cinek - |26 Sty 2007|, 2007 20:05 Temat postu: Chyba Blos mi pomoze?????? witam! wiem ze temat ten jest przerobiony chyba na wszystkie mozliwe sposoby, ale problemy z moim gazem w scorpio 96, 2,3 DOHC nie daje mi spac!!a nie wspomne o wydanej kasie. Przyprowadzilem scorpio z Holandii po jakims czasie gaz zaczal nawalac, "gazownicy" w moich stronach nie wiedzieli jak sie zabrac do rzeczy przerobili instalacje , wlozyli nowy parownik i emulator i regulacje na srube,wymontowali jakis sterownik gazu i parownik sterowany elektr. Teraz mam wybuchy,auto zamula, a jak wcisne gaz na swiatlach to mam 50 % na to ze strzeli pod maska i zgasnie silnik 
Czytam tak i czytam.... i widze ze ten BLOS to chyba ratunek z tej sytuacji, bo juz nie mam cierpliwosci do tych "gazownikow". Jezeli ktos moglby mi odpowiedziec czy to bylby dobry trop(z tym blosem) to bede bardzo wdzieczny, co ewentualnie musialbym zmienic ,wymontowac i kupic , oczywiscie poza blosem, a i czy musze kupic jakis konkretny BLOS????? wielkie dzieki za pomoc!!!!! Stefan - |26 Sty 2007|, 2007 20:18 Witam! Ja bym sie nie zastanawial.  Pozdrawiam.Stefan.
Cossi86 - |26 Sty 2007|, 2007 20:31 Myślę że blos nie rozwiąże w 100% twoich problemów. Jeśli Ci strzela to raczej kwestia zbyt ubogiej mieszanki, z tąd też może sie pojawiać zamulenie autka. Dużo też zależy od miksera i wydajności parownika. Myślę że poprostu zmień gazownika. zztop2 - |26 Sty 2007|, 2007 20:56
a kolektorek masz jeszcze cały po wystrzałach cinek - |26 Sty 2007|, 2007 23:10 kolektor mam chyba jeszcze caly(-chyba bo nie mam 100% pewnosci)????????????????? gazownikow to juz dawno zmienilem, a troche z nimi przeszedlem, raz twierdzili ze to kable wysokiego napiecia, raz ze mam silnik do remontu lub ze bledy w kompie. wszystkie usterki poza gazem juz wykluczylem , a z tego co wiem to nie ja jeden mam zle zdanie na temat tych "gazownikow", ale niestety " Polak madry po szkodzie", z kolei inni gazownicy chca mi wstawiac sekwencje, wiem ze bylo by to najlepsze rozwiazanie , ale u mnie ,pewnie jak u wiekszosci krucho z kasa zeby wylozyc 3000 tys. wiec szukam alternatywych rozwiazan Stefan - |27 Sty 2007|, 2007 00:41 Witam! I BLOS jest takim rozwiazaniem. Pozdrawiam.Stefan.
zztop2 - |27 Sty 2007|, 2007 12:27
ceny spadaja za 2500 juz mozna sekwencje załozyć 
Stefan - |27 Sty 2007|, 2007 12:29 Witam! 300 a 2500 daje spora rezerwe. Pozdrawiam.Stefan.
zztop2 - |27 Sty 2007|, 2007 12:32
Stefek okulary se kup 
Stefan - |27 Sty 2007|, 2007 12:35 Witam! Slusznie.Starosc.Sleposc.........  Pozdrawiam.Stefan.
cinek - |27 Sty 2007|, 2007 13:03 wiem ze najlepiej byloby zalozyc sekwencje i problemy prrawdopodobnie by sie skonczyly, ale kurcze troche duzo nawet 2500, a nie zamienilbym scorupy chyba na inne auto, wiec szukam i szukac bede alternatywy:) Chlopaki z zalozenie takiego blosa to jakies skomplikowane jest??? bo z tego co czytalem to chyba nie , co? Stefan - |27 Sty 2007|, 2007 13:20 Witam! Kolega STRUNA jest bardzo dobrze w temacie i pewnie chetnie pomoze. Pozdrawiam.Stefan.
cinek - |27 Sty 2007|, 2007 22:13 Witam ponownie! wielkie dzieki za wsszelkie wskazowki, z pewnoscia je wykorzystam. Z godziny na godzine przekonuje sie do Blosa, czytam troche na necie i ogolnie jest bardzo dobre zdanie na jego temat. Mam jeszcze jedna prosbe, ma moze ktos namiary na jakies zdjecia jak to powinno wygladac w silniku 2,3 DOHC ,tzn mniej wiecej wiem gdzie i jak powinien byc zmontowany Blos, ale fajnie jest miec jakas sciage. Gdyby moze ktos znal kogos kto zamontowal sobie blosa, lub wie jak to zrobic to juz wogole bylo by suuuuuper! byloby mniejsze prawdopodobienstwo ze cos popsuje  jestem z Chojnic wiec odpowiadaja mi rejony Bydgoszcz, Gdansk, Pila. WIELKIE DZIEKI!!
