aronio - |31 Paź 2006|, 2006 13:26 Temat postu: Kilka pytań Witam wszystkich użytkowników Wielorybów, Z baczną uwagą prześledziłem forum i dowiedziałem sie wielu ciekawych rzeczy o mojej Scorupce która zakupiłem 2 tygodnie temu. Ale mam jeszcze kikla pytań i byłbym wdzieczny za odpowiedz. Mianowicie: 1) Majac pierwsze ASB wiec nie wiem co oznacza: literka N (bieg neutralny?), 1 i 2, 2) Kiedy się powinno jeździć na Śnieżynce (tylko w zimie, gołoledź?) 3) na gałce automatu jest z przodu zielony przycisk O/D która włącza i wyłacz to coś, do czego służy. 4) co może być przyczyną jeśli odpalam autko i wariują liczniki (wskaźniki lecą na maxsa i opadaja zerując np ile przejechanych kilometrów) 5) z przodu na podszybiu w rogu od strony kierowcy znajduje się plastikowe coś jakby dioda ale większe nie świeci i da sie wcisnąć. 6) Migające ABS i poduszka powietrzna też raczej wiem. 7) Wydaje mi sie że powinienem mieć w bagazniku zmieniarkę CD bo na radyjku jest taka opcja a w bagażniku po lewej stronie mam dziurę z kabelkami, czy coś takiego powinno sie znaleźć.  Jeśli włączam światła drogowe nie ma opcji właczenia świateł przeciwmgłowych(włączaja sie na postojowych), czy to wogóle są światła przeciwmgielne czy do jazdy, zamiast drogowych w ładną pogodę.
Może i to banalne pytania dla niektórych ale kto pyta nie błądzi:-) Pozdro Arek Struna - |31 Paź 2006|, 2006 13:31 od 1 - 3 to poczytaj forum - wszystko jest opisane dokładnie 4 - akumulator raczej do wymiany 5 - czujnik do klimatronika 6 - skoro wiesz to ok 7 - może i powinna, skoro kable leża to ktoś się nie bał i zaje... 
co do świateł to co dla Ciebie znaczy drogowe ? długie ? bo w zasadzie drogowe to właśnie potocznie zwane długie, a potoczne krótkie to światła mijania - więc o które Ci chodzi ? radek83 - |31 Paź 2006|, 2006 13:44 kiedys mielismy automata (Nissan Bluebird 2.0SLX) wiec moge Ci chyba odpowiedziec na kilka pytan 
1. N bieg neutralny(luz), 1,2 to dwa pierwsze biegi(chyba oczywiste )
2. Sniezynka - ogolnie chyba jak jest slisko 3. ciii.....nie znam sie 
4. Objaw jak przy odlaczeniu akumulatora....wiec chyba jest do dupy i trzeba nabyc nowy 5. nie mam pojecia- ale skoro Struna mowi, ze to czujnik od klimatronika to tak zapewne jest
6. swieca sie- czytaj cos nie tak z abs-em i poduchami 7. kiedys pewnie byla......ale kto powiedzial, ze musi byc tam caly czas
Struna - |31 Paź 2006|, 2006 14:03
Kevin Xy - |31 Paź 2006|, 2006 14:05 co Wy przed jednym kompem siedzicie ?? Struna - |31 Paź 2006|, 2006 14:07
 i to jeszcze na piechotę 
Kevin Xy - |31 Paź 2006|, 2006 14:09 Struna pewnie w kiblu byl radek83 - |31 Paź 2006|, 2006 14:17 ja chcialem przeprosic za mojego nie fachowego posta....sorki wielkie.....
