olcha20 - |20 Lut 2007|, 2007 09:06 Temat postu: Krótka historia regenreacji przedniego zawieszenia :) Może komuś sie przyda ile kosztuje i jaki efekt. Stukało mi trochu z przodu, i luz był na kierze troche, po oględzinach wyszło: Oba łączniki drążków, lewa gałka, oba sworznie w wachaczach, gumy na drążku - do wymiany  ( o gałce, jednym sworzniu i jednej końcówce to juz rok temu wiedziałem, ale dopiero teraz były $$$$ )
Koszta które poniosłem: Regeneracja wachaczy - po 70 pln za sztuke Końcówka drązka - 50 pln Gumy wewnętrzne do drążka stablilizacyjnego - 69pln (podróby po 9pln "podobno" do niczego sie niedaja i szkoda kasy) Łączniki drążka stablilizacyjnego - po 42,50 pln sztuka Robocizna (demontaż, montaż wachaczy, łączniki, wymiana końcówki, zbierzność) 240 pln Razem razem 590 pln wyszło jakoś. Spostrzeżenia: Po wyjechaniu z warsztatu - tragedia - wspomaganie jakby działało w 30% !! Komfort jazdy - poprawił sie o 300% - cichutko mieciutko - SUPER. Po szybkich konsultacjach z adminem Rafałem, pojechałem tam z pyskiem ze skręcili maglownice za mocno. Jednak mechanior zapewnił mnie iż jest to efekt po regeneracji sworzni w wachaczach, i że minie po jakimś czasie. Nie wiem co o tym myslicie? Po przejechaniu 150km - albo sie przyzwyczaiłem albo jakość kręcenia kierownicą wróciło w 80% (efekt jest taki iż cięzko jest w pierszych 5 stopniach obrotu - potem już jest luzik) Podsumowanie Wg mnie - spoko inwestycja - komfort wrócił na miejsce, w aucie znowu mi przeszkadza szum uszczelki przy drzwiach  a nie inne dzwięki
boro_10in1 - |26 Lut 2007|, 2007 18:17 Niezła robota,a i cena niecałe 600zł to niedużo jak na okulara. Simon - |6 Mar 2007|, 2007 15:00 za to samo w szczecinie popłynąłem 750 złociszy 
mattii76 - |13 Mar 2007|, 2007 19:58 a u nie w niemcach za wymiane wachaczyi jednego z drazkow stabilizatora ( wraz z czesciami ) chcieli 616 euro
Stefan - |13 Mar 2007|, 2007 20:16 Witam!
 Pozdrawiam.Stefan.
olcha20 - |27 Mar 2007|, 2007 10:45 Jeszcze jedna uwaga do tego tamatu. Po przejechaniu z 1000km pojawiły sie znowu stuki z przodu, po dokładnych oględzinach okazało się iż pomimo tego iż gumy drązka były nowe i oryginalne, nalezalo podłożyć blaszki pod nie, przed dokręceniem obejmą, ponieważ sam drążek tez jest troche cieńszy juz w tym miejscu, obejma tez taka sobie itd itp, po podłożeniu około 1,5 mm blaszki pod gume przez przykreceniem całośći - jak ręką odjął. krzyhoo - |27 Mar 2007|, 2007 15:07 olcha20, a obejmy tez wymieniales czy stare zalozyles? olcha20 - |28 Mar 2007|, 2007 07:11 Obejmy zostawiłem stare. krzyhoo - |28 Mar 2007|, 2007 07:41 Ja tez zostawilem stare, luzow na szczescie nie mialem, ale zauwazylem ze przy wymianie gum zalecaja wymiane obejm wlasnie z powodu powstajacych luzow - wyrabia sie nie tylko drazek stabilizatora ale takze obejma. Mysle, ze przy kolejnej wymianie gum obejmy tez wymienie olcha20 - |28 Mar 2007|, 2007 08:08 krzyhoo, a gumy kupiłes w oryginale czy zamienik jakis? krzyhoo - |28 Mar 2007|, 2007 08:23 kupilem oryginaly od Jacka FCP chyba po 25 pln |
