_Mu. - |11 Mar 2007|, 2007 02:39 Temat postu: 2,9 vs. DOHC - osiągi do 100 km/h Elo. Ostatnio miałem okazję przejechać się cosworthem i... rozczarowałem się. Co prawda był to liftback i z niedziałającym 4. biegiem i w automacie, ale... mam wrażenie, ze w mój DOHC w manualu zbiera się dużo żwawiej. Jak to kurna jest z tymi silnikami 2.9 w automacie - czy to to cokolwiek w ogóle potrafi? Wcześniej jechałem 2.9 12v - też w automacie i ciągnął - z kickdownem - żenada. Nie mówię o rozpędzaniu się od 120 do 200 km/h, ale czy bez wbijania pedału w dechę można cośkolwiek zwojwoać z tymi silnikami po mieście? Ja wcale nie musze ruszac z rykiem silnika, żeby się całkiem przyzwoicie "odpychać". Chętnie bym się z kimś spróbował w jeździe równoległej, bo coś nie moge wierzyć, żeby silniki z większym momentem i mocą tak kiepsko "ciągnęły" na starcie. Kuzyn - |11 Mar 2007|, 2007 04:46 Ale ciągną kiepsko. Przy niskich prędkościach i tam gdzie trzeba rozpędzać się i hamować odrazu, w korkach ulicznych, to moja Felicja 1,3 wydaje się żwawsza i zwinniejsza. Pozatym kikdown działa tak z lekkim opóźnieniem, pół sekundy może mniej, ale też jest to irytujące. Ale podsumowując automat i tak wolę go (dopuki nie zacznie się psuć) niż manuala. Przez komóre se można pogadać w mieście na skrzyżowaniach, i wogule przyjemne że nie trzeba tam nic wachlować. A tempomat to już bajeczka. Jak trzeba to samo się zredukuje. Na autostradzie się odpoczywa. Musiałbym kobietę posadzić w Felicji i się z nią ścignąć Scorpionem, tylko nie mam pomysłu gdzie to u mnie zrobić. lago - |11 Mar 2007|, 2007 11:16 Temat postu: Re: 2,9 vs. DOHC - osiągi do 100 km/h
Uwazam ze nie masz racji, cossi albo nawet scorpio samo w sobie samochodem miejskim nie jest, wiec nie wymagaj za wiele, ale wez wyprzedz sobie potem ciezarowke pozamiastem co jedzie tak z 90 na godzine  to zrozumiesz roznice miedzy fabia 1.9 a cossim i wyda sie co moze cossi zwojowac.
IMO cossi ma dobrze dobrany silnik do masy, przyspieszenia sa przyzwoite, chcesz cos tej wielkosci i zajebiscie szybkie ? owszem sa... ale nie kosztuja takie auta 10000 zl tylko 10000 E i wiecej maup - |11 Mar 2007|, 2007 11:42 wyznam szczerze, że kiedyś (w towarzystwie Asi, Hryniaka i Struny) wybrałem sie kupować autko. Było to MkI lift 2,9 na automacie i wg Struny jechało całkiem przyzwoicie ale z nieważnych w tej chwili przyczyn do zakupu nie doszło. W drodze powrotnej Hryniak na otarcie łez zaproponował mi swoją zieloną kombisię. Wsiadłem, docisnąłem i... subiektywnie szło to na gazie tak samo jeżeli nie lepiej niż ta V-ka na benzynie (faktem jest, że gaz był wyregulowany Struną  ale jeszcze na mikserze).
Jak się potem podzieliłem przeżyciami na czcigodnym forum to dostałem po uszach, że widocznie z tą V6 musiało być coś zdrowo nie tak, nie wiem - może i ale z drugiej strony DOHC jak na 2 litry (a jeszcze z blosem) na ogół wystarcza - przynajmniej takiemu staremu dziadowi jak ja 
tomicobra - |11 Mar 2007|, 2007 12:09 JA juz pisalem o tym ze wieloryb 2.9 12v automat zbiera baty po miescie od mojego dohca jakby tam mial 1.2 na 1 generacji gazu , gdy takie cos napisalem zostalem tutaj zjebany przez uzytkownikow 2.9 ze pewnie zajechany byl automat silnik do remontu itp itd. Raz tutaj sie gonilem z wielorybem 98r ciemny kolor na aluskach takie jak ja mam(12 sprych) i seba chce sprzedac ale ze pomalowane chromem. I na takie przyspieszenia do 3 biegu nie mogl mi odejsc , myslalem ze to maks 2.3 ale pozniej stalem na parkingu on przejezdzal i taki bulgot v6 bylo slychac , stanu ani nic nie znam tego samochodu moze seba zna tego wlasciciela, mieszkal chyba w stronach rolniczaka. Nadal jestem zdania ze automat zabija cossiego. Pershing - |11 Mar 2007|, 2007 12:11 Ja mialem wielkiego rogala na gembie jak wsiadlem na jazde probna do mojego terazniejszego DOHC-a. Moim zdaniem V-ka wygrywa elastycznoscia bo jak DOHC-a sie trzyma na wysokich to idzie jak przecinak Vinylsun - |11 Mar 2007|, 2007 12:19 witam, u mnie w miescie jest moda na nocne nie legalne wyscigi rownolegle na 1/4 z reszta jak wszedzie, przyjezdzaja coraz mocniejsze auta, typu polo VR6 turbo, no ale z ciekawosci wzialem udzial w 2 wyscigach swoim mk1, 1. byl to golf 2.0 gti 8V, na 1 biegu rowno z nim, na 2 tez kiedy zapiolem 3 zostal z tylu, golf ma 115ps i jakies 1080kg masy, 2 wyscig - mondeo 98' 2.0 16V - remis! wiec moj mk1 chyba tak zle sobie nie radzi? cossi jak chodzi? nie wiem nie mialem okazji ale dziwie sie, ze piszecie ze cossi to mół bo jeden z forumowiczów nie pamietam nicku pisze, ze jego cossi ma 7,6 do setki, to nie wiem jaka ta felicja musiala by byc!? Vinylsun - |11 Mar 2007|, 2007 12:20 ale z dohc moge sie sprobowac;) [ Dodano: 2007-03-11, 12:23 ] widze ze jest kolega z radomia wiec jesli bedzie kiedys w kielcach to zapraszam ma mala probe jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 12:24 Nie ma co porownywac manuala do automata...porownajcie lepiej 2.9 24V6 z manualem do 2.0 DOHC z manualem...wtedy mozemy podyskutowac
Pershing - |11 Mar 2007|, 2007 12:30
Jak bedzie czas i sposobnosc - nie omieszkam Sam jestem ciekaw co z tego wyjdzie
Porownanie Cossiego i DOHC-a to juz cios ponizej pasa  choc nigdy Cossim nie jezdzilem
jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 12:33 Chociaz ja nie mam prawka to kolega dal m isie przeje3chac na lotnisku cossem mk1 na automacie...Z tego co patrzylem na licznik to bylo okolo 7-8 sekund do 100km/h...Jak dla mnie wystarczajaco NARAZIE
Kevin Xy - |11 Mar 2007|, 2007 15:46 Pablo19 jak wystrzelil swoim 2.9 12V na manualu to moja ASB nie zdarzyla sie zebrac jak Banan dzisiaj sowim BOA przycisnal na manualu to tez dupa zawadzi nie ma co porownywac motorow bez rozpatrywania (przede wszystkim) skrzyni ASB zabija dynamike motoru wystarczy przejechac sie deohacem w ASB maup - |11 Mar 2007|, 2007 16:19
a fakt, to jest dość tramumatyczne przeżycie
Adam_2000 - |11 Mar 2007|, 2007 16:31
O czym Wy pierdzielicie ?? Kevin Xy - |11 Mar 2007|, 2007 16:32 8V Gruber - |11 Mar 2007|, 2007 17:16 Haslo rzucam: OHC+ASB. Pastwcie sie do woli. Vinylsun - |11 Mar 2007|, 2007 17:18 wiem tyle, ze moj 12V w manualu nie radzi sobie najgorzej, w sumie katalogowo ma 9.2 do setki, tak na prawde na gazie ma z dyche, ale gaz troszke przykrecony. pablo19 - |11 Mar 2007|, 2007 18:09 Z doświadczenia wiem, że sierra z bardzo zdrowym DOCH szła równo ze mną przy bardzo ostrym żyłowaniu moich zaworów więc gdzie tu porównywanie DOCH i 12V6 w scorpio? [ Dodano: 2007-03-11, 18:11 ]
Co tu porównywać ? Zysio - |11 Mar 2007|, 2007 18:30
Zgópiałeś?? dełohac z cossem to co najwyżej na jedynce na równi idzie, a i to nie do kpotem już tylko spaliny wącha. Tak się składa że mam dość bezpośrednie porównanie takich właśnie bolidów
_Mu. - |11 Mar 2007|, 2007 18:45 Temat postu: Re: 2,9 vs. DOHC - osiągi do 100 km/h
Mnie cytujesz, więc ja odpowiadam. Nie interesują mnie porównania scorpio do felicji. Pisałem o Scorpio do Scorpio. 2.0 DOHC manual vs. 2.9 V6, 24v automat. Po lekturze pozostałych postów wnoszę, że w mieście jedynie sens ma cossi w manualu, a dla lubiących komfort można zastosować tempomat na trasę. tomicobra - |11 Mar 2007|, 2007 18:55 ze startu coss taki kozak nie jest. Kazdemu sie wydaje jak to powinno niszczyc 2.0 16v tylko trzeba pamietac ze taki coss bedzie ze 100kg ciezszy jak nie wiecej i jeszcze ASB. Bigdady zebral sie ladnie ze startu na filmiku tylko asb ile takich wytrzyma startow 
jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 19:21 No dobra ale Twoj 2.0 16V ma 136 KM a coss BOA ma 195Km...wiec nawet gdyby byl te 100kg ciezszy to powinien duzo lepiej sie zbierac...
_Mu. - |11 Mar 2007|, 2007 19:52 Well, no to dorzucę, że mój ma 8 v., mniej mocy, pomimo to lepiej sie zbiera od dołu od 16v. Zdziwiony? I jeszcze dorzucę, że nie o moc, lecz o moment obrotowy tu chodzi, bo mowa o przyspieszaniu a nie o prędkości maksymalnej. Adam_2000 - |11 Mar 2007|, 2007 19:53
Ano wytrzymuje
Moja skrzynka dostaje tak prawie codziennie i jakoś żyje. jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 19:54 Wiem wiem...no to BOA ma chyba 283Nm W porownaniu do 2.0 8V troszke wiecej... Ale fakt...przy nizszych obrotach moze byc mniej zrywny
_Mu. - |11 Mar 2007|, 2007 20:00 Moment nie istnieje sam z siebie jako gwiazda na nieboskłonie.  Moment jest określony dla określonych prędkości obrotowyh silnika, a maksymalny występuje w pewnym zakresie obrotów. Dodatkowo dochodzą do tego przełożenia w skrzyni, dyfrze, czas reakcji skrzyni, przyczepność opon i parę innych czynników. Mimo to jestem trochę rozczarowany osiągami kosłorta. No, ale w manualu to może być nawet niezły miodek - taką przynajmniej mam nadzieję... 
fiebik - |11 Mar 2007|, 2007 20:01
[ Dodano: 2007-03-11, 20:04 ]
jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 20:04 Jechalem na siedzeniu pasazera sierra z koslortem na manualu...Przy przyspieszaniu to do 3 biegu kola piszczaly(245/45/17) I nawet z wolnych obrotow dobrze idzie...mowie wam co odczulem...a jechalem tez mk3 z silnikiem 2.0 8V i do koslorta nier ma co tego porownywac...chociaz cossi najlepiej ciagnie tak okolo 4 tys obr/min Ale na wolniejszych tez sobie bardzo ladnie radzi
fiebik - |11 Mar 2007|, 2007 20:05
jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 20:06 Ale Ty chyba o ASB mowisz...
1Bodzio - |11 Mar 2007|, 2007 20:11 Ja jak jestem w mieście to wyraźnie widzę przewagę ASB nad manualem. Jak ktoś się nie boi mocniej depnąć automata to wiele aut z ręczną skrzynią objedzie na światłach. Choćby niewiem jak szybko zmieniać biegi ręcznie, to i tak czas zmiany jest znacznie dłuższy niż w automacie. Często obserwuję to że ruszając obok siebie ze świateł, po krótkiej chwili jazdy równo, auto obok w momencie naciśnięcia sprzęgła zostaje w tyle. No ale pewnie zaraz napiszecie że coś mi się pop....ło. Cossi86 - |11 Mar 2007|, 2007 20:14 Coś Ci się pop....ło. 1Bodzio - |11 Mar 2007|, 2007 20:15
Ja również. Ale jechałem tylko jednym, więc może on był śmiertelny. [ Dodano: 2007-03-11, 20:18 ]
Ja piszę tylko o tym co często sam widzę. W czasie normalnego ruchu. Nie na wyścigach. bigdaaddy - |11 Mar 2007|, 2007 20:18 Wedlug mnie jest to kwestia innego odczucia przyspieszenia przy automacie i innego odczucia przy manulanej skrzynii. Po prostu przy ASB nie czuc przy kazdej zmianie biegow az takiego wciskania w fotel gdyz odbywa sie to wiadomo z pewnym poslizgiem, a co za tym idzie z wytlumieniem, co wcale nie oznacza mniejszego przyspiezsenia. Tez mi sie tak zdawalo ze to kiepsko ciagnie, ale odkad zmierzylem czas przyspieszania to juz tak nie mysle. Pozatym nawet na automacie podczas przyspieszania z wylaczonym TCS potrafi zerwac przyczepnosc na suchym asfalcie i to nie ze startu tylko, ale takze przy 3200 obr/min kiedy zostaje VIS uruchomiony.
lago - |11 Mar 2007|, 2007 20:19 a ciuuul tam moze za szybko nie jest ale ten huuuuk  bezcenny jak cossi zredukuje i sie wkreca 
1Bodzio - |11 Mar 2007|, 2007 20:22
Huk jest fajny, ale dla mnie ten piękny dźwięk jest jednak zbyt kosztowny w codziennym słuchaniu. Adam_2000 - |11 Mar 2007|, 2007 20:22
Otóż to... Bodzio i wielu innych użytkowników automata wie o co chodzi
Ze względu na długa jedynkę i konwerter, auto z ASB zawsze zostanie w tyle na pierwszych kilkudziesięciu metrach... ale potem, kiedy motor już się wkręci i zacznie pracować w zakresie maksymalnego momentu i mocy, to się dopiero robi ciekawie
Czuć to szczególnie właśnie w kosłorcie i pozostałych kosiarkach z automatem, kiedy 2-ka zapina się przy ok. 70/h
jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 20:29 ale i tak twierdze ze manual jest lepszy... Ale jak kto woli tak pierd***
1Bodzio - |11 Mar 2007|, 2007 20:29
Często śmiać mi się chce gdy widzę te nieszczęśliwe miny kierowców dużo nowszych, i nie małych aut jak po chwili prawym pasem wyprzedza ich taki zabytek.
[ Dodano: 2007-03-11, 20:32 ]
A czy ktoś Ci broni jeździć manualem ? Każdy niech jeździ tym czym lubi. A jak ktoś pisze o swoich wrażeniach i obserwacjach, to nie koniecznie zaraz pier....li.
fiebik - |11 Mar 2007|, 2007 20:59 generalnie nie ma co - sportowe auta to te nasze nie są, ale i nie takie jest ich przeznaczenie. faktycznie jednak wysilone nowoczesne silniczki w nowych autach mają co robić przy naszych kosiarkach. apropos asb. kiedy kupowałem (dostawałem) pierwszego wieloryba w asb zapytałem poprzedniego właściciela jak się tym jeździ, i usłyszałem: " wiesz... jak chcesz jechać 20km/h zapinasz D, naciskasz gaz i jedziesz... kiedy chcesz jechać 200km/h - procedura jest dokładnie taka sama." no i miał rację...
jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 21:03
to powiem inaczej...o gustach sie nie dyskutuje
mmmk - |11 Mar 2007|, 2007 21:32 kazdy ma swoje jak skrzynie jedni asb inni manuala 
1Bodzio - |11 Mar 2007|, 2007 21:41
O . I to już o wiele ładniej brzmi.
jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 21:43 Staralem sie...
Cossi86 - |11 Mar 2007|, 2007 22:08 Miałem kiedyś sierre 2.0 DOHC w automacie ad4l i po jakimś czasie przerobiłem ją na manuala. Jeśli chodzi o osiągi to są nieporównywalne na korzyść manuala i niestety nie da się zaprzeczyć. Niestety Ford dał straszliwą plamę z Cosworthem nie wyposarzając go w manualną skrzynie. Automat napewno był by dużo żywotniejszy. Natomiast jeśli chodzi o automat to on też daje rade. Głównie z uwagi na inne przełożenie. Jak w manualu zapinałem 3 to automat dopiero się rozkręcał na 2. Poza tym automat jest obrzydliwie wygodny. A tak pozatym to DOHC 8 zaworowy nie ma najmniejszych szans z Kosiarką. Chyba że Cossi bez kick downa jeździ. Pozdrawiam jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 22:12
No ale 8V chyba i tak nie ma szans...nawet jak coss nie ma kick'a
Cossi86 - |11 Mar 2007|, 2007 22:15
No też prawda 8 czy 16 i tak nie ma szans ... jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 22:19
Zgadzam sie z Toba w 100%
_Mu. - |11 Mar 2007|, 2007 22:43
Well, jakby to powiedzieć... 
Chętnie bym to sprawdził.
jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 22:44 To wpadaj na spota do Jaroslawca 
_Mu. - |11 Mar 2007|, 2007 22:48 Jarosławiec... A bliżej nie można? Np. w Warszawie? (; jesion6 - |11 Mar 2007|, 2007 22:50 eeee...jaroslawiec jest ladnie nad morzem polozony
pablo19 - |11 Mar 2007|, 2007 23:01
i nie tylko kosiarkach 
mmmk - |11 Mar 2007|, 2007 23:24 w jaroslawcu to ja sie podejmuje wszystkich prob z dohc jezeli tylko mi termin podpasuje... i albo wyjade z jaroslawca poszukujac swoje 2.9 12V a moze 24V albo zaczne marzyc o tuningu swojego dohc albo zostanie jak jest do konca swoich albo moich dni
Miszcz - |11 Mar 2007|, 2007 23:26 A jeśli wygrasz wszystkie konkurencje 
Pershing - |11 Mar 2007|, 2007 23:37
To bedzie Miszczem i wygryzie Cie z forum
Miszcz - |11 Mar 2007|, 2007 23:51 Się nie dam, się zaprę rencami i nogyma A poza tym musiałby jeszcze dokonać rzeczy niemozliwej, czyli pokonać mojego dełohaca, przechodzącego aktualnie tjunink optyczny
Srebrny - |12 Mar 2007|, 2007 00:12 Automat zyskuje trochę ze startu( w manewrach również), przy pracy na dwie nogi.
mmmk - |12 Mar 2007|, 2007 00:36 spodziewam sie w sumie samych przegranych no bo przeciez niz nizej w tej budzie niz dohc to nie wyprodukowali. tylko pytanie jest jak mocno dostane i czy warto dla tych kilku?? kilkunastu?? kilkudziesieciu?? czy kilkuset metrow zmieniac samochod
Simon - |12 Mar 2007|, 2007 10:07 mmmk jeśli dotre do Jarosławca to obiecuje się podłożyć w wyścigu
Nie będziesz musiał szukać nowego autka
Marco - |12 Mar 2007|, 2007 10:51 a ja dorzuce od siebie ze jesli chodzi o manuale i kwestie zwijania to duzo takze zalezy od kierowcy. Wbrem pozorom 2.0 mozna wyciac 2.3, albo i lepsze silniki. Przeciez trzeba wiedziec z jakich obrotow startowac, w jakim momencie zmieniac bieg (niekoniecznie ciagnac do bolu...) itp itd. Wsadzcie kierowce rajdowego do swojego auta to go (auta) NIE POZNACIE... jak to moze chodzic 
a jesli chodzi o przewage scorup nad wieloma innymi nowym autami (czy nawet sportowymi lub designem sportowym > no ten nie zawsze w parze z osiagami idzie... <) to nie zapominajmy ze Scorpio zyskuje znaczna przewage na starce dzieki temu ze ma tylni naped i kola sa dociskane do ziemi w przeciwienstwie do przednionapedowcow... Zwrocce uwage ze czasem autko sportowe o wiekszej mocy i lzejsze jest przez Scorpio wycinane na samym starcie... pozniej na pewno zyskuje i nas wycina, ale na samym poczatku kierowcy takich Hond Civic, itp, musze bardzo uwazac na poslizg przednich kol. Nie wspomne o ogumieniu ktore ma tez ogromne znaczenie... Takie porownania to w tunelach aerodynamicznych powinnismy prowadzic  wtedy beda wymierne.
PS. Zmienilem po zimie kola z 195 zimowki na 225 letnie... i mimo ze to "tylko" 30 mm... wyraznie zaczalem odczuwac nawet niewielkie podlozne nierownosci na drogach czy koleiny... na wezszych tak tego nie czulem!!! Ktos ma podobne wrazenia po zmianie kolek?? Bo juz pora...
irek - |12 Mar 2007|, 2007 11:07
Wręcz przeciwnie ja zmieniłem z zimówek 205 na letnie 225 i według mnie o wiele lepiej się jeździ Tutaj tez kwestia opon, opona oponie nie równa Ja teraz przynajmniej mogę porównywac osiągi mego 2,3 vs mundek 2,5 V6 oba z manualnymi skrzyniami mement ruszania scorpio lepsze do 140 mundek idzie jak błhyskawica od 140 do 180 km/h jakby znów scorpio lepiej se radzi od 180 mundek przyjmuje inicjatywę 
generalnie scorpio i mundek idą w łep w łep i zauważyłem, że na poszczególnych biegach rozpędzają się do takich samych prędkości, maxymalnie jechałem 220 i mundek też tyle a zresztą na huj nam te porównania bez sensu Marco - |12 Mar 2007|, 2007 11:16
jezeli chodzi o płaski asfalt to miooodzio sie jedzie ale mam wrazenie ze na szerszych laczkach bardziej "wpisuje" sie w koleiny i troche inaczej zachowuje sie autko;-)
Opony nowki Continental (jak dobrze pamietam:P), wywazone, itp, wiec ... wine zrzucam na nasze drogi ;] tym bardziej ze tylko po koleinach sie dziko jedzie a tak to OK. Najwazniejsze ze Scorpions juz na alu a nie na zimowych stalowkach 
mmmk - |12 Mar 2007|, 2007 11:36 wazne,ze na letnich alu 16 a nie zimowych alu 15
frompoland - |12 Mar 2007|, 2007 11:50
ja mam mundka w ASB V6 i explorera 4.0 V6 też ASB no i jak byłem u kumpla to ktoś przyjechał z rodziny wielorybem 2.9 V6 ASB przejechałem się tym potworem i co?? ZAKOCHAŁEM SIE!!!! baba na mnie wrzeszczy że wciąż siedzę na necie i szukam auta!!! scorpio to nie wyścigówka a dostojna limuzyna!! pięknie się tym jedzie pięknie i porównywać go do stopera i ile i jak się rozpędza to bezczeszczenie cudownego auta!! buja się tym pięknie fakt że do setki to idzie jakbyś rozpędzał słonia ale jak już się rozkręci to masz wrażenie że już się nie zatrzyma! cudowne auto! mmmk - |12 Mar 2007|, 2007 11:54
no co Ty masz hamulce od coswortha i staje prawie w miejscu
[ Dodano: 2007-03-12, 11:54 ] nie ma to jak zacytowac tylko wybrany fragment wypowiedzi 
frompoland - |12 Mar 2007|, 2007 12:07 mmmk, chodziło mi raczej o to że się go nie chce wciskać
mmmk - |12 Mar 2007|, 2007 12:09 przeciez wiem tylko ta moja wrodzona zlosliwosc ktora cale zycie pielegnuje...
frompoland - |12 Mar 2007|, 2007 12:13 no napaliłem się ta tego coswortha 2.9 z 311k km przebiegu i nie wiem co mam robić!! chce napisać maila by kolunio podesłał mi VIN wtedy sprawdzę co do za pojazd
Struna - |12 Mar 2007|, 2007 12:15
)
[ Dodano: 2007-03-12, 12:17 ]
świetne określenie na jazde automatem
George - |12 Mar 2007|, 2007 12:29 ja posiadam i 2.0 DOHC manual i 2.9 efi manual i muszę powiedzieć że róznica jest wyrażna pod względem przyspieszenia i elastyczności, nawet od kiedy mam 2.9 ,jazda 2.0 stała się przeciętna nawety baaardzo przeciętna
rok temu miałem podobne odczucia nawet zmieniając opone o tym samym rozmiarze , bo wstarczy róznica twrdości opon między zimowymi a letnimi żeby miec takie odczucie [ Dodano: 2007-03-12, 12:37 ]
czyli gorzej niż 2,9 w manualu ? cosin - |12 Mar 2007|, 2007 12:43 moj cossi na letnich 215/55/R16 jakos lepiej sie prowadzi, pewniej. Nie czuje zeby w koleinach latał, idzie jak po szynach tak jak sobie tego zycze. co do silnika cossa... jak sie przesiadlem z sejczola 1,1 (zabojcze 54KM) do Vectry B 2.0 16V ASB (136KM) to wydala mi sie rakietą, pozniej przesiadka do cossa i bajka rozpedza sie znacznie szybciej (grunt to ruszajac z postoju nie wcisnac gazu do oporu, bo wowczas ASB zmula, ale stoponiowo gazu dodawac), az sie wysiadac nie chce. Jak teraz czasami wsiade na chwile do owej Viki to jakos tak dziwnie, plastikowo, WOLNO i gdzie ten soundzik spod maski??!! Do sejczento juz nie wsiade, ktos sobie go pozyczyl "na wynos", wiec i porownac nie moge
VIK - |12 Mar 2007|, 2007 13:15 Generalnie w 24V brakuje manuala, wtedy odczucie jest takie, jakby ze 40KM przybyło, zważywszy jeszcze na ogólny stan kiszkowatych automatów. Oli - |12 Mar 2007|, 2007 13:32
ja tesz potwierdzę..
marcys - |12 Mar 2007|, 2007 13:33 biedaki! jak mi was zal;) Struna - |12 Mar 2007|, 2007 13:44 problem automata jest taki, że nie da się ruszać z wysokich obrotów a rozkład momentu w kosiarce dołem jest mizerny jak już minie się 3000 rpm to wtedy zaczyna jechać jak przystało na taki silnik.
cosin - |12 Mar 2007|, 2007 13:48 ale zanim sie wkreci na te 3k RPM..... Struna - |12 Mar 2007|, 2007 13:48
jesion6 - |12 Mar 2007|, 2007 14:00 To Struna dajesz do dechy, kola piszcza i juz masz 3 tys. RPM
Struna - |12 Mar 2007|, 2007 14:01
jesion6 - |12 Mar 2007|, 2007 14:03 U mojego kolegi bardzo ladnie piszczy...ale fakt...szpery nie ma
cosin - |12 Mar 2007|, 2007 14:03 ASB i mielenie spod swiatel na asfalcie?... czy to mozliwe? (bez uzycia hamulca oczywiscie).... Struna - |12 Mar 2007|, 2007 14:04
fiebik - |12 Mar 2007|, 2007 14:04
Struna - |12 Mar 2007|, 2007 14:06 u mnie coś tam popiskuje ( jakbym jakiś ASR miał ) jesion6 - |12 Mar 2007|, 2007 14:07 No ja serio mowie...bo sam widzialem A jak Ci Struna Nie piszczy to zamontuj dyfer od 2.0 tak jak to ja z bratem planujemy spiac
mmmk - |12 Mar 2007|, 2007 14:10 to ja se coswortha nie kupie zebym nie musial sie zaczac czasem wstydzic 
Struna - |12 Mar 2007|, 2007 14:11
ja się zadowolę manualem - wtedy będzie piszczał jak będzie potrzeba.
cosin - |12 Mar 2007|, 2007 14:13 o to to to... jesion6 - |12 Mar 2007|, 2007 14:14 No piszczenie nie potrzebne...a moze manual z mostem od 2.0???
Struna - |12 Mar 2007|, 2007 14:15
jesion6 - |12 Mar 2007|, 2007 14:15 Jakis czas wytrzyma i to jest +
Struna - |12 Mar 2007|, 2007 14:17 ja autem robię z 80 kkm na rok ( czasem mniej czasem więcej ) i nie mam czasu na pieprzenie się ze sztucznymi usterkami więc nie stosuje w aucie druciarstwa
U mnie auto ma jeździć bo na siebie i na mnie zarabia i nie ma czasu na przestoje
jesion6 - |12 Mar 2007|, 2007 14:18 No chyba ze tak Ale jak do driftu to chyba most ze szpera od 2.0 jest lepszy?
cosin - |12 Mar 2007|, 2007 14:24 ale po cholere od 2.0 do 2,9? jak dlugo slabszy most wytrzyma wiekszy moment? i jakie sa plusy tego zabiegu bo moj ograniczony mozdzek nie ogarnia... jesion6 - |12 Mar 2007|, 2007 14:25 2.0 ma krotsze przelozenie... cosin - |12 Mar 2007|, 2007 14:26 czyli tylko taki efekt, ze auto szybciej rusza, skrzynia czesciej musi mielic biegi, V-max spada drastycznie.... jesion6 - |12 Mar 2007|, 2007 14:28 Szybciej przyspiesza...jest zrywniejsze...a to ogromny plus... mmmk - |12 Mar 2007|, 2007 14:28 zadziala w 2 strone niz u mnie mam most od 2.9 i slabe przyspiesznie i super V max... gdyby tylko slaby silnik mial gdzie to rozpedzic no ale nieczesto mu sie to zdarza. a most od 2.0?? no przyspieszc bedzie super tylko wlasnie pytanie jak dlugo... Struna - |12 Mar 2007|, 2007 14:33
frompoland - |12 Mar 2007|, 2007 14:38 a ja tam nie lubię startować jak debil pierwszy spod świateł tym bardziej kretyńsko to wygląda autem które waży prawie ponad 1,5 tony i jest potężne! jak mówię moim zdaniem do kretyństwo nawet jakby miał silnik 8 litrowy i 500 Nm bo przecież ścigać się limuzyną to tak jakby używać go do ciągania przyczepki z gruzem bo wkońcu ma hak... mmmk - |12 Mar 2007|, 2007 14:49 no ja tam nie widze nic zlego w takim przyspieszaniu ale oczywiscie bez pisku i dymu. dzisiaj stalem za 300C cos tam HEMI... no i ruszyl i go nie bylo a inni sie slimaczyli daleko daleko za nim... fajnie to wygladalo
marcys - |12 Mar 2007|, 2007 15:08 most od 2,0 w 2,9 jest potrzebny jak zabie rower;) a co szpera przeszkadza w w porzadnym przypaleniu gum? jednakze nie polecam tego robic na drogach publicznych ze skreconymi kolami, niesie go bokiem wtedy jak cholera:) Struna - |12 Mar 2007|, 2007 15:10
marcys - |12 Mar 2007|, 2007 15:12 to sie wie, stwierdzam tylko ze sie da bez problemu:) Struna - |12 Mar 2007|, 2007 15:13
Adam_2000 - |12 Mar 2007|, 2007 19:53 Jak ktoś chce koniecznie zostawiać pasy z opon na suchym asfalcie i to nawet "słabiutkim" DOHC-em, proponuję : - lewarek na N - wciskamy gaz i trzymamy motor na obrotach momentu max. - lewarek na 1 ... i hajda !