[ Dodano: 2007-01-27, 22:14 ] aha do kolegi Struny juz sie odezwalem, teraz musze sie uzbroic w cierpliwosc i czekac na odpowiedz 
arek33 - |27 Sty 2007|, 2007 22:59 Zakładaj blosa , ja w moim biednym wielorybku mialem smigal az milo , a sekwencja daj se spokój szkoda kasy , takie jest moje zdanie , po przebytych problemach z gazem w oczatym. Pozdrawiam Arek maup - |28 Sty 2007|, 2007 22:57 Blos blosem ale jak parownik nie ma wydajności to cudów nie będzie. Poza tym do tego motorka to już się prosi 8mm przewód od zbiornika - pasowałoby sprawdzić ale jak olendry zakładały to powinno być ok. Tanią sekwencją bym się szczerze mówiąc nie podniecał bo może chodzić gorzej niż porządnie zrobiona instalka I gen. na blosie. Ad rem: sprawdź jak masz parownik i jak za mały (min: moc silnika x 1.5) to go opędzluj i kup OMVL R90 - sprawdzone rozwiązanie, na pewno nie braknie Ci gazu (jeszcze rurka i osprzęt 8mm), z blosem bardzo ładnie się komponuje. Stefan - |29 Sty 2007|, 2007 00:38 Witam! Na 6mm przewodzie(o ile nie zagnieciony) bedzie chodzlo bezproblemowo. Pozdrawiam.Stefan.
marcys - |29 Sty 2007|, 2007 08:29 nikt o tym dotad nie pisal ale po swoich doswiadzczeniach przed blosem chyba warto zastosowac filtr gazu fazy lotnej. Struna - |29 Sty 2007|, 2007 11:12
marcys - |29 Sty 2007|, 2007 11:38 http://moto.allegro.pl/it...l_01_czaja.html Struna - |29 Sty 2007|, 2007 12:17 no spoko, tylko gdzie to zamontować skoro to ma z deka małe średnice króćców. marcys - |29 Sty 2007|, 2007 12:31 16/16 nie bedzie wystarczające? Struna - |29 Sty 2007|, 2007 12:41
creeping - |29 Sty 2007|, 2007 13:51 na przewodzie od parownika do blosa mam napisane 19x4,5, a na przewodzie od parownika do ukladu chlodzenia 16x3,5 ale zmierzylem krociec na starym mikserze i ma srednice 16,4mm - na zgrubieniu 17, a na registerze (tez wywalonym przy instalacji blosa  ) -19, na zgrubieniu-19,5
tio moze dalo by rade 
marcys - |29 Sty 2007|, 2007 14:37 niby tez kupowalem 19 tke tylko to jest wymiar zew. czy wew? Stefan - |29 Sty 2007|, 2007 15:12 Witam! A "fazy cieklej" nie idzie filtrowac? Pozdrawiam.Stefan.
creeping - |29 Sty 2007|, 2007 15:19
wewnetrznej - zewnetrznie ta rura ma ok 28mm, natomiast to 4,5 oznacza grubosc scianki
double protected 
cinek - |29 Sty 2007|, 2007 16:25
jezeli dobrze glowkuje  to ten filtr powinien byc zamontowany przed blosem(jezeli nie to poprawcie mnie) wiec moze wplywac na przeplyw gazu? bo jezeli mamy wywalic krokowke lub srube ,zeby tego przeplywu nie zaklucac, to po co montowac kolejne urzadzenie ??  ktore ten przeplyw zakloci (chyba)
Stefan - |29 Sty 2007|, 2007 16:49 Witam! I dobrze myslisz!Gaz powinien byc dobrze oczyszczony przed reduktorem. Pozdrawiam.Stefan.
