siman - |20 Mar 2007|, 2007 22:53 Temat postu: kupilem skorupke czesc czy silniki vm sa na praede do dupy kupilem taki niedawno i juz na drugi dzien rozladowala sie bateria ale to byl pryszcz jak czytam te forum to boje sie co bedzie dalej czy go sprzedac?prosze was o profesjonalne opinie z gory dziekuje Waldi_L_N - |20 Mar 2007|, 2007 23:02 Jak możesz go spuścić za tyle co dałeś, to go opchnij. Silnik tragedia - ja zacząłem remont i teraz idę w zaparte - za te pieniądze miałbym już dużo nowsze, sprawniejsze i ekonomiczniejsze auto. A zostało mi tylko iść w zaparte. Zobacz jakie inni mają z tym problemy. TomekZ miał padlinę, zrobił remont i znowu mu padł i się poddał. Pershing - |20 Mar 2007|, 2007 23:04 Jesli jest zadbany i bedziesz go odpowiednio eksploatowal to pojezdzisz. Jak kazdy diesel nie lubi piłowania i przegrzania Waldi_L_N - |20 Mar 2007|, 2007 23:12 Nawet nie ma kto do niego podjechać żeby oblukać co i jak w klekocie marcys - |21 Mar 2007|, 2007 09:54 ta...tez to widzialem, mniej wiecej co 30 sek. cisnelo mi sie na usta "debile". Coz profesjonalizm nie jest mocna strona tego programu. Prowadzący staral sie przekonac kupującego do tego szerokiego z VM. Tragedia po prostu. A frontera ktoa mu pokazali miala cofniety licznik i byla bita. marcys - |21 Mar 2007|, 2007 09:57 ze cieklo wszedzie sie wytnie;) po prostu tragedia ten program. marcys - |21 Mar 2007|, 2007 10:16 jakos tego po prezentowanych autach nie widac. no moze dwa pierwsze byly ok. zadne cuda ale ok. SirTrojan - |21 Mar 2007|, 2007 11:45 Panowie ktoś nie ma kasy a wymaga niewiadomo czego to mu sie daja padlinę - poza tym moze kupujący by niesympatyczny , wyrwal dziewczynę kogoś z TVNu lub uczynił podobne świństwo to mu wciskają - "niezniszczalną" VMkę i rozbitą Fronterę 
Waldi_L_N - |21 Mar 2007|, 2007 19:26
Raczej "niepokonaną" 
magmart - |21 Mar 2007|, 2007 21:09
Pękanie głowic ... temat ciekawy. Z jednej stony możliwość wady konstrukcyjnej, z drugiej strony możliwość złej eksploatacji (obsługa układu chłodzenia płynu i oleju, oraz sprawność wentylowania pod pokrywą zaworów - ten gruby wąż za silnikiem ...). Chiciaż nie wydaje mi się żeby tyle lat sprzedawali silniki z wadą konstrukcyjną. A może to problem niewłaściwego paliwa ... Generalnie w instrukcjach obsługi większości samochodów które miałem, pisali, że po dłuższej jezdzie i mocno nagrzanym silniku, nie nalezy go natychmiast wyłączać,a po zatrzymaniu musi jeszcze chwile pochodzić do momentu wyłączenia wentylatorów. A wracając do tematu postu, każdy stary samochód wymaga wkłądu, nakładu no czyli generalnie kasy. Scorpio troche ma przekombinowana konstrukcje jeżeli kupiłeś z zamiarem, że kupiłem i chce śmigać .. to nie tędy droga. Jeżeli poprzedni właściciel chciał go sprzedać od roku i nie inwestował nic w niego to trochę będziesz musiał wydać. Spradż w pierwszej kolejności zawieszenie. Jeżeli będziesz kupować gumy na wahacze, to bież odrazu wzmocnione. Jedż na geometrie, będziesz wiedział czy bryka jest prosta. Przeglądnij rolki napinajace paska wielorowkowego. W razie potrzeby nie kupuj całych rolek, bo kosztują majatek, a kupuj same łożyska (pasują 6305 oraz jeżeli nie masz klimy to 62305), kupuj dobre łożyska, nie bież tych z oznaczeniem JAP, bo to nie są japońskie, tylko chińskie podróbki. Pasek wielorowkowy nie kupuj PK7 bo kosztuje ok 170-200 zł tylko PK 6 - kosztuje ok 50 zł. Jeżeli sie nie wystraszysz na początku to pośmigasz troszke i może nawet ci sie spodoba 
slawektg - |22 Mar 2007|, 2007 22:20 Podpisze sie pod tym calym vm-em!!!!!!!! magmart - |22 Mar 2007|, 2007 23:44
Każda bryka ma swoje ale, jakby co niektorzy przeszli swoją drogę motoryzacji od syreny 103 105L (  ), przez 126 p , 125 p ... to inaczej by patrzyli na VM. Ja doceniam moją Syrene 105 L !! , bo ona nauczyła mnie kultury motoryzacji (kilo tawotu, garść drutu , bo inaczej nie wrócisz)
slawektg - |23 Mar 2007|, 2007 08:49 Ja ,panie zaczynalem od DACII,RENAULT 20TS,renault 17turbo,opel jeden,drugi,rekord,senator,kadet,omega,fordMK1,vw aircooled,warszawa,syrena105l(A JAK!)fiat 125tez byl. nauczylem sie,ze nic sie nie dzieje bez przyczyny.trzeba to zrozumiec! magmart - |23 Mar 2007|, 2007 21:27 to dasz rade, a później go sprzedasz. slawektg - |23 Mar 2007|, 2007 21:42 Magmart!wydaje mnie sie,ze to nie ja jestem autorem tematu!?? magmart - |23 Mar 2007|, 2007 21:47 chciałęm pocieszyć ...
slawektg - |23 Mar 2007|, 2007 21:51 Mnie,czy nowego dizelfana? magmart - |23 Mar 2007|, 2007 22:03
A przy okazji, witaj, miło poznać kogś, kto wie że najbardziej awaryjny w samochodzie jest właściciel. slawektg - |23 Mar 2007|, 2007 22:11 No moze nie caly wlasciciel,ale jeden z jego podzespolow bardzo czesto ulega tej samej awarii magmart - |23 Mar 2007|, 2007 22:24
 dokładnie
Kuzyn - |23 Mar 2007|, 2007 22:34 portfel ?
magmart - |23 Mar 2007|, 2007 22:37
kapselek47 - |24 Mar 2007|, 2007 10:13 zgadzam się z przedmówcą ja mam vm a czwarty rok na poczatku klnołem i nie mogłem przyzwyczajć się do pewnych jego wad był tez problem z częsciami a goście w sklepie czesto mówili mi nie ma tylko orginał majatek itd po jakimś czasie stwierdzilem że masa klamotów pasuje od innych bryk są trzy razy tańsze itd pomijam że samych chryslerów z vm em jak psów te silniki patrząc tak realnie przez 10 lat były pakowane do najdroższych vanów w europie potem w 2000roku pakowano vm a z systemem comon rail (gdyby scorpio miało czwartą generacje to napewno z dislem vm ) potem ido chwili obecnej w voyagerach jest silnik od merca ml bo chrysler i daimler to jedno . Wracam do tematu nie mógł to być zły motor ludzie często żle wykożystywali jego moc to nie rajdówka a raczej wól do pracy pisałem juz że nie lubi wysokich obrotów czesta wymiana oleju to podstawa no i temperatura wiatraczki lubią sie zacierac trzeba albo nasmarować albo wymienić poza tym te nasze bryki mają już "kilka ładnych lat "więc trzeba im pewne sprawy wybaczyc atak wogóle to mogłeś trafić gorzej kupując np opla omegę 2,5 tds albo bmw 2.5 tds to dopiero gówna do vm a nalejesz wszystkiego i pojedziesz pozd.. Tlukas - |24 Mar 2007|, 2007 13:37
Amen 
magmart - |24 Mar 2007|, 2007 15:14
Było gdzieś w poście, że napinacz paska wielorowkowego od omegi 2,5 - Pasek wielorowkowy zamiast 7PK założyć 6 PK różnica w cenie 100 -150 zł - Rolki pośrednie wałka wielorowkowego - wymieniać same łożyska a nie całe rolki Łożyska 6305 (po ok 15 zł - rolka 150 -200 zł) oraz łożysko 62305 RS w miejsce rolki klimy. Nie kupować łożysk z oznaczeniem JAP - podróba chińska łapie luz po kilku kilometrach. - gumu wahaczy - nie kupować orginałów tylko tzw. wzmocnione (w kształcie stożka) wytrzymuja podobno 3x dłożej (orginały często mają luz po zamontowaniu) No tyle na początek z moich kombinacji slawektg - |24 Mar 2007|, 2007 18:31 Magmart,te gumu wahaczy,to chyba do Mk1co? magmart - |24 Mar 2007|, 2007 19:18
)
slawektg - |24 Mar 2007|, 2007 20:21 Tak se mysle..bo autor tematu chyba zgasil swiatlo i wyjechal do irlandii,ilu jest na forum zadowolonych ze swojego vma Waldi_L_N - |24 Mar 2007|, 2007 21:38 slawektg, też takie myśli mnie naszły
magmart - |24 Mar 2007|, 2007 21:47 Albo ma nestrade na minuty 
Waldi_L_N - |24 Mar 2007|, 2007 22:10 Wchodisz jako nowy na forum, chwalisz się: "Cześć Koledzy! Kupiłem taki wózek jak Wy "
A Koledzy do ciebie: "Sprzedaj tą padlinę!" Też bym zwątpił 
magmart - |24 Mar 2007|, 2007 22:42
pewnie opchnoł
slawektg - |25 Mar 2007|, 2007 00:03 Rozgryzlem was szelmy!!to TO jest sposob na utworzenie elitarnego klubu posiadaczy VMa:namowic wszystkich do sprzedazy swoich"padlin"a potem triumfowac ze sie jest zagrozonym gatunkiem!!NO!jak wszystko tak funkcjonuje,to Brawo,BRAWO!!!! Waldi_L_N - |25 Mar 2007|, 2007 06:59
Lub znalazł skarpę i pchnął
[ Dodano: 2007-03-25, 07:00 ]
A nie pomyślałeś, że wtedy będą do naszych silniczków tanie używki? 
slawektg - |25 Mar 2007|, 2007 11:56 Takie jedno mam pytanie,a nie chce zakladac tematu nie zwiazanego z fordem.czy ktos ma namiary,lub wie cos o silnikach diesla do fiata marea?chodzi mi o roznice miedzy 2.4,a 1.9 jtd.moze jakies dane,parametry,czy ten 2.4,to tez jtd?ktory lepszy? Waldi_L_N - |25 Mar 2007|, 2007 12:16 Mogę się popytać ale dopiero po 2 kwietnia bo wyjeżdżam, a mam w robocie fiatomaniaków. Ale podobno dynamiczne i oszczędne slawektg - |25 Mar 2007|, 2007 13:10 Dzieki waldek.musze cos kupic zonie,bede wdzieczny za max info.Pozdro! magmart - |25 Mar 2007|, 2007 19:46
siman - |25 Mar 2007|, 2007 23:38 siemanko dzieki za pomoc choci niewiele bylo konkretnych odpowiedzi na temat tego silnika.nie pisalem bo przez pare dni nie mialem neta nie wyjechalem tez do irlandi mieszkam w angli.postanowilem zaryzykowac i zostawic swoja skorupke moze nawet przyjechac nia do polski troche adrenaliny sie przyda.niestety nie moge dojsc co rozladowuje baterie wiec zalozylem hebel.fura jezdzi juz drugi tydzien i narazie cyka po tych opiniach jezdze nim wolniej niz rowerem jak wchodze na 3 tys.obrotow to mi noga lata czy aby nie zaduzo zajebiscie wykancza jazda tym samochodem ale niestety ma on cos w sobie co przyciaga.no zobaczymy bede o niego dbal jak sie nie rozsypie do wakacji to zajebiscie wtedy napisze jakas konkretna opinie o tym silniku pozdrawiam nara magmart - |26 Mar 2007|, 2007 00:08 Co do rozładowywania, to niestety bez pomiarów za bardzo się nie obejdzie moim zdaniem. Najpierw wyklucz że bateria poprostu zjechana. Potem, albo jednocześnie sprawdż jaki prąd pobiera cała instalacja przy wyłączonych normalnie wsyztkich odbiornikach. Do 0,3-0,5 A to norma, tyle alarm, cujka itp pobiera. Sprawdż ile prądu daje alternator, jeżeli poniżej 13,5 V, to raczej nie będzie ładować akumulatora. Waldi_L_N - |26 Mar 2007|, 2007 03:01 A nie wariują Tobie zegary przy odpalaniu? Pierwsza oznaka padniętego aku. slawektg - |26 Mar 2007|, 2007 21:41 Pomacaj se po jezdzie alternejszyn.jak bedzie goracy,to masz padniete diody.ciagna pradu od cholery,a jezdzic sie da.sprawdz na dzien dobry,czy przy przekreceniu kluczyka zapala sie kontrolka.latwo to przeoczyc. siman - |30 Mar 2007|, 2007 12:25 dzieki zadzialalo.mozesz mi poradzic jaki olej najlepiej sie nadaje do tego silnika.niestety nie wiem jaki byl poprzyedni slawektg - |30 Mar 2007|, 2007 18:48 Ale znaczy co podzialalo,bo nie kumam? Waldi_L_N - |30 Mar 2007|, 2007 21:58
Może macanie
pitusiek - |31 Mar 2007|, 2007 17:55 nie ma reguły ktory olej najlepszy. Na smigam na Mobil 1 i jest ok. Tlukas - |31 Mar 2007|, 2007 18:55 Ja też leje mineralny Mobil1 15W-40 diesel i nie narzekam magmart - |31 Mar 2007|, 2007 20:04 Z olejami jest tak, że dopiero przy któymś samochodzie człowiek się przekonuje do oleju. Trudno doradzać. Ja z kolei jestem przekonany do elfa. Kilka samochodów przekulałem na tym oleju i nie narzekałem. slawektg - |31 Mar 2007|, 2007 22:12 Mobil 15w40 ja leje i jest ok. [ Dodano: 2007-03-31, 22:25 ] Co do tych silnikow,warto sprawdzic popychacze hydrauliczne.odkrec pokrywe,sprawdz luzy zaworowe.powinny byc na "obracajace sie laski"jezeli jest wiekszy i elASTYCZNY,To prawdopodobnie masz walniete popychle i laski ci beda wyskakiwac. [ Dodano: 2007-04-11, 19:56 ] Waldi!Co z tymi Fiatami? |
