Piotrwscorupce - |29 Sie 2006|, 2006 16:46 Temat postu: BUM i nie ma pary!!! Jechałem sobie dzisiaj przez miasto i w pewnym momencie, przy dodawaniu gazu, mój scorpiak wystrzelił (zdarzało się to raz na jakiś czas) i po tym BUMie zupełnie brakło mocy - na wolnych obrotach pracuje, na benzynie jedzie normalnie, natomiast nie przekracza 1500, przy daniu do dechy czasem dochodzi do 3000 ale nie jedzie - nie ma mocy, a przy tym silnik jakoś dziwnie pracuje, jakby furkotał na 1 cylindrze. Wcześniej od pewnego czasu miałem coś takiego, że jadąc na biegu jałowym, tocząc się, silnik utrzymywał obroty na poziomie 1500 - 1800 i spadał do normalnego poziomu dopiero po całkowitym zatrzymaniu się. Nie wiem czy jedno z drugim ma jakikolwiek związek, ale jeśli coś możecie pomóc i poradzić to będę bardzo wdzięczny. Struna - |29 Sie 2006|, 2006 16:48 bum zrobił gaz i pewnie rozwaliło Ci rezonator - stąd nieszczelność w dolocie i problemy z pracą silnika. Stefan - |29 Sie 2006|, 2006 16:54 Witam!
Struna - |29 Sie 2006|, 2006 16:56
Stefan - |29 Sie 2006|, 2006 17:02 Witam! Tak.Regula jednak jest ustawianie maksymalnie ubogiej mieszanki.Konsekwencje sa takie ze trzeba PARE stowek potem wydac zeby PARE znowu miec . :704: Pozdrawiam.Stefan. Struna - |29 Sie 2006|, 2006 17:03
 dobre stwierdzenie
Piotrwscorupce - |29 Sie 2006|, 2006 17:07 Wielkie dzięki za szybką reakcję. Poczytałem sobie na forum o obrotach w trakcie jazdy na biegu jałowym i wiem że zawór powietrza dodatkowego do wymiany, ale to już drugi wymieniany przeze mnie po jakimś czasie (kupowałem na używkach). Co do Waszych porad - jestem laikiem, postarajcie się napisać trochę bardziej łopatologicznie co mam sprawdzić i jak to skontrolować - kable WN, rezonator (gdzie go szukać). Pozdrawiam Struna - |29 Sie 2006|, 2006 17:09 Piotrwscorupce, generalnie obejrzyj dokładnie cały dolot powietrza ( od pokrywy filtra do przepustnicy ) i sprawdź, czy jakieś opaski nie strzeliły i ciągnie lewe powietrze lub jakiś wąż się zsunął itp. Adam_2000 - |29 Sie 2006|, 2006 17:12 Piotrwscorupce, jaki Ty masz motor ? 8V, czy 16V ? Piotrwscorupce - |29 Sie 2006|, 2006 17:20 Mam 2.0 16 V combi z 1995 roku instalacja Landi Renzo instalowana w Italii w salonie Citroena Adam_2000 - |29 Sie 2006|, 2006 17:55
To uzupełnij to w profilu, bo interesowało mnie to ze względu na kolektor ssący, który w 8V jest plastikowy i po takim strzale może co nieco pęc
|