Struna - |31 Paź 2006|, 2006 14:26 kanapkę wcinałem
fiebik - |31 Paź 2006|, 2006 14:27 aronio, Ad. 1) 1 - masz do dyspozycji tylko 1-szy bieg (bardzo trudny teren + np przyczepa na dupie) 2 - masz do dyspozycji tylko 2-gi bieg czyli rusza z drugiego biegu i tylk na nim jedzie(przydaje się do ruszania na śliskościach i do zjazdów ze po stromych zboczach) D - skrzynia korzysta z wszystkich czterech biegów do jazdy w przód od 1 do 4 N - położenie neutralne (np. podczas holowania) R - bieg wsteczny P - położenie postojowe (skrzynia blokuje koła napędowe) Biegi od 1 do D można przełączać w czasie jazdy biorąc pod uwagę prędkość z jaką się poruszasz w chwili przełączania biegu Silnik można uruchmić jedynie w położeniu P lub N. przełączanie z D (lub innych biegów do jazdy do przodu) na R oraz na P ustawiamy dźwignię, TYLKO i WYŁĄCZNIE kiedy auto STOI ! Ad 2) http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=11638 na dole tego artykułu w linku masz opisane jak działają programy skrzyni. Ad. 3) Zielony przycisk na dzwigni najkrócej ujmując wylacza 4 bieg (czyli skrzynia pracuje na biegach od 1 do 3) oraz "zapina biegi" co powoduje możliwość hamowania silnikiem po odpuszczeniu pedału gazu. Ad. 4 najczęściej akumulator do wymiany lub czyszczenie klem, (bardzo sporadycznie nie kontakt gdzieś na jakiejś wtyczce) Ad 5 to jest czujnik nasłonecznienia wnętrza pojazdu - jeden z wielu czujników z jakich korzysta klimatronik. Ad 6. http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=9410 Ad 7 pewnie jak już Struna, wspomniał - ktoś sie nie bał ...
no i nie czytaj ad 3 napisanego przez radek83, powyrzej, bo kilka bzdur mu się napisało, niechcąco zapewne
radek83 - |31 Paź 2006|, 2006 14:31 ja juz wykasowalem ta swoja haniebna wypowiedz nie ma jej i nie bylo
fiebik - |31 Paź 2006|, 2006 14:33
radek83 - |31 Paź 2006|, 2006 14:37
lincz jeszcze bym jakos przezyl .....ale co sobie o mnie pomysleli
fiebik - |31 Paź 2006|, 2006 14:42
no... masz dizla w manualu więc masz prawo nie wiedzieć
ale, że też nie czytasz wiernie forum to:  ci sie należy 
radek83 - |31 Paź 2006|, 2006 14:45
nie no czytam...ale jakos tematy poruszajace problemy zwiazane z ASB pomijalem...musze sie podszkolic...a tak na dobra sprawe jak sie nie znam to po co sie udzielam
obiecuje poprawe
fiebik - |31 Paź 2006|, 2006 14:49
 a popełnianie błędów to normalna ludzka cecha.
aronio - |31 Paź 2006|, 2006 15:03 po prostu miód malina z cytrynka, reakcja błyskawiczna, browarek sie należy dla wszystkich:-) dzięki za odpowiedzi, to teraz jeszcze potrzebuje dobrego lakiernika m. Łódź. fiebik - |31 Paź 2006|, 2006 15:08
http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=7335 popytaj też naszych adminów z łodzi na pw rafała i adama może kogoś znają godnego polecenia. aronio - |31 Paź 2006|, 2006 16:54 to mam jeszcze 2 pytanka: po pierwsze UNO) - pilot: 2 kłódki o co chodzi? podczas uruchomionego autka nie mogę z pilota otworzyć bagaznika czy to normalne? podczas zamykania z centralnego brak sygnał bądz mignięcia kierunkowskazów ze autko zamykane bądz otwierane, podobno sprawa alarmu i można to ustawić, czy to prawda? po drugie UNO) - system antypoślizgowy, rozumiem ze jak jest właczony to świeci sie oponka, czy normalne ze nie można wyłączyć podczas jazdy. Podczas postoju właczam i wyłaczam, ale nawet jak wyłacze to jak ruszam samo sie włącza, normalne? Podzielę się wrażeniami z pierwszych tygodni użytkowania. Zajebiste, autko prowadzi sie jak na prawdziwe autko przystało, limuzyna w pelnej klasie, automacik wspaniała sprawa, silniczek ma kopniaka aż miło, tylko mnie spalanie przeraża chyba LPG trzeba będzie zarzucić. I z cześciami lekkie problemiki. Ogólnie jestem mile zaskoczony tym autkiem, choć nie przypuszczałem w życiu ze bede miał scorupkę. bigdaaddy - |31 Paź 2006|, 2006 17:13
Jedna kłodka - zamykanie zwykłe, 2 - z ryglowaniem EDIT: Jedna kłódka - otwieranie, 2 kłódki zamykanie, dwa razy naciśnięcie - podwójne ryglowanie.
