krzyhoo - |14 Gru 2006|, 2006 14:01 Temat postu: naprawa ogrzewania szyby Zauwazylem, ze kilka nitek ogrzewania tylnej szyby nie dziala. Slyszalem, ze w przeciwienstwie do przedniej grzanej, tylna mozna "naprawic" poprzez klejenie jakims tam lakierem. Z pewnoscia ktos juz sie tym paral albo conajmniej o tym slyszal wiecej ode mnie. Prosze o wszelkie porady w tym temacie, bo nie wiem co to lakier, jak go nanosic (ogladalem szybe i nie widze zadnych przerwan na nitkach ktore nie grzeja) no i przede wszystkim czy to mozna bez problemu zrobic samemu czy to raczej robota dla jakiegos fachmana Damian_Lisu - |14 Gru 2006|, 2006 16:11 Jest to klej z dodatkiem srebra. Lokalizujesz przerwę w nitce następnie pędzelkiem dołączonym do zestawu nanosisz ten specyfik na przerwaną nitkę. Po prostu zamalowywujesz go tym. Srebro przewodzi prąd a klej trzyma to wszystko w kupie 
Sama operacja jest dosyć prosta, trzeba uważać coby nie upaprać pół szyby. Najlepiej wyciąć sobie szablon, przyłożyć do szyby i wtedy malować. Kevin Xy - |14 Gru 2006|, 2006 16:31
powinien byc w zestawie z pedzelkiem krzyhoo - |14 Gru 2006|, 2006 16:34
ma to jakas nazwe, szukac w sklepach motoryzacyjnych?
qrka wlasnie ze tych przerw jakos nie widze, przeca nie bede malowal calych 
pablo19 - |14 Gru 2006|, 2006 17:34
Może uda się je zlokalizować woltomierzem. Musiałbyś bacznie obejrzeć szybę i tam gdzie podejrzewasz przerwę delikutaśnie przyłożyć końcówki woltomierza po obu stronach pseudoprzerwy. Jeżeli woltomierz pokaże np. 12V to znaczy, że tu jest przerwa, jeżeli nie pokaże napięcia to znaczy, że tu nie ma przerwy.Oczywiście wszystko trzeba by wykonać przy włączonym ogrzewaniu szyby, miernik nastawić na zakres np. do 20 V, bo na szybie jest chyba 12 V. Wszystko powyżej to moja inwencja twórcza nie podparta praktycznym sprawdzeniem więc proszę o opinie kolegów odnośnie tego sposobu. 
Damian_Lisu - |14 Gru 2006|, 2006 17:58 Kevin Xy, ja miałem 2 takie zestawy i w żadnym tego nie było, musiałem sam sobie ukulać
Nazw jest tyle co tych środków do naprawy. Swojej nie pamiętam. Jedynie co utrwaliło mi się po zakupie 2 zestawów żeby brać te droższe bo tańsze mają więcej kleju aniżeli srebra i czasami jest kicha. Kupić to możesz w motoryzacyjnym bez problemu. pablo19, ten sposób może ale nie musi się sprawdzić. Dlatego że często gęsto nitki są pomalowane środkiem antyprzewodzącym, trzeba to zdrapać aby dostać się do nich, ale wersja z miernikiem jest chyba jedynym sposobem na zlokalizowanie ustarki. Cossi86 - |14 Gru 2006|, 2006 18:48 Mi w lokalizacji przerwy pomogło szkło powiększające
krzyhoo - |14 Gru 2006|, 2006 20:34 Dzieki za pomoc  Na allegro znalazlem tylko takie specyfiki:
http://moto.allegro.pl/it...zie_srebra.html http://moto.allegro.pl/it...rzewodzacy.html to te lepsze czy gorsze?
woltomierz mam, lupe zalatwiam i w sobote startuje na rozpoznanie
Damian_Lisu - |14 Gru 2006|, 2006 20:56 ciężko powiedzieć który lepszy a który gorszy, ja wiedziałem to dopiero gdy miałem obydwa w ręku, było "na oko" widać że tańszy ma inną konsystencję (mniej świecidełek w sobie) krzyhoo - |27 Gru 2006|, 2006 09:13 No i jestem po naprawie -
Bardzo dobry sposob, dzieki ktoremu w krotkim czasie znajdujemy uszkodzone miejsce (ktore wizualnie wcale nie musi wygladac na uszkodzone!) Warto sobie przygotowac wlasnorecznie wykonany szablonik z wycieciem takim jaka jest grubosc nitki na naszej szybie bo szablon ktory jest w zestawie jest nieodpowiedni. I jeszcze jedno - przerwanie to wcale nie musi byc maly punkcik - jesli juz nanosimy klej warto to zrobic na troche wiekszej dlugosci np. 1 cm - unikniemy potrzeby poprawiania 
Dzieki wszystkim za rady - RE5PECT pablo19 - |29 Gru 2006|, 2006 23:09 Możecie nazwać ten sposób moim nickiem 
|
