b-project - |6 Gru 2006|, 2006 19:13 Temat postu: 2,9 12V nie pali na wszystkie gary:( Witam!kolejny już raz mam problem, otóż mam silnik 2,9 12zaworów i już silnik chodzi, ale testowałem go przy pomocy diody i złacza diag. i tam przy sprawdzaniu na pracującym silniku - czyli błedy z pamięci dynamicznej - mam błąd zbyt ubogiej mieszanki na lewej lambdzie a raz na prawej(choć zdecydowanie żadziej niż na lewej) i czasami oba naraz, wymieniłem kopułke nowa EPS przewody WN nowe POWERTEC, nowe świece NGK tylko palucha nie wymieniłem:(,a jak mi wyświetliło błąd wykręciłem świece z lewej głowicy i tam jedna sucha widać że pracowała i 2 mokre:((czasami jedna mokra) co może powodować taki stan rzeczy??jeszcze jutro założe stare przewody i starą kopułke bo to motorcrafty i zobacze wtedy, aaa i jeszcze dodam że jak sprawdzam punkt zapłonu lampą to czasem lampa przestaje migać co znaczy że nie ma iskry, prosze pomóżcie juby6 - |7 Gru 2006|, 2006 00:25 Witam A sprawdzałeś wtryski czy nie są zapieczone bo ja kiedyś tak miałem i to było to b-project - |7 Gru 2006|, 2006 07:37 a możesz mnie oświecić jak to sprawdzić??jak je wyjąć i jak sprawdzić czy są zapieczone?? Stefan - |7 Gru 2006|, 2006 07:51 Witam! Sprawdz cisnienie w cylindrach i cisnienie paliwa.  Pozdrawiam.Stefan.
b-project - |7 Gru 2006|, 2006 08:11 ciśnienie na cylindrach sprawdzone 6x11:) a czym moge sprawdzić ciśnienie paliwa? kuba - |7 Gru 2006|, 2006 08:15 manometrem podlączonym do przewodu paliwa. Boni - |7 Gru 2006|, 2006 09:43 Raczej to nie paliwo, jak mokre świece i braki błysków na lampie to coś z zapłonem, wróć do starej kopułki i obejrzyj dokładnie czy coś nie pokopałeś przy aparacie i kopułce przy podmiankach, ten moduł zapłonowy na aparacie (TFI) jest najważniejszy i to czuły punkt OHCów i 12v, może coś z kablami może coś z wtyczką, może moduł albo lepiej cały aparat do podmiany. b-project - |7 Gru 2006|, 2006 10:29 mi też wydaje sie że nie o paliwko chodzi ale wszystko trzeba sprawdzić, a jeszcze tylko dodam że modułzapłonowy jest nowy HELLI bo oryginał był uszkodzony, teraz nie mam czasu żeby go posprawdzać ale po łikendzie sie wezme i postaram sie jakoś obejrzeć wtryskiwacze(narazie nie wiem jak)dzięki za odpowiedzi po łikendzie postaram sie dopisać jeszcze conieco:) [ Dodano: 2006-12-26, 10:35 ] rozwiązałem sprawe, otóż nie podłączony był jeden wtryskiwacz dlatego mieszanka była zbyt uboga, a lampe miałem pożyczoną starą jak świat ruską i jej właściciel mnie oświecił że to standard że czasem nie błyska i to jedynie jej wina:)auto śmiga już jak szalone:)dziękuje wam za odpowiedzi wszystkie:) |
