Stefen - |8 Cze 2007|, 2007 10:06 Temat postu: Dziwne drgania Witam.Wczoraj wracając ze zlotu zauważyłem dziwne drgania dochodzące z tylu, przy prędkościach od 120 do 140 km/h czuć takie lekkie drgania nie przenoszą się na kierownice, powyżej 140 km/h jest wszystko tak jak powinno być. Co może być tego przyczyną?? Kuzyn - |8 Cze 2007|, 2007 10:22 Wyważenie lub zużyty przegub? Stefen - |8 Cze 2007|, 2007 10:30 Koła, zaraz pojadę sprawdzić-wyważenie, a przegub jak to sprawdzić czy jest dobry?? Kuzyn - |8 Cze 2007|, 2007 10:34 Na słuch, bo stuka przy dodawaniu i odejmowaniu gazu. Ręką, obracająć za półoś na zaciągniętym ręcznym. Drgania od przegubu przenoszą się na karoserię i często ich intensywność jest uzależniona od obciążenia - głębokości wciśnięcia gazu Stefen - |8 Cze 2007|, 2007 10:38 Musze to sprawdzić bo czasem przy dodawaniu gazu przy wyższych prędkościach słychać takie klikniecie, a żeby wymienić przegub trzeba cała półoś wymienić, Tak?? Boni - |8 Cze 2007|, 2007 10:40 Eee tam, od przegubu to na końcu, zauważyć coś takiego na budzie przu prędkości to prawie niemożliwe. Ja bym zaczął od wyważenia i od stanu opon - wystarczy malutki bąbel na tylnym kole i cała buda drży, a jak "bąbel" jest na ćwierć koła, bo kord puścił, to dopiero są efekty 
Gruber - |8 Cze 2007|, 2007 10:41
Stefen - |8 Cze 2007|, 2007 10:45 Opony są dobre zakładałem nowe w marcu, zaraz pojadę sprawdzić ich wyważenie Vaux - |8 Cze 2007|, 2007 11:37 Przy tych prędkościach stawiałbym własnie na wyważenie Stefen - |8 Cze 2007|, 2007 12:00 Więc tak, sprawdziłem wyważenie wszystkich kół jest ok, więc co to może być?? Vaux - |8 Cze 2007|, 2007 12:12 Może to być jeszcze rozwalone łożysko podpory wału, jak ma luz to aż buda drży przy jeździe z tymi prędkościami które podajesz...miałem tak w deohacu właśnie, buda drżała okropnie czasami, w 2.9 mniej ale łożysko wymieniłem to zniklo - koszt na allegro 50 PLN Stefen - |8 Cze 2007|, 2007 12:24 A zapomniałem dopisać ze miesiąc temu wymieniłem podporę, łącznik wału ze skrzynią i poduszkę pod skrzynią wszystkie części nowe Vaux - |8 Cze 2007|, 2007 12:52 Hmmm...to ja się poddaję 
Boni - |8 Cze 2007|, 2007 13:44 Ale to jest ślad - warto się przyjrzeć, czy z tych nowych elementów około wału i skrzyni coś się nie przesunęło, inaczej ustawiło, rozleciało bo jak miesiąc temu robione, to może teraz się sobie "ułożyło" albo ktoś czegoś nie dokręcił...
