, 11:16 ] Stefan wysłałem fotki na maila Będziesz potrzebował więcej lub inne to pisz pzdr. Stefan - |14 Cze 2007|, 2007 11:18 Witam! Daj fotki tej instalki. Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |14 Cze 2007|, 2007 11:18 niestety ale silnik 2.8 to dosyć mało popularny model (i z deka archaiczny ) części do tego trudno dostać, ale do tematu, jeśli po rozwaleniu centralki gazu masz problemy to może coś nie tak jest z tą nową lub źle podpięta. fastfast - |14 Cze 2007|, 2007 11:29 kontrolka jest raczej w pożądku. Gazownicy ją widzieli i nie stwierdzili żadnego problemu [ Dodano: 2007-06-14, 11:34 ] Stefan. zdjęcia wysłane Stefan - |14 Cze 2007|, 2007 11:36 Witam! Kolego wtrysk to jest benzyny (w tym przypadku) do cylindrow.Instalacja gazowa to zwykla I gen. Prosze wymienic reduktor na OVML i zapomniec o sprawie. Pozdrawiam.Stefan.
fastfast - |14 Cze 2007|, 2007 11:47
A jaki jest orientacyjny koszt tego reduktora?? I czy to napewno tylko w tym tkwi problem i tylko w tym. Nie wątpie w twoje umiejętności ale chciałbym się dowiedzieć czy muszę oczekiwać jeszcze jakichś dodatkowych niespodzianek?? ps. wielkie dzięki za pomoc. Zapraszam do Krakowa na browarka Boni - |14 Cze 2007|, 2007 11:47 W wersji lajt - naprawić i/lub wyregulować reduktor, i po sprawie 
Stefan - |14 Cze 2007|, 2007 12:01 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |14 Cze 2007|, 2007 13:25 fastfast, pokaż się kiedyś z tym autem u mnie to obejrzymy co tam w nim piszczy 
fastfast - |14 Cze 2007|, 2007 15:03
Chętnie. Napisz kiedy, jak ci pasuje itd. to możemy sie spotkać. Struna - |14 Cze 2007|, 2007 15:32 po weekendzie dopiero bo weekend mam cały zajęty, w profilu masz mojego maila czy gg to się możemy umówić. [ Dodano: 2007-06-14, 16:20 ] z fotek to '92 to nie jest, to nawet nie jest poliftówka MK1 no ale RS fajny
[ Dodano: 2007-06-14, 16:22 ] no i pytanie pomocnicze, czy to kiedykolwiek na tym co ma pod maską dobrze jeździło na gazie ? bo jakoś nie wygląda
VIK - |14 Cze 2007|, 2007 19:16 Ciekawe czy to silnik z hydrauliką czy z ręcznie ustawianymi zaworami. Obstawiam, że ręcznie a kiedy byly ustawiane?? Pewnie nikt tego nie wie.
fastfast - |14 Cze 2007|, 2007 20:40 [ Dodano: 2007-06-14, 16:20 ] z fotek to '92 to nie jest, to nawet nie jest poliftówka MK1 no ale RS fajny
według zapewnien kolegi to jest 92r. [ Dodano: 2007-06-14, 16:22 ] no i pytanie pomocnicze, czy to kiedykolwiek na tym co ma pod maską dobrze jeździło na gazie ? bo jakoś nie wygląda [/quote]
zanim go zakupiłem miałem okazję parę razy się przejechać i nie zauważyłem nic żadnych komplikacji [ Dodano: 2007-06-14, 20:41 ]
Niestety nie znam odpowiedzi na to pytanie Stefan - |14 Cze 2007|, 2007 20:48 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
fastfast - |15 Cze 2007|, 2007 10:11 widze nie mam wyboru. latałem po forum i wszędzie OMVL OMVL R90. Jakby ktoś wysoko postawiony widział wszystkie opinie na temat tego reduktora zaraz wystawiłby go do nagrody Nobla albo nawet jakiegoś oscara. Może Złote Globy
Struna - |15 Cze 2007|, 2007 10:27 bo jest to dobry i niedrogi parownik o bardzo dużej wydajności co do silników V6 jest chyba najwazniejszą kwestią. [ Dodano: 2007-06-15, 10:28 ]
fastfast - |15 Cze 2007|, 2007 10:51 jak sciemnia to zaraz wydusze od niego flaszeczke w formie rekompensaty za straty moralne Struna - |15 Cze 2007|, 2007 10:56 o widzisz, dobrze gadasz
fastfast - |15 Cze 2007|, 2007 12:42 Struna. To kiedy odpowiadałoby Ci spotkanie. Może bym zakupił wcześniej ten reduktor i pomógłbyś mi wymienić (a raczej ja bym ci pomógł , klucze podawał czy coś , ewentualnie coś przytrzymał). W przyszły piątek jadę do tarnobrzega i mógłbym sprawdzić jak się sprawuję w trasie. chyba że raczej do gazownika sie udać żeby wymienić?? Struna - |15 Cze 2007|, 2007 12:45 Reduktor możesz kupić i się możemy jakoś ustawić, ale to jak wspomniałem dopiero po weekendzie. Mógłbyś wpaść wieczorkiem i byśmy coś dłubnęli, chętnie pomacam takie 2.8 bo jeszcze nie miałem z nim bliższego kontaktu
fastfast - |19 Cze 2007|, 2007 13:03 dzisiaj jade do gazownika. wymieni mi reduktor na OMVL R90 za jedyne 320zł. w cenie regulacja gwarancja itd. Ale dzisiaj dziwna rzecz mi sie stała. Rano przy odpalaniu sobie delikatnie strzelił i o dziwo spalanie spadło prawie dwukrotnie. Struna - |19 Cze 2007|, 2007 13:04 coś musisz mieć nieszczelne. fastfast - |19 Cze 2007|, 2007 13:06 moze mi to sprawdzi na miejscu Struna - |19 Cze 2007|, 2007 13:08 trzeba obadać wszelkie potencjalne miejsca gdzie jakiś weżyk mógł spaść lub uszczelkę wywaliło. U Ciebie to bym stawiał na przepływomierz któryś, pewnie ośka klapy już pokrzywiona i kolejny strzał jej nieco pomógł. fastfast - |19 Cze 2007|, 2007 13:08 a gdzie ta nieszczelnosc moze byc>>?? [ Dodano: 2007-06-19, 13:11 ] a mozna jakos recznie ta klapke naprostować. czy pozostaje mi jedynie zakupienie nowego przepływomierza???? a tak wogole to kiedy sie spotykamy?? [ Dodano: 2007-06-19, 13:13 ] znaczy tą ośke naprostować skorygować poprawić?? Stefan - |19 Cze 2007|, 2007 13:20 Witam! Sam nie kombinuj. Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |19 Cze 2007|, 2007 13:26
fastfast - |19 Cze 2007|, 2007 13:36
to moze dzisiaj wieczorem, jesli bylaby taka opcja?? Struna - |19 Cze 2007|, 2007 13:43 na pw masz info co i jak. marcys - |19 Cze 2007|, 2007 14:02
da sie da sie, jakies daremne fotostory mego autorstwa sie poniewiera w faq'u fastfast - |19 Cze 2007|, 2007 14:11
na pewno w faq'u. bo tam same instrukcje forum itd itp widze:) Struna - |19 Cze 2007|, 2007 14:31 tu masz http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=4074 |
