Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Zawieszenie i układ jezdny, hamulce - płyn od wspomagania w zbiorniczku.... wir!? buku - |15 Maj 2007|, 2007 21:46 Temat postu: płyn od wspomagania w zbiorniczku.... wir!? Dzisiaj zauważyłem że na zapalonym silniku płyn w zbiorniczku wyrównawczym zachowuje sie podobnie jak koktail we właczonym malakserze. Czy to normalne zeby tak wirował ?? powietrze nie bulgocze tylko jakby ktoś na dnie śmigiełko właczył... Dziwne to ?? czy normalne.?? mmmk - |15 Maj 2007|, 2007 21:56 normalne u kazdego sie przelewa Adam_2000 - |15 Maj 2007|, 2007 22:05 mmmk napisał/a: normalne u kazdego sie przelewa Dokładnie... jak sie przestanie "gotować" to wtedy jest powód do zmartwień Marcin - |15 Maj 2007|, 2007 22:06 Ja se tak myślę, że przecież pompa chodzi cały czas wraz z obrotami silnika, więc siłą rzeczy wirnik również się kręci i cośtam pompuje, więc bulgotać musi. U mnie też bulgocze. mmmk - |15 Maj 2007|, 2007 22:07 wazne moim skromnym zdaniem zeby jeszcze mial odpowiedni kolor... taki malinowy a nie czarny jak smola i gesty jak asfalt w lecie Kevin Xy - |15 Maj 2007|, 2007 22:08 a zreszta bylo cos niedawno na ten temat Gwelezemba - |15 Maj 2007|, 2007 22:33 A ja słyszałem że nie trzeba wymieniać tylko można dolewać jakoś dziwna w/g mnie ta teoria. i sam już nie wiem czy dolać nowego by było na max czy wymienić A propo wymiany to nie znalazłem śruby spustowej do płynu gdzieś na chłodnicy do płynu powinna być? Kupiłem Texaco Dextron III Kevin Xy - |15 Maj 2007|, 2007 22:41 a o co dokladnie pytasz ?? o ktory obieg ?? mmmk - |15 Maj 2007|, 2007 22:41 niektorzy dolewaja i pozniej pompy i przekladnie wymieniaja jak cos to odessaj co mozesz gora ze zbiorniczka i wlej nowy szczegol,ze po 2 dniach znowu bedzie czarny ale po 2 czy 3 wymianach powinien byc juz w miare ok. ja to przerabialem u siebie ze 2 lata temu i wyciekow nie mam a plyn juz tak nie czarnieje no ale i tak wymieniam go co rok tak dla wlasnego lepszego samopoczucia i cichosci pompy wspomagania zeby sasiadow w nocy nie budzila [ Dodano: 2007-05-15, 22:42 ] tez jezdze na texaco III fajny i tani Gwelezemba - |15 Maj 2007|, 2007 22:44 UU to czyli nie ma jakiegoś zaworu spustowego do płynu słyszałem/czytałem na forum że od spodu prawdopodobnie na chłodnicy od wspomagania jest śruba spustowa do płynu z grubsza obejrzałem spód i nie znalazłem niczego takiego sierars1 - |15 Maj 2007|, 2007 22:48 Spustowa to jest ale w chłodnicy a nie w pompie Gwelezemba - |15 Maj 2007|, 2007 22:53 Ale w chłodnicy płynu do wspomagania też jest śruba spustowa? Noo odsysać można ale to pujdzie płynu a najlepiej by było spuścić tylko nie wiem czy jest taka możliwość mmmk - |15 Maj 2007|, 2007 22:57 jest wykrecasz metalowy przewod z przekladni kierowniczej i wykapuje ze 2 godziny. ja to robiek 1 raz i nigdy wiecej. nie podobalo mi sie szczegolnie wkrecanie tego przewodu. feluke - |16 Maj 2007|, 2007 00:41 mmmk napisał/a: jest wykrecasz metalowy przewod z przekladni kierowniczej i wykapuje ze 2 godziny. ja to robiek 1 raz i nigdy wiecej. nie podobalo mi sie szczegolnie wkrecanie tego przewodu. Oj tak, wkrecanie to mordeka, jezeli jeszcze odegniesz minialnie metalowy przewod to kaplica. Gwelezemba - |16 Maj 2007|, 2007 00:49 Łoo kruca to nie ma jakiegoś prostego