krzysieksel1969 - |22 Mar 2007|, 2007 19:27 Temat postu: po 2 tygodniach jakies sukcesy ze skrzynia witam sprawdzilem i mam calkiem inne kody bledow z odczytu skanerem niz te które są opisane na forum to diagnoza tego elektryka ale tez niepełna i nie jest pewien na 100% p-0122 to jest prawd tps p-0141 sonda lambda nieprawidlowy wykres bo katalizator uszkodzony p-1000 to podobno staly blad we wszystkich scorpio i kasuje go tylko serwis p-1701 p-1270 tych dwoch ostatnich nie umial odczytac pozdrawiam i bede wdzieczny za pomoc a wszystko sie zaczelo jak wstawilem uzywany podobno dobry TPS....dwa tygodnie problemów i widać swiatło w tunelu mam nadzieje.......... czy ktos wie jak sprawdzic czy dzialaja wentylatory bo nie moge znalezc czujnika? bigdaaddy - |22 Mar 2007|, 2007 20:50 Kody bledow Poczytaj, zmien mechanika. krzysieksel1969 - |22 Mar 2007|, 2007 21:14 Temat postu: wlasnie czytam tylko jak to przetlumaczyc angielskiego technicznego niestety nie znam,mozesz to jakos sensownie przetlumaczyc mi? 1Bodzio - |22 Mar 2007|, 2007 21:40 P-0122 - TPS sygnał wejściowy za niski P-0141 - Sonda za katalizatorem, błąd obwodu P-1000 - Test OBDII niekompletny P- 1701 - Błąd sekwencji wstecznego biegu ( tłumaczenie niepewne) P-1270 - Ogranicznik prędkości obrotowej silnika lub prędkości pojazdu. krzysieksel1969 - |22 Mar 2007|, 2007 21:42 Temat postu: piekne dzieki cos juz wiem tylko od czego teraz zaczac naprawe? bigdaaddy - |22 Mar 2007|, 2007 21:54 Od TPSa, P-0141 oznacza blad obwodu grzania sondy za katalizatorem, nie ma to wplywu na prace silnika. P-1270 oznacza ze zostal przekroczony limit obr/min silnika. Wogole to od wiazki silnika sie powino zaczac. krzysieksel1969 - |22 Mar 2007|, 2007 21:55 Temat postu: wymienilem wczesniej wymienilem prawie wszystkie przewody w wiazkach gornych silnika te od tych dwoch kwadratowych kostek Adam_2000 - |22 Mar 2007|, 2007 22:03
Odłączyć wtyczkę od ECT - wiatraki powinny się kręcić na stałe.
Zacznij od tego TPS-a. W nawiązaniu do Twojego PW do mnie - jest tylko jedno położenie TPS-a, w którym można go zamontować. Zwróć tylko uwagę na to, że TPS-y od 8V, 16V i 2.3 zewnętrznie wyglądają identycznie, jedynie płetwa ślizgacza jest przekręcona o 90st., więc nie są zamienne. krzysieksel1969 - |22 Mar 2007|, 2007 22:06 Temat postu: chyba tak zrobie kupilem wczesniej uzywanego TPSa jednak tam skrzynia byla manual i mogl jakos tam pracowac caly czas na nim pomiary byly nie takie jak byc powinny ale peweny ze ten tps nowy-stary jest dobry szukalem dalej a tu chyba powrot do tego samego tylko 2 tygodnie w plecy i nerwy |