Stefen - |8 Cze 2007|, 2007 13:57 W sobotę będę u kolegi który ma kanał to popatrzę czy nic się nie poluzowało, a wazie czego wszystko jeszcze raz dokręcę 
gunia - |9 Cze 2007|, 2007 12:33 Up Stefen - |9 Cze 2007|, 2007 12:37 Witam. Dziś przy wymianie tarcz i klocków, sprawdziłem czy jest wszystko jest dokręcone po wymianie poduszki, podpory i łącznika ale okazało się ze po jednej stronie podpora wcale nie jest przykręcona, nie wiem czy zgubiłem tą śrubę czy w ogóle jej meches nie przykręcił, więc szybko ją przykręciłem i wszystko wróciło do normy
ps. Dzięki gunia za UP Waldi_L_N - |9 Cze 2007|, 2007 13:59 No, gratulacje 
Stefen - |9 Cze 2007|, 2007 14:04 najważniejsze ze nic się nie stało ale jak by to się urwało to nie wiem czy bym tu siedział i pisał 
Kuzyn - |9 Cze 2007|, 2007 14:24 Co za mechanicy.... Co jeden to lepszy Stefen - |9 Cze 2007|, 2007 14:55 robił mi to mechanik który zawsze serwisuje moje scorpio więc nie sądze żeby on tego nie przykręcił
Gwelezemba - |9 Cze 2007|, 2007 15:15 eeee normalne mi blacharz wmawiał że tylna lampa ma odstawać, zamek klapy trzeć a zderzak wisieć po skosie przy 5cm szczelinie W serwisie Forda powiedzieli mi że nie mam komputera a po jakimś czasie się sami przyznali że mam tyle że oni nie mają urządzenia żeby się do niego podpiąć. Miałem źle wyważone przednie koła, ściągało mi samochód na prawo wszyscy mechanicy mówili że mam nieustawioną zbieżność albo był puknięty dlatego go znosi. Wyważyłem koła i ściąganie znikło. Co do łożysk i innych wrażliwych części, na Discovery słyszałem że takie części, jeśli jest tylko możliwość, wymienia się na te od mocniejszych modeli silnikowych. Stefen - |9 Cze 2007|, 2007 15:23 Dziś się zakończył etap doprowadzania scorpiaka do stanu takiego jakiego chciałem(wszystko ma chodzić tak jak wyjechał z fabryki)więc teraz mogę go sprzedać serio mówię
Vaux - |9 Cze 2007|, 2007 16:13 Czyli dobrze myślałem że podpora 
Stefen - |9 Cze 2007|, 2007 16:16 A ile prawidłowo powinien mieć wał luzu w podporze, chodzi mi to ile powinien dać się ruszyć na boki?? Gruber - |9 Cze 2007|, 2007 17:06
[ Dodano: 2007-06-09, 17:07 ]
Stefen - |9 Cze 2007|, 2007 18:09
No na pewno ale jak dla mnie jest ok 
Gruber - |9 Cze 2007|, 2007 18:38 I to najwazniejsze. Kuzyn - |9 Cze 2007|, 2007 19:05
Też miałem mechanika, któremu ufałem. Ale po perypetiach z łożyskiem, które padło po 3 miesiącach i tarczach które miały bicia po 1,5 miesiącu jesteśmy już na per PAN. Na koniec okazało się że łożysko nie jest firmy Optimal tylko CX "bo nie było optimala na hurtowni" - płacilem za markowego Optimala. Tarcze Brembo to nie Brembo tylko jakieś inne, bo "to ta sama firma produkuje" (?? bzdura). Noszę się z napisaniem opowieści na temat tego warsztatu i moich reklamacji w osobnym poście, ale się jakoś zabrać nie mogę. Waldi_L_N - |9 Cze 2007|, 2007 19:35 Czyli znowu: wiem co mam jak sobie sam zrobię 
Stefan - |9 Cze 2007|, 2007 20:11 Witam! Ludziom nie ufac?Nieladnie....
Kuzyn - |10 Cze 2007|, 2007 00:11 Na koniec służbowo się tłumaczył "no przecież na fakturze napisane". Tylko skąd ja mam wiedzieć że przykładowo znaki CX4234-432 to nie jest oznaczenie łożyska optimala a inne litery dotyczące tarcz to jakieś oznaczenie tarcz innej firmy. Wcześniej rozmawialiśmy o produktach danych firm a nie o ich oznaczeniach literowych. Ehhh....
Dokładnie. Dla tego kupiłem sobie trochę ponad tydzień temu dwa małe komplety markowych kluczy za 300zł, bo do tej pory kupowałem systematycznie takie z tesco po 15zł
Mam nasadki Honiton od chyba 8mm-21. I klucze płasko oczkowe, teraz se firmy nie przypomnę, ale solidne od 6 do 34chyba. Co będzie brakowało to sobie sukcesywnie kupię na sztuki i mam w nosie mechaników bo wszystkie proste rzeczy sobie sam zrobię. Pozostałe z konieczności będą musieli robić wyselekcjonowani mechanicy
Stefan - |10 Cze 2007|, 2007 04:26 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Stefen - |10 Cze 2007|, 2007 08:19
Ja chyba też zacznę tak robić bo po wczorajszej przygodzie z podporą straciłem do nich zaufanie, a jak sam sobie zrobię to wiem co mam, a jak będzie coś źle to będę miał pretensje do siebie
Struna - |11 Cze 2007|, 2007 10:39
Stefan - |11 Cze 2007|, 2007 10:42 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |11 Cze 2007|, 2007 10:49
gazrurka znaczy się
Czaro - |14 Cze 2007|, 2007 21:02
i torx 40 lub 45 też chyba często występuje Kuzyn - |15 Cze 2007|, 2007 00:39
Ło, duże to coś. Które to łożysko, przednie? Struna - |15 Cze 2007|, 2007 09:44
Rafał A.(antek) - |15 Cze 2007|, 2007 17:15 tylne niewiele mniej... totez ja wlasniejuz tak zrobilem i po namowach niektorych kolegow zaczynam swiadczyc uslugi dla wybranych. z zalorzenia robie sam, i powoli, co daja wieksze szanse unikniecia usterek takich jak "zapomnialem dokrecic" Vaux - |15 Cze 2007|, 2007 20:40
Tylne w MK1 to też właśnie na 41...niedawno przerabialem
Kevin Xy - |15 Cze 2007|, 2007 23:22 w rzeczy samej-41 Rafał A.(antek) - |16 Cze 2007|, 2007 00:00 tudziez rolhak... 