Jak sie świeci to oznacza ze jest wyłaczony lub uszkodzony. Rafał A.(antek) - |31 Paź 2006|, 2006 21:44
n - neutral, luz 1 tylko 1 bieg hamowanie silnikiem, 2 tylko 2 bieg hamowanie silnikiem
jak jest slisko, bardzo zimno skrzynia pracuje łagodniej, minimalizuje ryzyko poślizgu, mniej sie meczy no i rusza z 2
włacza/wyłacza 4 bieg (over drive)
niestyk badz za slaby akumulator
czujnik nasłonecznienia do klimatronika, powinien wystawac fioletową kopułką
abs pali sie raczej poducha miga, blad wystrzelona badzniekontakt z absem moze byc czujnik modulator badz za niskie napiecie akumulatora\
radia wszystkie do 5000 w gore maja obsluge zmieniarki. jak w bagazniku po lewej masz dziure w tapicerce i kabel z kwadratowa wtyczka to tam kiedys bylapewnie zmieniarka
albo nie rozumiem albo cos nie tak, przeciwmgielne wączaja sie od pozycyjnych i pala przy jakichkolwiek przednich fiebik - |1 Lis 2006|, 2006 01:37
hmm... u mnie pezycisk "jedna kłódka" otwiera, "dwie kłódki" zamykają, podwójne ryglowanie następuje po zamknięciu juz "dwoma kłódkami" auta i ponownym naciśnieciu "dwóch kłodek". bigdaaddy - |1 Lis 2006|, 2006 08:11
Dokladnie tak!!! , cos chyba wczoraj za duzo popilem
1Bodzio - |1 Lis 2006|, 2006 20:36
Tak ,brak możliwości otwarcia bagażnika podczas pracy silnika jest jakimś tam zabezpieczeniem antynapadowym (postój na światłach, lub w korku). Mignięcie kierunkowskazami pojawia się w fabrycznym alarmie po zamknięciu auta z ryglowaniem (podwójne naciśnięcie przycisku -dwie kłódki) Sygnału dźwiękowego Scorpio nie wydaje i z tego co wiem nie da się tego ustawiać bez rozgrzebywania modułu alarmu. fiebik - |1 Lis 2006|, 2006 22:13
1Bodzio - |2 Lis 2006|, 2006 20:46 Fiebik. Mi otwiera klapę tylną z pilota nawet jak kluczyk jest w stacyjce ale musi on być w położeniu tak jak się wkłada (bez przekręcenia). Bo jak tylko przekręcę klucz w stacyjce, nawet nie włączając zapłonu to już z pilota klapy tylnej nie otworzę. piter74 - |3 Lis 2006|, 2006 17:56 Ad. 4) Miałem tak samo, tzn. przy każdorazowym włączaniu zapłonu resetowały mi się zegary. Wskazówki odchylały się na maxa i zerował się dzienny licznik kilometrów. Do tego jeszcze dochodziła zapalająca się kontrolka poduszki powietrznej. Przyczyną takiego stanu rzeczy, był zimny lut w liczniku, tj. na płytce licznika. Po wymontowaniu liczników poprawiłem luty na taśmie łączącej część główną licznika z częścią gdzie znajdują się kontrolki od poduchy i abs, oraz poprawiłem luty przy głównych wtyczkach licznika. Po tym zabiegu jak ręką odjął, wszystko wróciło do normy. Kontrolka działa normalnie, zegary się nie resetują. Licznik działa tak jak powinien. Trochę późno, ale lepiej późno niż wcale. 
Pozdrawiam, piter74 aronio - |6 Lis 2006|, 2006 09:31 kupiłem nowy akumulatorek i wskazówki nie wariują, jeszcze abs, antypoślizg i centralny zamek z czasem się zrobi a jeździć można |
