DaraZ - |22 Sie 2006|, 2006 11:01 Temat postu: OHC - wolne obroty, a moze szybkie ? Historia taka : Pewnego skażonego deszczem letniego dnia.... Za siedmioma ulicami... Za siedmioma sygnalizatorami... Niestety NIE po siedmiu piwach... prowadziłem sobie scorpionka na trasie Kosakowo  Sopot (ludzie stąd będą juz wiedziec), wszystko ladnie, wolne obroty, pelna perfekcja jak to sie mówi. Nagle.. po siedmiu minutach auto oszalalo.. weszlo na tak wysokie obroty ze utrzymanie samochodu na "D" w miejscu wymagalo mocnego trzymania hamulca  a 70km/h lecialem bez dotykania gazu;-) Zatrzymalem sie, lookam, lookam, mysle i mysle, no nic zmiejsze mu obroty bo kuźwa tak to sie nie da. no i zmiejszylem ale jakos juz tak równiutko ciezko bylo ustawic, ale bylo tak czy tak ok! Potem raz dostal za niskie, raz za wysokie i ogolnie do dzisiaj nie moge ustawić obrotów. Tymbardziej po strzle ostatnim.
1) Przeplywke po strzale wyciagałem, paluszkiem delikatnia sprawdzalem, nie tnie się
2) Krokowy - byl syf - wyczyszczony, jednak po wypieciu silnik raz gasnie raz nie... 3) Nie wiadome mi jest co to moze byc.. 4) Dodam ze raz benzyna ma wyższe niz gaz, raz na odwrót... I od czego tutaj zacząć drodzy ? 1Bodzio - |22 Sie 2006|, 2006 20:53 Zacznij od dokładnego oczyszczenia krokówki. Odkręć cewkę zaworu, potem powoli wyciągaj cewkę jednocześnie patrząc poprzez otwory powietrzne czy ośka zaworu się nie rusza. To samo podczas składania. Jeśli podczas dołączania cewki do zaworu ośka grzybka się rusza(otwiera) to musisz dobrze oczyścić trzpień ośki oraz jego gniazdo w cewce, ale delikatnie. Po prostu krokówka może się przycierać w miejscu połączenia zaworu z cewką, i raz zamyka zawór a raz nie. Przepływkę musisz dokładnie obejrzeć. To że się nie przyciera nie oznacza że nic jej nie jest. Na przykład może klapa przepływki uderzając o zderzak odgięła go i powietrze na wolnych ma drogę nie tylko poprzez kanał wolnych obrotów ale także przez kanał główny. Fałszuje to sygnał przepływomierza na wolnych obrotach. [ Dodano: 2006-08-22, 20:55 ] Sprawdż także wszystkie rurki podciśnienia. Może kóraś spadła i ciągnie ci lewe powietrze. Struna - |28 Sie 2006|, 2006 12:07 dodatkowo obejrzyj przepustnicę - może coś w niej nie tak |