Robert Nawrocki - |16 Cze 2007|, 2007 13:32 dzieki temu kochanemu forum mechanicy zapomna ze istnieje scorpio!!!! mmmk - |18 Cze 2007|, 2007 06:45 mmmk zawsze tylko mechanicy ale juz robie kolo domu znacznie taniej i latwiej Luke - |23 Cze 2007|, 2007 22:58 Podepnę się pod temacik drgań Jakiś czas temu wymieniłem podporę wału ale na podróbę bo w serwisie Forda zaproponowali mi podporę razem z wałem  ale wracając do problemu przed wymianą miałem drgania przy 120-130km/h po wymianie nie ustały. myślałem że to coś innego ale sprawdziłem już wszystko i nawet wymieniłem jeden przegub ale nic. Zszedłem ostatnio do kanału (znowu) i poruszając wałem przy podporze zauważyłem, że cały wał jakoś lata w tej podporze jakby ta guma była za cienka lub coś takiego. Czy wał u was tez tak lata miękko w podporze czy trzyma się sztywno????
Stefen - |24 Cze 2007|, 2007 08:04 U mnie wał w podporze siedzi dość sztywno, wymieniałem podporę jakieś 10 tys km temu na podróbę 4max i jak na razie jest ok, miałem te same objawy tylko ze ja wymieniłem podporę, łącznik miedzy wałem a skrzynia i poduchę pod skrzynią. Luke - |24 Cze 2007|, 2007 12:04 Mam wymienioną poduchę na oryginalną a łącznik sprawdzałem jest elegancki. Napisz gdzie kupowałeś podpoprę i za ile??? mmmk - |24 Cze 2007|, 2007 12:06 lacznik lacznikiem elegancki moze byc ale moze pekla sruba ktora go trzyma?? ja tak mialem kilka dni temu no i lacznik 90 zl sruby 3 sztuki 45 zl i jest duzo duzo lepiej. nastepnym podejrzanym byla podpora walu ( z lozyskiem) ale nie musialem tego wymieniac a koszt jak sie pytalem okolo 60-70 zl w podrobie oczywiscie. Luke - |24 Cze 2007|, 2007 12:10 rozbierałem w diabły i wiem że jest OK ale podejrzana jest ta podpora, trochę za miękka tak jakby guma była mniejsza od obudowy podpory Stefen - |24 Cze 2007|, 2007 14:59 Kupiłem podporę w anzie w grodzisku mazowieckim za 65zł firmy 4max, mam rok gwarancji na nią Luke - |24 Cze 2007|, 2007 18:09 Podporę usztywniłem i wielkie G dało Może tak, co wymieniłem: -podpora wału -krzyżaki sprawdzone OK -łącznik gumowy sparawdzony OK -przeguby spr. w tym jeden wymieniony + wszystkie osłony OK -wyważone koła OK -trzy poduchy nowe (Motocrafta) a drga jak drgało już mi ręce opadają co to może ..... być 
przecież coś to powoduje, mam go od 2 lat i cały czas z tym walczę Jak jadę 110 nic jak tylko dojdę do 115 włącza się wibrator, ustaje powyżej 135-140km Stefen - |24 Cze 2007|, 2007 19:28 Znam ten bul tez tak miałem, ale po wymianie tego wszystkiego jest OK, może auto po dzwonie jest
Stefan - |24 Cze 2007|, 2007 19:31 Witam! Wywazenia walu pewnie nie sprawdzales.Jest to czestym powodem opisanych drgan i rozlatywania sie podpor walu. Pozdrawiam.Stefan.
