rufus-1975 - |16 Kwi 2007|, 2007 19:14 Temat postu: Znowu wahacze Miał ktoś jakieś doświadczenia z tymi wahaczami ? Wcześniej kupiłem Teknorot, ale wytrzymały raptem 10 tys km. Struna - |17 Kwi 2007|, 2007 14:10
mmmk - |17 Kwi 2007|, 2007 14:25 ja okolo 20 tys albo i lepiej i to czesto w terenowej jezdzie no ale moze rufus-1975 zle trafil albo nie wiem co... chociaz zalezy jeszcze co w nich padlo?? chodzi o swozen?? Struna - |17 Kwi 2007|, 2007 14:50
rufus-1975 - |17 Kwi 2007|, 2007 17:26
Dokładnie, poleciał sworzeń. Może rzeczywiście miałem pecha do nich, a co sądzicie o tych włoskich Ocap z aukcji? Gruber - |17 Kwi 2007|, 2007 17:47 Nie slyszalem o takowych. Ja zapodalem moog'a. Okolo 30k zrobione i poki co sie trzymaja. Tyle, ze sa ponad dwa razy drozsze niz te z aukcji. rufus-1975 - |17 Kwi 2007|, 2007 17:51 No i problem sam się rozwiązał, okazało się że gość ma tylko jeden wahacz w tej cenie bo z jakiejś wyprzedaży, z drugiej dostawy już drożej. Kupiłem znowu Teknorot, może teraz będę miał więcej szczęścia do nich .
krzysztof.CZK - |15 Maj 2007|, 2007 22:48 Mam pytanie czy da sie samemu sprawdzić luzy na wahaczach. Przyznam szczerze że unosiłem koła i szarpałem góra - dół, i na boki i nic nie mogłem wyczuć jedynie na drążku kierowniczym z prawej strony na "jabłku" był luz i to wymieniłem jutro jadę na ustawienie zbieżności, tyle, że nie mam pewności czy są jeszcze jakieś luzy. Wcześniej samochód uciekał mi na koleinach ale to była przyczyna tego drążka teraz trudno mi powiedzieć bo zbieżność jest jeszcze nie ustawiona. Tak więc, jeżeli ktoś ma domowy dobry sposób na sprawdzenie luzów będę wdzięczny! CZK feluke - |16 Maj 2007|, 2007 00:44 20-30zl i na stacje diagnostyczna. We wlasnym zakresie to mozna sprawdzic tylko ktore drazki do wymiany. Reszta jest zbyt solidna zeby mozna bylo cos wyczuc. Zreszta jezeli sie wyczuje albo zobaczy to juz dawno powinno byc slychac. 
Kuzyn - |16 Maj 2007|, 2007 02:24 Zgadzam się z przedmówcą. 20zł i wiesz co trzeba zmienić w aucie żeby było bezpieczne. Srebrny - |16 Maj 2007|, 2007 08:11 Sprężyna tak mocno ciśnie że czasami nawet na szarpakach ciężko zdiagnozować wachacze. Dawno nie widziałem sytuacji by diagnosta dotykał przegub w czasie sprawdzania. Uniesione koło, pomocnik szarpie kołem, drugi dłonią trzyma (z kanału) przegub. W ten sposób udaje się wyczuć już niewiwlkie luzy, nim zacznie je słychać. krzysztof.CZK - |16 Maj 2007|, 2007 14:13 OK> właśnie byłem na stacji, aby mi zbieżność ustawili, fachowcy unieśli auto ręcznie i tak jak ja wcześniej w warunkach domowych szarpali mi koła. NA wahaczach nic nie biło, jednak o czym wiedziałem na listwie maglownicy po lewej stronie, gdy się koło szarpie na boki listwa maglownicy unosi sie lekko do góry, jakby lekko sprężynowała sprawiając wrażenie luzu, dodam, że z prawej strony takiego objawu nie ma. Nie wiem czy to jest normalne, gdyż z lewej strony jest przekładnia ślimakowa, która dalej biegnie przez drążki do kierownicy. Dodam też że z lewej strony jakaś mała kropelka oleju raz na " ruski rok "się pojawi. Większych ubytków nie ma. chłopaki z warsztatu sugerują naprawę tulei lub wymianę magłownicy. Więc z ustawienia zbieżności na razie zrezygnowałem, bo szkoda z 70zł. JAk sądzicie , co z tym fantem robić i czy dam radę sam to ewentualnie sam naprawić!?? CZK [ Dodano: 2007-05-16, 14:23 ] Dodam,że auto na drodze zachowuje się przyzwoicie, jedynie na koleinach troszeczkę się gubi, ale zbieżność w tej chwili na pewno jest zła, bo wymieniałem z prawej strony drążek kierowniczy CZK Struna - |16 Maj 2007|, 2007 15:23 najpewniejsza metoda to odkręcić wahacz od budy i wtedy idealnie czuć luzy. krzysztof.CZK - |16 Maj 2007|, 2007 21:58 Ok. Ale niepokoi mnie ta listwa magłownicy , może po prostu odkręcę drążek kierowniczy i zobaczę w całym zakresie jak listwa się zachowuje ? CZK marcys - |16 Maj 2007|, 2007 22:03
ze niby jaka przekładnia?? krzysztof.CZK - |16 Maj 2007|, 2007 22:07 jeszcze poczytam o tej przekładni może coś dla siebie wynajdę! z tym będę musiał sie do końca maja uporać , bo w czerwcu jadę z rodzinką w dłuższą trasę pod Świnoujście ..... [ Dodano: 2007-05-16, 22:13 ] Koło znajdujące się w magłownicy(w Środku), na którym pracuje listwa.(przekazywany jest obrót kierownicy) PO zdjęciu osłony z lewej strony jest on widoczny [ Dodano: 2007-05-16, 22:15 ] dokładnie to nie jest ślimak ale coś podobnego, jeśli to nie fachowo nazywam to przepraszam marcys - |16 Maj 2007|, 2007 22:28 to przegub osiowy zwany popularnie drazkiem, on jest dopiero przykrecony do listwy ktorej nie widzisz. Kevin Xy - |16 Maj 2007|, 2007 22:32 przekladnie kupisz tanio krzysztof.CZK - |18 Maj 2007|, 2007 22:27 Dziś byłem i ustawiłem zbieżność kół , na listwie owszem jest niepożądany ruch ale nawet używka czy regencja nie ma sensu, po prostu póki to chodzi i nie cieknie po ustawieniu zbieżności prowadzenie samochodu się poprawiło dzięki za informacje! CZK |