PS. Nie ponoszę odpowiedzialności za rozwaloną skrzynie, urwane przeguby, ukręcone półosie i spalone opony ! Miszcz - |12 Mar 2007|, 2007 19:55
A już się miałem pytać co się dzieje z w/w elementami
Marco - |12 Mar 2007|, 2007 23:11 jesli juz tak bardzo ktos chce zostawiac slady na suchym asfalcie to dobrze jest poprostu zostawiac je w zakretach, bardzo fajnie przy nawracaniu... wylaczyc tylko TCS, zalapac moment obr. i jedziemy jest i drift i poslizg i opona na asfalcie i zabawa przy 2.3 naprawde calkiem milo sie jedzie
swoja droga takich obciazen dla silnika i calego ukladu napedowego lepiej jak najmniej Scorpio zdecydowanie jest przeciez autem na dlugie trasy w ktorym liczy sie komfort jazdy jesli chodzi o wygode i bezpieczne wyprzedzanie bo tutaj skorupki sa zwinne milo ogladac wszystkich w lusterku ;]
[ Dodano: 2007-03-12, 23:13 ] druga sprawa przed tymi wszystkim akcjami zmienic oponki na stare, lyse ze szrotu!!! Bo przeciez te do jazdy na co dzien musza trzymac a nie sie slizgac... Kevin Xy - |12 Mar 2007|, 2007 23:22
to zwykle 12 V wyskoczy przed 24V, pozniej sie zamienia i juz tak zostaje fiebik - |13 Mar 2007|, 2007 12:19
gw21 - |13 Mar 2007|, 2007 16:30
Vaux - |13 Mar 2007|, 2007 17:21
Testowaliśmy w drodze powrotnej i nie tylko te 12V kontra 24V Nie miałem szans, chociaż być może na niskich obrotach w 12V jest lepiej ale Mariusz mówi że mu na gazie kiepsko ciągnie nisko...
Struna - |13 Mar 2007|, 2007 17:22
Vaux - |13 Mar 2007|, 2007 17:35 Może dołem słabo ale górą ... Chyba kiedyś taki film widziałem - "Znikający punkt" 
frompoland - |13 Mar 2007|, 2007 17:43 proszę o definicję słabo? bo większość pisze że idzie słabo a nikt nie opisał co to znaczy słabo? w jakich warunkach w jakim stanie są te silniki? kiedy miały robione wydechy na jakim jeżdżą oleju i paliwie bo jak czytam wypociny to sorki ale co niektórzy to wypisują brednie. Pewnie mi się zaraz za to oberwie ale tak to odbieram. PS Zgodzę się że ASB może być ciut mułowaty przy starcie ale jak już ruszy to powinien iść jak strzała (mam już 2 automat w fordzie i u mnie zbiera się pięknie) Vaux - |13 Mar 2007|, 2007 17:53 Hmmm, a jak chcesz to zdefiniować? Przecież nikt nie siedzi w samochodzie i nie mierzy przeciążeń Słabo to moim zdaniem znaczy w porównywalnie do deohaca lub mniejszych samochodów. A co moich spostrzeżeń to obydwa auta-moje i Banana mają skrzynie ręczne...
frompoland - |13 Mar 2007|, 2007 17:55 Vaux, dokładnie słabo to pojęcie względne
ja się tu na scorupę napalam a tu taki temat
Vaux - |13 Mar 2007|, 2007 18:17 Myślę że jedyne wyjście to po prostu poprosić jakiegoś klubowicza z wawy coby dał wypróbować jak się jedzie
Zysio - |13 Mar 2007|, 2007 18:44 frompoland, cza było na zelocie być
frompoland - |13 Mar 2007|, 2007 18:48 Zysio, na zlocie będę ale FCP tam o ile dobrze pamiętam zapowiadały się jakieś scorupy
Kuzyn - |13 Mar 2007|, 2007 19:19
No i tak jest. Do 40 km/h. Potem jakby pstryknął palcem i pięknie idzie. Co do wyjaśnienia to poprostu na starcie może cię zrobić jakiś mały ale nieco silniejszy samochodzik rodzinny
Darecki - |13 Mar 2007|, 2007 19:22
tomicobra - |13 Mar 2007|, 2007 19:24 Frompoland co Ty sie tak wydechu uczepiles , a co tam co miesiac mozna robic chyba walic gruche w koncowke. Beznyna raczej benzynowa 95pb. olej olejowy syntetyk _Mu. - |13 Mar 2007|, 2007 19:25
Bardzo chętnie. A co się silnikowi stało? Sławetny łańcuszek? Miszcz - |13 Mar 2007|, 2007 20:08
Słabiej od deohaca NIEMOŻLIWE
gw21 - |13 Mar 2007|, 2007 20:15
Nie, to dluga historia miala byc elektronika ale generalnie skonczylo sie na peknietym bloku
frompoland - |13 Mar 2007|, 2007 20:23 widzisz tomicobra twoje podejście jest niestety bardzo powierzchowne... w aucie minimum 9 letnim (bo takie jest najmłodsze scorpio na forum) wydech jest już ostro zużyty a każdy kto miał w szkole choćby podstawy fizyki wie że jest on równie ważny jak moment obrotowy czy moc silnika z gównianym wydechem można sobie pojeździć, na hulaj nodze bądź rowerkiem dziecięcym. A to co ty robisz do wydechu pozostaw sobie, ja nie mam ochoty czytać płytkich gówniarzowatych tekstów. Hasła typu benzyna benzynowata też jakaś mało poważna bo jak można porównać ULTIME do 95 żenionej od Pana Stasia lub z rynku ze Złotoa 20to tysięcznego miasteczka Wielkopolski no chyba że chodzi o wieś z okolic Wrocka. I tak przykłady można mnożyć tylko po co? Podejrzewam że niestety większości i tak nie zrozumiesz a szkoda bo internet powinien czegoś uczyć a nie uwsteczniać... Pershing - |13 Mar 2007|, 2007 23:05 Spokoj mi tu koty bo w ryj
mmmk - |13 Mar 2007|, 2007 23:06 dzisiaj sprawdzalem kilkukrotnie przepis Adama2000 na ruszanie w hondach accord i legend. wszystkie wytrzymaly ale jakos nie zauwazylem duzo lepszych osiagow niz przy normalnym wrzuceniu Di gaz w podloge. tyle,ze nie moglem sie z nikim postawic w wyscigu ani pomierzyc osiagow bo to bylo w pracy no i nie wypada... Marco - |13 Mar 2007|, 2007 23:21 Jesli chodzi o dyskusje frompoland vs tomicobra dot. benzyny to jezeli takowa nie jest chrzczona (co sie dzieje u Pana Stasia w CALEJ POLSCE) tylko pochodzi z cenionej stacji - to przy silnikach, badz co badz, starszego typu jakie mamy, nawet w najnowszych scorupach wielu mechanikow i producentow twierdzi ze czy 95 czy 98 czy 99 - TAK SAMO IDZIE
w moje 2.3 lalem juz i 95 i V-power i nie czulem roznicy! Jesli chodzi o te silniki to 95 jak najbardziej wystarczy, przynajmniej nie jest to odczuwalne. A czy wiecej km przejedziesz... pewnie tak, ale jesli chodzi o moc - ja nie czuje roznicy. Nie twierdze ze ktos inny nie czuje, bo moze tak
frompoland - |14 Mar 2007|, 2007 07:43 Marco, i zgadzam się z tobą w 100% temu podałem przykład Pana Stasia bo ludzie mają różne pomysły i jeżdżą na tym co najtańsze... Adam_2000 - |14 Mar 2007|, 2007 07:56
A ASR/TCS wyłączyłeś ? Struna - |14 Mar 2007|, 2007 10:39
GoLo - |14 Mar 2007|, 2007 11:37
A może ktoś wie, gdzie można znaleźć, wykresy momentu i mocy dla poszczególnych silników? Ja nigdzie nie znalazłem, u nas na stronie nie ma, na www.fordscorpio.co.uk też nic. Chętnie bym porównał. Struna - |14 Mar 2007|, 2007 11:44 2.9 Cosworth The engine used an almost 3 meter long duplex chain to drive the camshafts, tensioned by a hydraulic tensioner. 3 metry łańcucha
a tu odpowiedź dlaczego kosiarka jedzie słabo dołem
The engine was known for its substantial increase in power delivery above 4000 rpm relative to the unmodified version; [ Dodano: 2007-03-14, 11:53 ] GoLo, a tu trochę specyfikacji o większości fordów http://carinfo.autold.com/car-ford.html mmmk - |14 Mar 2007|, 2007 15:27
w hondzie to VSA sie zwie i zazwyczaj bez tego jezdze no ale jak pisalem ciezko bylo to dosc dokladnie obadac i pomierzyc Jason - |14 Mar 2007|, 2007 17:12
Pozdrawiam Struna - |14 Mar 2007|, 2007 17:13
tomicobra - |14 Mar 2007|, 2007 17:56 Wiesz co formpoland wkurwiasz juz ludzi na FCP i tutaj tez pryszedles denerowac ludzi. Tobie naleja benzyne ta sama na olrnie bp shellu i ta sama u Pana stasia i bedziesz mowil ze ta 1 lepsza. siepiet - |14 Mar 2007|, 2007 19:18
[ Dodano: 2007-03-14, 19:23 ]
to sobie wikipedie włącz a nie to forum. żarty muszą być a jak nie odpowiada to moze tu znajdziesz cos tyczące sie twojej powaznej osoby http://www.radiomaryja.pl/ Adam_2000 - |14 Mar 2007|, 2007 19:57
Nie przeginać, bo sie wqurwię i po  sypnę
bigdaaddy - |14 Mar 2007|, 2007 20:49
http://www.fordscorpio.co.uk/flatspot.htm siepiet - |14 Mar 2007|, 2007 21:44 "bo mnie to boli nie", ale nawet od poczatkowych obrotow cosworth ma wiekszy moment niz dohc w najwyzszym punkcie. ale diselek jest nie do przebicia ze swoim przyrostem momentu gw21 - |14 Mar 2007|, 2007 21:53 Qrde jestem w szoku, nie wiedzialem, ze wyglada to tak fatalnie. Macie jakis pomysl na poprawe przebiegu momentu, nawet kosztem delikatnego obnizenia jego wartosci (zwlaszcza max), bo i tak jest ona tylko chwilowa? Moze by wywalic/zblokowac/uplynnic ruch zaworu VIS i jednoczesnie zmienic pojemnosc puszki rezonansowej? Bo z tego co zrozumialem to one (VIS i puszka) sa winne poszarpania momentu. tomicobra - |15 Mar 2007|, 2007 00:17 No jedyne chyba to zostaje jakies zestrojenie inaczej silnika. Frompoland wam doradzi bo on widzi roznice w paliwie po miejscowosciach np orlen w Poznaniu ma duzo lepsze paliwo niz w 20 tys miejscowosci na stacji Orlenu. Czasami mam wrazenie ze to jakis łukasz w cieleniu nowym czyli mechanior spec max. Ten czlowiek denerwuje ludzi juz na fcp , w kazdym jego poscie prawie pada zdanie "piszecie brednie" "to sobie wikipedie włącz a nie to forum. żarty muszą być a jak nie odpowiada to moze tu znajdziesz cos tyczące sie twojej powaznej osoby http://www.radiomaryja.pl/" siepet jestem Ci winny browara za to piekne podsumowanie.
Kevin Xy - |15 Mar 2007|, 2007 00:22 Panowie- tak to bywa ze kazdy ma swoje zdanie i nie kazdy inny sie z nim zgadza ja mam swoje zdanie i sam sie z nim nie zgadzam 
tomicobra - |15 Mar 2007|, 2007 00:29
hehe kevin to trzeba gdzies zapisac
ja tam z tym typem nie mam zamiaru dyskutowac
Miszcz - |15 Mar 2007|, 2007 01:16
Panowie, kutwa, jeśli macie jakieś waśnie między sobą wyniesione jeszcze z FCP, to załatwcie je gdzieś między sobą, nie angażujcie w to połowę forum. Posypią się tylko niepotrzebne warningi, i po co to komu
Stefan - |15 Mar 2007|, 2007 01:23 Witam!Jak sie zachcialo 24V i zmiennej dlugosci dolotu to sie ma.... Pozdrawiam.Stefan.
gw21 - |15 Mar 2007|, 2007 06:24
Wiesz Stefan, prawda jest taka, ze i tak te 24 ventyle momentem bija wszystko inne na glowe (poza dieslem) zastanawiam sie tylko czy nie dalo bys sie np zrzucic tych 10-15 Nm na rzecz tego rzeby przebieg wygladal tak jak w DOHC'u np 270Nm od 3000-5500 Rpm. A tak poza tym to juz rozumiem, dlaczego nie bylo manuala w cosworth'ach. Taki kopniak momentu w manualu bez TCS'u moglby byc dostawca sporej dawki adrenaliny...
VIK - |15 Mar 2007|, 2007 06:52 JA wiem dlaczego w BOBie nie dawali manuala
Bo przy tych przebiegach, którymi one się obecnie legitymują, wypluło by panewki korbowe przy kilku lepszych wkręceniach
Przy BOA, owszem, nie rozumiem, gdyż MT75 spisuje się tam jak marzenie. siepiet - |15 Mar 2007|, 2007 07:06 daj my na to w takiej omedze 3.0 silnik (silnik podobny) dawali manual tylko w wer policyjnej, a czy oni są jakoś mądrzejsi? i wiedzą kiedy popuścić gazu? dyskryminacja. szkoda że skorupek nie ma tu policyjnych bo bym sobie takową sprawił. [ Dodano: 2007-03-15, 07:13 ] odwoziłem przed chwilką znaljomych do pracy i wracając na światłach stanął ze mna jakis koleś w Civic-u. zaraz widać że chciał sie scigac, i na zielonym zerwał go z piskiem, no a ja wiadomo automat wiec gaz do dechy ale gostek mnie odsadził na długość samochodu i myślał że wygrał ale jak mi już przeżucił na dwójke to on był o długość samochodu za mną. nielada zdziwienie co to sie stało że ja nagle poszłem tak do przodu jak z procy .
cosin - |15 Mar 2007|, 2007 07:28 mnie tez prowokowal (skutecznie) jakis koles w civicu ( chyba 1,8 130KM, taki z trojkatnymi nakladkami na wydechach, to ma 8,9s->100km/h). bez problemu w dupe dostal
siepiet - |15 Mar 2007|, 2007 07:38 tak trzymac
Kuzyn - |15 Mar 2007|, 2007 08:41
I żeby nikt nie próbował Ci wmówić, że czarne jest czarne a białe jest białe 
Pozdrawiam
Struna - |15 Mar 2007|, 2007 10:33
frompoland - |15 Mar 2007|, 2007 10:57 ja ostatnio ścigałem się z al. Wilanowskiej ->Marynarska w stronę Hynka z Oplem Omegą 2.5 V6 była noc i w miarę pusta jezdnia ja mam mondeo 2.5 V6 z ASB Omega była 2.5 V6 w manualu. Ja jechałem pasem prawym oni (dwóch kolesi) lewym i co?? średnio lecieliśmy 140-160 i pomimo że jechaliśmy 2 różnymi pasami to jakoś nie mogli mnie wyprzedzić... start był na ich korzyść lecz po 3 redukcjach już ich wyprzedzałem. Skrzynia ustawiona na tryb S gaz dodawany stopniowo a nie noga do dechy... ja naprawdę uważam że fordy nie są złe... później na parkingu okazało się że chłopaki tłumaczyli się że zatankowane mieli złe paliwo itp ale ja uważam że po prostu opel to muł... BTW co do paliwa kolega pracujący w branży paliwowej podkreślam w branży a nie na CPNie mówi że np paliwa na BP w zachodniej części Polski pochodzą z Niemiec a nawet Holandii a reszta to już różnie.... najczęściej Orlen... gw21 - |15 Mar 2007|, 2007 11:27
ja tak przy okazji rozbebeszonego
ciagle autka zastanawiam sie co by tu "ulepszyc", bo zespuc to juz inni popsuli 
tomicobra - |15 Mar 2007|, 2007 18:32
Ostatnio byla wersja ze odpuscili przy 160 Simon - |15 Mar 2007|, 2007 18:35 Chłopaki jak macie coś do siebie to powyzywajcie sie na pw albo coś 
Muszą wszyscy na forum czytać wasze żale do siebie nawzajem... frompoland - |15 Mar 2007|, 2007 19:40
właściwie to nie zastanawiałem a ile taka omega może ważyć mondek waży prawie 1,5 tony... Kevin Xy - |15 Mar 2007|, 2007 19:47
trzymam za slowo Panowie tomicobra - |15 Mar 2007|, 2007 20:22 spoczko kevin
Tylko jezeli robi sie jakies porownanie to trzeba wziasc pod uwage czy kierownik omegi cisnal maks , stan omegi lpg itp itd. Lecz mondeusz w dobrym stanie z 2.5v6 musi przyzwoicie jechac , moze omega wazyla plus 100kg za rdze ) nie obrazam wlascicieli omeg
1Bodzio - |15 Mar 2007|, 2007 20:33 Ech chłopcy chłopcy. Jak dzieci.
gw21 - |15 Mar 2007|, 2007 21:17
jesli ~1400 kg to niecale 1,5t to ok, a omega jest o jakies 200kg ciezsza (biorac pod uwage ze ich bylo 2 to juz okolo 250kg) tak czy inaczej powinienes ich obiechac i jeszcze jablko zjesc, jak Borys w reklamie Clio
Adam_2000 - |15 Mar 2007|, 2007 21:20
frompoland - |15 Mar 2007|, 2007 21:29
u mnie w dowodzie jest napisane 1436 + 78km ważę ja. Więc tak jak pisałem około 1,5 tony. Miszcz - |15 Mar 2007|, 2007 22:10
Czyżby to były napakowane dresy typu ABS
Szuler - |15 Mar 2007|, 2007 22:18 Trzeba sobie jasno powiedzieć, że Omega w 2.5 po prostu za bardzo nie jedzie. Myślę, że można ją porównać do naszego silnika 2.4 - niby V6 ale za bardzo nie jedzie.. Również moim zdaniem mondek 2.5 powinien zjeść omegę 2.5. Gdybyś miał w mondeuszu manuala to powinieneś startować spokojnie z MV6.. No i na bank omega jest cięższa od mondka - o ile nie wiem, nie chce mi się teraz po google szukać.. Pozdrawiam Szuler waldasol - |15 Mar 2007|, 2007 22:38 a tak w ogóle co to był za coss? ostatnio poskładałem zwykłe 2.9 do kupy , podregulowałem zapłon i pojechaliśmy na test na A2. taaa, niezapomniane wrażenia, a za resztę zapłacisz master card
aha, ASB oczywiście, normalnie bajka, przejechałem się też wózkiem Szulera i to też ładnie zamiata, ale V-ałka to normalnie ........ kłaki mi opadły po godzinie chyba dopiero. no , to tyle
Kevin Xy - |16 Mar 2007|, 2007 00:06 masz racje- ten silnik niezle obsluguje auto, a wygoda z asb to calkiem calkiem- pracuje dolem i nie trzeba go mielic- calkiem przyjemnie bigdaaddy - |16 Mar 2007|, 2007 08:15
24V tez moglby lepiej ciagnac od dolu, gdyby mu konwerter na to pozwalal. Nie na darmo wszystkie koslorty maja TCS. Jakby w 24V bylo takie sprzeglo jak w 12V to przy kazdym ruszeniu elektronika zalaczalaby hamulce. siepiet - |16 Mar 2007|, 2007 08:33 szczerze to ten TCS mnie wkurwia, nie lubie jak cos mi pedał gazu cofa dlatego jak ruszam zaraz go wyłaczam, a co do Omegi to żona ma 2.5 v6 w automacie i wydaje mi sie ze jest nią łatwiej zrywa zrobic niz moim 2.9(takie mam wrażenie). ale MV6 do Coswortha ma ciężko. kolega ma MV6(automat) i czesto sie scigaliśmy wracając z pracy zdaje mi sie że masy aut są porównywalne?
grzegorzg - |16 Mar 2007|, 2007 09:22 Zabawy ciąg dalszy (tzn lista nie jeżdżących 6-cio cylindrówek) BMW 520 Audi 100/A6 2,6 v6 obydwa do słabszego o 5km forda (masa porównywalna) to lipa- szczególnie bmw, ten to dopiero nie jedzie z dołu!! Polecam przejażdżkę dla właścicieli cosłortów ku pokrzepieniu. To moje wrażenia z autopsji i dotyczą aut nie gazowanych i z manualem. topaw - |16 Mar 2007|, 2007 11:07 No coz. Mi sie jednak wydaje ze Scorpio Cosworth calkiem przyzwoicie jezdzi jak na swoja mase i przeznaczenie . Ja mam w dowodzie wpisane 1750 kg masy.
Po prostu trzeba to ruszyc od 0 do 40 km/h, a przeciez konweter wtedy miele olej... Co nie przeszkadza pomachac na 'do widzenia' baardzo wielu innym nowym autom... Nawet spod swiatel. A kto chce naprawde szybko ruszac spod swiatel, to polecam zmodyfikowanego nissana 200sx, lub subaru impreze wrx. Tylko wygoda wtedy jakos nie ta... Rowniez oparte na wlasnych doswiadczeniach. A dla extremistow pragnacych komfortu AMG .. np: O taki Raz nawet mialem watpliwa przyjemnosc ogladac tyl takiego po starcie spod swiatel. Mysle ze Cosworthy (BOBy) za 10 - 14 kpln (+serwis ) sa doskonalym rozwiazaniem dla osob chcacych znosnej dynamiki, polaczonej z niezlym komfortem.
I tyle... Pozdrawiam, Tomek P. Struna - |16 Mar 2007|, 2007 12:35 ja raz z MV6 się na obwodnicy mierzyłem - szliśmy generalnie równo. siepiet - |16 Mar 2007|, 2007 12:53
Seba - |16 Mar 2007|, 2007 13:13
moze spotkamy sie kiedys i porownamy 2.0 16V i 2,9 24V z ASB ??
Stefan - |16 Mar 2007|, 2007 13:17 Witam!
Struna - |16 Mar 2007|, 2007 13:58
a ja na gazie jechałem to i tak nie było pełnej mocy
Srebrny - |16 Mar 2007|, 2007 19:56
jeżeli to najnowszy civic to coś150kM, i trochę się dziwię, ale znam ludzi w civicach którzy narzekaja na brak mocy, a więcej jak 4 tys.rpm nie wkręcaja
DobryZiom - |21 Mar 2007|, 2007 10:31 a ja sie pochwale ze ostanio mnie zjadla babeczk w nowym mondeo tdi ale na nastepnych swiatlach mi wyslala caluska wiec sie nie obrazielm:p a odnosnie killow to jezdzilem ostanio roverem 220 coupe turbo taki podobny troche do civa coupe i zabawa byla przednia przez 2tyg. nikt nie byl pierwszy a stawalo duzo furek:p wrazenie niezapomniane takze na stacji benzynowej:) tomicobra - |21 Mar 2007|, 2007 16:16 Jasne seba ze wyskoczymy , bylem chwileczke w city i widzialem ze juz alsuki zalozyles. Zanim bysmy mieli skakac musze zalozyc na tyl letnie opony zamontowac kolektor wyd , srodkowy wydech i wiazke zrobic bo tps odlaczony. Wiekszosc rzeczy lezy juz sobie tylko pogoda nie bardzo. Kosiarz - |23 Mar 2007|, 2007 10:24 Ja tam sie chetnie z jakims cosworthem bym zmierzyl z worcka jak ktos jes chetny 
mam 2.9 12v George - |23 Mar 2007|, 2007 19:49 jeśli chodzi o porównanie między 2.0 i 2.9 MSB , to robiłem test polegający na zmianę biegów dokładnie przy 3000 rpm , i wyniki były bardzo podobne : z 2/3 bieg 2,9: 50km/h , 2.0 ok 48km/h 3/4 2.9 : 80km/h , 2.0 75km/h tak naprawdę różnica jest między 3000 a 4500rpm gdzie w 2,9 osiągnięcie 4500rpm na jakimkolwiek biegu trwa chwilkę , natomiast w 2.0 trwa wieki
grzechu913 - |23 Mar 2007|, 2007 20:09 czyli 2,9 sprawdza sie na trasie a nie w miescie
George - |23 Mar 2007|, 2007 20:38
no myślę że 2,9 z ASB wogóle by się nie nadawał do jazdy miejskiej , natomiast z MSB to nawet w mieście można mieć dużą radość z jazdy Scorpiakiem z tym silnikem grzechu913 - |23 Mar 2007|, 2007 20:46
napewno ale do miasta dobre sa małolitrazowe
Boni - |23 Mar 2007|, 2007 21:01
Bluźnisz
George - |23 Mar 2007|, 2007 21:08
wiedeziałem, że posiadacze ASB mi nie przepuszczą
Kevin Xy - |23 Mar 2007|, 2007 21:16 no bo ASB nadaje sie do miasta Boni - |23 Mar 2007|, 2007 21:23
Już sam fakt wysłania lewej nogi na urlop jest ultymatywnym argumentem że ASB nadaje się do miasta, a te wasze testy elastyczności to nie bardzo rozumiem po co - jeśli jedynym mankamentem 2.9 ASB przy ruszaniu jest dym opon, przy wyprzedzaniu utrata przyczepności tyłu, a ogólnie jedynym - apetyt na paliwo, to ja nie bardzo widzę wady. grzechu913 - |23 Mar 2007|, 2007 21:44 ja tam mam 2.0 w manualu i wycinam rozne autak na swiatlach ze az milo, wiadome w trasie przydaloby sie jeszcze troche konikow ale co zrobic ,tak juz musi byc _Mu. - |23 Mar 2007|, 2007 23:46 Well. Dzisiaj urządziłem sobie przejażdżkę Thunderbirdem z 90 r. Z silnikiem 3.8 V6. Koni mało, bo 140. No i nieszczęsny automat. Dupa, nie jazda. Niestety było mokro. Nie było okazji też do rozwinięcia prędkości, żeby zobaczyć co to potrafi, jak już ruszy i się rozpędzi. Tylko nie piszcie, że nie umiem jeździć automatem - bo miało być tak prosto: chcesz jechac 20 wrzucasz D wciskasz gaz i jedziesz - chcesz jechać 200 ta sama sekwencja czynności - czy nie tak ktoś to opisywał???
Mam wrażenie, że dopiero 6. stopniowe skrzynie biegów z krótkim pierwszym umożliwiają dynamiczną jazdę automatem - ale to nie ta generacja samochodów. fiebik - |23 Mar 2007|, 2007 23:59
hmm... u mnie, tak właśnie jest.
mmmk - |24 Mar 2007|, 2007 00:42 tyle,ze jakby porownac czasy przyspieszen miejsckich czyli od 0 do 50 km/h to scorpio ma pewnie bardzo zblizone do cinquecento 700 i takich tam podbobnych bo roznice pomiedzy nimi sa bardzo niewielkie. dopiero przy wyzszych predkosciach zaczyna sie czuc roznice. pomijam oczywiscie super wybitne sciagacze czterokolowe ktore maja do setki cos okolo 5 sekund. chodzilo mi tu o zwykle samochody dla zwyklych ludzi _Mu. - |24 Mar 2007|, 2007 01:08 Hmmm - nie wiem jak w Rumii, ale tu gdzie jeżdżę, to przeważnie dookoła jeżdżą normalne samochody dla normalnych ludzi. Żeby było cioekawej - nie porównuję się z nimi lecz cały czas Scorpio do Scorpio (za wyjątkiem Thunderbirda, ofkoz). Za parę dni będę miał okazję przejechać się 2.9 12v. w manualu - mam nadzieję, że da mi to jekieś porównanie. Towarzyszy mi jednak niemiłe przeczucie, że współczynnik osiągów do ceny spalanego paliwa po mieście będzie jednak niekorzystny dla V6 - tu chyba tylko gaz ratuje sytuację - bo alternatywą byłby chyba DOHC 2.3, który jednak siedzi w wielorybach, których (za wyjątkiem wnętrza) nie trawię. Najbardziej obawiam się jednak tego, że wbrew rozsądkowi i ekonomice, zanabędę 2.9 - tyle, że 24v, no i koniecznie gotowy lub do pzrerobienia na manual.
fiebik - |24 Mar 2007|, 2007 01:33
George - |24 Mar 2007|, 2007 07:18
czemu ? mój 2,9 w mieście pali 15l pb lub 17l LPG , różnica jest chyba wyrażna jeśli chodzi o koszty marcys - |24 Mar 2007|, 2007 13:50 z tego co czytam to faktycznie DOHC ladnie pali na miescie. Co nie zmienia fakty ze pisanie ze jest lepsze od 2,9 na miescie to jest pitolenie o chopinie;) bigdaaddy - |24 Mar 2007|, 2007 13:57
eee, 2.9 jeszcze lepiej pali
marcys - |24 Mar 2007|, 2007 14:01 gumy;) jesion6 - |24 Mar 2007|, 2007 14:04 Dobrze Marcys sie bronisz V6 gora
Vaux - |24 Mar 2007|, 2007 14:13 Moj deohac w mieście palił 12 więc stwierdziłem że te 3-5 litrów dla lepsiejszego samopoczucia przeboleję jakoś Moja kobieta za więcej wypala miesięcznie niż moje 2.9 Petów oczywiście
grzechu913 - |24 Mar 2007|, 2007 14:24 a ja sobie nie krzywdze ze mam 2.0 koszta mniejsze czesci do silnika tansze wiec czym tu sie matrwic a 2 sekundy szybciej do 100 mnie nie uszczesliwi przynajmniej nie tym kosztem ,taniej by mnie wyszlo kupic np mazde mx 3 do szalenstw
marcys - |24 Mar 2007|, 2007 14:28 akurat czesci do v6 12V sa tansze;) zreszta jakie czesci? tu sie nic nie wymienia;) grzechu913 - |24 Mar 2007|, 2007 14:30 mozliwe ale ja mialem na mysli 24V bo tez mi taki silniczek przy kupnie 2.0 przeszedl przez mysl ,ale sobie odpuscilem jesion6 - |24 Mar 2007|, 2007 14:31 Dokladnie...w 2.9 sie nie psuje wszystko tak jak w 2.0 poniewaz 2.9 nie jest tak wysilone... Stefan - |24 Mar 2007|, 2007 16:02 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
jesion6 - |24 Mar 2007|, 2007 16:04 Jakas aluzja Stefan?
Stefan - |24 Mar 2007|, 2007 16:14 Witam!Tak.Wysilenie silnikow Forda. Pozdrawiam.Stefan.
tomicobra - |24 Mar 2007|, 2007 16:33 A co trzeba w 2.0 robic?? Fakt jak ktos go zagrzeje z 3 razy i jedzie ciagle z zapalona kontrolka oleju to tak. Miszcz - |24 Mar 2007|, 2007 17:23
Też się nad tym zastanawiam i jakoś nic mi do głowy nie może przyjść. Vinylsun - |24 Mar 2007|, 2007 17:48 mnie bys nie wyciął;) Stefan - |24 Mar 2007|, 2007 20:16 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
tomicobra - |24 Mar 2007|, 2007 20:41 Ojciec mial dwa mk1 2.0 dohc i bylo zrobione po okolo 1 mln kilometra na kazdym bez otwierania silnika. Ja na swoim oczatym mam 300tys i tez wszystko jest cacy. Wiec albo trzeba jakos pechowo trafic albo kompletnie nie dbac o silnik. slawektg - |24 Mar 2007|, 2007 20:52 Witam szacowne grono !!Najlepiej zadac sobie jedno wazne zajebiscie pytanie:czym chce codziennie jezdzic? A potem zaczac tym jezdzic!!a tak wogole to kazdemu wedlug potrzeb!takie chyba jest motto producenta.ja i tak uwazam,ze od duzej pojemnosci skokowej lepsza jest tylko... jeszcze wieksza!!!!!!!!!!!!! Pershing - |24 Mar 2007|, 2007 21:30
Tyz prawda... a od grubego portfela lepszy jest tylko.... jeszcze grubszy
slawektg - |25 Mar 2007|, 2007 00:16 Cieszcie sie,ze nie trzeba szukac benzyny z miednica,jak w Mad Max.to by byl dopiero dylemat!(wszystko przed nami) tomicobra - |25 Mar 2007|, 2007 00:34 I co z tego ze amerykance z silnika 6.8 litra robia 200koni jak japance zrobia duzo lzejszy silnik ktory ma wiecej mocy z silnika 3 razy mniejszego pojemnosc pojemnoscia ale .... to nie wszystko.
A tak z innej beczki tak przegladam od czasu do czasu ten wykres rozwijania mocy w silnikach naszych i coswortha koniecznie trzeba zestroic od nowa , bo przebieg mocy ma fatalny. Stefan - |25 Mar 2007|, 2007 01:25 Witam! Zobacz jakie ten 6,8 litra ma obroty i trwalosc. Pozdrawiam.Stefan.
Kuzyn - |25 Mar 2007|, 2007 01:38 Trwałość..... Za paliwo które spali to starczy na kilka japońskich silniczków. Stefan - |25 Mar 2007|, 2007 01:40 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Pershing - |25 Mar 2007|, 2007 08:39 I tak wolalbym 6 litrowego hamerykanca niz japonska pilarke
bigdaaddy - |25 Mar 2007|, 2007 10:32
Aż cud, że te kosłorty wogóle jedża do przodu.
