Filemon - |28 Gru 2006|, 2006 07:31 Temat postu: Kilka poswiatecznych usterek Witam wszystkich po swietach i prosilbym o kilka porad . Pierwsza sprawa to przestal chodzic zamek otwierania bagaznika wciskam i nic od czego zaczac . Druga sprawa to sprawa akumulatora dostaje szału normalnie po otwarciu drzwi wystarczy 5 - 10 minut i ako wydojone na maxa poza tym dodam ze czasami jezdze caly tydzien i wszystko elegancko a czasem po calonocnym ładowaniu wystarczy kilka godzin i ako puste ładowanie okolo 14V przy obciazeniu irek - |28 Gru 2006|, 2006 08:26 jeśli chodzi o centralny to albo zjarał się cylinderek tzn cewka w zamku, musisz posprawdzać wszystko pod wykładzina pokrywy, lub umarł pewien układzić w sterowniku centralnego, znajduje pod nogami pasażera za schowkiem. co do aku to musiałbyś się wpiąć miernikiem wszystko powyłanczać i zobaczyć jaki masz pobór prądu w aucie Filemon - |28 Gru 2006|, 2006 08:36 co do zamka wczoraj patrzylem w klape i w jednym tylko kablu jest napiecie po wcisniecu zamka napiecie znika i nie ma go nigdzie co do aku to rozumiem ze zdejmuje plusową kleme i podpinam sie miernikiem tak a jaka jest max granica poboru pradu przy zamknietych dzwiach Rafał A.(antek) - |28 Gru 2006|, 2006 12:43 co do zamka to tam jest siloniek jego musisz sprawdzic i sterowanie, co do aku pobor w spoczynku jak najkmniejszy, wszystko powyzej 0,5A robi sie sporo, pow 1 A za duzo Adam_2000 - |28 Gru 2006|, 2006 12:51
Tak, tylko w wielorybie ta procedura jest trochę bardziej skomplikowana. Po podłączeniu amperomierza, zamknięciu drzwi itp., musisz obserwować miernik przez ok. 0.5 godziny. Po tym czasie wszystkie układy dodatkowe powinny się wyłączyć i pobór prądu nie powinien przekraczać, jak już wspomniał Rafał, kilkuset miliamperów (max. 700-800mA). KaZet - |2 Sty 2008|, 2008 19:23 Temat postu: Re: Kilka poswiatecznych usterek
No to tak dokładnie jak u mnie... Czasem latem!!! nawet po kwadransie słuchania radia na postoju wredne aku odmawiało współpracy! Aku no-name ma 1,5 roku. W grudniu już 3 razy szedł na popych i teraz nie wiem czy podjechać do Makro i wyrwac nowe aku czy to może inna przyczyna? Elektryk mówi, że ładowanie jest OK ale, żeby zbadać napięcie z rana na zimnym silniku i jak wypadnie poniżej 8V to cos znaczy sie jest do d... Alternator ma chyba rok czasu. Ale kiedys to lampka ładowania gasła dosłownie po sekundzie a teraz musze ostro przygazować. Czy to ma jakiś związek ze sprawą? Rafał A.(antek) - |3 Sty 2008|, 2008 23:16 moze miec, gufer-posepny - |6 Sty 2008|, 2008 18:10 Tak na szybko i bez otwierania maski : Wsiadzasz rano , miernik do łapki i zmierz w gniezdzie zapalniczki napięcie . POtem odpal go ( jak się uda ) . Znów zmierz napięcie . Zmierz jeszcze po dodaniu gazu i jak się zachowuje . Ja miałem takie zjawisko w Granadzie że lampka gasła ładowana ale alternator załączał sie dopierdo po przekroczeniu 1700 obrotów i potrm już pracował . Napisz co wyszło z pomiarów . Adam_2000 - |6 Sty 2008|, 2008 18:16 Nie musi podłączać miernika do zapalniczki. W oczatym ma bardzo dokładny, cyfrowy woltomierz w zegarach 
gufer-posepny - |6 Sty 2008|, 2008 18:17 A to nie wiedziałem nawet . Damian_Lisu - |7 Sty 2008|, 2008 10:24
bo miałeś diodę uwaloną, dlatego też lampka ładowania gaśnie a samego ładowania nie ma. Dopiero jak się dioda wzbudzi pojawia się ładowania. sobolaqe - |7 Sty 2008|, 2008 10:43
jak go do tego zmusic czeby pokazał? 
Damian_Lisu - |7 Sty 2008|, 2008 10:46 przytrzymać wduszony na zegarach ten "dings" od kasowania przebiegu dziennego 
[ Dodano: 2008-01-07, 10:53 ] a tutaj masz opisane co i jak http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=7987 sobolaqe - |7 Sty 2008|, 2008 11:09 aa to to, niekumaty bylem mimo kawy
przepraszam ze smiece, dzieki wielkie. |