sposobu spuszczenia płynu od wspomagania? Miszcz - |16 Maj 2007|, 2007 07:54 Gwelezemba napisał/a: to nie ma jakiegoś prostego sposobu spuszczenia płynu od wspomagania? Przy nieszczelnej przekładni nie ma żadnego problemu Struna - |16 Maj 2007|, 2007 15:29 Gwelezemba napisał/a: Ale w chłodnicy płynu do wspomagania też jest śruba spustowa? a gdzie kolega ma coś takiego jak chłodnica płynu wspomagania ? Marcin - |16 Maj 2007|, 2007 15:33 Nie wiem jak w mk1, ale w cozatym jest takie cudo... metalowa U-rurka między chłodnicą ASB a zderzakiem. Struna - |16 Maj 2007|, 2007 15:38 nie widziałem nic takiego w mk1, w mk2 faktycznie lecą te rurki gdzieś w zderzak ( się właśnie dziwiłem ostatnio co to za dziwolągi ) Gwelezemba - |16 Maj 2007|, 2007 17:27 no ja mam coś takiego jak chłodnica do płynu wspomagania fachowa nazwa - Chłodnica oleju Struna - |17 Maj 2007|, 2007 13:52 Gwelezemba napisał/a: no ja mam coś takiego jak chłodnica do płynu wspomagania fachowa nazwa - Chłodnica oleju chłodnica oleju a chłodnica wspomagania to dwie diametralnie różne rzeczy. mmmk - |17 Maj 2007|, 2007 22:48 przeplucz gora czyli wymien ze 2 albo 3 razy to co masz w zbiorniku i juz bedzie lepiej poczujesz roznice, przestaniesz slyszec prace pompy i takie tam. troche drozsze to plukanie gora ale sie nie nameczysz i nic nie zepsujesz. przynajmniej ja mam taka teorie. Gwelezemba - |18 Maj 2007|, 2007 09:22 a ile butelek na takie płukanie idzie? bo zakładam że raczej jedna nie wystarczy? czy butelka na płukanie i druga na zalanie właściwe? Marcin - |18 Maj 2007|, 2007 14:15 ja zużyłem coś koło litra na 4 płukania, 3 płukania i i 4 to ostateczne zalanie. mmmk - |18 Maj 2007|, 2007 17:04 no w baniak wedlug mnie wchodzi cos okolo 0.7 litra to bym kupil 1 tania orlenowska dextrona II na 1 plukanie i 2 butelke porzadna na uzywanie czyli po mojemu texaco dextron III (tani jest okolo 25 do 28 zl za litr, temu go uzywam). a na tym orlenowskim to nie jezdzilbym dluzej niz tydzien Struna - |20 Maj 2007|, 2007 01:07 mmmk napisał/a: a na tym orlenowskim to nie jezdzilbym dluzej niz tydzien i dobrze bo to syf straszny. Stefan - |20 Maj 2007|, 2007 01:13 Witam! Miedzy dobrym olejem a Orlenem jest 10 zl roznicy na litrze.Czy warto mieszac? Pozdrawiam.Stefan. Struna - |20 Maj 2007|, 2007 01:13 orlenowy jest spoko do płukanki Kevin Xy - |20 Maj 2007|, 2007 02:37 nic wiecej Srebrny - |20 Maj 2007|, 2007 09:11 Toć Orlen koncern narodowy, a jedziecie na nim jak na łysej kobyle . Ja tam do Orlenu nic nie mam. mmmk - |20 Maj 2007|, 2007 10:24 no ale to fakt 10 zl to nie "piniadz" skoro robi sie to raz na rok czy jeszcze rzadziej Kevin Xy - |20 Maj 2007|, 2007 12:31 mi orlen magiel wylozyl sobolaqe - |20 Maj 2007|, 2007 14:55 Kevin Xy napisał/a: mi orlen magiel wylozyl mnie tez:( ja u siebie przy spuszczaniu oleju odkrecam wezyk z powrotu do pompy(przy przekladni) zcieka wszystko ladniem mozna kierownica pokrecic jeszcze(bez zapalania) i jeszcze z przekladni cos wyleci. skrecic, zalac, odpalic, pokrecic, zgasic i od poczatku:) Struna - |21 Maj 2007|, 2007 11:10 Srebrny napisał/a: Toć Orlen koncern narodowy, a jedziecie na nim jak na łysej kobyle . Ja tam do Orlenu nic nie mam. ja zatankowałem na A4 przed bramkami w katowicach gaz i znowu kurna auto ledwo jechało więc nie polecam