Porównaj sobie skale przy wykresie momentu i zauważ, że to co ten niby 16V silnik z atrapą VIS osiąga na max, to kosłort ma na wolnych obrotach. tomicobra - |25 Mar 2007|, 2007 11:33
To fajnie ze ma na wolnych obrotach ale ma fale dunajow z moca, swiadczy o tym ze te co go stroil znal sie na malowaniu scian albo zeby papierkowo osiagnac 207km musieli zrobic tak. Nie rozumiem Twojego zdenerwowania i takich tekstow. A moment obrotowy to sobie mozna w pizde wsadzic ja nie tankowiec. Diesli co maja 2 razy wiecej momentu niz 16v dostaja w dupe ze az milo. Adam_2000 - |25 Mar 2007|, 2007 11:35
Tomi... Ty mnie momentami rozwalasz
bigdaaddy - |25 Mar 2007|, 2007 11:37
Nie ma żadnego zdenerwowania, taka tam luźna dyskusja.
Co do fal dunaju, to efekt VISa, ktory jest bardzo fajnie odczuwalny przy przypieszaniu. tomicobra - |25 Mar 2007|, 2007 11:46
Spoczko Bigdady niech bedzie to wina VIsa
Odczuwalne jest nawet jechac nie trzeba a widac Dobra koniec tematu o cossach fajny silnik tylko rozrzad ma pechowy , szkoda ze ford tak dlugo czekal z poprawka.
mmmk - |25 Mar 2007|, 2007 12:41 jak tak czytam o 2.0 16V to to musi byc super cudo a jakby nie patrzec to jeden z podstawowych silnkow w mk3 a scorpio raczej wyscigowka nie jest wiec czemu niektorym to tak zapier papier to ja nie wiem
gw21 - |25 Mar 2007|, 2007 23:01
ja tez nie wiem, mialem 2.0 16V w kombiaku i nie widzialem wiekszej roznicy miedzy 2.0 DOHC w mkII no moze poza spalaniem na miescie(ale to pewnie instalka bo ten 16V mial LPI czy jakos tak to sie zwalo), a w trasie to podobnie wychodzilo. Kuzyn - |26 Mar 2007|, 2007 00:02 No nie no, to niemożliwe
Z pewnością to złudzenie spowodowane hałasem silnika 2,0 przy maksymalnym kręceniu podnosi adrenalinę, albo dziurawym wydechem albo cokolwiek. Przecież to nie logiczne wogule żeby tuningowany przez Coswortha silnik 2,9 miał podobne osiągi niż najlepszy 2,0 zakładany seryjnie w Fordzie. (nawet pomijając fakt skrzyń biegów) Kevin Xy - |26 Mar 2007|, 2007 00:08
?? George - |26 Mar 2007|, 2007 07:36 wczoraj miałem mały wyścig w moim 2,9 ze sierrą 2.0 która była przdemną o 2 długości , i przy ok 110km/h machałem mu
DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 09:53 chlopaki po co te dyskusje scorpio to nie samochod do scigania wogole sie do tego nie nadaje po 1 pod wzgledem wagi po 2 mocy silnika taka prawda to samochod do wygodnej milej jazdy:) bo to nawet nielogiczne silnik 2.0 125 km oki jeszcze przyzwoita moc jak na 2.0 ale waga buty za duza jak by wazyl kolo 1100kg jeszcze by cos z tego bylo silniczek 2.9 kolo 150km i tu jest juz porazka:/ z tego silnika to inne firmy robily bez specjalnych modyfikacji najmiej 170km a przy dobrych warunkach 200km i wiecej i na koniec cosworth tu tez chyba ktos sie pomylil i zamiast 300 km zrobil 200 ale coz wazne ze mozna sie nim milo i wygodnie pobojac po miescie:) cosin - |26 Mar 2007|, 2007 09:57 i na tym bujaniu poprzestańmy
marcys - |26 Mar 2007|, 2007 09:59 moze i porazka ale warazenia sa wieksze niz tylko +25 KM. Kuzyn - |26 Mar 2007|, 2007 10:01
Rozumiem to w ten sposób że kolega miał 2,0 kiedyś a teraz ma w opisie coswortha. grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 10:11 dlatego pisalem ze do spotru lepiej inne auto kupic a tym sobie tylko pomalu pykac
DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 10:20 no tak Marcys +25km jesli jeszcze te kucyki nie uciekly przez te 20 lat na pastwisko plus niecala sekund przy perfekcyjnym starcie czyli w rzeczywistosci bedzie przechodzila blondyna ulica i zostaniesz w tyle:p ps. ktos tu powiedzial ze japonia beee tylko zeby scorpio nie musialo zostac w tyle przy normalnych samochodach tez musisz go ciagnac jak japonie do maks obrotu taka sama wiertarka:( Struna - |26 Mar 2007|, 2007 11:15 mówcie co chcecie ale wykres mocy i momentu cosworth-a to z deka porażka. marcys - |26 Mar 2007|, 2007 11:26 cholera kolejny ktory udowadnia ze 2,0 jest szybsze;) a piszcie se co chcecie z praktyki akurat wiem ze jest odwrotnie;) DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 11:46 ja nic nie udowadnia bo udowodnic to mozna tylko w praktyce mowie tylko to ze scorpio nie jest samochodem do scigania sie nawet nie ma zaciecia sportowego takie sa fakty:) prawda jest taka ze mogli duzo wiecej wycignac z tych silnikow bo juz w latach 90 japonia robila z 1.6 160km wiec jak przy tym wyglada 2.9 i 150????? marcys - |26 Mar 2007|, 2007 11:47 jak silnik z momentem obrotowym
Struna - |26 Mar 2007|, 2007 11:49
DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 11:59 i przepraszam co ci daje ten moment???? dogonisz pozniej na swiatlach taka honde i powiesz stary wiesz ze ja mam wiekszy moment od ciebie<hahaha> rewelacja:p wstyd wiec prosze nie mow mi tu o nie wiem jakich wrazeniach z jazdy i przyspieszeniu bo jego nie ma:) lepiej napisze jak wygodnie jedzie sie nim w trase ze mozesz jechac 4godziny i cie plecy nie bola itd.. a nie ze objerzasz ludzi na swiatlach bo w to nie uwierze:) przyczepe z gruzem prosze cie hehe szkoda samochodu:) grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 12:02 sa auta ktore mozna objechac np. maluch
grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 12:08 wiec nie ma sie co martwic bo jest pare takich autek
ten ma pod maska http://krzysiek997.wrzuta...pWmhptwA/passat
DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 12:24 opel calibra 2.0 115km w gazie hehehe:p ps. bez gazu tez ale wieksza radocha:p marcys - |26 Mar 2007|, 2007 12:30 nie no kurwa 2,0 se kupie bede ja wy rzeznikiem
Ziom jak ty jestes na etapie pytania po co moment obrotowy to sie z deka musisz doedukowac;) zamontuj sobie silnik z suzuki hayabusa tam jest 175 KM
a auta szkoda do holowania przyczepy- to do czego ma byc? Struna - |26 Mar 2007|, 2007 12:39
ale reszta niezła porażka
grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 12:40 dobrze ze sie nie zapalil
Struna - |26 Mar 2007|, 2007 12:41 barbarzyńcy, tak poczciwego paska nadwyrężać
DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 12:44 ja wiem do czego jest moment obrotowy tylko w tym przypadku przy tej mocy mozesz go sobie wsadzic w kieszen:) bo jak mam miec silnik 3L to chce wiedziec za co zlopie te litry a nie place wiece a mocy wogole:) zawsze mozna sie pocieszyc momentem jaki duzy tylko co mi z tego ???? a wiem co moze sobie pojezdzic z gruzem cyt. "bo do czego ma byc" <hahaha> ps. nastepna propozycja bmw 316 najlepiej jak ma przyciemnone szyby i naklejke na szybie:p grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 12:45 dobrze ze sie nie zjaral jak BMW 540 Miszcz - |26 Mar 2007|, 2007 13:06
Mając w pamięci sławnego Dzidka, pod koniec właśnie patrzyłem, czy to się kopci tylko z opon
Struna - |26 Mar 2007|, 2007 13:07 e tam, bez przesadyzmu z dzidkiem to była dosyć wyjątkowa kwestia, katalizator musiał już być w kiepskim stanie.
marcys - |26 Mar 2007|, 2007 13:12 DobryZiom, wiem czy ty wogole jechales tym silnikiem natomiast ja jezdze 2,9 z wyboru bo zrobil na mnie wrazenie w przeciwientwie do DOHC ( po ohacku nie zrobil na mnie wrazenia;) ) . to ze silnik ma lepszy przelicznik mocy do pojemnosci to znaczy ze bedziesz jezdzil 1,4? wiekszej bzdury dawno nie slyszalem. 90% normalnej eksploatacji bazujesz na momencie nie mocy. a w przeciwienstwie do DOHC przyczepe porzadna moge pociagnac co ma znaczenie dla mnie. Jak trzeba to i z gruzem. DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 13:20 silnikiem to nie jezdzilem ale samochodem tak i warazenie na mie zrobil takie jak na 2.0 czyli tylko pod wzgledem wygody i komfortu jazdy silnik jako wykorzystanuie jego potencjalu porazka to juz jednostka 2.4 jest zdecydowanie ciekawsza:) cyt."90% normalnej eksploatacji bazujesz na momencie nie mocy" i co ci daje ten moment odnosci scigania sie:. bo chyba o tym byl temat a nie o tym czy wozisz groz w przyczepce:> ps. dzidek to przeszedl samego siebie wielka piona dla niego:) marcys - |26 Mar 2007|, 2007 13:42 Dobra Ziom peace,ale:
tego to juz zupelnie nie rozumiem, nie bierz tego co dzisiaj brales bo straszne rzeczy wypisujesz
DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 13:56 mowie ze jednostka 2.9 jest bardzo mala dynamiczna w przypadku scorpio roznica miedzy 2.0 a 2.9 oczywiscie 12v jest malo zauwazalna niestety kontruktorzy nieprzylozyli sie do tej jednostki lepsza jednostka jest silnik 2.4 o praktycznie tej samej dynamice a jednek mniejszym spalaniu:) ps. nie wiem czego tu nie rozumiesz jednym slowem jedyna slusza jednostka to 2.0 = ekonomia i znosna dynamika oraz 2.9 cosworth przyzwoita dynamika plus znosna ekonomia:) 2.9 12v kiepska dynamika patrzac na pojemnosc i bardzo kiepska ekonomia:) Marcin - |26 Mar 2007|, 2007 13:58
to pali więcej niż 2.9 więc w ogóle nie brałbym tego pod uwagę w tym porównaniu grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 14:03 ale widze ze sie problem zrobil ,szkoda sie klucic co innego jakby porownanie bylo z inna marka ale tu chyba nie wzne jaki silnik ,kazdy jezdzi tym na co go stac i co sprawia mu przyjemnosc
Struna - |26 Mar 2007|, 2007 14:05
mariusz_technik - |26 Mar 2007|, 2007 14:11 Ze sie wtrace, to cztero cylindrowa rzedowka brzmi niespecjalnie, a v-ka codownie, a jescze codowniej brzmi V8, ale takiego w scorpio niestety nie bylo, a wogole scoropa to nie jest auto ktore ma byc jak najtansze w exploatacji, od tego w Fordzie jest Fiesta, albo inne Ka
Szuler - |26 Mar 2007|, 2007 14:11 DobryZiom - jak ze swojego doświadczenia wyciągam zupełnie inne wnioski. Silnik 2.9 12V to najlepszy silnik dla Scorpio i chętnie bym do niego wrócił. Ja mam to Twoje wymarzone 2.0, akurat 16V czyli mam 136 koni więc teoretycznie zaledwie 9 koni mniej niż 2.9 i co? Różnica w jeździe na trasie jest DUŻA! Wiem co mówię, bo przedtem przez półtora roku jeździłem 2.9. Moment przydaje się i to bardzo, Twoje wypowiedzi o tym, że momentem to się można pochwalić naświatłach i tyle jest bez sensu. Chyba wiesz o tym, że za przyspieszenie odpowiada moment a nie ilośc koni mechanicznych - więcej koni potrzebujesz do V maxa.. Taka brutalna prawda, jak pisał kiedyś Marcyś o ile pamiętam - w 2.0 wyprzedzanie planujesz (redukcja by znaleźć się w dobrym momencie wykresu mocy), w 2.9 po prostu wyprzedzasz... Nie bez znaczenia jest też jak dla mnie żywotność silników, a ta 2.9 12V jest po prostu imponująca... PS. Ktoś napisał właśnie o dźwięku. To jest argument za który spokojnie zaakceptuję wyższe spalania . Dźwięk V6 poezcji, dźwięk rzędówki taki nijaki.. Mój jeszcze dodatkowo chodzi jak diesel (kolektor) ale to się niedługo zmieni, będę dążył by tego silnika nie było po prostu w ogóle słychać
Pozdrawiam Szuler Struna - |26 Mar 2007|, 2007 14:13
ale za to fajnie brzmią i są kultowe
[ Dodano: 2007-03-26, 14:15 ]
mariusz_technik - |26 Mar 2007|, 2007 14:19
To ja napisalem
grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 14:19 bo moment odpowiaqda za eleastycznosc silnika im wiekszy tym lepiej a do tego jak jest w miare prosta charakterystyka w duzym zakresie obrotow to mozna jezdzic i nie mieszac tyle biegami aby wyprzedzac na trasie
Struna - |26 Mar 2007|, 2007 14:21 otóż to, do jazdy "normalnej" najlepiej mieć dosyć duży moment już w niskim zakresach prędkości obrotowej silnika i mieć go w jak najdłuższym przedziale, wykres mocy może już być nieco bardziej stromy i też będzie dobrze. Szuler - |26 Mar 2007|, 2007 14:24 No i w aspekcie tego momentu to chodziło mi o przyspieszaniu nie ze startu ale na trasie odejście od powiedzmy 80km/h. Wiem, że za bardzo generalizuje i samym momentem nie przyspieszymy ale mówienie, że moment nam do niczego, sama moc się liczy nie przemawia do mnie.. Dwa takie same samochody o takiem samej mocy ale różnych momentach, który wygra..? Chyba oczywiste. Pozdrawiam Szuler Struna - |26 Mar 2007|, 2007 14:27
to faktycznie oczywiste
grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 14:30 powiem tak kumpel ma peugota 106 rally 1,3 98KM przyspieszenie cos ponizej 9s moment lichy bo pojemnosc mala ,i sam mi mowil ze chodzi to jak rakieta ale jak sam jezdzi ,poprostu niby moc jest jak na male autko ale momentu prawie tyle co nic wiec wyczuwa kazde kilogramy obciazenia w tym aucie i jeszcze dosc wysoko jest dostepny.ok 5tys obr wiec jazda ponizej 3tys nie wchodzi w rachube,czyli taki wniosek im wiecej poj tym lepiej nie trzeba silnika tak wysoko krecic mmmk - |26 Mar 2007|, 2007 14:34
ale gdzie byla sierra?? przez ktora szybe jej malchales?? przednia i ogladal Cie w lusterku czy machales mu do tylu?? nie zebym sie specjalnie czepial ale to akurat mozna smialo zrozumiec na 2 sposoby
fiebik - |26 Mar 2007|, 2007 14:36
DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 14:39 zgadzam sie w 100% ze struna taka prawa ten silnik jest kultowy pod wzgledem pojemnosci i fajnego bulgotu ale jesli chodzi o dynamike oraz ekonomie sa naprade ciekawsze jednostki:p ps. szuler 2.0 nie jest moja wymarzona jednostka mam go juz z czystego przyzwyczajenia:) ale jak bym mial go zamienic na stare 2.9 to nie dziekuje moj zmodyfikowany wydech brzmi rownie dobrze i na stacji nie musze do niego doplacac:p Struna - |26 Mar 2007|, 2007 14:41
fiebik - |26 Mar 2007|, 2007 14:43
grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 14:43 nie mowcie ze to jest az taka bieda bo mi sie nie chce wierzyc ,i za chwile sie zaczne cieszyc ze nie kupilem 2,9 a wiazalem sie z takim zamiarem Boni - |26 Mar 2007|, 2007 14:49 A bo to takie przekomarzanie. Nie znam nikogo kto pojeździł 2.0 i 2.9 i zachwycał się 2.0 czy narzekał na coś oprócz spalania w 2.9, a z teorii to se można. BTW o ile pamiętam, Mu narzeka na Thunderbirda, na V6, a jak kiedyś kawałek gonił mojego 2.9 swoim 2.0 to był głęboko przekonany że mam cossie...
marcys - |26 Mar 2007|, 2007 14:53 Niech kazdy jezdzi czym chce, mnie generalnie meczy jazda rzedówkami po moim jakkolwiek wiekowym i przestazalym technologicznie silniku. Zreszta - czy DOHC jest bardziej nowoczesny? głowica z papieru czy dwoma walkami rozrzadu w głowicy napedzajacymi w starej wersji 8 zaworów? moze i rozrzad OHV jest przestazaly ale w ukladzie V az sie prosi o taki rozrzad. nawet jak tam wrzucisz super hiper duper przelotówki psedo tlumikowe to i tak v6 bedzie brzmiec lepiej. PS wolabym miec pod maska BOA z mt75 ale na razie ciesze sie z tego co jest. Kiedys bedzie BOA w manualu jak nie wyginą do tego czasu. DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 14:54 grzechu dobrze wybrales bo sens to widze w przesiadce z 2.0 do coswortha lub z malucha do 2.9 to sa jednozaczne przescia z widoczna dynamika a 2.0 do 2.9 zrobisz dziure w tlumiku i bedzie tez mial niezly fan:p i jaka oszczednosc:) Struna - |26 Mar 2007|, 2007 14:54
Darek - |26 Mar 2007|, 2007 14:56 Na codzień mam do czynienia z 20i DOHC i z 29i 12v oba w manualu fajnie po miescie się jezdzi V-ka ale trzeba ciągle do CPN jezdzić
Struna - |26 Mar 2007|, 2007 14:57
marcys - |26 Mar 2007|, 2007 14:59 nie napalam sie - ale gdzies tych +50 patatajów musi pokazac wyzszosc. Struna - |26 Mar 2007|, 2007 15:01
marcys - |26 Mar 2007|, 2007 15:04 no wlasnie o to chodzi, poza tym dwa latka temu stukaja w listopadzie - wiec czas na zmiany. Boni - |26 Mar 2007|, 2007 15:05 Amen, do 4tys każde 2.9 jest 2.9, dopiero wyżej cossie pokazuje bicepsy, i ciąąąągnie, gdy w moim moment łopaaaada...
marcys - |26 Mar 2007|, 2007 15:05 wlasnie o to na "ł" chodzi
DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 15:07 jeden wniosek scorpio jest poprostu za ciezkie dlatego ze startu 2.0 ma dobrego buta poznie wiadomo juz troche za malo wszytskiego , 2.9 12v malo mocy nie ta waga cossi coz juz duzo lepeij ale gdyby ten silnik byl troche lzejszy:) Boni - |26 Mar 2007|, 2007 15:11 Nie ma za ciężkich samochodów, są za słabe silniory Zobacz sobie jakiegoś amerykańca na ramie, vettę, camaro czy innego mustanga, jakoś mu waga nie przeszkadza
marcyś, uważam że dla tych 50 kucy i elastyczności ponad 4000obr nie warto ponosić kosztów utrzymania cossie, bo w paliwie to już żadna różnica
grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 15:13 to ciekawe bo ja przesiadajac sie z 2.0 OHC 115KM na 2.0 DOHC 16V specjalnej roznicy nie czuje ale coz tak to jest jak sie na takie samo przesiada ale 2.0 tez trzeba troche wypuscic na obr aby efekty byly ,ale od 2000 zaczyna nawet lepiej ciaganac w porownaniu do starego ohc-a wiec jestem szczesliwy
DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 15:15 nie no pewnie ze fajnie miec duzy silnik z duza pojemnoscia i moca ale czasem zaczyna to byc przerost formy nad trescia najlepeij osiagnac kompromis teraz jest tyle fajnych materiałow i taka technologi ze mechanicy staraja sie osiagac jak najlpesze wyniki obnizajac mase wystarczy popatzrec na cala bude z aluminium w jagach czy mercach:)
Struna - |26 Mar 2007|, 2007 15:15
marcys - |26 Mar 2007|, 2007 15:32 grzechu masz racje podejrzewam ze miales OHC wersje NRA z ktorej przesiadka na DOHC nie daje prawie zadnej roznicy. Ziom, DOHC ma buta ze startu w porownaniu z 2,9 na manualu? prosze nie rozsmieszaj mnie. ale wg Ciebie 2,4 jest lepsze wiec nie bede przekonywal. Boni, wiem ale coss ma tak slicznie zabudowany silniczek..zwlaszcza w przejsciowce... ale wiem wiem potiuninguje instalke LPG bo wciaz nie skonczona i mi przejdzie. DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 15:38 pewnie ze ma buta porownywalnego z 2.9 zauwaz o ile zlezjszy jest 2.0 przy starcie ma to bardzo duze znaczenie co do 2,4 mysle ze jest lepsze niz 2.9 mniejsze spalanie plus niezuwazalna roznica w dynamice:) Struna - |26 Mar 2007|, 2007 15:42
to co się przejściówką podniecasz
marcys - |26 Mar 2007|, 2007 15:43
ani troche i na papierze i subiektywnie i obiektywnie.
dokladnie na odwrot. 2,9 jest szybsze a 2,4 wedlug niektorych moze palic wiecej jakkolwiek nie sadze. 2,4 jest porownywalne z 2,0, moim zdaniem ma duzo przyjemniejsza charakterystyke przebiegu momentu i mocy. ale spalanie jak w 2,9. Pewnie temu nie jest nadmiernie popularne a ceny nizsze niz w 2,9. [ Dodano: 2007-03-26, 15:48 ]
DobryZiom - |26 Mar 2007|, 2007 15:54 wogole sie z tym nie zgadzam zreszta scigales sie kiedys z 2.4 ???? co wiesz o jego dynamice:> a porownywanie 2.0 z 2.4 to juz zupelny nonsens , co do tych startow to konca 2 biegu mysle ze nie wezmiesz mnie nawet o dlugosc nie ma bata:) od 3 zgoda zaczniesz sie powoli wysuwac na prowadzenie jesli droga sie nie skonczy:p
tomicobra - |26 Mar 2007|, 2007 15:58 Szkoda ze mam tak daleko do Ciebie marcys chetnie bym sprawdzil jak pojedzie moje 2.0 z Twoim 2.9 + elpegie powered Z 2.9 150km w manualu jeszcze sie nie scigalem ale w automacie tak i dostaje bencki bezproblemowo. 1 automat 2 kilka konikow wiecej a i kilogramow tez duzo wiecej. IBOL - |26 Mar 2007|, 2007 15:59 Panowie, nic tylko zlocik was ratuje - rozwiejecie wszelkie watpliwosci. mmmk - |26 Mar 2007|, 2007 16:27 raczej zludne nadzieje co niektorych niz watpliwosci
bigdaaddy - |26 Mar 2007|, 2007 18:23
fiebik - |26 Mar 2007|, 2007 19:37
gw21 - |26 Mar 2007|, 2007 19:40
Mialem 2.0 DOHC mkII, 2,0 16V mkIII, pozniej jeszcze 2,9 12V mkII, a teraz mam cosiarke. To tyle jesli chodzi o historie posiadanych scorpio Wiec porownanie mam praktycznie dla kazdego silnika. Po tej historii wiem jedno-jak sie juz naciesze 24V (swoim jeszcze nie jezdzilem) to pewnie wroce do 2,9 12V. To jedyny sluszny silnik w scorpio, mi palil tyle co 2.0 DOHC ASB!!!! (no moze 1-2l wiecej, ale gazu wiec ja moglem olac) a porownac go do 2.0 nie ma sensu...
tomicobra - |26 Mar 2007|, 2007 20:22 Jak nic zlot nas czeka no ja jakos sie nie boje 2.9 12v na blosie z 88roku Teraz mysle ze dalbym rade a jak zrobie to co planuje na lato to nawet moge sie zalozyc
bigdaaddy - |26 Mar 2007|, 2007 20:23
Ciekawy pomysl
Kevin Xy - |26 Mar 2007|, 2007 20:23 ale chyba PB do PB, LPG do LPG bedziemy porownywac sam chce to zobaczyc/uczestniczyc bigdaaddy - |26 Mar 2007|, 2007 20:24
Trzeba bedzie sie w magnetyzery zaopatrzyc
mmmk - |26 Mar 2007|, 2007 20:28 no zlot bedzie wesoly z tego co czytam najekonomiczniejszy 2.9 12V zostaje wciagniete przez 2.0 16V i wogole takie tam
tomicobra - |26 Mar 2007|, 2007 20:29 No jak marcys jest pewny swego to czemu pb do pb tylko?? Wkocnu to 2.9 z gazem przeciez to zmiazdzy 16v:) Kevin Xy - |26 Mar 2007|, 2007 20:31
i to te po 1000 plnow mariusz_technik - |26 Mar 2007|, 2007 20:33 Tylko trzeba je dobrze zalozyc, w miejscu gdzie paliwo wchodzi do silnika ha ha ha
gw21 - |26 Mar 2007|, 2007 20:57 Nie zapomnijcie o tych na dolot powietrza, bo tylko na paliwo to nie da takiego kopa no ale i tak najlepsze dajace gwarancje przyrostu min, 50% mocy sa magnesy neodymowe, byle nie za duzo bo moga spowolnic przeplyw paliwa
bigdaaddy - |26 Mar 2007|, 2007 21:02 Mozna jeszcze pomyslec o magnetyzerach na przewody elektryczne do wtryskow, zeby elektrony szybciej zapie...
mmmk - |26 Mar 2007|, 2007 21:04 no i na uklad chlodzenia tez sa i na dolot powietrza tez... Adam_2000 - |26 Mar 2007|, 2007 21:05
A to niegłupie to jest kurde... taki akcelerator normalnie ! Hmmm... cza pomyśleć
Miszcz - |26 Mar 2007|, 2007 21:13 Tak sobie czytam, czytam i sie zastanawiam po co ta cała dyskusja: wyścigi, porównania. Przyjedzie Gruber i pokaże, który silnik jest prawdziwy de beściak Tylko, że później trzeba bedzie zmieniać gacie na świeże
Boni - |26 Mar 2007|, 2007 22:20 Znaczy, te gacie, bo się ze śmiechu posr...my? (patrz podpis, ja ohcami się najeździłem, że mi na drugie życie starczy, a z V6 to mnie tylko jakaś klęska żywiołowa albo bankructwo zdejmie). A co do hihotu, no czeba o czymś gadać, jak już komuś starczy V6 kontra DOHC to możemy dla odmiany kombi kontra reszta świata, albo klekoty kontra benzyna...
bigdaaddy - |26 Mar 2007|, 2007 22:24
o to to to
Kevin Xy - |26 Mar 2007|, 2007 23:21
ja zakladam tam ciensze kabelki- wiecej elektronow w mniejszym przekroju to szybciej pojda, szczegolnie ze komp sprawny to kopa na rozped dostana
bigdaaddy - |26 Mar 2007|, 2007 23:24
U mnie te kabelki to sa juz tak cienkie ze niedlugo wtryski beda dostawaly sygnaly droga radiowa 
fiebik - |26 Mar 2007|, 2007 23:28
bigdaaddy - |26 Mar 2007|, 2007 23:37
Telepatycznie to bede biegi zmienial, tylko czy ja bede mogl tak szybko myslec?
grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 23:39 swiatlowody zalozyc to podniesie o jakies 15-20% mocy
Kevin Xy - |26 Mar 2007|, 2007 23:45 swiatlowody to juz mam wszedzie- dlatego nie boje sie stanac na starcie z 2.0
fiebik - |26 Mar 2007|, 2007 23:47
grzechu913 - |26 Mar 2007|, 2007 23:47
skoro tak to nie pozostaje nic jak tylko szczescia zyczyc
Kevin Xy - |26 Mar 2007|, 2007 23:51 no dobra dobra- o ile 2.0 bedzie z asb tomicobra - |27 Mar 2007|, 2007 00:08 No zarty zartami ale zobaczymy jak sobie wystartuje z 2.9 12v asb i dostanie takie baty ze szkoda gadac. CZy nawet manual wtedy chce widziec wasze miny. Paliwo? opony? wilgotnosc powietrza,nasrana kupa przez ptaszka
Bedzie ladnie urlopik bedzie to w Poznaniu czekam na 2.9 12v towarzyszy Adam_2000 - |27 Mar 2007|, 2007 00:11 Dobrze Tomi ! - pokaż im co to znaczy dobry DOHC 16V !
Kevin Xy - |27 Mar 2007|, 2007 00:13 nwiedzialem za na Tomiego mozna liczyc
no i jet Adam
chyba moje 2.9 sie rozpadnie ... fiebik - |27 Mar 2007|, 2007 00:14
tomicobra - |27 Mar 2007|, 2007 00:15
Ja rozumiem np kozaczyc jak sie ma cossa no dobra,ale no sory miec prawie 3 litrowy silnik, zeliwny blok i 150 kucykow do tego instalke 2 generacji i byc w przekonaniu ze v6 to juz wszystko , to chociaz was wszystkich bardzo lubie szanuje bedzie trzeba wpierdol spuscic
Teraz go ciut paliwko przylewa i mniej sie wkreca. Co do 2.9 manual wiem ze mozliwie dobrze trzeba sie sprezac ale 12v z asb no sorki fiebik - |27 Mar 2007|, 2007 00:22
zapytaj też leo jak porównalismy z jego kombi 2.9 w manualu - on jechał moim, ja jechałem jego. sorry... wieloryb 12v w asb łyka takie manuale na śniadanie.
tomicobra - |27 Mar 2007|, 2007 00:24 To samo ja moge powiedziec ze wieloryba w asb 2.9 12v ze startu na swiatlach dostal mocno. Wiec nic innego tylko pozostaje jakis zlocik:) ale to dopiero zrobiona fura. fiebik - |27 Mar 2007|, 2007 00:29
Stefan - |27 Mar 2007|, 2007 00:31 Witam! Rakietowe 2,9 12V kupie..... Pozdrawiam.Stefan.
tomicobra - |27 Mar 2007|, 2007 00:39
Takim 2.9 12v to jest rakieta bo to teraz nowa moda jest nie liczy sie moc masa tylko liczby bo co to takie 2.0 r4 moze?? 9 wieksze od 0 r blizej w alfabecie niz v ale 12v jest mniejsze niz 16v w tym nadzieja. Chcialbym przypomniec ze Amerykance zawsze robili 6.0 v12 i 200 koni i jakos rekordow tym nie bija no moze oprocz trwalosci i spalania.
Jeden start wygrany wiecej to zaden problem dla mnie
fiebik - |27 Mar 2007|, 2007 00:45
przyjedź swoim do polski, wynajmiemy pas startowy na godziny (odcinek 5 kilometrów po prostej) i ścigamy się kto pierwszy na mecie do dwóch wygranych wyścigów przewagi (jak sety w siatkówce), jak wygrasz dostajesz moje 2.9 12v gratis, ale jak przegrasz - wracasz do niemcowni pociągiem. stajesz? [ Dodano: 2007-03-27, 00:59 ] uuuu teraz milczymy??? pragne zaznaczyć, że oferta wieczna nie jest
Stefan - |27 Mar 2007|, 2007 00:59 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
fiebik - |27 Mar 2007|, 2007 01:07 Stefan, przecież to ty jestes pewien swego, wiec sie przejechać na pewniaka po skorpiacza to chyba żaden problem (ja nie lubię jeździć pociągami w razie czego), a wynajem toru już ci postawię - wtedy jest 100% pewności, że nie przeszkodzi jakiś TIR albo inny samochód o wiekszym bezpieczeństwie na torze nie wspomne.
Stefan - |27 Mar 2007|, 2007 01:20 Witam! Waldek! Nie przyjme tego zakladu z dwoch przyczyn: 1.Bylo by to z mojej strony nieuczciwe 2.Nie jestem zainteresowany kolejnym autem. Pozdrawiam.Stefan.
fiebik - |27 Mar 2007|, 2007 01:26
George - |27 Mar 2007|, 2007 07:53
jak wygrasz dostajesz moje 2.9 12v gratis, ale jak przegrasz - wracasz do niemcowni pociągiem. stajesz?
już przegrałesz stefan
marcys - |27 Mar 2007|, 2007 08:37 heh co sie tu porobilo coraz ciekawiej;) Ziom ja juz z Toba nie dyskutuje bo jestes tutaj jedyna osoba ktora twierdzi ze 2,4 jest lepsze od 2,9 Tak jezdzilem 2,4 bardzo przyjemny silnik ma duzo przyjemniejszą charakterytyke przebiegu momentu od DOHC 8v.
Tomicobra ja nie mialem dotychczas nic wspolnego z 16V i odpukac w malowane nie zamierzam. Bo sie zawiode. czemu? poczytaj tych co maja porownianie. Nie obraz ale taka zaciekłosc jak ty mialem w liceum, ostro rasowalem malczaka i na kazdym, skrzyzowaniu z kazdym byla proba rezultatów. Fakt troche leczylo kompleksy jak raz za czas sie udało. A wogole ..bardzo ciekawy temat sie zrobil
grzechu913 - |27 Mar 2007|, 2007 08:59 bardzo bardzo ,juz zaklady ida o samochody wiec sie coraz cieplej robi ,gdzie ten zlot bedzie co chca sie na nim scigac bo z przyjemnoscia popatrze jak 2,9 dostaje ,bez urazy ale tu u mnie nie mialem okazji jechac takim wiec nie wiem jak to sie sprawuje ,a z tego co czytam to wychodzi ze cudow ie ma z 2,9
Miszcz - |27 Mar 2007|, 2007 09:02
Z tym tylko, że to powoli przechodzi w streetracing
Kuzyn - |27 Mar 2007|, 2007 09:06 Fabryczne dane techniczne kłamią! Najlepiej śmiga 2,0.
marcys - |27 Mar 2007|, 2007 09:12 Nie! jutro kupuje 1,6 bo najlzejszy!
Seba - |27 Mar 2007|, 2007 09:15 a ja Wam powiem,ze robilem sobie wczoraj testy ze stoperem i cossi idzie jak escort rs 2000 (no do 100km/h ciut gorzej)- rs ma 150 KM i wazy troche ponad tone wiec scorek 16V startu nie ma Tomicobra - kiedy jdziemy na zlot powycinac kolegow??
marcys - |27 Mar 2007|, 2007 09:17 idzcie wyciac browara lepiej albo cus lepsiejszego:) DobryZiom - |27 Mar 2007|, 2007 09:19 Marcys nie ma powodu do placzu chlopaki nie placza:) chyba ze nie jestes...:p co do 2.4 poczytaj uwaznie bo pare osob potwierdzilo ze 2.4 nie ustepuje moca a spalnie jest znacznie mniejsze milo ze juz wymiekasz i odchodzisz od swojego zdania w sprawie silnika 2.0 nabrales wreszcie rozumu:)
pozdrawiam
marcys - |27 Mar 2007|, 2007 09:30 Ziom! ja cie prosze nie bierz wiecej to co wziałeś dzisiaj
Miszcz - |27 Mar 2007|, 2007 09:33 marcys  Relax, take it easy
grzechu913 - |27 Mar 2007|, 2007 09:35 nie jest zle ktoby pomyslal ze 2.0 lepsze od 2,9 -a jednak
DobryZiom - |27 Mar 2007|, 2007 09:39 ja to z ranca herbata truskawkowa liptona polecam:) Seba przeciez to nie ma sensu porownywanie sobie wynikow za pomoca stopera roznice moga siegac nawet 1 sekendu i to przy dobrych wiatrach a w tym przypadku to te decydujace sekundy:) Kuzyn - |27 Mar 2007|, 2007 10:03 E tam, masz jakieś kompleksy Dobry Ziom
Sam zacząłeś wierzyć w to co mówisz i stąd Twoje twarde przekonanie w tym temacie :
Boni - |27 Mar 2007|, 2007 10:08 Nie no, zaczałem czytać dalej wątek i oplułem się kawusią, ile ten 2.0 16v ma mniej mocy od 2.9, 15 czy 20KM? ale momentu wzg V6 to chyba ma jakieś 2/3 A tu tylu macho killerów mamy...
DobryZiom - |27 Mar 2007|, 2007 10:12 ja tam kompleksow nie mam wcale tylko mowie jak jest wedlug mnie zjadlym swoim starym dobrym 2.0 marcysia i tyle nie ma co tu tworzyc jakis histori pozatym do scigania sie sa inne samochody polecam rovera 220 coupe turbo startujac o 2 sek pozniej bym zjadl tu wszystkich:) ps. kuzyn ja nie mam pompleksow ale chyba ty masz jak tak bardzo przejoles sie tym tematem moze twoje 200km nie pokrywa kompleksu czegos malego
mariusz_technik - |27 Mar 2007|, 2007 10:21 Po co te klotnie? Jak ktos teierdzi, ze 2.0 jest szybsze czy ma lepsze prrzyspieszenie od 2.9, to jego sprawa... A dobrym 2.0, ale takim w b. dobrym stanie to nawet mozna Porsze wziac na przyspieszenie...
Boni - |27 Mar 2007|, 2007 10:26
No a pierwszy z brzegu większy motor zje każdy samochód (w nocy był właśnie taki program gdzieś w tv, byle jaki suberbike zeżarł porsche 911 gts rs, na 1.2km o grube 3.5sek) i co niby z tego wynika. Mówimy o całkiem konkretnych samochodach i silnikach, a te różne silne przekonanie stojące w poprzek tego co podaje Ford w manualu od Scorpio i co życie pokazuje, to powodują tylko tyle, że niektórzy śmieszni się robią. marcys - |27 Mar 2007|, 2007 10:32 Boni szkoda kawy:) ja swoja wlasnie wypilem ze smakiem. Ale fakt sprawdzilem dane katalogowe. I na szczescie okazalo sie ze dalej trawa jest zielona a ziemia sie kreci kolo slonca a nie na odwrót
DobryZiom - |27 Mar 2007|, 2007 10:45 tak dane katologowe to jest to polecam porownywanie w taki sposob samochodow <hahaha> tylko potem na ulicy zostaje jeszcze wieksze rozczarowanie pozatym warto sobie poszukac w necie takiego testu ktory zrobili anglicy badali zlozycie silnika roznych marek samochodow po odpowiednim przebiedu i latach i czasem sie okazywalo ze z 200km robilo 120 itd...dobra zreszta jak znajde linka to podam dla mnie jedynym wykladnikiem jest A wyscig B hamowania
ps. bylem na hamowni i wiem ze moje koniki trzymaja sie serii dzieki paru modyfikiacja:) a jak to wyglada u ciebie ......??? grzechu913 - |27 Mar 2007|, 2007 11:01 widac zapowiada sie ostra walka
marcys - |27 Mar 2007|, 2007 11:44 Ziom lecz kompleksy gdzie indziej? DobryZiom - |27 Mar 2007|, 2007 11:49 wiadac ze ty masz jakies kompleksy bo potrafisz tylko opowiadac jakies basnie legendy i zabobony dla mnie licza sie tylko fakty ale widze nie nie masz zadnych wiec wracaj do wozenia przyczepki
fiebik - |27 Mar 2007|, 2007 12:25
dlatego uczciwie się przyznał i honorowo sie wycofał z zakładu.
fktem jest, że różnice danych katalogowych są nie wielkie, jednak jeżeli w autach jest wszystko OK i fabryka oryginał to odcinek 5km wystarcza, żeby sprawdzić jakie auto co może. oczywiście modyfikacje i grzebanie mogą znacznie poprawić osiągi prawie każdego autka w celu np: zaszpanowania na mieście. nie to jednak jest dla mnie najważniejsze. liczy się oryginał fabryczny i komfort (kulura pracy silnika) no i awaryjność. a jednocześnie przy okazji, po paru testach porównawczych w realu okazuje się jednak, że 2.0 w asb w wielorybie poprosu się męczy, "nie umie jeździć". nie oznacza to, że w 2.9 12v jest jakaś rewelacja, jednak różnica jest zauważalna.
DobryZiom - |27 Mar 2007|, 2007 12:33 no nareszcie zgadzam sie z toba fiebik:) tylko ze od tych danych katalogowych "zblizonych i wysrodkowanych do osiagow" trzeba odjac ogolne zlozycie silnika calego ukladu wydechowego zawieszenia opon i 100 innych rzeczy co w efekcie moze znacznie zmienic katalogowe osiagi nie mowic juz o tym ze auto ma 20lat plus wyzarcie silnika przez lpg. Reasumujac jedynie hamownia lub wyscig jest w stanie rostrzygnac takie sprawy wiec przekrzykiwania oraz legendy mozna odstwic na bok:) Struna - |27 Mar 2007|, 2007 13:46 panowie, auto kolegiDobryZiom, nie jest seryjne więc tak do końca nie kozaczcie tymi 2.9 bo faktycznie jest szansa, że jego 2.0 może połknąć seryjne 2.9 i to jeszcze zagazowane. fiebik - |27 Mar 2007|, 2007 13:58
) chciaż nie odezwał się jeszcze (dziwnie zamilkł) tomicobra.
ja już nie będę miał raczej szansy porównać swojego 12v, bo właśnie umówiłem się z klientem na piątek i autko w piątek (mam nadzieję) zostanie sprzedane. pablo19 - |27 Mar 2007|, 2007 14:21 Ja ostatnio stawałem ze sierrą 2.0 DOCH kolegi Shoguna ze sierrafan i zwyciężcy nie umiem wskazać. Dodam, że on tam ma chyba stożek na dolocie. Więc +300kg u przeciwnika i 2.0 chętnie sprawdzę takie porównanie.
Kevin Xy - |27 Mar 2007|, 2007 15:01 poszukuje w moich okolicach 2,0 16V na probe Seba - |27 Mar 2007|, 2007 16:20
Wg mnie to max 3 km wystarcza bo po 5 to juz nie bedzie czym hamowac
gw21 - |27 Mar 2007|, 2007 17:40
Kevin jak znajdziesz daj znac, chcialbym zobaczyc na wlasne oczy jak 2,9 dostaje baty bo pozniej beda mowili ze niedowiarek jestem i zyje legendami
Kevin Xy - |27 Mar 2007|, 2007 18:09 no ja mam nadzieje ze 2.0 16V asb objade bedzie bankowo filmik, bo to przy okazji zlotu bedzie to Pablo19 zapamieta Szuler - |27 Mar 2007|, 2007 18:33 A ja mam konkretne porównanie przyspieszenia 2.9 (konkretnie to Marysia bo było kiedyś moje) i mojego obecnego wieloryba 2.0 16V. A to za pomocą.. Vectry . Jako posiadacz 2.9 często ścigałem się z różnymi Vectrami A 2.0, wiele razy więc to nie by przypadek, nieważne czy jechałem sam czy z kimś, brałem je ZAUWAŻALNIE, brałem nawet taką co było delikatnie "dłubnięta" a kierownik konkretny bo ściga się nie od dzisiaj. Teraz z tą samą ekipą w tym samych samochodach nie mogę pokazać tego samego. W najlepszym przypadku, najlepszym - jestem na równi, ale raczej delikatnie dostaje (niedużo) - vectra jednak dużo lżejsza mimo 115 koni - a w 2.9 brałem je o 2-3 długości.. Więc jak kiedyś dojdzie do ścigania Marcysia i DobregoZioma to chętnie postawie kasę na Marcysia
Pozdrawiam Szuler Stefan - |27 Mar 2007|, 2007 18:37 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Kevin Xy - |27 Mar 2007|, 2007 18:38 na mnie postaw
mmmk - |27 Mar 2007|, 2007 19:23 wy sie nabijacie a do mnie wlasnie dzwonil menager kubicy i chca zakupic mojego dohc do jego bolidu bo ma juz dosc slabego "sałbera bmw". a tak na powaznie to jak sie taki zlot zapowiada to trza zamowic gdzies kilka kompletow sprzegiel dla manualnych skrzyn nio i nie wiem co tam jeszcze dla asb
gw21 - |27 Mar 2007|, 2007 19:29
ja na ciebie postawie, a co niech strace
Vaux - |27 Mar 2007|, 2007 19:33
Obawiam się Maciek że nie masz szans bo i do Grubera też dzwonił
Marcin - |27 Mar 2007|, 2007 19:34 Spoko... do Junior-adminów też dzwonili w sprawie naszych wysokoobrotowych wiertarek, więc nie macie co się podniecać ;P Vaux - |27 Mar 2007|, 2007 19:34
Jakby co żeby ewentualnie ratować honor 2.9 może dam Ci swojego bolida na tę próbę? Chociaż jednym 2.0 16V ASB na gazie jechałem i nie zauważyłem żeby zbierał się lepiej niż mój 2.9 ale ja nie umiem jeździć z ASB (dzięki Stefan )
mmmk - |27 Mar 2007|, 2007 19:46 ohc nie wezma bo za drogie przeplywomierze sa. a ze F1 duzo p[ali to jezdza na lpg 1 gen iu jak kubica nie cisnie na maxa to strzela. a 2.9 tez nie chca bo za duzo wazy i jednak to spalanie
Adam_2000 - |27 Mar 2007|, 2007 19:53
Za duża pojemność jak na F1
slawektg - |27 Mar 2007|, 2007 20:21 Witam szanowne grono.sledze ten temat i tak se mysle na czym polega ta cala dyskusja?teoria wskazuje,ze v6 powinna miazdzyc wszystkie 4-ki.praktyka dziwnie mija sie z teoria.mialem kiedys v6 2.3 wstawilem se taki do mk1.prawde mowiac rozczarowalem sie.moment owszem byl,ale jakos tak brakowalo tego ciagu.natomiast mialem tez opla senatora 3.0 R6 i tam to byly emocje!nawet na automacie moge smialo pokusic sie o stwierdzenie,ze wszystkie 2.9 nosem bym wciagnal.ale to jednak R6.co do brzmienia,to tez gadal lepiej niz moja v6ka.silnik niby tez stary,ale 180 konikow przy 270nm momentu koilo dusze.Pozdrawiam. Stefan - |27 Mar 2007|, 2007 20:34 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
tomicobra - |27 Mar 2007|, 2007 20:45 No koledzy gadacie jak na forum poloneza ma 20 km a moze 15 , jak juz dokladnie sie czepiac to 14 koni roznicy chodz ile z 88roku i lpg zostalo tez mozna by sie zdziwic. No dobra ma te 14km wiecej i moment ktory moze mu zwiekszyc przewage jak sobie wsadze kajak na dach i przeczepe z telewizorami. Szkoda ze nikt nie bierze pod uwage skrzyni asb i wagi aut. Fiebik ile Twoj 12v wazy? Mam jakies takie wrazenie ze 2.9 12v bedzie ciezsze. Seba czesci zlatuja do zlotowa i ja tez niebawem ,mysle ze w najgroszym przypadku polowa czerwca sobie pogadamy , ale licze na poczatek czerwca. Teraz sobie patrzalem na papierki 2.0 16v i 2.9 12 w manualu maja podane po 11s a 12v w asb niby 11,5. Wiec nawet na papierku nie wypada to mocniej:) Kevin Xy - |27 Mar 2007|, 2007 21:41
a ile wazy Twoj oczaty ?? bo chyba ciezszy od mk1 ??
mi wyszlo 10.1 siepiet - |27 Mar 2007|, 2007 22:25 dlaczego 150 KM w 2.9 to porażka? przecież takie mieli założenie, jakby chcieli 170 KM to by było 170. wiadomo że duża pojemność i mała moc to długotrwałość, ponownie przytaczając wielkie 8-cyl silniki o małych mocach i poteżnych jak w ciężarówkach momentach- one biją miliony kilometrów bez dużych wkładów pienieżnych. wiekszość taksówek w automacie(i V8) spali bez problemu gumy już od najniższych obrotów dzieki temu momentowi a jest z lat 70
fiebik - |28 Mar 2007|, 2007 02:28 Kevin Xy, czy próbowałeś porównać, jak ciągnie twoje autko w stosunku do obecnego auta naszego kolegi leo? Kevin Xy - |28 Mar 2007|, 2007 05:49 no jeszcze nie bo Leo mnie unika Boni - |28 Mar 2007|, 2007 09:04 Ja mam chyba gdzieś niedaleko Arka z czerwonego niedłubanego 2.0, a chyba wszyscy pamiętają co on robi jak widzi kawałek płaskiego na Działkowej ale raz, trzeba się gdzieś umówić, dwa, nie wiem czy przeguby mi wytrzymają, wolałbym poczekać i po remoncie zawieszenia się ścigać, bo po uroczej wiośnie (był moment że Explorera chciałem kupić) mam cały dół do remontu.
marcys - |28 Mar 2007|, 2007 09:16
DOHC 16V ma 11,1 s 2,9 12V do 92r. ma 9,2s. (wersja z katem), wersja z ASB jak pisze Kev. faktycznie maja po 11s  Ale nie przygaduje 16V (w przeciwienstwie  )
Nie jezdzilem nie wiem nie znam. Niedawno przy okazji wymiany uszczelki miski olejowej mialem oblukany silnik. Jakos po tym widoku jestem spokojny co do stanu tego silnika. slawektg, jesli miales 2,3 v6 to pewnie jeszcze z grandzi on w porywach ma 90 km troche jakby porownywac troche nie bardzo. a jesli piszesz o R6 to swietne silniki np w wykonaniu BMW. kupel ma E34 2,0 150 KM swiezo sprowadzony w specyfilacji zawiechy M. Nie dal mi rady a po rozwaleniu dwoch misek olejowych przeobil na zwykly zawias
DobryZiom - |28 Mar 2007|, 2007 09:59 Mam pytanie skad dane odnosnie osiagów fordzikow prosze o linka:) i kolejnejne jestes wysokiej klasy mechanikiem jesli umiesz oblukac silnik i zbadac jego stan na podtsawie spojrzenia winszuje:) na marginesie lpg wcale nie robi czystki w silniku
ps. czas mierzpny g-techm przed zmiana wydechu oraz regulacja silnika 10,3sek ps2. tomicobra "Szkoda ze nikt nie bierze pod uwage skrzyni asb i wagi aut. " ja biore trabie i krzycze ale legenda 2.9 gora:p pozdo:) Darek - |28 Mar 2007|, 2007 10:01 Marcyś Granadowski 2.3 V6 miał 105 kucy i niezle grandzie nosił ,a co do 29i 12v kontra 20i DOHC jezdzę na codzień obydwoma i prawdę mówiąc wacham co do wyniku na starcie z miejsca, kogo bym obstawiał , czasami mam wrażenie że 29 jakoś ociężale startuje i cos wolno rośnie ta prędkosc ale mozliwe ze to takie wrażenie
marcys - |28 Mar 2007|, 2007 10:10 Darek, 1 i 2 bieg w MT 75 sa krotsze dla 2,0. reszta biegów bez zmian.
z tego co pamietam to rozne wersje byly (a bylo ich jak psów na wiosne) ale nie pamietam juz za krotko "siedzialem" w temacie grandzi i dawno to bylo. aaa 90 km miala 2,0 v6.
a gdzie ta to k.. mać napisalem ze sam? poszedl do profi mecha co sie w fordach specjalizuje. Darek - |28 Mar 2007|, 2007 10:13 Własnie dobrze okresliłeś mam wrażenie że ta 1 jakaś taka bardzo krótka i 2 w tym 2.9 12v. Kuzyn - |28 Mar 2007|, 2007 10:19 Czy ten wyścig, który się planujecie będzie na 400m? Na tym dystansie będzie chyba się liczyć także przyspieszenie powyżej 100km/h. Spoko, w sumie w temacie wiadomości jest że tylko do 100km/h DobryZiom - |28 Mar 2007|, 2007 10:24 Ja nie wiem to jest poza tematem ale ty chyba nie wiesz co piszesz a z czytaniem to juz wogole cyt. "Niedawno przy okazji wymiany uszczelki miski olejowej mialem oblukany silnik. Jakos po tym widoku jestem spokojny co do stanu tego silnika. " gdzie tu nie widze pana specjalisty mechanika od fordow???? cyt" Jakos po tym widoku jestem spokojny co do stanu tego silnika" szkoda mi czasu na gadke z czlowiekm ograniczonym soryy ps. gdzie te dwoje linki do danych z glowy??????????
ps2 . w temacie jest wyrazie osiagi do 100km/h i tego sie trzymamy:) cosin - |28 Mar 2007|, 2007 10:31 ale sie rozpierducha robi.... Struna - |28 Mar 2007|, 2007 10:33 bo i temat pogięty jak sanki
mike69 - |28 Mar 2007|, 2007 11:00 śledzę go od początku i przyznam że już nie bardzo wiadomo o co chodzi a poza tym zaczyna się robic nieprzyjemnie wszyscy korzystają z tych samych danych ja też mogę napisać że moje 2.9 może stawać z cossim struny i go zostawię - ale co z tego , to tylko słowa
proponuje zawrzeć jakiś zakład stają dwie drużyny: 1 2.0 DOHC 2 2.9 a reszta obstawia ( proponuję żeby speedo trzymał kasę ) ustalić czas i miejsce i wszyscy zaineresowani się zjadą bo tak to tylko czcza gadka
Struna - |28 Mar 2007|, 2007 11:01
zawsze jakaś niedyspozycja może nastąpić i będzie zaskoczenie
mike69 - |28 Mar 2007|, 2007 11:06 scorka czy kierowcy?? ja po pijaku za kółko nie siadam
marcys - |28 Mar 2007|, 2007 11:10 Ziom osiagów sam sobie poszukaj. Pisales ze robilem to sam. A tego nie pisalem. ale poniewaz nie stac cie na rozmowe na poziomie bez obrazania innych, to z mojej strony EOT. mmmk, kubica wygra jak mu wstawią cokolwiek bo on wygrywa wbrew mechanikom nawet 1,6;)
DobryZiom - |28 Mar 2007|, 2007 11:19 Sam sobie poszukaj ale czemu jak sie cos pisze to chyba warto miec na to jakies poparcie bo tak to kazdy moze sobie podac jakies dane i sie uprzec ze tak wlasnie jest a w rezultacie jest to nic nie warte po 2 zacytowalem tylko twoje slowa wiec jak juz przeczysz samemu sobie to wracamy do punky 1 "jest to nic nie warte" ps. rozmowa na poziomie dotyczy obu osob a widac ze umiesz sie tylko przekrzykiwac nie podajac zadnych konkretow szkoda:( marcys - |28 Mar 2007|, 2007 11:26 http://www.fordscorpio.ee/eng/?page=cologne http://www.fordscorpio.ee/eng/?page=dohc ma ktos moze linka ze stron angielskich? jakos nie mogle znalezc a kolacze mi sie ze maja tam cos takiego. DobryZiom - |28 Mar 2007|, 2007 11:39 widzisz jak chcesz to umiesz
teraz jeszcze przeanalizuje sprawe wagi samochodu oraz zlozycia silnika oraz ogolnego stanu samochodu i moze dojedziemy do jakiejs ugody:) Struna - |28 Mar 2007|, 2007 11:40
mike69 - |28 Mar 2007|, 2007 11:41 też prawda
rywale powoli dochodzą do konsensusu
Struna - |28 Mar 2007|, 2007 11:42 e tam rywale możemy rywalizować w fajniejszych dziedzinach Scorpio jest fajne i po co tu rywalizować : )
marcys - |28 Mar 2007|, 2007 11:44 a analizuj sobie analizuj. Wyniki podałem pare postów wyzej
DobryZiom - |28 Mar 2007|, 2007 11:50 heheh chyba nie bedzie konsensusu uparciuch ale coz kazdy ma prawo do swojego zdania nawet jesli jest wbrew rozsadkowi tak zaklada konstutujca:)
mike69 - |28 Mar 2007|, 2007 11:51 miałem na myśli marcysia i dobregozioma
szczerze mówiąc dla mnie to nie ma większego znaczenia kto kogo objedzie scorek jest pojadem dostojnym i wygodnym a najlepsza w nim jest tylna kanapa można na niej robić różne rzeczy
mike69 - |28 Mar 2007|, 2007 12:03 wiedziałem że staniesz na wysokości zadania speedo
Szuler - |28 Mar 2007|, 2007 12:17
Chyba u kolegi kiepsko z polskim.. Gdzie w zdaniu "..miałem oblukany silnik." możesz twierdzić, że Marcyś sam oblukał silnik? Chyba, że ma w zwyczaju mówić o sobie w trzeciej osobie . Jak dla mnie - miałem oblukany silnik - czyli ktoś mi go oblukał . I to tyle na temat polskiego.
Wracając do tematu 2.9 - znalezione w necie: przykładowe dane silnika 2.0 benzynowy, czterocylindrowy, pojemność skokowa: 1954 ccm moc maksymalna: 74 kW (100 KM) przy 5500 obr./min. (bez katalizatora - 105 KM) maksymalny moment obrotowy: 153 Nm przy 4000 obr./min. osiągi i zużycie paliwa przyspieszenie 0-100 km/h: 12,0 s. prędkość maksymalna: 181 km/h zużycie paliwa - cykl miejski: 11,9 l - poza miastem: 7,0 l/100 km przykładowe dane silnika 2.9 benzynowy, sześciocylindrowy, pojemność skokowa: 2894 ccm moc maksymalna: 107 kW (145 KM) przy 5500 obr./min. (bez katalizatora - 150 KM) maksymalny moment obrotowy: 222 Nm przy 3000 obr./min. osiągi i zużycie paliwa przyspieszenie 0-100 km/h: 9,4 s. (manual) prędkość maksymalna: 204 km/h zużycie paliwa - cykl miejski: 14,8 l - poza miastem: 8,4 l/100 km Widać, że dane do 2.0 wzięte z ASB, w manualu ile robi do 100, w 10.5, 11? Silnik 2.9 wzięta wersja z katem czyli nieco słabsza ale i tak różnica w przyspieszeniu sekunda (do setki, potem większe różnice na pewno). I jeden i drugi samochód nie nowy więc ja wciąż obstawiam przy swoim - 2.9 górą!
PS. Właśnie widzę, że masz w podpisie felgi 17", chyba nie pozostaje bez znaczenia, że Marcyś ma 15" więc kolejna przewaga po jego stronie.. Pozdrawiam Szuler cosin - |28 Mar 2007|, 2007 12:23 yyy, a że tak spytam co mają felgi do przyspieszenia? Srednica kola pozostaje przeciez bez zmian.. chyba tylko szerokosc gumy (pomijam fakture bieznika) jest istotna... Struna - |28 Mar 2007|, 2007 12:28
cosin - |28 Mar 2007|, 2007 12:37 ok, ok.... powinna pozostać
Szuler - |28 Mar 2007|, 2007 12:37 Ciężar felgi, weźcie pod uwagę, że 17" na pewno będzie szersze niż 15". Na 17" przyspieszenie będzie gorsze, to jest moja wersja i jej będę się trzymał
Pozdrawiam Szuler Boni - |28 Mar 2007|, 2007 12:37 Jak jest większa, to małolitrażowy silnik typu 2.0 tym szybciej dostanie zadyszki przy rozpędzaniu, bo mu momentu nie starczy
cosin - |28 Mar 2007|, 2007 12:39 wieksza felga jest ciezsza -wieksza felga - opona o mniejszym profilu (lzejsza) co do szerokosci opon i felg to racja mariusz_technik - |28 Mar 2007|, 2007 12:47 Ze sie wtrace, to jak juz ciezar felg ma znaczenie, bo 17 sa ciezsze od 15, i to moze zawazyc na rezultacie wyscigu, to ja wymiekam To moze podajcie jeszcze swoja wage, bo potem ktos powie, ten z DOHC, ze przegral bo wazy 90 kilo, a tamten co ma 2.9 wazy np 80 kilo, panowie nie robmy sie smieszni...To moze jeszcze przed wyscigiem zwazymy samochody, i z 2.9 zdemontujemy np fotele zeby szanse byly wyrownane? Aha i mam prosbe do kolegi Dobry Ziom, nie pisze sie zlozycie silnika tylko zuzycie, napisales tak kilka razy, i mnie to denerwuje, bez obrazy...
Boni - |28 Mar 2007|, 2007 12:50 Wiesz, jak ktoś podnosi w dyskusji większy ciężar V6 ASB względem 2.0 (ile tam jest? 50kg?) to może należy rozważyć ciężar właściwy opony tudzież co jadł na obiad kierowca i czy się zesra czy nie przed wyścigiem... Struna - |28 Mar 2007|, 2007 12:51
Boni - |28 Mar 2007|, 2007 12:56 W trakcie to nie problem, trudno ukryć, zdyskalifikujmy go za doping, ale gorzej jak tajniaczek skoczy przed runem w krzaki i zrzuci parę kilo kupy, za mniejsze niedowagi dyskwalifikują w GP czy F1
DobryZiom - |28 Mar 2007|, 2007 13:06 male sprostowania:) Szuler : cyt "Chyba u kolegi kiepsko z polskim.. Gdzie w zdaniu "..miałem oblukany silnik." możesz twierdzić, że Marcyś sam oblukał silnik? Chyba, że ma w zwyczaju mówić o sobie w trzeciej osobie . Jak dla mnie - miałem oblukany silnik - czyli ktoś mi go oblukał . I to tyle na temat polskiego. " podmiot domyslny nie wiem czy znasz takie cos:) "ja" mialem oblukany silnik ciezko tam wstawic oni-mialem pan mechanik- mialem itd.. pozamiatane..... to tak na marginesie:) 2 sprawa przykładowe dane silnika 2.0 benzynowy, czterocylindrowy, pojemność skokowa: 1954 ccm moc maksymalna: 74 kW (100 KM) przy 5500 obr./min. (bez katalizatora - 105 KM) maksymalny moment obrotowy: 153 Nm przy 4000 obr./min ja mam 2.0 DOHC EFi 125km i nie mam kata:p i ostania felgi rozmiatr jest dopasowany idealnie bez tego licznik by przeklamywal predkosci jest specjalny przelicznik do rozmiarow opon kiedy o tym pisalem i dawalem linka po 2 ciezar moje 17 sa nawet lzejsze niz stare fordowskie 15:) kazda o 0,5 kg dla przyklady 17 oz racing szprychy sa jeszcze o 0,5 lzejsze od moich:) pomiar g-techem byl robiony na 17 ps. jezdze jeszcze na 15 mam switkow:p 17 czekaja na troche wolnego czasu:p topaw - |28 Mar 2007|, 2007 13:14 Mi to przypomina dyskusje z bestiales.pl (tfu), na temat wyzszosci Omegi A nad B i odwrotnie... Podobny temat, bo czy A 3000 objedzie MV6 czy nie, itd, itp... Kazdy ma swoje teorie... To tak naprawde dotyczy porownania dwoch 'egzemplarzy' samochodow, w pewnym przypadku moze nawet 2.0 objedzie 2.9, ale dyskusja na pewno do niczego nie zaprowadzi. Tylko wyscig, i juz. I to najlepiej 10 aut 2.0 na 10 aut 2.9... 10 wyscigow. Wyciagnie sie srednia i tyle. A tak to - wlasnie wrocilem z przejazdzki Cossem
A wczoraj na Modlinskiej widzialem wyscig podobny do tego o ktorym tu ktos pisal - Scigacz vs Porsche... Scigacz wygral...
Pozdrawiam, Tomek P. Struna - |28 Mar 2007|, 2007 13:18
topaw - |28 Mar 2007|, 2007 13:20 Staaaaryyy... Ale mnie te DOHC'e braly... Wstyd...
