FilonB - |9 Lut 2007|, 2007 15:33 Temat postu: migajaca kontrolka od poduszki Witam pare dni temu kupilem oczatego 98 i mruga mi na desce kontrolka od poduszki. Dowiedzialem sie od jakiegos madrego ze moze to byc ustawienie fotela. Jednak przestawianie ich nic nie pomoglo. Mysle ze to jakis czujnik. tylko gdzie go szukac??? irek - |9 Lut 2007|, 2007 20:10 taa fotel chyba w oplach tam jest ten problem w oczatym albo masz juz przetarty zwijak w kole kierownicy albo sam moduł nieteges Aneta - |9 Lut 2007|, 2007 22:04 Albo nie ma poduszki 
1Bodzio - |9 Lut 2007|, 2007 22:33 A mógłbyś napisać jak miga ta kontrolka? Chodzi mi to czy miga regularnie, czy tez nie. Może tylko na dziurach od wstrząsów? FilonB - |10 Lut 2007|, 2007 03:34 miga trzy cztery razy i postoj. i znowu. a jak sprawdzic czy jest poduszk? 1Bodzio - |10 Lut 2007|, 2007 22:34 SRS Błędu Kody Kody błędu są zaświecone przez poduszkę powietrzną lekką {jasną}. Pojedynczy błysk z kilkoma sekundami między tym jest Kod 1. Podwójny błysk i pauza jest kod 2 i tak dalej. Kody są jak następuje: 1 Jaskrawe Kierowców niepowodzenie poduszki powietrznej- albo obwód otwarty do poduszki powietrznej ( mylar clockspring połączenie {związek}) kontroli {zatrzymania, czeku} 2 Błysków Pasażera Poduszki powietrznej niepowodzenie - albo obwód otwarty do poduszki powietrznej 3 Błysków Niepowodzenie obu poduszek powietrznych 4 Błyski Pirotechniczne seatbelt niepowodzenie pre-napinacza (Którykolwiek strona) 5 Błysków Kierowców niepowodzenia poduszki powietrznej- System zwarty 6 Błysków Pasażera niepowodzenia poduszki powietrznej- System zwarty 7 Błysków Kierowców niepowodzenia czujnika katastrofy {trzasku} 8 Błysków Pasażera niepowodzenia czujnika katastrofy {trzasku} Najbardziej wspólne niepowodzenie jest kod 1. To patrzy jak gdyby światło po prostu błyska z przerwami, ale jeżeli to jest zobaczone , że mylar łącznik poduszki powietrznej kierowców powinien być kratkowany {sprawdzony} dla bezpieczeństwa. Po rozłączaniu baterii i czekanie przynajmniej 15 minut poduszka powietrzna może być usunięta od kierownicy przez anulowanie śrub Torx przez tył kierownicy wznoszącej się poduszkę powietrzną i sprawdzanie multiplug na clockspring ponieważ to może pracować luźny. Połącz ponownie i ponownie zainstaluj poduszkę powietrzną w pełni przed połączeniem ponownie baterii. Jest to tłumaczenie maszynowe, a więc nie idealne, ale przy odrobinie chęci można wyrozumieć w czym rzecz. fiebik - |11 Lut 2007|, 2007 21:50
FilonB - |13 Lut 2007|, 2007 16:26 dzieki bede probowal. fiebik - |15 Lut 2007|, 2007 04:25
Piof - |16 Lut 2007|, 2007 10:35 Czy dobrze rozumiem - jak zostanie wykryta awaria to kontrolka poduszki mruga i okresla co to jest? - czy to jest testowane przy zapalaniu czy w czasie jazdy tez coś takiego może mieć miejsce? FilonB - |16 Lut 2007|, 2007 13:53 mi mruga podczas jazdy niestety 1Bodzio - |16 Lut 2007|, 2007 20:19 Cztery błyski i przerwa to jest błąd przy napinaczach pirotechnicznych pasów. |