akurat tej stacji. Struna - |21 Maj 2007|, 2007 12:01 Speedo napisał/a: zatankowalem do zbiornika o pojemnosci 59,5l cale 68.12l ropy noooo, to będziesz jeździł i jeździł pewnie ze 2000 km na tym baku zrobisz Srebrny - |21 Maj 2007|, 2007 17:46 Współczuję, ale w gruncie rzeczy na BP , Shelu czy w Erze, obsługuje ten sam "koncern narodowy" Dom trzeba postawić, nową furę kupić i to szybko!!!!!!!!!! Stefan - |22 Maj 2007|, 2007 01:14 Witam! Speedo napisał/a: zatankowalem do zbiornika o pojemnosci 59,5l cale 68.12l ropy -a moze gatunkowo lepsza?Oktanow wiecej?Na kazdej stacji maja (powinni miec) tzw. kolbe pomiarowa.Mogles zazadac sprawdzenia dystrybutora. Pozdrawiam.Stefan. Lukruś - |22 Maj 2007|, 2007 07:36 to się gdzieś zgłasza i podstawą jest f-ra z tego co czytałem to przestepstwa wagowe sa traktowane jak fałszerstwo u mnie w cpn-teraz już orlen ajent się zmienił jak nalał 2 litry wiecej niż zbiornik miał pojemności . Może to zgłoś do orlenu albo do faktu czy super expresu. Srebrny - |22 Maj 2007|, 2007 07:58 Wracając do tematu, http://www.orlenoil.pl/mo...php?oid=1&osi=8 Czy żaden z tych produktów nie da się zastosować w naszych samochodach, przynajmniej w układzie wspomagania. Stefan - |22 Maj 2007|, 2007 12:51 Witam! Na wszystkich chyba "Orlenach" jest system monitoringu.Panu w kasie zglaszasz problem i jest do dyspozycji nagranie na ktorym kanistra niet oraz wydruk z dystrybutora(paragon) Data i godzina tankowania.Jezeli cos nie to dzwonisz z punktu na EMO i po calej sprawie. Pozdrawiam.Stefan. Stefan - |22 Maj 2007|, 2007 13:05 Witam! Dawno to prawda.Ale zeby pod moja nieobecnosc taki burdel sie zrobil?Sprawdze. Pozdrawiam.Stefan. [ Dodano: 2007-05-22, 13:31 ] Niestety kolega ma racje! Tylko granat ze soba wozic! Stefan - |22 Maj 2007|, 2007 13:36 Witam! Pewnie zrobia "niespodziewana kontrole". Do czego to doszlo! Pozdrawiam.Stefan. mmmk - |22 Maj 2007|, 2007 19:52 Speedo napisał/a: Napisałem długi list do swojej delegatury PIH, zobaczymy czy i co odpowiedzą... moze dadza Ci bana?? buku - |1 Kwi 2010|, 2010 19:43 No to wzięło mnie za wymiane oleju we wspomaganiu bo juz kierą cieżko kręcić. Wlałem orlenowski DII i chyba to nie był dobry pomysł bo momentalnie po odpaleniu zmienia kolor z czerwonego na koktajlowy (chyba sie spienia) a kiera jak cięzko kreciła tak cięzko kręci. Pytanie czym to przepłukac dokładnie? zanim zaleje DIII buku - |1 Kwi 2010|, 2010 20:15 Też tak myślałem , tylko dlaczego go tak pieni? poza tym Cytat: Dextron III / Mercon mineral ATF: mineralny olej do automatycznej skrzyni biegów, Ford ESP-M2C 138-CJ, Ford M2C 166-H, GM, Allison C4. wedły Etzolda do wspomagania powinien iść Ford M2C 166-H gufer-posepny - |1 Kwi 2010|, 2010 20:15 a tam płukać . zlać stary olej i nalać nowy . taki jak Speedo podał . jak się ma servotronica to fajnie zlewa się tym czujnikiem olej . masa300789 - |1 Kwi 2010|, 2010 20:45 mi sprzedali(w ford-studio) Texamatic 7045E...dolewalem nawet nie wiedzac co jest w ukladziei zadnych problemow gufer-posepny - |2 Kwi 2010|, 2010 19:43 jak oleum tej samej klasy to będzie mieszalny . masa300789 - |2 Kwi 2010|, 2010 20:02 cos tam sprzedawca mruczal pod nosem i stwierdzil ze zalewali forda czyms tej klasy ...i nie pomylil sie

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group