creeping - |29 Sty 2007|, 2007 16:55
dobrze glowkuje
ale to sie wywala bo i tak zadnego zadania nie spelniaja, chociaz po zalozeniu filtra cza by blosa utawic(rozkrecic) bo jednak cisnienie troche by spadlo - hm tylko jak sie przybrudzi filtr tio znowu cisnienie spadnie [ Dodano: 2007-01-29, 16:58 ]
no ale jednak w sekwencjach to norma takie filtry- czyli chyba nie do konca
Stefan - |29 Sty 2007|, 2007 16:59 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
marcys - |30 Sty 2007|, 2007 08:42
dżisas, tyle powiem;)
stefan kiedy ty ostatnio w POLSCE tankowałes?:) faze ciekla filtrujac usuwasz glownie opilki takie tam stale zabrudzenia.
pewnie tak, ale filtry sie zmienia:)
ze niby jak? tak nagle sie filtr zapcha? nie wierze. mi strzelilo od syfu z gazu ktory sie wytracil w parowniku przy odparowaniu. A niby taki czysty ma byc
znajde wiekszy filtr moze filtron robi skocze dzisiaj do hurtowni. Struna - |30 Sty 2007|, 2007 11:54 kurcze w sumie pomysł niby nie głupi - ale jednak mam mieszane odczucia. marcys - |30 Sty 2007|, 2007 12:46 ja tez ale po ostatich akcjach z blosem sie powaznie zastanawiam. ZNowu musze czyscic. a tankuje na markowych stacjach Statoil i Orlen
Struna - |30 Sty 2007|, 2007 13:07
marcys - |30 Sty 2007|, 2007 15:06
czym plukasz i prosze nie pisz ze jakims isopropolisem;) bo nie mam:) ekstrakcyjna? Struna - |30 Sty 2007|, 2007 15:15 no ja akurat isopropanolem bo to mam pod ręką ale ekstrakcyjna jak najbardziej potem to tylko troszkę WD-40 nawilżam żeby jakieś smarowanie było ( choć polecam dwusiarczek molibdenu  ) i składam do kupki - z pół roku spokoju co najmniej.
marcys - |30 Sty 2007|, 2007 16:02
hyh mam tego na tony;) (co to jest? )
własnie, pol roku. smigalem 10 miesiecy i drastycznie spadla plynnosc pracy silnika Marcin - |30 Sty 2007|, 2007 16:04
to coś to składnik smaru molibdenowego, [ Dodano: 2007-01-30, 16:04 ] 500ml takiego msaru kosztuje w castoramie jakieś 13zł Struna - |30 Sty 2007|, 2007 16:05 ale tu chodzi o sam dwusiarczek - takie żółtawe coś ( bywa w sprayu ) ma bdb własności smarne a przy okazji nie jest smarem "twardym" bo taki się do slita nie nadaje. cinek - |31 Sty 2007|, 2007 22:01
no wlasnie mam zero pojecia jaki to moze byc parownik , wzialem to co mi zalozyli i nie pytalem sie czy to dobry czy nie?? a wiadomo jak to jest z naszymi gazownikami, zaloza co najtansze i wioooo Zajrzalem dzis pod maske, na moj parownik i znalazlem tam to, co nastepuje:
Blue Star E8 67R- 824 mode.AT07 F44440 Wiec pytanie do szanownych kolegow wie moze ktos jak to rozszyfrowac, czy ma on odpowiednia moc kw(parownik) , na jaka moj silnik "zasluguje". Bede bardzo wdzieczny za pomoc, Pozdrawiam
Struna - |1 Lut 2007|, 2007 10:44 blue star to model reduktora tomasetto są takie Reduktor AT-07 100 HP (z zesp. filtrującym) Reduktor AT-07 140 HP (z zesp. filtrującym) Reduktor AT-07 SUPER (z zesp. filtrującym) marcys - |1 Lut 2007|, 2007 11:22 ogladalem filtry tej firmy: http://www.certools.pl/ar...emenu/products/ fajnie to wyglada zwlaszcza wersja o wymiennym wkladzie, niestety najwieksza srednica to 16 mm. przepustowosci samego filtra bym sie nie obawiał jest dosc duzy krucce troche za małe są. Struna - |1 Lut 2007|, 2007 11:30
marcys - |1 Lut 2007|, 2007 12:28
nie takie rzeczy sie scisnie obejma, problem w przepustowosci, poki nie znajde takich z kruccami 18 mm nie bawie sie w to. Struna - |1 Lut 2007|, 2007 12:33
cinek - |8 Lut 2007|, 2007 21:30
czy mozna po tym stwierdzic jaki ja mam zamontowany pod maska? 
bo szperam po necie i za diabla nie moge dojsc co to za moc w nim drzemie, a mam nadzieje ze sznowni koledzy maja wieksze pojecie o tych sprawach
przypominam co mam:
pozdrawiam
|
