wojtek - |28 Maj 2004|, 2004 12:15 Temat postu: zawieszenie przednie w wielorybach 95'-98' witam i pozdrawiam wszystkich uzytkownikow scorpiakow czy ktos wie jaka moze byc przyczyna "siadania" przedniego zawieszenia?? - i jaki jest sposob, zeby przod auta utrzymac na "wysokim poziomie"..:) jezdze cosworthem 95' - zrobilem nim czterdziesci kilka tysiecy km w miedzyczasie wymienilem sprezyny, wahacze, laczniki, drazki galki (wszystko oprocz amorow - bo byly dobre) - auto podnioslo sie niewiele, ale teraz po przejechaniu jakichs 30 tys km siedzi spowrotem; zauwazylem tendencje wiekszego opadania prawej strony (nieznacznie) - PORADZCIE panowie jaka moze byc tego przyczyna..... czy moga to byc amortyzatory??, czy po wymianie amorow auto powinno sie podniesc...??, moze poprzedni wlasciciel zalozyl niewlasciwe amory.... - np dwa lewe albo dwa prawe (z tego co wiem jest roznica miedzy lewym i prawym)..... a-ha i jeszcze jedno pytanie do uzytkownikow scorpio 94'-98' - czy u was tez tak szybko zuzywaja sie laczniki stabilizatora przedniego ?? (ja zmieniam co jakies 15 tys km) szerokiej drogi i gumowych drzew...:) Pershing - |28 Maj 2004|, 2004 12:25 Witam Moim zdaniem wymiana amorkow na niewiele sie zda gdyz amortyzatory slza do tlumienia drgan natomiast za twardosc zawieszenia i jego wysokosc odpowiadaja sprezyny. Mysle ze dopiero wymiana sprezyn da wymierny efekt. Mozesz tez sprobowac wkrecic w spirale specjalne gumy ktore utwardzaja zawieszenie i troche je podniosa Pozdrawiam Rafał A.(antek) - |28 Maj 2004|, 2004 13:08 moze popękały ci spreżyny i siadł? nie wiem u mie siedzi tył, z przodem nie ma problemu. MOze wstawic mozniejsze sprezyny? A co do łaczników, to tak leca, niestety, takie drogi, raz do roku sie wymienia srednio, czyli wlasnie cos kolo 15 tys km. Ja wstawiam od coswortha, sa mocniejsze nieco. hryniak - |30 Maj 2004|, 2004 13:26 co do łączników to zdecydowanie polecam te od coswortha ( u mnie przetrwały juz około 30 tyś) poza tym Wąski sprzedał nam patent znacznie wzmacniający tę część zawieszenia. Mianowicie między podkładkę i oryginalny łącznik wkładamy gumy od mocowania tłumika od merola 124 i dokręcamy na maxa 
DaraZ - |3 Cze 2004|, 2004 23:39 A bujnij sie tak 100km/h i depnij na heble. Zobacz czy nurkuje przod mocno czy nie. Struna - |4 Cze 2004|, 2004 09:59 A co ten "test" pokaże ??i jakie z nego wyciągnąć wnioski ?? plastic - |4 Cze 2004|, 2004 10:14 W ten sposób dowiemy się czy możemy wraz z scorpiaczkiem zapisać się na kurs płetwonurków  
Struna - |4 Cze 2004|, 2004 10:21 Heheheehhee DaraZ - |4 Cze 2004|, 2004 10:27 Dowiesz sie jak mocno zjechane sa sprezyny i amorki. Normalnie samochod powinien tylko lekko zanurkowac, tak minimalnie. W momencie gdy sa zjechane przod poleci pawie rowno z asfaltem. Wierzcie mi juz cos takiego widzialem. Konkretniej w mercedesie 124. zbyszek - |4 Cze 2004|, 2004 10:39 Ale najpierw powinien być pewien, że ma dobre hamulce ,
bo jak będą słabe to z nurkowania nici
DaraZ - |4 Cze 2004|, 2004 16:59 I czy wogole ma sprezyny i amorki. Bo jak nie to podwozie bedzie mialo conajmniej ciezko 
skorza - |1 Lip 2004|, 2004 08:25
...czy łączniki od coswortha, oraz ten patent z gumami od merola 124, sprawdza się również w wielorybach!? Minęło 28 tys km i niestety trzeba łączniki wymieniać!!! |
