Dep - |8 Sty 2007|, 2007 15:47 Temat postu: SPADEK MOCY Witam, oczywiście najpierw szukałem na forum ale troche jest tych tematów i jestem zmuszony zadac takie pytanie: Z dnia na dzień zaobserwowałem spadek mocy. Nie tankowałem nowego paliwa (i tak zawsze tankuje to samo) Silnik 2l 16V 1995r. I jakby z dnia na dzień jak się nakręcał na 3tyś obrotów nawet na IV biegu to teraz zbiera sie... zbiera... zbiera... i przy 4tyś zaczyna powoli się budzić 
Do tego wydaje mi się ze silnik głośniej pracuje - Ktos miał takie zjawisko? Pozdrawiam tomicobra - |8 Sty 2007|, 2007 15:56 ja mialem cos identyko z silnikiem tez 2,0 16v jechal mulowato tak warczal i od 4 tys lekko sie budzil ale ogolnie taki ospaly byl , wolna reakcja na pedal gazu slabe wkrecanie. Niestety tak jezdzilem i pozniej zaczely sie problemy z krokowcem , szarpaniem itp itd. Po wymianie tych gowien roznych zaczelo jezdzic ok i zalalem do baku taki preparat kupiony na stacji benzynowej(nie pamietam nazwy) do czyszczenia wtryskow i doslownie inny samochod, silnik duzo bardziej cichy , lepsza reakcja na pedal , zbieranie sie oczywiscie tez duzo lepsze. Moze jeszcze filtr powietrza domaga sie zmiany. Aaa i jeszcze zmienialem swiece , wiec byl mul i po zmianie swiec i dolanie srodka inny samochod. Dep - |8 Sty 2007|, 2007 16:00 Świece i filtry nawet nowe, ale z tym krokowym to już były problemy... czyli go sprawdze jednak!!!! dzięki i pozdrawiam!!!! Adam_2000 - |8 Sty 2007|, 2007 16:03 Panowie, zawór bajpasa nie ma wpływu na osiągi. Dep, sprawdź po kolei TPS-a, MAF-a, ciśnienie paliwa... Sprawdź też, czy nie ma błędu kataliztora. Struna - |8 Sty 2007|, 2007 16:04 Dep, masz jeszcze katalizator ? sprawdź czy jest drożny bo wygląda z objawów na zapchany KAT tomicobra - |8 Sty 2007|, 2007 16:13 ja nie mialem na mysli sprawdzania krokwoca bo on nic nie ma do tego , tylko tak o tym wspomnialem 
To ze lekko mulowaty to bym szukal w wydechu (kat te sprawy) a tego mafa tpsa to watpie... fiebik - |9 Sty 2007|, 2007 00:59
Dep - |9 Sty 2007|, 2007 09:41 Katalizator? jeśli to jest to co myśle - to nawet od czasu spadku mocy zaczoł on "brzęczeć" i to głośno... no to jedziemy na kanał - dzięki. Struna - |9 Sty 2007|, 2007 09:43
irek - |9 Sty 2007|, 2007 09:53
ale czekaj czekaj objaw podobny to co ja ostatnio opisywałem, że występuje to u kolegi, \skoro się powyżej 4 tys budzi to chyba nie jest katalizator ??? Kolega Bodzio podsunoł mi artykuł z Forum Scorpio UK i ten problem wskazuje na regulator ciśnienia ale połączony z kodem błędu. No chyba, że faktycznie u Ciebie to kat, jeśli to on to napisz póżniej Struna - |9 Sty 2007|, 2007 10:06
irek - |9 Sty 2007|, 2007 10:12 Mógłby Dep napisać czy od początku obrotów muł ?? bo u kolegi ino zakres pomiędzy 3,5 -4 tyś. W dolnych rakieta i od 4 też rakieta. Teraz wymienimy jeszcze regulator ciśnienia paliwa i się zobaczy maryba - |14 Lip 2008|, 2008 21:36 słuchajcie - ja mam tak że od początku słabo sie zbiera- jeszce jak skręce przednie koła to z piskiem pójdzie , ale na wprost - nie da rady , gaz jak mu się wciska to słychac takie buczenie , i powoli przyspiesza (rover w 2.0 ON lepiej mi sie zbiera). Raz na jakiś czas (chyba jak jest rozgrzany) jak by lepiej chodził - po zostawieniu na 10 -15 minut znowu gorzej. Niestety sporo pali bo 15 po mieście (kiedyś 11-12) w trasie więcej jak 10 (kiedyś  - naczytałem sie troche na forum i mam kilka propozycji - ustawiam wg prawdopodobieństwa wystąpienia
1.Lejące wtryskiwacze 2.Zapchany kat 3. Lewe powietrze 4. Wpłuwu MAF - nie bardzo kumam 5. TPS raczej ok, choć przy 900 obr/min jak sie depnie to jest może 0,5 sek zwłoki, ale ciągnie do odcięcia Brak LPG kable od zasilania wtrysków były robione ale nie jestem przekonany co do super wykonania tej usługi. Może mi ktoś pomóc - wybieram sie do serwisu na czytanie błedów - czy na coś mam tam zwrócić uwagę - czy powinny wyjść ewentualnie usterki wypisane powyżej Dzięki P.S. szkoda że mi konto skasowano  - nawet przypomnienia nie dostałem
Struna - |14 Lip 2008|, 2008 21:39 maryba, jesli dasz radę to puść wydech luzem i wtedy sprawdź, będzie wiadomo czy to nie kat. maryba - |14 Lip 2008|, 2008 21:55 własie nie bardzo mam kanał - żeby to zwalić , dam radę na podnośniku to zrobić ? (dużo roboty) czy wstrzymać sie z bólami i poczekać jak przy teście będę miał kanał ?
Struna - |14 Lip 2008|, 2008 21:56 maryba, możesz też sprawdzić na drugiej sondzie odczyty, też powinno cośtam o stanie kat-a powiedziec. maryba - |15 Lip 2008|, 2008 00:52 Masz gdzieś jakis opis - cobym mógł tych osiołków z serwisu wspomóc lub oświecic ? Struna - |15 Lip 2008|, 2008 01:01 na angielskiej stronie scorpio jest rozpiska kodów błędów i potężny opis diagnostyki i interpretacji odczytów OBD. maryba - |3 Sie 2008|, 2008 13:38 Byłem w serwisie - podpięcia do komputera wykazało - uszkodzony czunik temperatury powietrza - pokazywał 127 stopni , - jak sie okazało był zwarty.Po zaizololowaniu przewodów temperaturka był OK i po złożeniu wszystkiego + przeczyszczeniu zaworka odmy (tej przy kolektorze wydechowym) auto jak by odżyło - nie jest to może jeszcze demon szybkości - ale już sie lepiej zbiera - teraz muszę popatrzeć jak będzie z apetytem na paliwo. Tak wiec jak auto jest mułowate - sprawdźcie czujnik temperatury !! |