DobryZiom - |28 Mar 2007|, 2007 13:23 zeby nie bylo ja do coswortha nie skacze:p heheh ale z drugiej strony DOHC 2.0 turbo cosworth prawie jak bracia:) Darecki - |28 Mar 2007|, 2007 13:26
niewiem co wy do tych cosworth-ów macie, fakt do 3000 obrotów to nędza, ale potem idzie jak rakieta. topaw - |28 Mar 2007|, 2007 13:27 Hej Darecki, tam bylo ';)' Ja tam NIC do Cossa nie mam... Nawet > 3000 obr... Pozdrawiam, Tomek P. Oli - |28 Mar 2007|, 2007 13:27
noooo, jak 2 rakiety... Struna - |28 Mar 2007|, 2007 13:29
Darek - |28 Mar 2007|, 2007 13:33 Zawsze myslałem że scorpio 20i DOHC ma 120KM obojętnie czy z katem czy bez wydaje mi się że 125 KM miała sierra 20i DOHC GT. A tak ogólnie to smieszne takie te dyskusje jak się to czyta kto kogo wyprzedzi co do alusów takie małe co nie co w escorcie miałem 14 założyłem 16 odpowiednio oponki żeby nie było przekłamania i było czuć wyraznie że auto straciło dużo na starcie. marcys - |28 Mar 2007|, 2007 13:35 ai tak chce tą nedze;) A o sobie mowie wyłacznie w trzeciej osobie;) (niska samoocena?;) a juz naprawde abstrach.ujac to ktos gdzies pisal (vik?) ze DOHC sam silnik wazy jakies 180kg? A ile wazy 2,9? Struna - |28 Mar 2007|, 2007 13:37
marcys - |28 Mar 2007|, 2007 13:39 zwezka byla w pozniejszych wersjach DobryZiom - |28 Mar 2007|, 2007 13:40 no proste ze bylo 125 wiem co mowie:) wlasnie niech ktos znajdzie ile wazy 2.9 i 2.0 w calosci ale jak ktos znajdzie ile same silniki czemu nie tez sie przyda:) ps. w 3 osobie mowia o sobie krolowie lub bogowie wiec chyle czola:)
ps2. zwezki brak:) mariusz_technik - |28 Mar 2007|, 2007 13:49 W instrukcji obslugi nie ma podanej masy, dziwne, ale masa mojego kombi 2.912v 4x4, to wg dowodu rej 1410 kg Struna - |28 Mar 2007|, 2007 13:49 wjedź na wagę to się okaże. DobryZiom - |28 Mar 2007|, 2007 13:50 dowodem nie ma sie co sugerowac pozatym 4x4 bedzie oczywiscie ciezsze:) Kuzyn - |28 Mar 2007|, 2007 13:53 Dobry Ziom, już chciałem zaproponować wyścigi na prostej na wstecznym, albo kto ile wyciągnie na jedynce ;p A Ty do Coswortha nic nie masz. Albo wiesz, załóż to turbo i zrobimy powyższy wyścig na MOICH zasadach
[ Dodano: 2007-03-28, 13:54 ]
Najlepiej tam gdzie węgiel sprzedają - tam pokazuje kilkadziesiąt kilo więcej [ Dodano: 2007-03-28, 13:56 ] a z tym "zlozycie silnika" to nie umiałem zakapować o co chodzi aż do teraz. Dzięki za wyjaśnienia. Myślałem przez jakiś czas że zlozycie to - złe życie, złe traktowanie silnika
mariusz_technik - |28 Mar 2007|, 2007 14:08
ale jaja
marcys - |28 Mar 2007|, 2007 14:13 neologizm taki albo semantyczne naduzycie
DobryZiom - |28 Mar 2007|, 2007 14:54 hmmm taki scorpio z silnikiem od scierki cosworth to by bylo cos:) ps. szukac danych w necie a nie na złomowiskach i weglowiskach:p hihih mmmk - |28 Mar 2007|, 2007 14:56 a dane silnika 2.0 sa chyba dla ohc?? chociaz tez juz nie wiem ile mial ohc 100?? 105 czy 115?? marcys - |28 Mar 2007|, 2007 14:58 ohc mial od 90 do 115 w scorpio 105 lub 115. a propos slabiactwa OHC-wersja NRA miala 10,6 s do 100kmph
siepiet - |28 Mar 2007|, 2007 16:30
tyle ze rzeczywistosc czesto sie różni od danych w necie
Seba - |28 Mar 2007|, 2007 17:36
g-tech to zabawka z USA i pokazuje do 60 mil/h a to nie 100km/h http://www.gtechpro.com/ss.html tomicobra - |28 Mar 2007|, 2007 18:01 Sluchajcie wy kurwa albo macie najebane albo cos z niektorymi nie tak. JA tutaj kulturalnie pisze na luzie. A na co takie teksty ale mnie deohacy braly ?? Ja jzu swoje napisalem polowa czerwa lipiec ja sie moge zaoferowac do sprawdzianu. Bo jak 2.0 dohc przegra to powiedza ze kierowca 2.9 wazyl 10 kg mniej , na co takie glupie teksty?? , narazie wlasnie wy taka ofensywe macie. Napisalem ze dam rade sobie z 2.9 12v w wielorybe ale i tak to na zlocie trzeba sprawdzic jakims. A tutaj juz zyla wyskakuje wlasciciela 2.9 i wyjezdzaja z glupimi tekstami. CAlkowita masa dopuszczalna mojego samochodu to 2035 a masa przyczepy 1375kg to ile wazy moj wieloryb?? Tyle ile dopuszczalna masa przyczepy? mariusz_technik - |28 Mar 2007|, 2007 18:22 na to by wygladalo, a z ta waga zawodnikow to takie zarty, wyluzuj bo dostaniesz zawalu
gw21 - |28 Mar 2007|, 2007 18:41
Powinienes miec jeszcze cos takiego jak masa wlasna pojazdu. Ale to czesto fikcja, trzeba poszukac po danych katalogowych. Polscy diagnosci przy pierwszym przegladzie rozne rzeczy wypisywali, bo nikt tego nie wazyl. Chyba ze masz auto z Polski z salonu wtedy powinny te masy byc prawdziwe. Boni - |28 Mar 2007|, 2007 18:43 Tomicobra, na razie żyła to tylko tobie wyskakuje, to ty piszesz że my piszemy głupie czy censored teksty, a my jeszcze nie piszemy, że chyba cię poje... jeśli uważasz że pół świata i forum się myli, bo pan tomicobra objechał jednego czy drugiego 2.9 z połową kucy zdechłych i kierowcą emerytem, to znaczy że każdy 2.0 objedzie każde 2.9. Ja np. kiedyś znałem konkretnego 2.9 cossie z konkretnym kierowcą, którego regularnie objeżdżałem OHCem, tylko mi nie odjeb..ło, że to jakaś reguła. BTW masy, jak będę w chacie, to podam dla Mk1 z oryginalnej instrukcji dawanej do Scorpio w salonie. mariusz_technik - |28 Mar 2007|, 2007 18:49 Ja mam oryginalna instrukcje, po polsku, z 92 roku, i sa tam rozne rzeczy ale masy auta nie ma, no chyba ze przeoczylem, ale raczej dokladnie szukalem
[ Dodano: 2007-03-28, 18:54 ] Dodam smutna prawde, ze i z silnikiem 2.0, i 2.912v, to scoropa slabo przyspiesza, nie wciska w fotel, do takiej masy auta to potrzeba ponad 200KM zeby cos sie dzialo, ja sie nie podniecam swoim 2.9, jesli chodzi o osiagi to prawie kazde nowe auto ma takie osiagi...Nieraz na trasie nie dawalem rady calkiem przecietnym autom
tomicobra - |28 Mar 2007|, 2007 19:05 Boni masz lekkie problemy z czytaniem. Napisz do forda ze pisali glupoty podajac ze 2.9 12v w wielorybie i 2000 maja po 11s bo to nie mozliwe ... Zastanow sie troche czlowieku. Jak narazie to pisalem glownie o 12v w wielorybie. A co do mk1 czy 2 no sorka ale jakos nie przekonuje mnie 2.9 12v asb z lpg na blosie. Ja juz dawno swoje napisalem ze trzeba sie sprawdzic a kazdy prawie wlasciciel stara mi sie uswiadomic jak 2.0 dostanie baty. Do tego podajac glupie argumenty. ja juz koncze ten temat mam nadzieje ze sobie wystartuje z jakims 2.9 12v nagra sie filmik potem sie wypije kawke spokojnie. Narazie wiekszosc tematu od kiedy sie to zaczelo idzie o gadke glownie o zlocie. Potem ktos wyskoczy jaka 2.9 to potega, pozniej idzie cala debata pomiedzy 20 2,4 2.9 w ktorej glosu nie zabieralem. "bo pan tomicobra objechał jednego czy drugiego 2.9 z połową kucy zdechłych i kierowcą emerytem, to znaczy że każdy 2.0 objedzie każde 2.9." Wiesz co to ja Ci to napisze tak : bo pan boni objechał jednego czy drugiego 2.0 z połową kucy zdechłych i kierowcą emerytem, to znaczy że każdy 2.9 objedzie każde 2.0." Mariusz no ja jakos nie mam problemu z dieselkami 1.9 tdi 130km tdci 130km w mondach octaviach passatach. Boni - |28 Mar 2007|, 2007 19:06 Mam wrażenie, że w niemieckiej instrukcji są w tabelce także masy. Już pisałem, jak ktoś potrzebuje super przyspieszenia to proponuję motor (dziś kolega rozpieprzył fajną Hondę, podobno wyszedł w miarę cało  ), zamiast półtorej tony złomu z zabytkowym silnikiem i znaczkiem Ford.
Tomicobra, przypomnij mi gdzie napisałem, że jakiegokolwiek 2.0 objechałem 2.9, bo jakieś chore projekcje sobie robisz. Darecki - |28 Mar 2007|, 2007 19:17 I atmosfera sie zagęszcza
proponuje dać se na luz
Stefan - |28 Mar 2007|, 2007 19:23 Witam! Masy.....Momenty.....Moce(nieczyste czesto)....No i awantura w powietrzu wisi! Pozdrawiam.Stefan.
Boni - |28 Mar 2007|, 2007 19:27 Jaka awantura, jakie zagęszcza, luzik pełen, sam ciekaw jestem
Kuzyn - |28 Mar 2007|, 2007 19:36 Ja nie mogę się doczekać wyników wyścigów Proponuję dla urozmaicenia i żeby nikt nie był poszkodowany zrobić zawody w kilku kategoriach (tak żeby sprawdzić samochody pod różnymi kątami): 1. Od 0-100km/h bez obciążenia 2. Od 0-100km/h z max dopuszczalnym obciążeniem 3. Od 0-150km/h Silniki nie tylko 2,0 i 2,9 ale wszystkie z różnymi skrzyniami Boni - |28 Mar 2007|, 2007 19:40 Z max obciążeniem?? to pójdzie większość do remontu potem
Szkoda że u nas nie ma jak w Skandynawii czy USA tylu torów 1/4mili, za jakąś umiarkowaną kasę, rzetelny pomiar, byłoby fajnie... siepiet - |28 Mar 2007|, 2007 19:49
Darecki - |28 Mar 2007|, 2007 19:52
nie noi wtedy daje sie na "N" neutral
"P" to jak trza kogoś uziemić. siepiet - |28 Mar 2007|, 2007 19:53
no sory ale jakoś mnie nie przekonałeś, ja Cossim z golfem tdi nie lada sie natrudziłem zeby go odsadzić i to dopiero przy jakichś 120km/h od startu ze swiateł go zacząłem gubic. wiec może ci sie tylko wydawało że sie z tobą koles w dieselku sciga a on sie spieszył tylko do domu na kolejny odc. "Mody na sukces"
siepiet - |28 Mar 2007|, 2007 19:59 a w przypadku manuala? na sprzegło?
[ Dodano: 2007-03-28, 20:02 ] w moim przypadku moge dac nawet na "R", wał leży odkręcony w garażu a za niecałą godzinkę skrzynia bedzię obok.
Boni - |28 Mar 2007|, 2007 20:21
Racja, to też jest ważne. Niejednemu kozakowi się śni że wszyscy z nim się ścigają. Podobnie niejednemu się wydaje, że jak odchodzi sprzed jadącego za nim autka, to znaczy że ten z tyłu to ma g... nie silnik i słaby kierowca, kiedy tamten nie zdążył po prostu zareagować. To dobrze widać na wideoradarze, jak np. moje, niestety , Scorpio 2.0 OHC pięknie odchodziło od siedzącego na ogonie gliniarskiego Mondeo 3.0, i co niby z tego wynika, że Mondek 3.0 nie objedzie na 1/4 mili czy do 100km/h OHCa?
tomicobra - |28 Mar 2007|, 2007 20:51 Tylko to nie byly wyscigi od zera tylko na trasie , i 2 razy z mondeo tdci 130km znajomego, sam przyznal ze od 150 km/h cisnal na maksa ale i tak go wyprzedzilem. Zreszta z superbem bylo to samo. Widac ze malo jezdziciie na trasie albo spicie za kierownica bo ja jeszcze nie mialem wyjazdu do Poznania zeby mnie jakis pan zelik z sluchaweczka w uchu nie poganial jakas skodzina(zazwyczaj) czasami zmieniam tempo i go gubie a czasami puszcze i wtedy ja go poganiam robiac sobie tarcze radarowa. Przyjdzie do wyscigu z kilkoma 2.9 sie okaze. Boni jestes strasznie agresywna osoba albo masz jakis zly dzien. Bo ja nie zwracam uwage na auta ktore wyprzedzam i nie robie sobie kreseczek kogo wyprzedzilem. Siepiet wlasnie takich kolesi jak Ty nie rozumiem, golfa tdi. To ja Ci moge powiedziec ze golfa 4 tdi z jedna czerwona kreseczka po miescie escort 1.6 16v przerobi. Np golf 4 tdi 90km tez nie jedzie. Nie napiszesz ani jaki to golf ani nic , moze trafiles na jakiegos dieselka ktory ma 150km + jaki wirus i wtedy ja bym baty dostal zpod swiatel. Ja juz nikogo nie bede uswiadamial mowie bedzie czerwiec lipiec zobaczymy. Aha boni pamietaj ze sciganie sie na trasie to nie jest staniecie na kresce wcisniecie gazu i jechanie do oporu. Tam sa rowniez zakrety i trzeba ciut myslec. Bo kierowcow typu gaz hamulec gaz hamulec gaz hamulec gaz hamulec jest pelno zero plynnosci. No akurat co do tych kategori testu to ja na takie rzeczy sie nie pisze z jakims max obciazeniem. Bo rownie dobrze mozna zalozyc haki i zrobic przeciaganie liny a potem zapasy w kislu
Boni - |28 Mar 2007|, 2007 21:21 Tomicobra jakis przeczulony jesteś, do prawdziwej agresji to jeszcze tu parę lat świetlnych było. Nie powiesz mi że nie zwracasz uwagi co wyprzedzasz czy nie, bo to ty zacząłeś czego to nie objechałeś, ja nie pamiętam czy kiedykolwiek objechałem Scorpio 2.0, za ostatnie PIĘĆ LAT to pamiętam że przez pomyłkę ścigałem się z Porsche Cayenne, z policyjnym Mondeo, _Mu myślał że mam cossie bo mu odchodziłem, i w 2.9 ASB nie uciekł mi na katowickiej ten duży nowy Citroen, choć bardzo próbował (miał CB to wziąłem go na pilota), więcej nie pamiętam co gdzie z kim i dlaczego. Co do "ścigania się", a tak naprawdę porównania dwu samochodów, oczywiście, że jest to stanięcie na gazie i tyle, i dobrze tu ktoś podnosił, że to się w Niemcowni na autobahnie robi, staje się na gaz na pustej trzypasmówce i tyle, a jeszcze lepiej na torze 1/4 mili albo lotnisku, a nie kolarstwo jakieś po polskich zakrętach, chcesz kogoś czy siebie zabić? topaw - |28 Mar 2007|, 2007 21:47 Ej, tomicobra... Troche dystansu... Jak juz pisalem, na bestiales.pl tez tak atmosfera gestniala, bo znalazlo sie dwoch pieniaczy i se do oczu skakali ch.. (nikt) nie wie czemu. Kurde samochody sa rozne, a tekst z deohacami jest tylko komentarzem na temat tej dyskusji. Co jest k... lepsze... A ja dzis leeeeedwo wyprzedzilem Skode Superb leeeeeeeee
A moze o swietach teraz pogadamy Bo ja jestem za Wielkanoca ..
Ludzie...
Luzik... Pozdrawiam, Tomek P. marcys - |28 Mar 2007|, 2007 22:02 BOZE NARODZENIE a jak sie nie zgadzasz wyzywam na pojedynek
Struna - |28 Mar 2007|, 2007 22:02
fiebik - |28 Mar 2007|, 2007 22:09
siepiet - |28 Mar 2007|, 2007 22:54 tomicobra, jesli to ci pomoże to Golf był czarny
czasy zamulonych diesli mineły, taki diesel ma od najniższych obrotów moment prawie 2x wiekszy niż benzyniak wiec troche pokory bo sie można zdziwić, to ja cie nie rozumiem czemu ty mnie nie rozumiesz .
mam nadzieje ze inni koledzy mnie rozumią, staram sie pisać wyraźnie
nastąpił podział pojemnościowy 2.9 TEAM 2.0 TEAM fiebik - |28 Mar 2007|, 2007 22:58
ja tam szanuje i lubie wszystkich bez względu jakie motory mają pod maską. TEAM jest tylko jeden - Ford Scorpio
tomicobra - |28 Mar 2007|, 2007 23:03 Boni zanim kogos pouczasz to zacznij od siebie ok. Bo napewno nie jezdzisz zawsze 50 w miescie , na drogach osiedlowych 20 i na trasie 90. Chcesz kogos zabic? Czyli wychodzimy z takiej teori jak ktos ma cossiego i np jedzie za X samochodem to nie mozliwe zeby ktos inny go wyprzedzil, spoczko. Boni teraz stosujac Twoj tekst "nie uciekł mi na katowickiej ten duży nowy Citroen, choć bardzo próbował " odpowiedz: Niejednemu kozakowi się śni że wszyscy z nim się ścigają. Podobnie niejednemu się wydaje, że jak odchodzi sprzed jadącego za nim autka, to znaczy że ten z tyłu to ma g... nie silnik i słaby kierowca, kiedy tamten nie zdążył po prostu zareagować Napisales ze nie mogl Ci uciec ok nie wnikam pewnie tak bylo , ale jak ja cos napisze to masz 3 miliony teorii na ten temat. A co do podzialu zawsze sie zbiera grono 12v jezeli ktos napisze zle zdanie na temat tych silnikow. Tak samo bylo z cossim napisalem ze ma marny przebieg mocy to zaraz atak klonow ostry. Ja jedynie reaguje jak ktos napisze ze dohc jest nietrwaly. siepiet - |28 Mar 2007|, 2007 23:03 ja tylko pisze co zaobserwowałem, ale to jest tak jak w byłym imperium rzymskim, były wojny domowe ale jak przychodziło co do czego to sie jednoczyli i wspólnie walczyli w jednej sprawie
a podział sie zakończy po pierwszym starciu dohc i v6. wprawdzie nie mam porównania v6 12v ale DOHC tanio skóry nie sprzeda i powiem szczerze że bał bym sie tu cokolwiek obstawić w takim wyścigu topaw - |28 Mar 2007|, 2007 23:05 No - w koncu - brawo fiebik. Swieta (wielkanocna ) racja.
Kazde Scorpio jest dobre (no chyba ze sie zepsuje )... Bez wzgledu na motor...
Pozdrawiam, Tomek P. tomicobra - |28 Mar 2007|, 2007 23:14 Scorpiaczki maja swoje drobne wady lecacy olej z kola pasowego z uszczelniacza tylniego skrzyni czasami jakis kaprys , ale sa to kochane autka. Wystarczy czasami troche checi pracy i furka bedzie jezdzic bardzo dlugo i bardzo dobrze. grzechu913 - |28 Mar 2007|, 2007 23:15 a ja powiem tyle ze starym OHC-em gdyby nie instalka LPG to bym wycial pieknie te 16V i V6 bo wtedy po wymianie ierscieni i oczywiscie bez LPG mial do sety ok 10,5 sek a autko jest z 86r
tomicobra - |28 Mar 2007|, 2007 23:17
Zdziwilbys sie Ci powiem tak jak bedziesz wierzyl w katalogi i to co w internecie napisane to zima w sandalach bedziesz chodzl:) ja np wyczytalem takie fajne zdanie o scorpio "Scorpio można kupić z trzema silnikami benzynowymi o mocach od 115 do 207 KM. Uznaniem cieszy się wysokoprężna jednostka napędowa 2,5 l/125 KM" to ostatnie zdanie troche mnie intryguje:D
grzechu913 - |28 Mar 2007|, 2007 23:20 tyle ze ja mailem w tym MK1 115KM i mierzylem ten czas stoperem wiec nie jestem pewien czy bym sie zdziwil a tak wogole to MK1 lzejszy jest od MK3
tomicobra - |28 Mar 2007|, 2007 23:26 Stoperem to sobie mozna zmierzyc czas na 60m na biezni:)
Adam_2000 - |28 Mar 2007|, 2007 23:27 Wieta co... wkurzacie mnie już
Temat zamykam do czasu weryfikacji, bo się pozabijacie
Autor tematu wie już, że najlepsze, najszybsze jest moje Scorpio dwazeroszesnaściefał w połączeniu z najlepszym automatem w RWPG ! Oczywiście tylko wczesną wiosną, kiedy klima nie zabiera mu połowy mocy. Rafał A.(antek) - |7 Kwi 2007|, 2007 21:06 "muj" jest lepsiejszy i sienie znacie uno oczywiscie moje
marcys - |10 Kwi 2007|, 2007 13:58 Speedo, masz u mnie plusa! joł ide rasować Syrene nikt mnie nie pokona;) tomicobra - |10 Kwi 2007|, 2007 14:01 zamykac speedo otworzysz jak nagram jakis filmik z 2.9 12 oki ? mmmk - |10 Kwi 2007|, 2007 14:01 ole ole oleeee ole najlepszy jest 2.0 dohC
mmmk - |10 Kwi 2007|, 2007 14:09 akurat?? 16V chcesz objechac 12V ?? brakuje ze 4 zawory
marcys - |10 Kwi 2007|, 2007 14:11 spedzio! za wczenie otworzyles ten temat!! Syrena jeszcze nie gotowa! a objade nia fsztysko chociaz nie ma zaworów
tomicobra - |10 Kwi 2007|, 2007 14:12 heheh i znow to samo.... Polowa/koniec czerwca jestem raczej juz gotowy na start
Jeszcze kilka drobnych rzeczy zostalo do zrobienia
mmmk - |10 Kwi 2007|, 2007 14:15 moze i ja wsloze 4500 zl na z zewnatrz normalnie wygladajacego dohc 2.0 8 V i Was wszystkich wciagne?? no dobra nie mam 4500 wiec dam Wam spokoj
marcys - |10 Kwi 2007|, 2007 14:48
tylko bez "T" bo z ciezką turbina polegniesz na starcie!!! Zysio - |10 Kwi 2007|, 2007 14:54
ale będziesz musiał uważać na jednego Uniarza z dopalaczem LPG. Toto miazga jest 
fiebik - |10 Kwi 2007|, 2007 15:02
marcys - |10 Kwi 2007|, 2007 15:02 cholerka robie syrene a co! w koncu 3 cyl. w dwusuwie to jak 6 w 4ro suwie;) albo fsadzie silnik z fart-burga;) Miszcz - |10 Kwi 2007|, 2007 15:13 Tu się szykują same Drak-Stery
Struna - |10 Kwi 2007|, 2007 15:14
Miszcz - |10 Kwi 2007|, 2007 15:30
Pozostawiłem pewną dowolność interpretacji
marcys - |10 Kwi 2007|, 2007 15:33 ja wam dam wraka, ten moj wraczek bedzie za 5 lat wiecej wart niz nasze skorupki;) Pershing - |10 Kwi 2007|, 2007 15:35 Jesli do tego czasu nie ulegnie biodegradacji
marcys - |10 Kwi 2007|, 2007 15:52 heh szybciej moje mk1 zezre rudy:) ta syrena miala nadwozie w latach 90 tych zmieniane:D Seba - |10 Kwi 2007|, 2007 17:04
Jak chcesz to mam pare gratow silnikowych - np noweczki tloki ,przerywacze i troche urzywanych gratow Adam_2000 - |10 Kwi 2007|, 2007 17:48
... sieśnimi, sieśnimi...
tomicobra - |10 Kwi 2007|, 2007 23:58
Jedynie ze to wieloryb z fiatowskim silnikiem 1,2 12v:D czy cos takiego marcys - |11 Kwi 2007|, 2007 08:17
Seba uderzam na Pw! maross442 - |11 Kwi 2007|, 2007 19:19
ano przecież to w końcu klasyk polskich szos kapitalka na poboczu i jedziesz dalej . Popieram ciebie Marcyś . Trzeba reanimować ten zabytek który póżniej z pewnością ci się odpłaci za godziny spędzone w garażu dłubiąc w tym majsterstyku FSO . Syrena ma dusze . Ja sam może kiedyś zajmę się dla pasji jakimś Polonezem z pierwszych lat produkcji . Sąsiad miał pomarańczowego 81' od staruszego pana kupił. Całe życie na skayu pokrowce itp. blacharsko i mechanicznie piękna rzecz . nawet orginalne dekle na kółkach były . Sąsiad zmarł a Polonez poszedł pod młotek .
Chociaż nie będe reanimował stare Scorpiaki
marcys - |12 Kwi 2007|, 2007 08:55 Syrena chodzila za mna od dawna teraz mam i dwa lata do przodu zajete weekendy poki jej nie skoncze. Ale spoko w tym roku sie nie zalapie ale w przyszlym roku pojedzie na rajd unijny- w tym roku nascie syren jedzie do paryza:) Kevin Xy - |12 Kwi 2007|, 2007 16:18 spod paryza nikt z naszych Ciebie nie sholuje ale na miejscu jet kuba to dacie rade marcys - |12 Kwi 2007|, 2007 22:11 podwójna laweta jedzie w konwoju;) Stefan - |13 Kwi 2007|, 2007 02:55 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Max - |18 Lis 2007|, 2007 13:00 Grzebałem troche na forum i znalazłem ten temat. scorupy jak kazdemu wiadomo nie mam ale posiadałem 3.0V6 w automacie z przednim napedem i brałem czesto udział w wyscigach na 1/4mili z profesjonalnym pomiarem czasu na katowickim lotnisku muchowiec. Odczucia... piszecie ze automat przyspiesza gorzej ,ze auto o miejszym silnik idzie z nim rowno... ze 1.3jakis tam silnik po miescicie okazuje sie szybszy Moje odczucia na wyscigach. Rywal Mazda 323F maunal - moc silnika (kW/KM) 85 / 115 przy 6000 -160Nm przy 4tys / przelicznik masy do koni - 1105kg waga mazdy czyli jeden konik ciagnie 9,5kg Ja Hyundai Sonata automat - moc silnika (kW/KM) 134/164/6000 - 224Nm przy 4tys / przelicznik masy do koni - 1660kg waga czyli jeden konik ciagnie 10,1kg Ustawiam sie na lini stratowej... masa aut obu w przeliczeniu do mocy silnika prawie identyczna na kozysc mazdy / roznica w Nm plus na Hyundai-a 64Nm wiecej wyscig... Pierwsze 40metrow mazda minimalnie o pare centymetro PROWADZi roznica pojawia sie kiedy automat zapina 3 a licznik pokazuje predzkosc w okolicy 100km/h Sonata wychodzi na prowadzie.. linia METY wygrywam o 1,5samochodu.... A teraz czyste toretyczne załozenei Ford Scorpio manual 2.0 OHC -moc silnika (kW/KM) 75/100/5400 - 153Nm przy 4tys / przelicznik masy do koni - 1435kg waga czyli jeden konik ciagnie 14,35kg Ford Scorpio automat 2,9 V24 - moc silnika (kW/KM) 152/207/6000 - 281Nm przy 4,2tys / przelicznik masy do koni - 1569kg wagi czyli jeden konik ciagnie 7,57kg Ustawcie sie na start z taki poronaniem 50%masy kazdy kon mniej ciagnie roznica 128Nm na kozysc Cosworta... Ok automat jeszce reaguje 0.5sek pozniej załozmy... naprawde jak sie jezdzi na codzien to sie czlowiek do tego przyzwyczaja i planuje manewry to 0.5sek szybciej... Odczucie ze skrzynia automatyczna sa duzo mniejsze bo nie czuc szarpania wywołanego zmienieniem biegow.. ale to Tylko złudzenie... fiebik - |18 Lis 2007|, 2007 13:37
dopiero takie porównanie mogło by parę mitów potwierdzić lub obalić.
Max - |18 Lis 2007|, 2007 13:52
Jesli porownany takie same silniki i te same modele.. to automat okaze sie gorszy napewno... ale roznica powina byc mała... w granicy sekundy Mi bardziej chodziło o porownie 2.0ohc z przyspieszniem 2,9... bo czytajac 36stron na ten temat mozna byc odniesc wrazenie ze 207konna jednostak jest slabsza od 100konnej w miescie... tak w miescie licza sie umiejetnosci to prawdai spryt... Z własnego doswiadczenia wiem ze jesli przelicznik masy do koni jest odpowiedni ( jesli jeden konik ciagnie 10 kilo masy i mniej ) to autko stanowczo o mniejszym silniku odstawi potwora nawet z V8 pod maska ale wszystko ma swoje granice... granica pojawia sie w okolicy 80km i obrotach 3 tys... Jeszcze jedna sprawa przyczepnosci... automat przy ruszeniu z 3 tys.. zrobi to płynie... i bedzie na kazdym biegu wykorzystywał max przyczepnosci a jesli kierowca manuala przesadzi z gazem to traci na mieleniu kołami...umiejetne sterownie pedałem gazu w automacie gwarantuje max mocy... szcegolnie jesli mamy doczynienia z droga normalna lub po deszcu) a nie idealnym polem startowym gdzie jest inna przyczepnosc..
Fiebik tobie roznicy chyba nie musze tłumaczyc patrzac na to jakie masz silniki w autach
fiebik - |18 Lis 2007|, 2007 15:11
Stefan - |18 Lis 2007|, 2007 15:50 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |19 Lis 2007|, 2007 15:20
Max - |19 Lis 2007|, 2007 21:00
Ok opierałem sie na Danych ze strony o wadze auta ok wiecz czynie powinnos Ford Scorpio automat 2,9 V24 moc silnika (kW/KM) 152/207/600 przy 4,2tys 1819kg masa Jeden konik ciagnie 8,78kg Roznica naprawde dalej przemawia na kozysc silnika 2,9 v24 Moze skad te obliczenia i czemu to licze... a temu zeby koledzy z silnikami 2.0 ( ktore napewno sa swietne i bardzo dobrze napedzaja ich auta) skaczyli mowic o objezdzaniu kolegow w 2,9 Racjonalnie patrzac na wszystko roznica / 2.0 - 14,35kg ciagnie kazdy Kon. 2,9v24 - 8,78kg ciagnie kazdy kon. To daje 5,5kg rozniczy na kazdego Konia. Fizyka Panowie Panowie Fizyka.... samo z siebie to mowi... 2.0 szans na objechanie 2.9 nie ma no chyba ze albo ten ktos odpuszca kiedy go gonicie albo ma zpikane 2,9 Stefan - |19 Lis 2007|, 2007 21:14 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |20 Lis 2007|, 2007 09:42
fiebik - |20 Lis 2007|, 2007 14:47
markokrk - |20 Lis 2007|, 2007 18:45 witam ,to moze ja tez doloze tutaj swoje "trzy grosze" . jestem uzytkownikiem scorpio mk1 2.9 12v-automat, oraz sierry 2.9 12v-manual.opowiesci typu 2.0 16v objedzie scorpio 2.9 12v mozemy schowac miedzy bajki (ludzie ktorzy mieli doswiadczenie w tej materji wiedza o czym pisze) .fordami jezdze juz 12 lat (zaczynalem taunusem 2.3v6) i przez moje ręce przwinely sie takie egzemplaze jak-mondeo 2,5 duratec, mondeo 2.0 zetec, scorpio 2.0 16v, i mialem okazje jezdzic pozyczonym 2.9 cosworth. zdecydowanie moge stwierdzic ze silnik 2.9 12v jest jednym z najlepszych silnikow forda europejskiego (biorac pod uawge katoodpornosc,elastycznosc,ceny ewentualnych czesci ,tu i uwdziesz lubia sie popsuc uszczelki góry-kolektor ssacy,kapy glowic) . moje scorpio ma najechane w tym momęcie 310 kkm ,jezdzi na polsyntetyku ,niespozywa ani grama tego oleju, kasuje z pod swiatel (krakow) bm-ki 320-ki,520-ki,ople,golfy (nie gsi,gti-te kasuje moja sierra;) . i skasowal juz kilka scorpiakow mk2(wielorybow) 2.0 16v. ps.cosworth 2.9 24v boa,jest swietnym motorem do sierry(podczas zwyklego uzytkowania w scorpio ,v6 12v /24v nie odczujecie roznicy tych 50 ps) ,w scorpio najlepszym kompromisem jest silnik 2.3 16v-zapierdziela bardzo fajnie ,przytym spala niewiele w zamian co daje. ale w sierce silnik v6 24v powoduje ze samochod zachowuje sie jak "pocisk"(pewnie waga samochodu),ja jednak itak zostalem przy silnikach 12v poniewaz sa "bezobslogowe" i jezdza bardzo fajnie pzdr.marek Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 18:51
To już nie jest auto,to sam silnik obudowany karoserią
.
markokrk - |20 Lis 2007|, 2007 19:12 adam kubiak wystarczajaca jednostka do dynamicznej jazdy scorpio w miescie jest 2.3 16v piszac o tym ze sierra 2.9 24v nie jest samocodem ,tylko silnikiem obudowanym w karoserie grubo sie mylisz!!! widocznie nie miales okazji jezdzic sierra rwd z mocą powyzej 200ps. [ Dodano: 2007-11-20, 19:15 ] adam kubiak napisal "To juz wystarczająca jednostka dla ciężkiego Scorpio,a co robi z lekką Sierrą niech każdy z was sobie wyobrazi " . czemu piszesz ze dla scorpio "To juz wystarczająca jednostka "czyzby scorpio mial jakis mocniejszy silnik??? Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 19:18
Nie ,była cięższa od Sierry. A o sierce jako silniku obudowanym to oczywiście żartowałem,na żartach sie nie znasz ?? markokrk - |20 Lis 2007|, 2007 19:31 witam, na zartach "sie znam",ale czytanie 36-ciu stron tego watku pisanych przez conajmniej w 30-tu% przez ludzi niemajacych doswiadczenia w temacie ,troszeczke bulwersuje. pzdr. Adam_2000 - |20 Lis 2007|, 2007 19:34 To ja Cię jeszcze dobiję... ten 2.0 16V z którym miałeś styczność, musiał być nieźle zajeżdżony albo zamulony szajsowatym gazem. Z tym motorkiem, nawet z automatem nie masz szans ze swoim 12V pamiętającym wujka Stalina
markokrk - |20 Lis 2007|, 2007 19:37 a ,i jeszcze cos, w niedziele zdam relacje co do zakupu nowej, pręznej jednostki mk1 lif.... 92r 2.9 v12 4x4 pzdr. Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 19:37
Pobedziesz tutaj troszeczke to się : 1. Albo przyzwyczaisz 2. Albo zdenerwujesz i po miesiacu olejesz to forum. Polecam to pierwsze,ja równiez założyłem tutaj kilka (ważnych dla mnie )tematów które zeszły na temat "czterech liter", ale w tym gąszczu postów i tak dowiedziałem sie tego czego chciałem.
markokrk - |20 Lis 2007|, 2007 19:38 To ja Cię jeszcze dobiję... ten 2.0 16V z którym miałeś styczność, musiał być nieźle zajeżdżony albo zamulony szajsowatym gazem. Z tym motorkiem, nawet z automatem nie masz szans ze swoim 12V pamiętającym wujka Stalina ):):):)
pozdrawiam [ Dodano: 2007-11-20, 19:49 ] Panie Adminie, czy kiedykolwiek byles w posiadaniu samochodu z silnikiem 2.9 12v , w stanie conajmniej dobrym?? scorpio 2.0 16v jezdzilem w niemcowni i niamialo instalacji lpg. i pomimo to ze jestes tutaj Adminem chetnie skopalbym Ci dupe(oczywiscie na asfalcie) tylko poto aby takie niedowiarki jak Ty nie pisały głupot w tym wątku pzdr. Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 20:07
Ooooooooo bedzie "reakcja" przez duże R
Adam_2000 - |20 Lis 2007|, 2007 20:08
Przemyśl najpierw co piszesz, przeczytaj 2-3 razy, zastanów się, popraw błędy... a potem kliknij "wyślij". Nawet takiemu "miszczowi" kierownicy i "fahofcowi" nie przystoi tak się bulwersować
Stefan - |20 Lis 2007|, 2007 20:09 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
markokrk - |20 Lis 2007|, 2007 20:13 bĘdĘ miaŁ na uwadze Twoje bŁyskotliwe spostrzeŻenia Adminie bigdaaddy - |20 Lis 2007|, 2007 20:15
Koledzy sie nie znaja. Przeciez to tylko 60 KM i 20 lat techniki.