mmmk - |24 Cze 2007|, 2007 20:11 na to pomoze wymiana wszystkiego na nowe po kolei az sie trafi czyli najlatwiej wymienic samochod... przykre ale prawdziwe a wywaznia walu w osobowych malo kto sie podejmie przynajmniej z firm ktore sie reklamuja w moich rejonach
Stefen - |24 Cze 2007|, 2007 20:15 Może coś w moście
Luke - |24 Cze 2007|, 2007 21:27 Tak siedzę i czytam i coś mi wpadło do głowy tzn coś wymyśliłem
Z pół roku temu odezwała się dosyć mocno skrzynia biegów (po wymianie oleju) okazało sie, że przez 250 tyś nikt tego nie robił i teraz tak czy owe luzy w skrzyni mogą powodować te wibracje. Cały czas myślałem że podczas obciążenia luzy w skrzyni będą się kasowały no ale z drugiej strony czy to by była przyczyna takich właśnie drgań przy tych prędkościach No i znów wróciliśmy do punktu wyjścia Wiem, że nic nie wiem
mmmk - |24 Cze 2007|, 2007 21:34 nie no juz wiesz... wymienisz skrzynie na uzywke no i jak nie bedzie ok to albo dalej trzeba szukac albo uzywka byla tez zla i tak w kolo... Stefan - |24 Cze 2007|, 2007 22:14 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Luke - |24 Cze 2007|, 2007 23:41
Zajeżdża mi tu sarkastyczno-ironiczno-cyniczną odpowiedzią 
Właśnie dlatego o tym pisze żeby skończyć z bezsensownymi wymianami, w gruncie rzeczy nic nie dającymi, a może akurat ktoś się spotkał z podobną sytuacją mmmk - |25 Cze 2007|, 2007 06:20 no bo prawda jest taka,ze nic sie z tym nie da zrobic tak latwo ja tez walcze z drganiami juz w 4 tylnonapedowym samochodzie i raz jest lepiej a raz gorzej i nie wiem co robic. moznaby jeszcze dac felgi do pelnej regeneracji zeby je zrobili idealnie okregle... do tego nowe opony i juz w moim przypadku przy kolach 16" mamy lekko liczac 2500 i wtedy mozna wymieniac dalej... ja odpuscilem chociaz po wymianie lacznika walu jest duzo duzo lepiej ale do idealu dalej mu sporo brakuje. a zakladanie uzywek?? zawsze jezdze na oponach uzywkach wiec czego moge wymagac od opon po 25 zl sztuka i tak niestety jest z kazda rzecza uzywana
Luke - |25 Cze 2007|, 2007 15:22 No OK można by było się z tobą zgodzić, ale nie w moim przypadku jestem za uparty już kilka osób mi to mówiło no ale ja uważam to za zaletę nie wadę
był bym Ci bardzo wdzięczny gdybyś mi napisał jaki łącznik kupiłeś oryginał czy podrubę no i ile za niego dałeś geldów. Wracając do tematu drgań, w garażu leży mi przekładnia główna od 2.0 DOHC, włożę i zobaczę czy to nie tam siedzi problem, oprócz pracy nic to mnie nie będzie kosztowało. Jeszcze jedna sprawa czy miał by ktoś dane o przełożeniach wszystkich mostów. Ciekawi mnie czy od 2.9 lub 2.5 VM by w razie W nie podszedł Struna - |25 Cze 2007|, 2007 15:24
Luke - |25 Cze 2007|, 2007 18:36 Dlatego stawiał bym na VM, po prostu VM były produkowane do końca a zależy mi na małym przebiegu zresztą chciałbym konkretne parametry różnych mostów tylko nie wiem gdzie takie dane znaleźć mmmk - |26 Cze 2007|, 2007 06:45 nie ja mam dyfer od V6 ale dolozono do tego 2.0 dohca a lacznik?? nie wiem napewno podroba w sklepie 90 zl kosztowal + 3 sruby po 15 zl/szt. sierrafani straszyli mnie,ze podroba lacznika wytrzymuje im 3 godz no ale im dluzej ich znam tym mniej powaznie ich traktuje
Struna - |26 Cze 2007|, 2007 10:05
Szuler - |26 Cze 2007|, 2007 12:38 Co do wyważania wału to w Poznaniu się na pewno da bo wyważałem wał w starym scorpio (jak go kupiłem to był tam wał od automata przy skrzyni manualnej , kupiłem wał od manuala ale trzeba było go wyważyć co też uczyniłem ale za chiny boskie już nie pamiętam gdzie to robiłem ).
Pozdrawiam Szuler Struna - |26 Cze 2007|, 2007 12:41
Luke - |26 Cze 2007|, 2007 20:36
No i koszta bo słyszałem , że są wysokie Szuler - |27 Cze 2007|, 2007 13:51 Się powiodło, z tego co czytam na forum Marcyś nie ma problemu z źle wyważonym wałem . Koszty nie były wcale duże, nie pamiętam dziś dokładnie ale coś mi się zdaje, że wyważenie kosztowało tyle samo co zakup wału przez allegro (coś mi się kolebie po łepetynie, że za wał 50zł i wyważenie 50zł).
Pozdrawiam Szuler |