Panie markotny, prosze sie zwaracac do tutaj obecnych, zwlaszcza Adminow z szacunkiem!
fiebik - |20 Lis 2007|, 2007 20:16
superhiper 2.0 16v kontra superhiper 2.9 12v
markokrk - |20 Lis 2007|, 2007 20:18 Panie Stefanie moze dzisiaj, skoro pan w Niemcowni ,to zapraszam na priva .jestem Monahium [ Dodano: 2007-11-20, 20:21 ] aczkolwiek opis w profilu "Niemcy "moze przyspozyc mi troche problemow z czasem dotarcia (nawet scorpio 2.9;) Stefan - |20 Lis 2007|, 2007 20:21 Witam! Ja w okolicy Koln.Sadze ze w dwie godziny kolega da rade. Pozdrawiam.Stefan.
markokrk - |20 Lis 2007|, 2007 20:26 moze jednak na priva , nr tel. bo dotrzec do koln w dwie godziny to chyba sukces?? ZOMO - |20 Lis 2007|, 2007 20:26
bArDzO nIeŁaDnIe jEsT pIsAĆ tAk bRzYdKo dO AdMiNa, pRoSzĘ oStUdZiĆ sWoJe eMoCjE...  na dobry początek znajomości
Pershing - |20 Lis 2007|, 2007 20:26
W sumie scierka jest w porywach do 200 kg lzejsza od MK1 co nie jest duzo ale da sie odczuc
Przyjdzie ZOMO i pozamiata a pozniej bedzie dlaczego mam ostrzezenie
Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 20:32
Przemko - |20 Lis 2007|, 2007 20:37 Weź markokrk sobie pavulon na zwiotczenie ego wstrzyknij... Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 20:40 Bez obrazy dla innych ,ale komuś moc i pojemność uderza w dekiel .
Choc przyznaje że ja ze swoim 2.0 Dohc 91 zostaje za wami daleko w tyle 
ptaku - |20 Lis 2007|, 2007 20:45
wiem że zostajesz na forum ,bo to też dla takich jak my 2.0 DOHC
Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 20:47
Ale juz niedługo .
markokrk - |20 Lis 2007|, 2007 20:49 przepraszam Admina i innych uzytkownikow jezeli poczuli sie urazeni, zrozumialem ze -jak to ktos wyzej napisal .scorpio r4 ponad wszystko i trzeba sie do tego przyzwyczaic. pozdrawiam i zegnam to forum "wybrancow" Adam_2000 - |20 Lis 2007|, 2007 20:51 Żegnamy i życzymy sukcesów na niwie !
Pershing - |20 Lis 2007|, 2007 20:51 Nie wiem co Wy "dwulitrowcy" tacy zakompleksieni. Moze to zabrzmi dziwnie ale ja zlego slowa nie powiem na ten silnik. Pali znosnie, zbiera sie tez nie najgorzej, w lato zapinam kempinga a on tez za bardzo nie protestuje. Mialem 2.9 i zeby to jakas przepasc byla tego nie powiem Adam_2000 - |20 Lis 2007|, 2007 20:53 Toć ja przecie zawsze mówiłem, że DOHC RULEZ, a DOHC 16V RULEZ+
1Bodzio - |20 Lis 2007|, 2007 20:56
. Ooo, choć jeden nie zapomniał się pożegnać.
ptaku - |20 Lis 2007|, 2007 20:57
nie zakompleksieni tylko zadowoleni z 2.0 DOHC i 2.9 może nam pozazdrościć
Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 21:06
Nie tyle zakompleksieni ,co realiści.Moje 2.0 8V Dohc w porównaniu do 2.0 16v Dohc.To jak (powiem to słowami stolarza) Szafa Gdańska do szafy INDECO. Wielkie to pakowne ( ma moc) ale w porownaniu z INDECO (ciężkie i powolne).
Pershing - |20 Lis 2007|, 2007 21:21
Mowilem ze tak bedzie.... ale zeby tak od razu focha z przytupem klapkiem o ściane ?
fiebik - |20 Lis 2007|, 2007 21:22
Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 21:25 .
Żeby w razie czego kolega nie wyszedł z depresji do konca życia ????????? Niech "ma racje",jak to powiedział moj znajomy lekarz "nieswiadomi żyja dłużej"
Stefan - |20 Lis 2007|, 2007 22:04 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
fiebik - |20 Lis 2007|, 2007 22:06
Adam73 - |20 Lis 2007|, 2007 22:07
gunia - |20 Lis 2007|, 2007 23:28
Jak czytałam ten temat to wiedziałam że kolega markokrk nie zagrzeje tu długo miejsca, nie wiem czemu, może to kobieca intuicja
Kevin Xy - |21 Lis 2007|, 2007 06:45 nie wiem o co wam chodzi- kolo wpadl sie pochwalic, moze jednak mial te kilka fordowskich motorow, wyzwal Admina na pojedynek na asfalcie to juz go polowa forum zjechala ze glupoty gada ciekawe ilu z tych objezdzajacych mogloby sie pochwalic doswiadczeniem z kilkoma motorami forda ?? gorzej jak siostry betanki rufus-1975 - |21 Lis 2007|, 2007 07:45 Jak czytałem posty pisane przez markokrk to też mi się zaczęła krew burzyć na jego zachowanie, no i banialuki które popychał. Sam mam teraz 3.3L V6 i mocno bym się zastanawiał czy objechałbym 2.0 16V (nie próbowałem i nigdy mnie nie korciło). Faktem jest że 2.9 12V w Scorpio to konstrukcje baaardzo leciwe, no i nie były przeznaczone do ścigania tylko do komfortowej jazdy (taka jak moje V6). A prawda jest taka, że z racji wieku Scorpio i tak wszystko jest uzależnione od historii pojazdu i stanu silnika. A najlepsze jest to, jak ktoś powyżej robi wyliczenia i udowadnia jakieś teorie matematyczne, które nijak się mają do rzeczywistości właśnie z racji wieku samochodów i silników. Tak myślę, hawk .
Boni - |21 Lis 2007|, 2007 08:51 Ja myślę że najwięcej zależy nie od tego na papierze, i nawet nie od stanu, tylko od okoliczności i kierowcy. marcys - |21 Lis 2007|, 2007 08:55
na to wychodzi. Jak juz kiedys pisalem kupie se 1,8 i objade wszystkich
Trzymajcie sie danych katalogowych bo znowu wychodzi na to ze przecietny drajwer r4 ma lepszy refleks
bigdaaddy - |21 Lis 2007|, 2007 09:19
Zeby to zrobil z kultura to byloby wporzadku. Pozatym to nie przyzwyczailes sie jeszcze ze na tym forum lubimy sie droczyc i zartowac. Jak kolo nie umie przyjac tego z usmiechem to raczej do nas nie pasuje. Markotnym scorpiomaniakom mowimy NIE! jesion6 - |21 Lis 2007|, 2007 10:02 Proponuje sie opierac na danych katalogowych, bo wszystko zalezy od stanu samochodu i umiejetnoisci kierowcy. Sa ludzi ktorzy twierdza (tylko twierdza) ze jezdza tak jak Stig z Top Gear i 2.0 OHC (bez obrazy Gruber i inni OHaC'owcy ) objedzie cosworth'a na ASB jak i MSB.
Max - |21 Lis 2007|, 2007 10:44 Hormony szaleją...
Czasem wypowiedzi wygladaja na pisane przez kogos kto nigdy autem nie jezdził... albo trzy-latka.. VIK - |21 Lis 2007|, 2007 11:29
Heheh, oczywiście, kwestia tylko w wielkości przepaści 
Jarek - |21 Lis 2007|, 2007 13:39
Z tego wynika że właściwie konstruktorzy nie są potrzebni, a ford opracował mocniejsze silniki w ramach podpisanego układu do sponsorowania stacji benzynowych. Myślę że podstawą do rozbieżności pomiędzy danymi na papierze a w rzeczywistości są przeróbki..... i niewłaściwa obsługa samochodu, wymiany części itp, itd. Jeżeli mówi się o wieku, przebiegach, kierowcy, dlaczego nikt nie wspomniał o tym, że zmienił pół samochodu na gorszej jakości zamienniki, założył lpg - a to nie tylko zwężenie dolotu, zmienił przełożenia przy okazji wymiany wyjącego dyferencjału, zmienił trzy razy uszczelkę pod głowicą bo np. chłodnica cieknie, albo wentylator nie działa a stał w korku itd., itd. Można pisać i pisać, tylko co z tego. Moim zdaniem ani wiek, ani przebieg nie jest podstawą do obniżenia sprawności samochodu, pod warunkiem jednak, że przeglądy, wymiany i naprawy robi się zgodnie ze sztuką. Adam_2000 - |21 Lis 2007|, 2007 14:04 Ty się Jarek nie mondruj, tylko gadaj lepiej jak się jeździ tym 300M
Jarek - |21 Lis 2007|, 2007 15:22
Żeby nie robić zamentu i nie być posądzony o mówienie nie na temat powiem ogólnie : zajefajnie.... , ale niestety nie jest to samochód dla Was - miłośników scorpio i modeło.....
A tak poważnie jeśli chcesz mogę więcej nastukać, ale na pw. fiebik - |21 Lis 2007|, 2007 15:25
[ Dodano: 2007-11-21, 15:26 ] a 2.9 i tak lepsze od 2.0 , i tak.
mariusz_technik - |21 Lis 2007|, 2007 16:03
Eee tam, właśnie my jesteśmy potencjalnymi klientami na takie wozidła
Rincewind - |21 Lis 2007|, 2007 18:27 E tam. Wtrące swoje 3 grosze do dyskusji Nie wiem jak innym, ale mi v6 12v klimatem jazdy przypomina trochę coś w stylu filmu "Znikający punkt" Tzn. owszem jedzie ładnie, dźwięk jakby się miało jakiś silnik Hemi o pojemności 7 litrów i ogólnie do limuzyny się bardzo nadaje. Ale żeby to wciskało w fotel to jakoś nie powiem. Może ja jestem jakiś znieczulony (pewnie jak Veyronem bym się przejechał to bym stwierdził coś w stylu "myślałem, że będzie szybciej" - ja już tak mam , ale często już czytałem (nie tu, ale wiele stron forum sobie przeczytałem i to różnych marek) jak jakiś samochodzik 1.2, 1.3 70km czy też 1.6 100 km i że tam przyśpieszenie wgniata w fotel. Ktoś kiedyś rzucił, że Siena 1.6 to rakieta, Micra 1.3 torpeda itp Kwestia może indywidualnego odczucia, ja w każdym razie wcześniej jeździłem wolnossącymi dieslami kombi (0-100 km/h w około 17-18 sekund ) i po przesiadce w Scorpio stwierdziłem, że to fajne jedzie, szybkawe nawet jest i już. Startujący samolot to nie jest, żaden Lancer Evo też nie (też pewnie wolny by mi się wydawał Dobra nie wiem o co mi chodziło, ale mnie naszło żeby się wypowiedzieć
W każdym razie żeby było na temat - moim zdaniem zdrowe 12v objedzie 16v o "kawałek" do 100 km/h, ale do 200 km/h moim zdaniem znacznie już 16v zostanie w tyle. Zresztą prosto to sprawdzić...niech ktoś 16v zrobi filmik od zera do 200 km/h i wrzuci tu gdzieś. Mi 12v do licznikowych 200km/h (przekłamań większych niż 10 km/h raczej nie ma) zajęło coś koło 45-50 sekund (nie chce mi się dokładnie sprawdzać - filmik mam na innym kompie) ale ja mam lpg i zwężkę w dolocie więc normalnie powinno być lepiej
W każdym razie ze względów ekonomicznych (spalanie!) niedługo zacznę się rozglądać za jakimś zdrowym 2.0 w mk1/mk2, kiedyś w przyszłości mam ochotę na 2.0 16 v mk3 lub 2.3 mk3 i wtedy jak nie zapomnę to tu wrócę i opiszę wrażenia
Pozdro. Adam_2000 - |21 Lis 2007|, 2007 19:15
Ale po co ? Rincewind, przecież wszyscy wiedzą (przynajmniej na tym forum), że 2.0 16V jest NAJLEPSZY i żadne testy nie są potrzebne.
ut99 - |21 Lis 2007|, 2007 19:18 Adam_2000, ty chyba chcesz zeby kolejnu user sie zdenerwowal(chyba ze zauwazy " " )
Rincewind - |21 Lis 2007|, 2007 19:32 Hehe
Spoko, jam nie troglodyta i wiem co to żart
Adam73 - |21 Lis 2007|, 2007 20:43
No bym o tym podyskutował,może być 2.XII w Manufakturze ????
ptaku - |21 Lis 2007|, 2007 20:51
Adam wspieram Cię duchem ,jestem z Tobą
Adam_2000 - |21 Lis 2007|, 2007 20:56
Nie da rady Adaś... musiałbym chyba 2 gary odłączyć, żeby nie zatrzymać się na pobliskim smantarzu
Moja "rakjeta" musi mieć co najmniej kilka km prostej drogi, bo jak wcisnę prawy do oporu, to po kilku sek jestem w... no właśnie, nigdy nie wiem gdzie jestem
jesion6 - |21 Lis 2007|, 2007 20:58 A drugi pedal nie dziala juz? Az tak go skatowales?
Adam73 - |21 Lis 2007|, 2007 21:20
,to przepraszam.Ja daje rade tylko do 2 predkości nadświetlnej .
Ale na alejach dasz rade ????? Pan Spock zameldowal mi przed chwilą ze na 2 XII napęd będzie w 100% sprawny więc test jest przesądzony poddaj sie Klingonie . PS. Ale mnie nosi po tym moim winie
jesion6 - |21 Lis 2007|, 2007 21:29 Po piciu wina nie mozesz stawac do wyscigu
jest to traktowane jako "drugi" gaz i musisz stawac "na cwiare" (bez skojarzen ) z cosworthem na manualu Tak zebys mial jakies szanse bo z 16V to never mind zapominj
Struna - |22 Lis 2007|, 2007 13:39 be z sensu ta sprawa z markokrk, kolega był nowy, nie znał sytuacji z tomiscorpio i jego magicznym 2.0 16V a Wy po nim jeździcie jak po burej suce, moim zdaniem to przesada i brak taktu. Chłopak opowiedział prawde oczywistą i nie zakumał żartu Adama, mało tego wcale jakoś nie naskoczył na niego i dostał po łbie - niefajnie. PS. żeby nie było że się wstawiam bo z krakowa czy coś - nie znam człowieka ( a może szkoda ) jesion6 - |22 Lis 2007|, 2007 14:54
Tak samo uwazam, ale nie chcialem nic gadac bo znowu warna dostane. mmmk - |22 Lis 2007|, 2007 15:16 ideal siegnal bruku ... obojetnie do czego to przyczepicie w tym temacie i tak i tak bedzie pasowac... Struna - |22 Lis 2007|, 2007 15:25
jesion6 - |22 Lis 2007|, 2007 15:34
Jak wczesniej markokrk wyrazil swoje zdanie to dostal warna od uroczego ZOMO. mariusz_technik - |22 Lis 2007|, 2007 15:47 no, z markokrk, to głupio wyszło, ale też niepotrzebnie się obraził tak szybko
marcys - |22 Lis 2007|, 2007 16:09
a ponoc za "dupe" nie mialo byc ostrzezen, a zycie zyciem
Struna - |22 Lis 2007|, 2007 16:11
jesion6 - |22 Lis 2007|, 2007 17:57 Mam warna za zasmiecanie (chociaz nie wiem gdzie i czym zasmiecalem, ale mam to tam gdzie promienie sloneczne docieraja z trudnoscia i wieja wiatry o silnej woni ) Z czerwonym mi do twarzy.
Ale z markokrk wyszlo niefajnie, bo mozliwe ze jest to bardzo fajna osoba (po tak krotkim pobycie na forum nie moglismy tego stwierdzic) ktora milo by bylo poznac... Struna - |22 Lis 2007|, 2007 18:01 jak ochłonie i nie nadmie sie za bardzo to wróci i będzie ok jak nie, no to cóż...
markokrk - |22 Lis 2007|, 2007 18:41 nawet do glowy mi nie przyszlo aby sie nadymac ,poprostu wyrazilem swoje zdanie, a to ze troszeczke sie unioslem jest usprawiedliwione tym ze piszac posta podpierałem go faktami ze swojego doswiadczenia,a ze chlopaki troszeczke mnie "obeszczali" postanowilem kultoralnie sie pozegnac i niewdawac wiecej w glopie dyskusje.
pzdr. ps.Struna,czesto bywam w Skawinie na zapiekankach:) (chyba najlepsze w Polsce), wiec moze jakos sie spotkamy?? wracam do Polski na "mikolajki" -koniec "imigracji;)" jesion6 - |22 Lis 2007|, 2007 18:41 ja na jego miejscu (po takim przyjeciu) napewno bym sie nie wypowiadal na forum, ale to tylko i wylacznie moje zdanie. On jest nowy i nie wie ze tutaj sa takie "zarty"... Struna - |22 Lis 2007|, 2007 18:51
nie wiem czy czytałaś cały temat ( chyba nie ) gdybyś czytał to byś pewnie załapał żart
markokrk - |22 Lis 2007|, 2007 19:00 przeczytalem uwaznie do 12-tej strony ,potem czytalem "pobieznie" i moze tu SMOK byl ukryty;) chlera obiecalem sobie ze nie udziele sie juz na tym forum ,ale stwierdzilem ze dume nalezy schowac w kieszen (obiecalem sobie tez ze zuce palenie-niewyszlo;) pzdr. mmmk - |22 Lis 2007|, 2007 19:02 to nie smok cobra to waz
jesion6 - |22 Lis 2007|, 2007 19:04 nie rzuciles bo nie chciales zamknij sie w jakims pomieszczeniu bez dostepu do fajek
__Robert__ - |22 Lis 2007|, 2007 19:18 markokrk bardzo dobrze że dumę schowałeś w kieszeń, przywykniesz do forum i nie przerażaj sie i nie zniechecaj bowiem fajniejszego forum nie znajdziesz, a i dużo możesz sie dowiedzieć o Scorupce. Co do zapiekanek w Skawinie to rzeczywiście nie jadłem nigdzie lepszych. markokrk - |22 Lis 2007|, 2007 19:28 co do forum ,to od lat jestem na Capri.pl ,tam klimat tez jest niczego sobie ,ale ludzie sie zmieniaja i ich upodobania rownierz
(niemam sil juz siedziec zmokniety i przemarzniety w kanale pod taunusami-jednego takiego jeszcze posiadam) pzdr. ps. chyba jednak nie otym jest ten watek,wiec proponuje zapomniec o mojej osobie i wrucic do tematu:-) Lampislaw - |22 Lis 2007|, 2007 19:38 A ja z nieśmiałością zapytam gdzie konkretnie te zapiekanki Skawińskie? P.S. Struna kiedy się widzim na "płynowanie"? P.S.2. Ma ktoś pożyczyć Reduktor OMVL na czas reklamacji? P.S.3. 2.0 DOHC 8V na automacie, to mega powolne auto, za to już na manualu zbiera się całkiem przyzwoicie. 2.9 12V na automacie robi wrażenie podczas ruszania i na niskich obrotach, za to wersja z manualem jakoś wrażenia kompletnie nie robi (nie ma aż tak wielkiej różnicy w dynamice w przypadku tego silnika w zależności od skrzyni), Cosworth wyłącznie z automatem, to wielka pomyłka fabryki i gdyby nie to, że jestem leniwy, to zmieniłbym na manual. 2.0 16V nie testowałem (chyba ze strachu, bo od przeciążeń mogłaby mi się odkleić siatkówka w oku), 2.3 16V też nie testowałem, bo nie
Kevin Xy - |22 Lis 2007|, 2007 19:49
nieprawda !! Lampislaw - |22 Lis 2007|, 2007 19:52 Powinieneś bronić automatu
A chodzi mi o to, że najpierw jeździłem 2.9 12V z automatem i biorąc pod uwagę różnicę między 2.0 z asb i msb myślałem, że i taka będzie między 2.9 z asb i msb, a tu pupa. Prawdopodobnie coś tam lepiej jechało to z manualem, ale bez fajerwerków. Kevin Xy - |22 Lis 2007|, 2007 19:59 automatu bronie jak mowimy o wygodzie Pablo19 pokazal mi jak msb startuje, i byl lepsiejszy Lampislaw - |22 Lis 2007|, 2007 20:06 Zawszeć to będzie lepsiej startować, bo można sobie wkręcić na wyższe obroty i odpowiednio sprzęgło puścić, ale na automacie też się zbiera bardzo przyjemnie. Nie wiem też, czy to wpływ szpery, czy po prostu Cosworth jest tak słaby przy startowaniu, ale 2.9 12V przy ruszaniu zerwanie przyczepności to pestka, za to w Cosworcie nie takie proste. grzechu913 - |22 Lis 2007|, 2007 20:12 2.0 16V to tez cudow nie ma 136KM to praktycznie nic jak dla mnie,ale sie wygodnie jezdzi wiec nie ma co narzekac,jak bede kiedys chcil poszalec to kupie sobie BMW 330D albo 530D iz chip tuningiem i wtedy mozna mowic o frajdzie z jazdy
mmmk - |22 Lis 2007|, 2007 20:15 no nie taki fajny temat o benzynach a tu znowu diesle chwala
grzechu913 - |22 Lis 2007|, 2007 20:18 a bo tak sie jakos napalilem na tego diesla BMW ,ale puki co odlegly temat wiec benia gora
mmmk - |22 Lis 2007|, 2007 20:26 byleby byla 16 zaworowa i jednostka dwulitrowa
grzechu913 - |22 Lis 2007|, 2007 20:31 nie do konca ,bo szczerze to wolalbym 2,3 16V ,ale juz sie trudno mowi
ut99 - |22 Lis 2007|, 2007 21:02
tym sie poszaleje
jesion6 - |22 Lis 2007|, 2007 21:12 Pod moim oknem stoi wlasnie scania mojego sasiada. Okolo 2.4 litra na jeden cylinder (a ma ich 8 ) Tym raczej nie poszalejemy chociaz fajna sprawa taka scania
Miszcz - |22 Lis 2007|, 2007 21:27
Taaaa...?? A bryknij no tym sobie bez naczepy, to gwarantuję Ci, że nie będziesz chciał wysiadać
ut99 - |22 Lis 2007|, 2007 21:30
no to popatrz na to http://video.google.pl/vi...earch&plindex=0 jesion6 - |22 Lis 2007|, 2007 21:40 UT99 - widzialem ten filmik Spodobal mi sie
Miszcz - ta scania jest z 1976 roku I jezdzilem nia bez naczepy Fajnie to jezdzi ale zeby tym poszalec to nie ma mowy
Vaux - |23 Lis 2007|, 2007 00:31 Raz jak mi jakiś merc bez naczepy siadł na mieście na tyłek to ani na centymetr się nie odsuwał chodź starałem się jak mogłem (jak na miasto oczywiście
Struna - |23 Lis 2007|, 2007 11:14
mariusz_technik - |23 Lis 2007|, 2007 11:34
Do czego to doszło
Struna - |23 Lis 2007|, 2007 11:38
upupiliśmy się
Miszcz - |23 Lis 2007|, 2007 12:05
Ja tam słyszałem, że przywrócili go do łask. Struna - |23 Lis 2007|, 2007 12:06 no bo jak głównego sprawce wywalili to i wróciło co było choć mundurki jakoś nie
Miszcz - |23 Lis 2007|, 2007 12:09
Tym ponoć też się mają zająć
Struna - |23 Lis 2007|, 2007 12:12 nie wiem czy się zajmą, rodzice zainwestowali kupę kasy w te powalone mundurki i co teraz z tym ? Lampislaw - |23 Lis 2007|, 2007 14:21 Zainwestowali kupę kasy i się upupili
A raczej Romaszek ich upupił
ptaku - |23 Lis 2007|, 2007 14:45
córa (III klasa gim.) dopiero w zeszłym tygodniu dostała "mundurek",w przyszłym tygodniu będą emblematy , a w przyszłym roku szkolnym ma to nie obowiązywać. Chyba wyślę notę obciążającą kosztami mojego imiennika ,za wyrzucone pieniądze w błoto
Max - |24 Lis 2007|, 2007 12:16
Tak to prawda same ciagniki sa mocne ale kiedys jadac toyota corolla 1,4 siadł mi na dupie dostawczak Mercedes Sprinter na blizniakach z tyłu... mowie nie zjedzam bo on i tak zaraz sie Ostanie z tyłu przy 170km/h to ja zostałem z tyłu... DOSTAWCZAK I JESZCZE ROPNIAK MNIE ODSTAWIŁ.. hehehe szok to wtedy był. Co do tej mocy pod maska automaty mula ale srednio tylko o sekunde na przyspieszeniu i o 15km/h z Vmax. Ale wygoda jazdy ma swoja cene... swoja droga takie 2,9/V6/24 w manualu to było by Cozzzzzzzz fajnego
pablo19 - |25 Lis 2007|, 2007 21:14 Co do startu to kiedyś myślałem, że ASB potrafi szybciej przyśpieszyć, bo szybko zmienia biegi, nie ma tam momentu wysprzęglenia itd., a to wszystko dlatego, że jeździłem trochę przepracowanym 12V6 MSB z LPG, a teraz już wiem, że ASB nie da tego co dostarcza MSB (mam okazję jeździć jednym i drugim).
mmmk - |25 Lis 2007|, 2007 21:16 e no bez takich bo jak Marcin przypomni jak na zlocie objechal swoim 2.3 ASB moje wspaniale 2.0 dohc z manualem to mi bedzie 
Vaux - |25 Lis 2007|, 2007 22:12 Hehe, ja dziś w wawie dostałem baty (na gazie) od jakiegoś SUV'a volvo...myślę że na benzynie nie poszło by mu tak łatwo bo pod wieczór gaz się skończył i przyspieszenia na benzynie mnie trochę zadziwiły Ale spalanie za to na całej trasie wyszło mi około 11l/100
pablo19 - |25 Lis 2007|, 2007 22:16
Rincewind - |2 Gru 2007|, 2007 10:19 Witam. Mam pytanie, czy ktoś z was nie mógłby zrobić filmiku przyśpieszenie od 0 - 100 a najlepiej od 0 do 160 lub 180 2.0 DOHC mk1 lub mk2 i wrzucić na youtube'a i zapodać linka ? Po prostu chciałbym zobaczyć jak deohac przyśpiesza i czy to mi wystarczy Bo rozważam mały remont swojego lub kupno 2.0 żeby palił mniej Ale to i tak na wiosnę raczej.
Edit: Na youtubie jest dużo filmików z przyśpieszeniem, ale 2.0 mk1, mk2 nie znalazłem. Pozdr Adam73 - |2 Gru 2007|, 2007 11:02 Z 2.9 na 2.0 ?????
Pershing - |2 Gru 2007|, 2007 11:08
A czemu nie ? Rincewind - |2 Gru 2007|, 2007 11:12 Z 2.9 na 2.0 ze względów ekonomicznych. Chociaż zastanawiam się też nad kupnem diesla i wyrzuceniu gazu z 2.9 i wtedy diesel będzie na wszystkie dalsze trasy a 2.9 na zabawy max 30 km od domu
Za zatrzymaniem 2.9 przemawia ten bulgot , bo w kwestii osiągów 2.0 by mi chyba wystarczył.
lago - |16 Gru 2007|, 2007 20:34 a ja wygrzebalem na dysku przyspieszanie od 0-100 moim cossim, filmik nagrany na LPG http://www.youtube.com/watch?v=uHHGhnSiW5s Stefan - |16 Gru 2007|, 2007 20:42 Witam! Rewelacja to nie jest i strasznie tam glosno w tym aucie.  Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |16 Gru 2007|, 2007 20:43 czasu nie mierzyłem więc czy rewelacja to nie wiem, ale głośno ? tą muzykę silnika nazywasz głośnością ?
Stefan - |16 Gru 2007|, 2007 20:46 Witam! Muzyke to ja mam z radia.Za to zeby silnika nie slyszec zaplacilem przecie! Pozdrawiam.Stefan.
Struna - |16 Gru 2007|, 2007 20:49 jechałes kiedyś kosem ? albo zwykłym V6 ? lago - |16 Gru 2007|, 2007 20:54
owszem rewelacja to nie jest bo cossi nie ma dolu, zobacz ze on dopiero zyje od 3500 obr min i mysle ze elastycznosc ma przez to niezla - wyprzedzanie to przyjemnosc, a samo przyspieszanie od zera to na drogach nie jest zbyt przydatne Stefan - |16 Gru 2007|, 2007 21:04 Witam!Takiego "zwyklego" V-6 to troche znam bo mialem ponad 25 lat "nazad" Capri z silnikiem 2,8i....Tak na moje oko to szybsze bylo.. Pozdrawiam.Stefan.
Adam73 - |16 Gru 2007|, 2007 21:34
W tym dżwięku można się zakochać (tak jak ja ).
Adam_2000 - |16 Gru 2007|, 2007 21:41 A mnie zara głowa zaczyna boleć od tego bulgotania. Wole już swojego parcha z silnikiem od snopowiązałki
Zysio - |16 Gru 2007|, 2007 21:50 bo to jest bulgot paliwa zasysanego ze zbiornika w zastraszającym tempie...
zbyszek - |16 Gru 2007|, 2007 21:58
Patrząc na czas na filmiku wychodzi coś ok 9-10 sek Zysio tylko 55/100 bo więcej komp nie pokazuje
rufus-1975 - |16 Gru 2007|, 2007 22:00
Fakt, mam wrażenie że mój Voytek tak samo się zbiera a ma 158KM, czyli prawie 50 kucy mniej a waży 1700kg z hakiem. Vaux - |16 Gru 2007|, 2007 22:07
A jak zdejmiesz hak?
Stefan - |16 Gru 2007|, 2007 22:09 Witam! Pewnie szybciej! Pozdrawiam.Stefan.
Miszcz - |16 Gru 2007|, 2007 22:09
A skąd wiesz, że zdejmowany??
łukasz194 - |16 Gru 2007|, 2007 22:15
pablo19 - |16 Gru 2007|, 2007 22:28
Patrząc na czas na filmiku wychodzi coś ok 9-10 sek ...[/quote] Raczej 13-14 sek, to o wiele za dużo. rufus-1975 - |16 Gru 2007|, 2007 22:32
Haka do przyczep nie ma, pewnie dlatego tak dobrze się zbiera .
Zysio - |16 Gru 2007|, 2007 22:35
eee jak zbyszek pisze, między 9 a 10 sekund wyszło niecałe 13 sek to DOHC katalogowo ma
do cent - |17 Gru 2007|, 2007 10:41
Raczej 13-14 sek, to o wiele za dużo.[/quote] to zwroc uwage od kiedy zaczyna sie start, ale nie filmiku pablo19 - |17 Gru 2007|, 2007 10:43
teraz przykukałem i w takim razie to wychodzi jakieś 9-10 Lampislaw - |17 Gru 2007|, 2007 12:38 No i Caprycha faktycznie szybsza, bo jej to zajmuje 8.5 sekundy
bigdaaddy - |17 Gru 2007|, 2007 17:31
Ciekawe czy jest szybsza od mojego
Lampislaw - |17 Gru 2007|, 2007 17:38 No raczej tak
bigdaaddy - |17 Gru 2007|, 2007 17:50 Mysle ze moglbys sie zdziwic. Koslort YaKuZ - |17 Gru 2007|, 2007 18:18 no Bigdaaddy twój dawny podpis w sygnaturce nie kłamie 7,6 mi wyszło - pięknie ale w manualu by było lepiej
Stefan - |17 Gru 2007|, 2007 19:22 Witam! Ten filmik jest juz troche "zywszy". Pozdrawiam.Stefan.
Kevin Xy - |17 Gru 2007|, 2007 19:25 tamten filmik 12zaworowcem robie łukasz194 - |17 Gru 2007|, 2007 19:41 sprint ok tylko to spalanie
lago - |17 Gru 2007|, 2007 19:51 zaluje ze nie pojechalem na benie
Max - |18 Gru 2007|, 2007 00:16 nawet 1,3 przy obortach 6 tys bedzie palil 40 litrow.. to chwilowe wiec co to za roznica w tym spalaniu... jeszce nie widziałem auta zeby przyspieszalo w 9 sek i mialo według kompa w tej chwili spalanie 9 litrow... szczegolnie przy pojemnosci 2,9 A tu ciagle jedno i to samo spalanie splanie spalanie... jesli ktos kupuje 2,9 to wie z czym to sie wiaze... 2.0 tez spali 55 przy takim ostrym starcie jestem tego pewien... Struna - |18 Gru 2007|, 2007 00:17
Jarek - |18 Gru 2007|, 2007 19:40
Nie, nie kolego ..... i tu się mylisz. Na tym forum, wszystkie pierdopędy (tj. rzędówki) palą dużo mniej, a po długiej trasie to nawet do karnistra paliwo oddają...
luki34 - |18 Gru 2007|, 2007 19:46 witam. kolegów. tutaj można zobaczyć przyspieszenie mojego scorpiaczka. kiepska jakość bo dysponuje tylko telefonem a na dodatek w jednej ręce telefon i kierownica. Z tego co mierzyłem to do 100 km/h wyszlo 10 - 11 sek. http://pl.youtube.com/watch?v=Y6cAs5CtZX8 Luke - |18 Gru 2007|, 2007 19:46
troszkę przesada przy ostrej jeździe w mieście 14-15l na 100km PB oczywiście
Stefan - |18 Gru 2007|, 2007 19:46 Witam! Ma kolega traume straszna. Pozdrawiam.Stefan.
Luke - |18 Gru 2007|, 2007 19:52 mam takie wrażenie ale chyba 2.0 8V przejściówka zbiera się tak jak wieloryb 2.0 16V...to moje odczucie
luki34 - |18 Gru 2007|, 2007 20:04 Luke, trzeba było by stanąć obok siebie i spróbować
ten filmik to przed chwila na trochę mokrej drodze no i oponki zimowe 225
Stefan - |18 Gru 2007|, 2007 20:04 Witam! Masz prawo miec takie odczucia. Pozdrawiam.Stefan.
luki34 - |18 Gru 2007|, 2007 20:05 Luke, trzeba było by stanąć obok siebie i spróbować
ten filmik to przed chwila na trochę mokrej drodze no i oponki zimowe 225
Jarek - |18 Gru 2007|, 2007 20:16
Jeśli tak, to po zmieniali głowicę....., pewnie żeby znaczek V przykleić......
Struna - |18 Gru 2007|, 2007 20:17
Jarek - |18 Gru 2007|, 2007 20:24
Wszyscy chyba tak to zrozumieli...., oprócz kolegi Stefana oczywiście.....
Struna - |18 Gru 2007|, 2007 20:26
luki34 - |18 Gru 2007|, 2007 20:32 jeszcze odcięcia nie było ale chyba było blisko
Struna - |18 Gru 2007|, 2007 20:34 było raz, widać po obrotomierzu a tak na marginesie to tak dziwnie jakoś to przyśpiesza, nie ślizga Ci sprzęgło czasem ?
luki34 - |18 Gru 2007|, 2007 20:36
nie ze sprzęgłem nie mam problemu a czemu tak uważasz? Pershing - |18 Gru 2007|, 2007 20:45
Wskazowka obrotomierza jakos dziwnie swiruje, ale to pewnie wina obrotka luki34 - |18 Gru 2007|, 2007 21:00 z ta wskazówką to on tak ma od kiedy go kupilem i nawet na początku się troszke przestraszyłem. Jak wskazówka dochodzi do 6000 to czasami raz lub dwa spadnie ale auto cały czas przyspiesza, nie szarpie i nie przerywa tylko ta wskazowka tak sobie jakoś dziwnie. ale ja go bardzo rzadko do takich obrotów kręcę. może dopiero ze 3 razy był na takich obrotach. ;D Struna - |18 Gru 2007|, 2007 21:04
pewnie jakieś zimne luty na zegarach. luki34 - |18 Gru 2007|, 2007 21:09 Struna, jutro jestem w Rzeszowie koło 9-10 rano to może coś zdiagnozujesz
Struna - |18 Gru 2007|, 2007 21:14 żeby zegary badać to je trzeba wyjąć a to dłuższa robota
luki34 - |18 Gru 2007|, 2007 21:27 To pewnie nie będe tego ruszał bo jak pisałem to bardzo rzadko tak się zdarza i jakos nie przeszkadza mi to a poza tym to wszystko jest cacy. A jak się za to wezmę to pewnie nowe zegary będę musiał zaraz kupić
Struna, A co do kloców to ja do swojego kupiłem za 60 zł komplet. Struna - |18 Gru 2007|, 2007 21:30
Seba - |5 Sty 2008|, 2008 19:04
Mi tam 8 wychodzi wg tego filmiku. Ile coss ma w ogole wg danych fabrycznych?? Moj wyrabia w ok 8,5 . Do 160 bigdaddy ma 20 a moj 20,5. Ostatnio ktos mi napisal,ze w jakim ogloszeniu widzial ,ze coss do 200 w 19sek wyrabia - to wlasciel mial fantazje
Jason - |5 Sty 2008|, 2008 19:09 Cienkie macie kosy, zobacz Seba, jak ten coss sie wyrabia (troche inny coss ale zawsze coss) http://pl.youtube.com/watch?v=qbK3DD9t5Ds Seba - |5 Sty 2008|, 2008 19:14
Cos mi tu nie gra - 130 na II'ce?? Gdzie zauwaz nastepne biegi nie sa za dlugie,mysle,ze licznik o te 20-30km ma przesunieta wskazowke Jason - |5 Sty 2008|, 2008 19:15 A ja mysle (nawet wiem) ze ten cosi ma 2.0 silnik i ponad 600KM hehe Adam_2000 - |5 Sty 2008|, 2008 19:17 Noo... ten motorek potrafił mieć nawet cóś koło 800KM
Seba - |5 Sty 2008|, 2008 19:22 A i tak chcialbym go miec w escorcie nie dlubanego 220KM z przebiegiem no np 10 tys km - od kogos co dla lansu sie w niedziele przy slonecznej pogodzie wozil I robilbym tak samo
Adam_2000 - |5 Sty 2008|, 2008 19:24 Seba, ale Ty masz RS2000, a tam siedzi Cosworth z Sierry/Escorta
Seba - |5 Sty 2008|, 2008 19:25 dokladnie taki moglby byc,mimo,ze troche go podkrecili : http://suchen.mobile.de/f...de&pageNumber=1 Jason - |5 Sty 2008|, 2008 19:26 Z tego co wiem to rs2000 z coswortem nie ma nic wspolnego Seba - |5 Sty 2008|, 2008 19:26
Wiem co mam i wiem co chcialbym miec (i bede mial)
rufus-1975 - |5 Sty 2008|, 2008 20:13
Dokładnie, do wyścigów były wersje ponad 600 konne. Taką Sierre to bym chciał na weekendową rozrywkę.
jesion6 - |5 Sty 2008|, 2008 20:17 Wydaje mi sie ze ten z tego scorpio to byl poprostu dlubany a nie "wersja wyscigowa"
rufus-1975 - |5 Sty 2008|, 2008 21:06 Nie mówię, że ten to wersja 600 konna, bo tych z tego co pamiętam było tylko kilka sztuk. Dopuszczona do ruchu była seria RS500 (chyba tak się nazywała) i miała ponad 500 koni i chyba nawet 1000 sztuk ich nie zrobili. Kiedyś widziałem wersję wyścigową Sierry na automobile24 (chyba) i cena była ponad 100 tys. euro. RS500 wyprodukowano tylko po to aby wersja wyścigowa mogła otrzymać prawo startów. A ten to pewnie zwykły Cosworth 2.0 turbo (220KM trochę jeszcze grzebnięty). Jako ciekawostka, w afryce były produkowane Sierry z silnikiem V8. jesion6 - |5 Sty 2008|, 2008 21:07
Troszke grzebniety - okolo 600KM... rufus-1975 - |5 Sty 2008|, 2008 21:10
Na podstawie czego tak twierdzisz? jesion6 - |5 Sty 2008|, 2008 21:12 Na podstawie opisu filmiku... http://pl.youtube.com/wat...feature=related rufus-1975 - |5 Sty 2008|, 2008 21:17 Hm, faktycznie, nie zauważyłem
jesion6 - |5 Sty 2008|, 2008 21:18 Bo to inny filmik
luki34 - |5 Sty 2008|, 2008 23:29 Jakoś mi się nie chce wierzyć w to co jest na tym filmiku. Ciekawe dlaczego nagrywane jest dopiero od 120 km/h i tak jakby dopiero startował od tej prędkości a na dodatek licząc poszczególne biegi to na jedynce robi 120 , a na czwórce 200
jesion6 - |5 Sty 2008|, 2008 23:31
Po czym to wnioskujesz? Przeciez on redukowal bieg do 2 biegu przy 120
A jest w tym jakis problem? luki34 - |5 Sty 2008|, 2008 23:36 no nie wiem poprostu jakos do koca nie wierzę w to
jesion6 - |5 Sty 2008|, 2008 23:37 ja wierze jak najbardziej jest to jednak 650KM i zobacz do jakich predkosci obrotowych sie rozkreca
luki34 - |5 Sty 2008|, 2008 23:40 no w sumie to tak ale wolałbym to zobaczyć na własne oczy
jesion6 - |5 Sty 2008|, 2008 23:41
Jasna sprawa ja bym chcial sie tym przejechac
Seba - |6 Sty 2008|, 2008 00:15 Na dwojce kreci 130 a na czworce 200 - co do 4ki nie watpie bo 190 na tym biegu to escort CVH 1,6 105 KM szedl,ale na 2ce 130 to juz dziebko za duzo,bo takie przelozenia to do IV biegowych skrzyn sie kladzie.Ale jak grzebany silnik to i moze skrzynia (ale nie przelozenie glowne tylko poszczegolne biegi). jesion6 - |6 Sty 2008|, 2008 11:46 Escort 1.6 16V na 2 biegu kreci sie do 110km/h tomicobra - |6 Sty 2008|, 2008 11:57
NApewno nie , ksiazkowo ma podane 90km/h z grosikiem. luki34 - |6 Sty 2008|, 2008 12:04 astra mojego taty 1.6 16v na 2 biegu 85km/h i jest odcięcie przed chwilą sprawdzałem a scorupki mi szkoda tak kręcić wysoko luki34 - |6 Sty 2008|, 2008 12:18 z tego co na filmikach patrzyłem to wieloryb 2.0 16v na dwójce 90 wyciąga w manualu Byniek - |6 Sty 2008|, 2008 12:19 Ja swoim DOHC na benzynie na 2-gim biegu osiągam równe 100km/h (kręcę do odcinki). Na 3-cim biegu wyciągnąłem 150km/h (również przy odcince) tomicobra - |6 Sty 2008|, 2008 12:27 Escortem licznikowo tez do 100 sie napedzi ale ksiazkowo podaja 90 z czyms. Teraz mam ciut wieksze profilowo opony zalozone wiec nie wiem ile tam by pokazal na 2. Latem chyba do 100 dochodzilo jak sie do odciecia pociagnie ale ja zazwyczaj staram sie 6200-6400 zmieniac. Roki19 - |6 Sty 2008|, 2008 12:37 Escortem 1.6 16v wyciskam na jedync 50km/h na dwójce 100km/h na trójce 150km/h. Zmieniam bieg na pół sekundy przed odcięciem. Kiedyś na pasach stanał koło mnie Passat 1.9 TDI i się trochę zdziwił:) Na dłuższym dystansie pewnie by mnie wyprzedził ale ja na dwóch biegach miałem 100km/h a on już pewnie na czwórce jechał:) Seba - |6 Sty 2008|, 2008 12:42 Tomi ,jakie masz cyferki w rejestracji?? Bo jakis swirek w scorpio pojawil sie namiescie jakis czas temu
Profil opony nie ma nic dotego bo licznik masz do skrzyni podlaczony a nie jak w motocyklu do kola - poprostu inne predkosci bedziesz mial w realu niz na liczniku,ale predkosc licznikowa z predkosciami obrotywymi silnika sie nie zmienia. Jak komus escort pokazuje 110 do odciecia to niech sobie licznik skalibruje bo takiej opcji nie ma,co innego jak na LPG gdzie odcinka nie dziala to swojego wykrecilem do 110 ale obrotek po za skale wyszedl i bylo z 7500obr. Roki19 - |6 Sty 2008|, 2008 12:48 A w skorupce też odcięcie nie działa na LPG? Przy ilu jest odcinka w 2.0 dohc? Bo ja swojego to tak więcej niż 80km/h na dwójce nie cisnąłem. Generalnie to mam wrażenie, że Escort 1.6 16v się dużo lepiej zbiera niż skorupa 2.0. Inna kwestia, że Escort na PB a skorupa na LPG. Byniek - |6 Sty 2008|, 2008 12:54
U mnie jest w tym momencie, gdy wchodzi na czerwone pole (około 6200-6300 obr/min) 
Roki19 - |6 Sty 2008|, 2008 12:55 A na LPG odetnie? Seba - |6 Sty 2008|, 2008 12:56 Czy masz odcinke na LPG to nie wiem ,bo to zalezy od instalki. Byniek - |6 Sty 2008|, 2008 12:59
Kilka razy (dosłownie kilka) kręciłem go na LPG do czerwonego pola i odcinke miałem. Ale przy najbliższej okazji sprawdzę jak to jest na 100%
Jeśli chcę wyciskać ile fabryka dała to tylko na benzynce
gw21 - |6 Sty 2008|, 2008 13:03 Standardowo na LPG odciecia nie ma, bo komp wylacza doplyw paliwa, a nie zaplon. Przy sekwencji dalo by rade to zrobic (ale nie spotkalem sie jeszcze z gaziarzem ktoremu by sie chcialo). Dla Mikserow/blosa nie ma sensu robic odciecia, bo jest za duza pojemnosc ukladu i odciecie i tak by nic nie dalo. Roki19 - |6 Sty 2008|, 2008 13:11 Oki, jednak na razie szkoda mi sprawdzać:) Seba - |6 Sty 2008|, 2008 13:16 Grzesiek,robia tak,ze w elektronice ustawia sie,ze przy takich i takich obrotach przelacza spowrotem na benzyne - no a jak przelaczy to odciencie masz Ja mam tak w cossie ,w poprzednim RSie na 2 generacji ,a w essim 1,6 gdziemialem Igen odciecia niet bo elektroniki nie bylo.
gw21 - |6 Sty 2008|, 2008 13:27 No mozna i tak (pewnie zalezy to od sterownika, bo ja sie nie spotkalem z czyms takim w swoich)ale musi to robic duzo wczesniej niz samo odciecie, bo jak nie zdazy wypalic ci gazu to albo dostanie podwójne zasilanie, albo i tak przekrecisz silnik Odciecie na wtrysku jest najbezpieczniejsze jak dla mnie, ale wiadomo lepsze takie rozwiazanie niz nic
Waski - |6 Sty 2008|, 2008 14:17 - co do odciecia to ja wam tylko powiem ze kilka razy jechalem swoim deohacem na 2ce tak ze mialem powyzej 7 tys obrotów i 120 chyba na osi - stara generacja rzondzi
w omedze mam tak jak pisze seba i to jest chyba najlepsze/najtansze rozwiazanie tomicobra - |6 Sty 2008|, 2008 14:50 Chyba mnie poganiales raz juz escorcikiem swoim, jakies morety widzialem w lusterku
Teraz tych scorpio sie narobilo ze hoho u nas. Jedno ma grzechu drugi jakis zawsze pod vipem stawiany jest. A Twojego juz chyba z tysiac lat nie widzialem. Raz mialem do Ciebie podjechac jak tego escorta czarnego sprzedawales ale byli kumple go ogladnac. Seba - |6 Sty 2008|, 2008 15:04 No to pamietam na westerplatte sobie myslalem,ze zaraz w te wysepki nie wyrobisz Po deszczu bylo i balem sie troche,ale nie powiem,wrazenie odnioslem,ze ciagnie jak oszalaly ten scorek. 77 masz w rejestracji??
Seba - |6 Sty 2008|, 2008 15:28 Speedo,smiej sie smiej ale serio,jechalem za nim RSem i szedl ladnie .
jesion6 - |6 Sty 2008|, 2008 16:45
Jak zejdzie sniego to nagram Ci filmik ze jednak do 110 kreci na 2 biegu - wczoraj sprawdzalem - przy 110 odcina Mysza - |6 Sty 2008|, 2008 16:52 Może ma skrzynię od 1.8
jesion6 - |6 Sty 2008|, 2008 16:54 Mysle ze nic tam nie bylo kombinowane
na 1 - okolo 60 na 2 - 110 na 3 - 160 na 4 - jak narazie 185 i wiecej nie dalem rady pojechac bo koniec drogi mi sie robil
na 5 - ???
Seba - |6 Sty 2008|, 2008 17:04
To skalibruj sobie licznik bo masz wskazowke przestawiona
Co to za model escorta?? Jason - |6 Sty 2008|, 2008 17:13 Ja mialem xr3 escorta (jeszcze na gazniku 96KM) i na 2 do 110 szedl Seba - |6 Sty 2008|, 2008 17:17
ale tam pewnie 4ka skrzynia byla,co?? Jason - |6 Sty 2008|, 2008 17:20 nie, 5 Seba - |6 Sty 2008|, 2008 17:29 Moze mk III mialy inne skrzynie ale od mkV w gore nie ma szans osiagnoc powyzej 100 nie przekraczajac 6500obr (odciecie) Jason - |6 Sty 2008|, 2008 17:32 na gazniku raczej odciecia nie oferowali Seba - |6 Sty 2008|, 2008 17:43
No dokladnie,dlatego napisalem 6500 jesion6 - |6 Sty 2008|, 2008 20:21 Licznik jest ok - sprawdzane z innymi samochodami m.in ze scorpio mojego brata i wszystko sie zgadza.
Co do modelu to nie wiem, ktory to jest 1.6 16v sedan rocznik 94
Seba - |6 Sty 2008|, 2008 23:20
To i scorek ma przestawiony W tym silniku i w oryginalnej jego skrzyni nie dasz rady wiecej jak 100 no moze 102 do odcinki czyli 6500obr - chyba,ze ciagniesz do powyzej 7000 to spoczko
tomicobra - |6 Sty 2008|, 2008 23:31 Bankowo 1.6 16v nie dojedzie do 110 reszta nie wiem nie znam. Wiadomo ze z rsem nie mam szans. Bo to jest jak dla mnie piekelna maszyna na miasto. Masa escorcika i 150km ajjj miodzik do miasta. Lecz mi sie tam dobrze jezdzi 2.0 jeszcze jak zrobie ten wydech do konca dolewki oleju skrzynia most to jak na ponad 300 tys przebiegu mysle ze silniczek jest igla. jesion6 - |6 Sty 2008|, 2008 23:45
dziwny zbieg okolicznosci bo nie tylko ze scorkiem byl sprawdzany i zawsze wychodzilo to samo Seba - |6 Sty 2008|, 2008 23:47 A eresik juz nie da rady nawet 100 zamknac - maja inna skrzynie i jest krotsza,ale za to odcina na 5tce
Miszcz - |6 Sty 2008|, 2008 23:47
Cuda, Panie, cuda... Albo jakieś rzadsze powietrze tam u Was jest i to dlatego...
Adam_2000 - |6 Sty 2008|, 2008 23:47 Dajcie już spokój z tym może/niemoże, bo to się nudne zrobiło
Seba - |6 Sty 2008|, 2008 23:51 a tam za raz nudne ...
tomicobra - |6 Sty 2008|, 2008 23:57 Narazie zima bedzie lecial offtop w tym temacie. na wiosne mam nadzieje ze ktos podleci jakims 2.9 12v w okolice debrzna pily na male tesciki. Luke - |7 Sty 2008|, 2008 00:31
ja dzisiaj coś takiego zrobiłem na śniegu, ale naprawdę mając ze 30km/h a jakie ma przyśpieszenie cosworth się chowa
Roki19 - |7 Sty 2008|, 2008 12:44 Dzisiaj zrobiłem próbę. Jadąc na gazie przy 5900rpm/min przełącza mi się samoczynnie na benzynę. Na benzynie nie sprawdzałem odcięcia ale docisnąłem na początek czerwonego (tak 6100-6200rpm) i jeszcze nie odcięło. tomicobra - |22 Wrz 2008|, 2008 19:10 znalazlem kotleta jeee moze ktos z wlasicieli 2.9 12v automacie lpg lub innej konfiguracji nagrac filmik z przyspieszenia 80-160 tak zeby sobie luzno porozmawiac i pogawedzic
pablo19 - |22 Wrz 2008|, 2008 20:21 Ostatnio próbowaliśmy z Kevinem coś nagrać ale jakoś aparat z deski spadał jak się wciskało pedał przyśpiesznika.
jesion6 - |23 Wrz 2008|, 2008 00:06
dzisiaj sprawdzałem - odcina przy równych 7k Więcej grzechów nie pamiętam
tomicobra - |23 Wrz 2008|, 2008 01:11 mozna tez samemu trzymac tak miedzy kierą , szczegolnie z asb ale lepiej wrazie co droga pusta i w dzien. Lub 2 osobe. Mysza - |23 Wrz 2008|, 2008 07:19 Chetnie bym nagrał jak rozpędza się mój muł, ale nie mam czym
pablo19 - |23 Wrz 2008|, 2008 08:11
Może w któryś weekend coś nagramy u Ciebie? mirek68 - |23 Wrz 2008|, 2008 08:12 a wracając do tematu... DOHC na 2-ce przy odcince ma jakieś 95 (bynajmniej mój) na 3-ce 150 (ostatnio mierzone tzn wg licznika) pomiar na benzynie a MKI OHC na LPG na 2-ce raz złapał 110 ale mało co nie wybuchł jak zaleje LPG do pełna to zdejme film a na to się nei zanosi bo butla spora...
Mysza - |23 Wrz 2008|, 2008 08:21 pablo19, spoko. Teraz jakoś, czy potem, na zimówkach ?
pablo19 - |23 Wrz 2008|, 2008 08:37
Jak alko nie pójdzie w żyłę w piątek to nawet w ten weekend możemy coś ukręcić Dam znaka w piątek.
Wedle uznania.
blaz - |23 Wrz 2008|, 2008 09:28
ja tam moge nagrac ale nie chce narobic obciachu poczciwymV-ką w scorupiakach:) , mój to chyba ponizej krytyki:) shum76 - |23 Wrz 2008|, 2008 17:02
jak zdarze nim skrzynie lub silnik zdemontuje to wyskocze na jakas szybsza droge potestowac, ale musi sie cieplo zrobic łyse opony
tomicobra - |23 Wrz 2008|, 2008 18:12
myslisz ze lyse opony trzymaja lepiej zaleznie do temperatury?? raczej 30 stopni juz nie bedzie
ford2fast - |23 Wrz 2008|, 2008 20:06
Zawsze można je trochę rozgrzać Jak to slicki
blaz - |23 Wrz 2008|, 2008 21:05 albo lepiej ponacinać ja cos nagrałek ale nipopokazuje bo obciach jutro rano nagram może lepiej wyjdzie no i jasno bedzie bo nie widac prawie cyfer tylko musze 3 zapiąc bo mi KD nie działa jak należy i wciepie 4 przy 130:)
Mysza - |23 Wrz 2008|, 2008 21:06
blaz - |23 Wrz 2008|, 2008 21:07
12V6 ASB jesion6 - |23 Wrz 2008|, 2008 22:19 blaz - ogladałem na youtube Twoje filmiki Faktycznie coś słabo jedzie ta Twoja skorupka
blaz - |24 Wrz 2008|, 2008 10:08 http://pl.youtube.com/watch?v=TXIOThcN0Cw tymczswowo takie cos bo przez ta pogode nic sie nie da nagrac ciemno jak w pewnym miejscu:( tu tez wyszło zenujaco ale obiecuje ze to poprawie bo az sie smiac chce takie przyspieszenie:) w sobote gaz ustawiam to moze cos da, zreszta 1 generacja czego tu chciec:) KD jak widac niedomaga cos chyba albo obrotek zle pokazuje co mi sie wydaje mało prawdopodobne ford2fast - |24 Wrz 2008|, 2008 19:47
Testowałem dzisiaj takiego 2,0 '93 Odcinał przy 90 niestety Ale do 90 miał całkiem niezły wynik
Struna - |24 Wrz 2008|, 2008 19:50 zakładamy oczywiście że wszyscy pomiarowcy mieli odpowiednich rozmiarów ogumienie
ford2fast - |24 Wrz 2008|, 2008 20:25
Jechałem na 185/70/14 Taki był fabrycznie rozmiar w tym pojeździe Wpisane w briefie
Do tego na fordowskich alu
Struna - |24 Wrz 2008|, 2008 20:31
ciekawe zatem na jakich kołach jechał kolega mirek68 Mysza - |24 Wrz 2008|, 2008 20:56
blaz - |24 Wrz 2008|, 2008 21:36
155/90
zrobie jutro cliaczem pomiar 80-160 z czystej ciekawości bo takiego w swoich zbiorach jeszcze nie mam:) tomicobra - |25 Wrz 2008|, 2008 12:41 ja na tamtym filmiku nic nie widze , ale wiecej slysze , jak to jest od 80-160 w 33 sekundy to ... Moze ktos inny sprawdzi za nim koelga zrobi swoja bryczke. blaz - |25 Wrz 2008|, 2008 14:57 heh bo teraz trudno o jakas sensowna pogode pozatym to telefon i tryb dzienny bo nocny to spowalnia klatki, dzis jest słonce jak nie bedzie padac to bedzie jasniej to spróbuje raz jeszcze ale mówiłem ze nie chce obciachu robić V-kom
PS wyszło ok 22 sek, bo kreciłem go do ok 180 a w 2 sek dopiero była namiastka KD , ciekawi mnie swoja droga ile by było na benzynie http://pl.youtube.com/watch?v=rqYYeVbJS1w jeszcze gorzej
Kosiarz - |29 Wrz 2008|, 2008 14:28 a to moje 2.9 V6 12v troszke mniejsza buda bo scierwolot http://pl.youtube.com/watch?v=TKSDW-Veldg blaz - |29 Wrz 2008|, 2008 15:18 optymistyczne te 5 sek do 100
mój dłohc drugie tyle
http://pl.youtube.com/watch?v=-t_pr2TuwNs tomicobra - |29 Wrz 2008|, 2008 15:54 no tylko mam powazne watpliwosci gdzie ten film nagrany jest? hamownia? rolki same? Bo na droge mi to nie wyglada. blaz - |29 Wrz 2008|, 2008 16:12
mam nadzieje ze nie o moim mówisz
tomicobra - |29 Wrz 2008|, 2008 17:11
nie o kosiarza filmiku , dosyc dziwnie predkosc rosnie Zysio - |29 Wrz 2008|, 2008 17:16 Cooo ?? za szybko?? Czyżby szybciej niż w niepokonanym DOHCu 16V?
Na pewno na rolkach by jechał na długich, jasne. Tomi, silnik odbudowany był od zera na nówkach częściach za grubą kasę. tomicobra - |29 Wrz 2008|, 2008 18:23
widzisz i juz glupie teksty... wystarczy przeczytac jeden post takiego typa jak Ty... nie chodzilo mi ze szybko a zreszta co ja beda z Toba gadac. Tylko ciezko wedlug mnie znalesc odcinek o mega ogromnej dlugosci i tak rowny Zysio nagraj swoje 80-160 wtedy pogadamy. Szczegolnie ten start licznik skacze bo tak troche w te 5 s do 100 watpie. No jedynie ze doladowany ten silnik. gufer-posepny - |29 Wrz 2008|, 2008 18:53 jak blaz naprawi KD to wynik będzie ładny . Ewentualnie wybrać 3 i jechać . Kosiarz - |29 Wrz 2008|, 2008 19:13 powrot z krakowa zestrojenia autka autostrada A4 jest cos 6 z hakiem do setki narazie bedize lepiej obiecuje
Zysio - |29 Wrz 2008|, 2008 19:51
Nie nagrywam, bo nie mam po co, ja nikomu nie próbuję udowodnić że Cossa objadę. tomicobra - |29 Wrz 2008|, 2008 19:55
ja tez nie , wiec jak nie masz nic sensownego do pisania w moja strone to daruj sobie , szczegolnie takie teksty. Mysza - |29 Wrz 2008|, 2008 20:03 Następny filmik nagran z nawigacją, to dopiero uwierze, bo liczniki jak dzialają to wiadomo. A jeszcze zgrać opony, most, i zębatke w skrzyni do kupy to juz osobna bajka. Tak więc czekam
tomicobra - |29 Wrz 2008|, 2008 20:37 na fcp jakos ludzie problemu nie robia. to tak dla porownania lekkiego ma byc , a nie bedziemy sie spierac 0.01s bo ktos na wale mial piasek... blaz - |29 Wrz 2008|, 2008 22:05
blaz właśnie wybrał 3 i jechał juz wiem czemu taka siara, gaz mam do regulacji i umawiam sie 3ci tydzien z mechaniorem w kraku, ciagle w piatek mówia ze jdnak w sobote maja nieczynne po tygodniowym umawianiu sie, ostatnio wesele mieli:) takze jak tylko ustawie to cos poprawie mam nadzieje, ewentualnie moze zmiana filtra paliwa pozwoli na Pb go przegonic
tomicobra - |30 Wrz 2008|, 2008 23:46 moze jakis wieloryb 2.9 12v automat lpg sie znajdzie. bo narazie taki czas jak kolega blaz zrobil to ja wykrecam z tym slepym zaplonem i w 3 osoby. tomicobra - |30 Wrz 2008|, 2008 23:57
masz watpliwosci czy zrobie w 22s 80-160? czy to nie bylo szydercze? bo czasami ciezko mi odczytac wasze zamiary kolego speedo
tomicobra - |1 Paź 2008|, 2008 00:03 mam nagrane, droga dziadoska bo 2 tyg po wysypaniu kamyszkow , taka tralka sie zrobila i lata lekko ten aparat i troche osiagi gorsze , lecz narazie jest to co jest. prosze link http://pl.youtube.com/watch?v=ZtE3FCxW4Zo narazie nie chce robic takich nagran wiecej , bo szkoda mi silnika, ten zaplon mnie wykonczy. tomicobra - |1 Paź 2008|, 2008 00:11
jak po klatkach sie sprawdzi to wychodzi 22.4 czy cos takiego. Moze byc 23 dla mnie to slabo bo samochod slabo przyspiesza. Wiec tam sie nie przejmuje. Prawde mowiac u kolegi blaza nie wiem ile wyszlo bo ja tam nic nie widze
Moze w ten wekend nakrece cos , zobacze jak bedzie na lapku wygladala jego praca. jesion6 - |1 Paź 2008|, 2008 08:37 pamietam watek o tym filmiku kosiarza na SF. Chlopaki twierdza ze to nie jego fura. Tyle mi sie w pamieci zachowalo. MI nc do tego
tomicobra - |1 Paź 2008|, 2008 09:58
ja tam tylko nie wierze w to ze to jest zwykle 2.9 v6 12 zaworow z automatem. cos albo jest na dlubane wiecej , bo sory 5 czy 6 sekund to poziom 300 hp + jedynie ze tam cosi jest wlozony. blaz - |1 Paź 2008|, 2008 10:09
a co to szkodzi silnikowi ze osiaga max moc? przeciz go nie odcinasz na kazdym biegu a to ze czasem swoje pełne mozliwości pokaze to nic nie zaszkodzi
to zobacz na clio lepiej widac i wyszło tyle samo co u ciebie a clio miało prawie pusty bak i miesieczne paliwo i tyle tez nie było jezdzone jeszcze i to poprawie ;P
w tej scierce nie ma automatu, i ja tez nie wierze, za szybko wskazówka zmyka:) jesli by to było zwykłe 2.9 na manulalu to powinno miec moze z 2 sek nawet moze i nie do setki szybciej niz scorpio, przeciez sciera to nie cinkłecento, lzejsza moze o 150kg od krokodyla Struna - |1 Paź 2008|, 2008 13:14 panowie - kosiarz robił ten silnik od zera pod kątem startów na ćwiartkę, to nie jest seryjne 2.9 tylko nieco poprawione
blaz - |1 Paź 2008|, 2008 14:24 ciekawe co tam podłubane, wziałby cos napisał bo ciekawośc potrafi bardzo dokuczac:) 9 sek od 80-160 to ładnie bije główny temat dyskusji
tomicobra - |1 Paź 2008|, 2008 15:01 blaz mi nie chodzi o obroty , tylko przy 2000 tys rpm mam 13 stopni zaplon i przy 6 tez tyle mam , wiec punkt gmp tloka i zaplonu w zaden sposob sie nie spotyka. blaz - |1 Paź 2008|, 2008 15:38 a no chyba ze tak, czyli ty tez cos musisz usprawnić ;p wiec musimy obaj powtórzyc nagrania tak czy siak
Struna - |1 Paź 2008|, 2008 15:46 rany bombel - ale toto pomału na obroty wchodzi to jakoś 5 biegu było czy jak ?
grzechu913 - |1 Paź 2008|, 2008 17:38 a tak z ciekawosci zapytam na jakim to biedu bylo krecone ?bo cos dziwnie to jechalo,nie bardzo wyglada na przyspieszenie z 3 biegu ,mowie o 2.0 16V Struna - |1 Paź 2008|, 2008 17:43 dla mnie wygląda na 5 bieg bo obroty i prędkość rosną żółwim tempem. grzechu913 - |1 Paź 2008|, 2008 17:45 no tak wyglada tylko ze widze po zmianie biegu i obrotach ze musialo jechac od 3 biegu ale nie bede sie kłócił bo mam ten sam silnik ale cos mi sie wydawalo ze szybciej te wskazowki ida,ale moge sie mylic,chyba ze na automacie to bylo to spoko Struna - |1 Paź 2008|, 2008 17:45 tomi ma manual o ile mi wiadomo. grzechu913 - |1 Paź 2008|, 2008 18:09 to moze tak ma faktycznie przyspieszac ,az kiedys sam sprawdze jak sie to u mnie prezentuje na LPG
tomicobra - |1 Paź 2008|, 2008 19:41 mowie ze auto nie jedzie przez ten zaplon , czasami robie 6s 8-120 a raz 10 wiec lipa jest. a to co nagrywalem , to bylo kiepawa droga tralka , slabo jechal , jeszcze 3 osoby i 2 felgi od clio. ale prawde mowiac z takim marnym przyspieszeniem jedzie jak focus tdci 100 koni , wiec diesle to wiecie... a prawde mowiac blaz swoim 2.9 tez szalu nie zrobil. no byl to 3 bieg , auto sie muli w cholere , nie wiem co sprawdzac , wymieniac w slepo nie chce i lekka zalamka mnie bierze. blaz - |1 Paź 2008|, 2008 19:46 to jest 3ka napewno, mi cliacz podobnie sie wkreca, moze troche szybciej ale ja krece przy najefektywniejszym przyspieszaniu od max momentu za max moc (4250Mn-5500moc, wiec tak do 5800krece zeby nie tracic obr na zmienie biegów) [ Dodano: 2008-10-01, 19:52 ]
bo blaz ma równiez niesprawny i pisał o tym na poczatku ale jak chetnego nie było do nakrecanai to ktos musiła zeby kotlet nie wystygł
tomicobra - |3 Paź 2008|, 2008 13:15 trzeba wjechac wlascicielom 2.9 v6 troche na amibcje zeby cos zmierzyli?
Bo dyskusje takie moga trwac wiecznie , wiec fanie by bylo jakby ktos z 2.0 16v nagral sprawna 2.3 2.9 v6 wieloryb asb mk2 1 to nie ma byc zlosliwy i pelny agresji temat tylko informacyjny na jakis faktach , nie profesjonalnych pomiarach ale nawet takich zblizonych. Bo narazie mamy subiektywne odczucia a np kolega olcha20 uwaza ze samochod majacy silnik 1.4 68 koni ktory wazy ponad 1100kg w kombi jezdzie jak 136 koni w 1400 kg wagi. Jak przesledzic ten temat to tez wiele osob robilo piesze wycieczki w strone moja, majac calkowicie za absurd ze cos moze jechac podobnie jak 2.9 Teraz gdy tylko i wylacznie blaz i ja nagral cokolwiek , czasy powiedzmy wyszly takie same , wierze na slowo koledze blazowi jest cisza i zonk. Jak jest dyskusja o tak to temat sie ciagna ciagna ciagna a teraz cisza spokoj milczenie. wilu136 - |3 Paź 2008|, 2008 13:39 A czy 2.3 w manualu na gazie i benie kogos interesuje?? jak cos to moge jutro cos nagrac. pablo19 - |3 Paź 2008|, 2008 13:46
"Nie rób innemu co Tobie nie miłe" Nie każdy ma czas i akurat kamerkę żeby to nagrać, ale "co się odwlecze to nie uciecze". blaz - |3 Paź 2008|, 2008 14:03
jeszcze pytasz?
z tym to róznie bywa tomi, szczerze to moje clio ma 1.4 75KM i wazy 980 kg, (fakt troche lepszy stosunek mocy do masy) i powiem ci ze łyka duzo wieksze auta, mysle ze nie bałbym sie 136km i 1400kg, moze bym go nie objechał ale napewno by mi nie uciekł tomicobra - |3 Paź 2008|, 2008 15:03
Do tego wrocimy jak ktos inny nagra 2.0 16v albo jak moj samochod zacznie jechac. Tylko uwierz mi ze 1.4 hdi 68 koni w peugocie 206 sw a 1.4 75 w clio ma spore roznice. Struna - |3 Paź 2008|, 2008 15:06 to może coś ustalmy - jesli już ktoś ma nagrywać to tak naprawdę co ? od 0 -100 ? od 80 - 160 ? a jesli to manual to czy jedziemy jak chcemy czy też do odcięcia czy też jak kto umie ? bo to jakby sporo może wnosić do rezultatów. W automacie to ja rozumiem że but w podłogę i nagrywamy ( choć niekoniecznie z butem w podłodze jest najefektywniej ) grzechu913 - |3 Paź 2008|, 2008 16:33 ja nagram jak bede mial chwile czasu tak jak umie jechac najefektywnie, z tym wyjatkiem ze na LPG z blosem,i zobacze nagram z 2 osob na pokladzie i zwaze jeszcze z ciekawosci ile auto wazy samo tak aby miec jakis poglad na to wszsytko,czasy 0-100,80-160 mariusz_technik - |3 Paź 2008|, 2008 16:53 Weż jeszcze sprawdź może od zera do tak powiedzmy 250, żeby nie było  później niedomówień
grzechu913 - |3 Paź 2008|, 2008 16:57
to moze ty sproboj wieksze masz szanse bo 2,9 ewentualnie szukac gdzies przepasci to od 0-250 powinnes miec w oka mgnieniu
tomicobra - |3 Paź 2008|, 2008 18:56 i to jest dyskusja z powaznymmi ludzmi "od zera do 250 zeby nie bylo watpliwosci", klocki duplo Ci mariusz technik kupic? 80-160 moze byc 80-140 albo 60-120 i jedzie sie z stala predkoscia i decha lub wsteczny wbic lub na polgazu jak tam komu efektywniej, wazne zeby jak najszybciej przyspieszyc. Nie wazne czy na wstecznym czy na 3 2 9 15 czy jak zrobic to jak najszybciej. Ja tam od zera nie sprawdzam szkoda mi sprzegla mostu walu itp itd zreszta ja tego nie uzywam szczegolnie na trasie. blaz - |3 Paź 2008|, 2008 22:33
tak zeby być lepszym od tego drugiego który nagra
pugiem nie jechałem z tym silnikiem wiec nie wiem, ale wsumie to 206 wazy parwie tyle co clio a 68km w dieslu i 75 w Pb to moze równo isc, chyba ze ci chodziło o ciezsza fabie jechałem 110KM 307Hdi i tak od 1800 do 2500 wciska a potem zenada , nie ma czym jechac. A wracajac do tematu to ja nagram wszystko jak tylko poustawiam sprzeta, 0-100 moze poprawie choc jak na igen gazu nie wyszło najgorzej..,no i 80-160, a i 100-200 (jesli pojdzie), fajnie będzie
tomicobra - |4 Paź 2008|, 2008 01:00 Ja narazie z udzialu wypadam bo chyba jednak faktyczniew umnie wiazka sie skonczyla bo cuda na kiju sie dzieja. Napiecia sond chodzi tak jak tps , czujnik powietrza dolotowego pokazywal dzisiaj -40 stopni , blad ze zbyt wysokie napiecie. Wiec ja z takim czyms zrobilem 22-23s to jest rewelacja, wiec jak ktos ma 2.0 16v bez gazu najlepiej i chodzi ladnie niech nagra , juz mniej wazne o kolegow falkuszostkow tylko dla mojej wiedzy. Bo ja prowadzic dyskusji z kolegami v6 nie bede bo to sie mija z celem. Pierw mialo byc ze 2.0 nawet nie zaciagnie spalin 12v bo tak szybko odjedzie , potem znowu cos , teraz nawet jak wyjda rowne czasy to napisze ze dolem lepiej jedzie od2.3 i to jest najwazniejsze. Potem ze dzwiek jest lepszy wiec nawet sobie 1.2 moze byc szybsze. A na koncu ze mniej awaryjne , a potem ze to oldschool made by zeliwo i jest najlepsze. a peugot 206 sw czyli kombi wazy ponad 1100kg , raz ze to kombi ,dwa ze to diesel. Kevin Xy - |4 Paź 2008|, 2008 01:44 czytam ten temat i zaczyna mnie nosic z Pablem19 nagramy 2 filmiki poza miatem, aby nikogo nie zabic pablo19 - |4 Paź 2008|, 2008 01:45 Nie dwa, a dwadzieścia dwa, na fstecznym też. Kevin Xy - |4 Paź 2008|, 2008 01:59 spoko nafstecznym zignorujemy konkurencyje blaz - |4 Paź 2008|, 2008 09:27
o wreszcie jakas mobilizacyja
o tym nie pomyslałem szkoda ze automat bo by mozna spróbowac
pablo19 - |4 Paź 2008|, 2008 10:50
Nie masz fstecznego? wilu136 - |4 Paź 2008|, 2008 11:15 Dzis to raczej bedzie lipa z filmikiem ze startu zatrzymanego, leje strasznie w krakowie. Ale moze jakas elastycznosc od 60-100 na 4biegu i 80-120 na 5 sie uda nagrac. tomicobra - |4 Paź 2008|, 2008 13:46 60-100 to ja na 3 robie , bo 4 to bez przesady. a tym bardziej 80-120 na 5 biegu jest bezsensu testem. Pershing - |4 Paź 2008|, 2008 15:40
ale tak wlasnie sprawdza sie elastycznosc silnika. Zobacz sobie wszelkie dane katalogowe 80-120 na 5 biegu a podawane grzechu913 - |4 Paź 2008|, 2008 15:57 ponagrywajcie i bedziemy porownania robic jak to naprawde wyglada,takie na 5 80-120 to dobre na diesla bo benia to bedzie miala czas prawie wiecznosc hehe Rincewind - |4 Paź 2008|, 2008 16:27 Jako że nikt przez 4 strony nie załączył porządnego filmiku zarzucam mój sprzed około 1 roku, zrobionego na niemieckiej autostradzie bez ograniczeń prędkości. Mój wózek to Ford Scorpio 2.9 V6 12 V manual 1991 rok. Przyśpieszenie na benzynie pb95, samochód z instalacją gazową pierwszej generacji. Obrotomierz i licznik kilometrów nie działają, ale prędkościomierz działa dobrze (sprawdzany z ulicznymi radarami - równica nigdy nie była większa niż 5 km/h). Jakbyście chcieli to mam jeszcze filmik z przyśpieszeniem 0-100 km/h i chyba 0- 140 km/h. Moja skrzynia biegów przy szybkiej zmianie biegów zgrzyta (przy normalnej jest ok), więc zmieniałem biegi wolniej (strata około 1-2 sekundy na każdej zmianie biegów). Jakby coś to sprzedam za 1200 zł (za 1000 zł mam kupca ale się jeszcze zastanawiam . Pozdrowienia dla wszystkich fanów Scorpio.
Oto link do filmiku: http://pl.youtube.com/watch?v=McRCH1oqqao Ps. Jak ktoś jest zainteresowany to dajcie znać to zamieszcze pozostałe filmiki. Nie zamieszczam na razie bo może nikogo to nie obchodzi, więc nie będe tracił czasu póki co
Kevin Xy - |4 Paź 2008|, 2008 18:36 ja wlasnie z pablem wrocilismy z nagrania maja byc dzisiaj 3 filmiki blaz - |4 Paź 2008|, 2008 20:26
jakis tam jest ale nie zawsze zapina kiedy chce tego
to mu7simy jakos uścislic pomiary, czy robimy na konkretnym biegu czy tez po prostu jaknajszybciej co nie bedzie dyskryminowac automatów, tomi mysle ze 100 ci pojdzie 2.0 na 2 i powinno byc szybciej niz na 3
jeszcze pytasz? dawaj co tam masz
PS niezle ci to idzie z tego filmiku wnioskując,
eee 2.9 ma dół nisko to mysle ze poleci prawie jak diesel wilu136 - |4 Paź 2008|, 2008 20:43 No to na jakim biegu i jakie predkosci?? pablo19 - |4 Paź 2008|, 2008 21:04 Więc: Kevin na benzynce Kevin na gaziku ja na benzynce Oświadczenie: Powyższe materiały były nagrywane w miejscu gdzie nie obowiązują "przepisy o ruchu drogowym". Rincewind - |4 Paź 2008|, 2008 22:03 Na życzenie kolejny filmik od zera do prawie 140 km/h. Pozdrawiam
http://pl.youtube.com/watch?v=3xw4tzdppAs Kevin Xy - |4 Paź 2008|, 2008 22:19 audioslave Rincewind - |4 Paź 2008|, 2008 22:22
Owszem bardzo pasuje do V6 12 V Scorpio moim zdaniem Zwłaszcza kawałek z tekstem " Burn that gassoline"
pablo19 - |4 Paź 2008|, 2008 22:41 Żwawe toto Twoje było My nagrywaliśmy z jedynym najfajniejszym dźwiękiem.
jesion6 - |4 Paź 2008|, 2008 22:55 Kevin, Pablo - nie byłoby szybciej gdybyście przeciągnęli 3 bieg dłużej? pablo19 - |4 Paź 2008|, 2008 23:08
Kevin polegał na ASB, a ja chciałem pojechać w tym samym zakresie co ASB. grzechu913 - |4 Paź 2008|, 2008 23:11 nio ok 9,5 do setki bardzo ladnie i 18 do 140 calkiem przyzwoite wyniki Rincewind tomicobra - |4 Paź 2008|, 2008 23:25 no tak myslalem , kevin Ty z gazem nie dasz rady wyprzedzic 2.0 16v z maksymalnymi problemami i z mniejszym cisnieniem na 1 cylindrze , wiec sory panowie ale 2.9 to rakieta nie jest. Bo ja moge wrzucic wykresy co umnie pokazuja czujniki itp Sondy zawisaja podczas przyspieszaniana 1V temperatura zasysanego powietrza -40. Wiazke lub kompa mam do zrobienia i robie czas taki jak na filmiku. To tak jak na trasie bys przyspieszal na tym gazie to ja ze sprawnym samochodem takie 2.9 skrece . Ja proponuje zrobic to jak najszybciej , bo to jest wazne , bo przyspieszenia typu 8 bieg 20-60 sa bezsensowne. pershing nie bede z toba dyskutowal nad slowem elastycznosc , po co sa takie testy 80-120 bo ktos kto kiedys pracowal w marketingu lub troche postrzega inaczej swiat niz podaja w telewizji to takie testy bedzie mial w D. Bo trzeba byc idiotom zeby kupowac benzyne po to zeby przy 2 tys obrotow chciec miec najlepsze przyspieszenie. Bo wtedy to prosze wpisac slowo MELEX w googlach i rozwazyc kupno. jesion6 - |4 Paź 2008|, 2008 23:43
Może najpier Tomi zobacz do jakich obrotów Kevin i Pablo "przeciągali" 2.9 ? pablo19 - |4 Paź 2008|, 2008 23:44 tomi Ty tylko "byś byś byś" może weź i sprawdź się na żywo z jakimś 2.9 Zysio - |4 Paź 2008|, 2008 23:52 A ja sobie kupię czipsy i browara. Bo coraz bardziej mnie bawi ten temat. Tomiego "monstrum" jest jak yeti - wszyscy o nim słyszeli, nikt go nie widział. jesion6 - |5 Paź 2008|, 2008 00:05 Speedo - a może Ty nakręcisz jak Twoj bolid się rozpędza pomiędzy 80-160km/h? Może Tomiego pobijesz
pablo19 - |5 Paź 2008|, 2008 00:12 jesion, a wy tam nie macie kosika MSB? jesion6 - |5 Paź 2008|, 2008 00:20
macie No prawie... się powoli tnie na części Z resztą ten paść w ogóle nie jedzie... żeby on dał radę poleciec te 160 to by było git
Mondeusz
tomicobra - |5 Paź 2008|, 2008 02:07 znow sie zaczyna , nakrecony filmik kevina pabla czy to moja wina czy kreca do tylu czy tylu??? mialo byc tak zeby zrobic to jak najszybciej. To ja sobie wezme i zrobie na wstecznym czas i dojade do 13km/h i jestem najlepszy ale moglem zrobic jeszcze lepiej bo nie wrzucilem biegu do przodu. Banda szydercow z zysiami i innymi na czele , masz cos czlowieku do mnie przyjedz pogadamy . Nakrecilem filmik , kevin tez to zrobil , na gazie wyszlo tyle i w zaden sposob to nie pojedzie szybciej niz 2.0 16v. Naprawde arogancja jakas slepota zadumania jest ogromna , naprawde ludzie. Zawsze jakies tlumaczenie , przeciez nikt na sile tutaj nie musi brac udzialu. Zarzucilem pomyslem zeby nagrac 80-160 i obojetnie na jakim biegu kto jak woli byle to zrobic jak najszybciej. A tutaj a widzialem do ilu oni krecili pewnie mili jeszcze 3 inne samochody na haku , 14 osob na dachu i wozek wegla. staram sie jak moge powaznie z wami gadac , ale po wypowiedziach takiego zysia to naprawde brak slow. Ja twojego samochodu i Ciebie tez nie widzialem i jestes yeti dla mnie. Ja pisze o 2.0 16v a nie o moim 2.0 16v jest taka mozliwosc zysio ze inni maja takie silniki , uwierz mi samochody takie jak FORD SCORPIO od 95r mialy montowane takie silniki i uwierz mi NAPRAWDE !!! inni tez mogli kupic taki samochod . Milion razy pisalem debrzno piła lotnisko jestem w kazdy weekend do dyspozycji. Jakos z marcinem ostatnio w bydgoszczy sie spotkalem widzial mnie , gadalismy , jestem czlowiekiem. Jesion zysio pablo19 naprawde robicie glownie burdel na tym forum. Wam sie to w glowie nawet nie chce zmiescic ze 2.9 12v nie jest idealnym silnikiem. pablo19 - |5 Paź 2008|, 2008 03:51
Może i nie jest idealny, bo paliwożerny, ale jest fajny/fajniutki, jak dal mnie przynajmniej, a o tym się podobno nie dyskutuje tylko wyraża swoje autonomiczne zdanie. tomi, fajne te Twoje 2.0, całkiem poważnie piszę, jeśli nie wierzysz to mnie przynajmniej poznaj np. na zlocie i będzie wszystko jasne.
Jankes - |5 Paź 2008|, 2008 08:44 Ja może tak nie z tematem, ale wrzucę tu filmik który nakręcił kiedyś bodajże bigdaaddy swoim Cossem, przyspieszenie od 0 do 160km/h http://www.vimeo.com/1886441 A tak na marginesie, ostatnio miałem okazje przejażdżki 2.0 16V MSB i powiem szczerze, ale jak dla mnie to jest to muliste. gufer-posepny - |5 Paź 2008|, 2008 09:52 Widzę że PB staniało do 4.18 to można se poszaleć
grzechu913 - |5 Paź 2008|, 2008 10:16
Zysio - |5 Paź 2008|, 2008 11:43
No widzisz, warto czasem na zlot przyjechać
jesion6 - |5 Paź 2008|, 2008 11:46
2.9 12V6 ze scorpio nie jest idealnym silnikem. Idealnym jest silnik Carnota
Co do burdelu robionego przez Zysia, Pablo i mnie - myśl jak chcesz, ale to winna ocenic cała reszta, bo takie osądzanie nie jest na miejscu.
tomicobra - |5 Paź 2008|, 2008 11:47 no widzisz mnie jako studenta nie stac zeby wydawac 1000zl sobie na wyjazd gdzies na slask lub do warszawy na zlot zeby posluchac niektorych bzdurnego gadania jak tutaj. Jankes - |5 Paź 2008|, 2008 11:58
Na zlotach jest całkiem inna atmosfera niż tu na forum, wpadnij na majowy ogólnopolski zlot do Sulejowa, a się przekonasz
[ Dodano: 2008-10-05, 11:59 ]
Eee, normalne Scorpio 2.9 24V jakich sporo na forum i na allegro
pablo19 - |5 Paź 2008|, 2008 12:02
Zawsze możesz się z kimś z okolicy dogadać i z nim zabrać. A czy bzdury usłyszysz to nie wiadomo, chyba, że Ty już wiesz. blaz - |5 Paź 2008|, 2008 12:31 Rincewind, ładnie ci to buja na zegarach to mi wyszło telefon LG jakies 9 sek
jesion6 - |5 Paź 2008|, 2008 12:33
Poprostu zdrowy silniczek
Rincewind - |5 Paź 2008|, 2008 14:36 A dziękuje dziękuje
tomicobra - |5 Paź 2008|, 2008 14:38 patrzac po waszych wypowiedziach to szkoda jechac i nerwy tracic , bo to jest ciezka rozmowa z kims komu sikaja na twarz stwierdza ze deszcz pada. Wiec ja sobie ten temat daruje , bo nawet jak zrobie samochod i zrobie lepszy czas to zawsze jest jakies ale. poprostu niektorym zrozumiec chociaz przyznac sie do tego ze wczesniej bzdury pisali jest problemem zreszta teraz to samo , jak rzad pisu. Skoncze studia bede pracowal , to napewno poswiece pieniadze i przyjade zlac jakies 2.9 12v i sobie na drzwiach napisze , złoje 2.9 12v
blaz - |5 Paź 2008|, 2008 14:40 poprostu manual ;p ja nagrałem swoja porazke skrzyni jeszcze raz, wysło chyba tak samo ale cos widac przynajmniej, dziwne nie wiem jak mierzyc bo najpierw silnik wyje a skorup dopiero po chwili jedzie
http://pl.youtube.com/watch?v=NQECR5AGX7g pablo19 - |5 Paź 2008|, 2008 14:42
Jaka porażkę? toć wyszło podobnie jak u Kevina. jesion6 - |5 Paź 2008|, 2008 15:09
Nie uważasz, że troche przeginasz? tomicobra - |5 Paź 2008|, 2008 15:54
sory ale wbilem filmik , gdzie mam powazne problemy sprzetowe ale te 22-23s zrobilem. I sie mega tym nie tlumaczlym. blaz zrobil tyle samo ale pisal ze tez ma jakies problemy wiec spoko. Kevin na gazie robil nawet to ciut wolniej lub tak samo. I potem ty wyjezdzasz ze do ilu obrotow oni krecili , a czy ja im kurna zabronilem. Potem znow takie beznadziejne teksty forumowicza o nicku Zysio. Przeciez zalosne bylo jego stwierdzenie. Z tym yeti jak wyjechal i znowu osobiste wycieczki. Przeciez zal . jesion6 - |5 Paź 2008|, 2008 16:10
Tak jak napisał Pablo, Kevin polegał na ASB. Pewnie gdyby przekatował 3 bieg to by było szybciej. Jednak silnik Kevina i Blaza jest dużo starszy choćby od 2.0 16V w Twojej furce. Myślę, że sporo kucy tam wyzdychało. Gdyby miały tyle lat/przebiegu co np Twoje 2.0, to by duuużo lepiej niż teraz się kręciły. Niemniej jednak troche przesadziłeś z tym tekstem. tomicobra - |5 Paź 2008|, 2008 16:17
ja mam 320 tys wiec maly przebieg to tez nie jest. Jak gadalismy w tym temacie , to pisalem ze watpie ze 2.9 odstawi 2.0 16v daleko lub powaznie watpilem czy da rade wyprzedzic , no to armia 2.9 wspolna sila zajechac na amen czlowieka. Jakie to baty dostanie , momentu malo itp itd , jakos nie widze narazie tego. Maja abs i tak jezdza pewnie wiekszosc czasu wiec czy to zmienia przy 1 rpm czy przy 10 tys mi to lotto. Pershing - |5 Paź 2008|, 2008 16:35
Ja z toba nie dyskutuje, nawet mi to przez glowe nie przeszlo. Nie bede sie znizal do twojego poziomu. Ale spoko jeszcze 11 puntkow ci zostalo i mysle ze predziutko oczko bedzie
pozdrawiam jesion6 - |5 Paź 2008|, 2008 16:36 to moze popatrz na przyspieszenie 2.9 kol. Rincewind
[ Dodano: 2008-10-05, 16:37 ] Tomicobra - Ty tez masz
gufer-posepny - |5 Paź 2008|, 2008 16:40 blaz coś jakby się skrzynia nie mogła zdecydować . Przez chwilę KD a potem wróciła . Vaux - |5 Paź 2008|, 2008 16:51 Ja napiszę że jechałem kiedyś za Przemkiem (2.3 ASB) na gazie i przyspieszenie było podobne bo on się nie oddalał a pedał miałem w podłodze. tomicobra - |5 Paź 2008|, 2008 19:33
ja tylko napisalem ze nie bede dyskutowal bo mam inne zdanie na temat slowa elastycznosc a ty zaraz wyjezdzasz o jakims znizaniu. Naprawde poczytajcie co wy piszecie bo macie uprzedzenia problemy spore jakies. Tylko po to napisal zeby mnie sprowokowac , staraj sie dalej. Sprawia Ci to przyjemnosc spoko. asb mialo byc i chyba to oczywiste przeliterowanie , lecz ty tez staraj sie czepiac tak tak jestes jesion6 dobry w tym , gud dżop naprawde ciezko wam nie robic oftopa , zabieracie tylko miejsce na forum a sens wypowiedzi zerowy, tak zeby sobie popstrykolic po klawiacie , fajne hobby. i ponizej kolejny bystry post , jeszcze z 15 perhing napisz , temat wiecej stron bedzie mial. Dawaj dawaj Pershing - |5 Paź 2008|, 2008 19:57 Tomi jestes po prostu pierwsza klasa 
gufer-posepny - |5 Paź 2008|, 2008 20:20 jak wy jedziedzie i trzymacie jednocześnie fona ? siem boję .... pozatym boję się że mi maska w pysk da . A ona ma już to przećwiczone .
pablo19 - |5 Paź 2008|, 2008 20:27
Dlatego my z Kevinem kooperowaliśmy. Ja tam uważam, że takie 16V objadę. tomicobra - |5 Paź 2008|, 2008 22:52
to nagraj taki czas zeby objechac bo narazie nie mozesz objechac 2.0 16v z 3 osobami na pokladzie i walnieta wiazka lub kompem. wiec sory stary ale ja nie wiem o czym ty piszesz. I niech ktos sie zlituje inny z sprawnym 2.0 16v i niech nagra cos. pablo19 - |5 Paź 2008|, 2008 23:10
Gdzie Ty to widzisz? tomicobra - |6 Paź 2008|, 2008 07:11
sorka pomylilo mi sie bo razem z pablo19 wbijales filmiki. blaz - |6 Paź 2008|, 2008 10:09 ja mam 330tys przebiegu iale mysle ze silnik mam zdrowy choc kompresji nie badałem, w piatek rano jade do gaziarzy i zobacze co bedzie, jak sie cos poprawi to nagram, ale z tym moim KD to wiele nie zawojuje..
bo popusciłem gaz w pewnym momencie bo sie troche dusi w pewnym zakresie obrottów i z butem w podłodze ja tez mysle ze mogłoby byc lepiej jakbym gumy dolotu poprawił bo sa zgniecione po wstawieniu miksera i klapy, moze cos gaziarze z tym wymysla bo ja takiej gumy nie moge dostac a tej co mam nie da sie przyciąć
Struna - |6 Paź 2008|, 2008 11:05 pablo19, jak jechałeś na benie skoro wskazówka leży poniżej czerwonego i rezerwa pali ?
Kevin - czemu tylko do 5 krpm kręci ? KD nie do końca czy coś ? [ Dodano: 2008-10-06, 11:20 ] panowie - hamownia was wszystkich zweryfikuje, cała reszta pomiarów komórkami to są wyniki z dupy, można coś z nich szacować ale jako porównanie są raczej miernym źródłem danych. Ale może w przypływie nudów na drodze też sobie nagram jak moje auto przyśpiesza. mariusz_technik - |6 Paź 2008|, 2008 11:50 tomicobra, powiem ci tylko raz, chociaż wątpię żeby to dotarło do Twojej pustej mózgownicy, jesteś głupek jakich mało, nie da się z tobą normalnie pogadać, bo zawsze się kończy konfliktem. Nie wiem czemu tego jeszcze ci nikt nie napisał, więc napiszę to ja: SPADAJ LESZCZU
I od razu pamiętaj, że mam głęboko w tyłku to, co na mnie napiszesz, najwyżej się pośmieję  
BEZ ODBIORU pablo19 - |6 Paź 2008|, 2008 11:51
Cicho bo się wyda.
Struna - |6 Paź 2008|, 2008 12:24 mariusz_technik, przegiąłeś nieco. Temat ponownie stał się szambem - zamykam. |
