igloo - |8 Lis 2004|, 2004 19:49 Temat postu: zmiana z letnich na zimówki Panowie ! Powiedzcie jaki wymiar opon powinienem zastosować zmieniając z letnich na zimowe letnie miałem 195x65r15 a zimówki chcę założyć 14cali, i co sądzicie o bieźnikowanych zimówkach ? fructon - |8 Lis 2004|, 2004 20:26 185\70\14 bieznikowane opony to temat rzeka ja osobiscie z racji dosc szybkiej jazdy nie korzystam z zadnych uzywek i bieznikowanych opon ale to sprawa wylacznie kazdego wlasciciela no i zasobow finansowych wiec ciezko komus doradzac sierars1 - |8 Lis 2004|, 2004 20:52 Witam Nie kombinuj z bieżnikowanymi szkoda szmalu lepiej poszukać jakiś w dobrym stanie niż ma się okażać że w pewnym momęcie odjedzie ci bieżnik, w swoim posiadam zimówki 205x60x15 Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH Matth - |8 Lis 2004|, 2004 22:06 witam z tego co sie orientuje to ostatnio technologia bierznikowania bardzo posunela sie naprzod i jezeli masz mozliwosc zakupienia naprawde profesionalnie zrobionych opon z gwarancia na to ze dany indeks predkosci nadal obowiazuje to ja bym sie skusil bo w zimie i tak za bardzo sie nie szaleje ale jak to sa takie rasowe opony z naklejonym nowym bierznikiem co widac golym okiem to ja bym osobiscie nie radzil (na tych robionych wedle nowych technologii opona wyglada calkowicie jak nowka sztuka i tylko po oznaczeniu da sie ja odroznic a sam proces jest dosc skomplikowany) ale zawsze wszystko sprowadza sie do finansow a co do rozmiaru to tak jak juz bylo wspomniane 185/70/14 - rozmiar fabryczny czyli nie ma przeklaman na predkosciomierzu i wedle wskazan ze na zime o rozmiar wezsze od letnich sie powinno zakladac sorki za rozwodzenie sie o bierzniku ale co tam:) pozdrawiam mmmk - |8 Lis 2004|, 2004 22:42 no ja kupilem 2szt 185/70 r 14 za 370 zl z montazem. ale sa takiej firmy ze az wstyd sie przyznac. Jest na nich napisane(bo nie wiem co jest firma a co nazwa modelu  ) Courier snowfox. bieznik maja super bo sa nowe i jest miekki(to chyba wazne bo twarda zimowka to jest do du.y a nie do sniegu) a na przodzie bede mial 16 cali alu z cossiego na letnich w rozmiarze 205. wiem ze to glupie ale mam nadzieje przezyc zime. szkoda tylko,ze okazalo sie ze moje stalowki sa tak pokrzywione,ze nadaja sie tylko do pelnej regeneracji co zwieksza koszty imprezy 
pozdrawiam maciek mar1975 - |8 Lis 2004|, 2004 22:50
Courier to nazwa firmy produkującej opony, o ile dobrze pamiętam na licencji pirelli, więc nie ma sie czego wstydzić 
Rafał A.(antek) - |8 Lis 2004|, 2004 23:51 195/65/15 maja zamniennik 185/70/14 zreszta kts podawal linka na klakulator opon. na www.opony.com czy com.pl czy .pl jest.
A na zime ja wole uzywane z dobrym bierznikiem tak 6 - 7 mm 2 - 3 letnie i markowe nicz bierznikowane. Ja swoje kupowalem po 75 zł za sztuke, na 2 seznony starczą. kuba - |9 Lis 2004|, 2004 08:39 Mnie z poprzedniego autka zostały zimówki bierzniki , zalewane, miękkie o asymetrycznym bierzniku, a wyważenie ich to bajka, od 5 do 10 gram nie więcej. Osobiście jestem zadowolony. Księgowy - |9 Lis 2004|, 2004 10:01 Ja jutro do mojego kupuje nówkencje i będę śmigać bez obaw, anie tak jak teraz z duszą na ramieniu na tych slickach co mam na kołach Struna - |9 Lis 2004|, 2004 10:31 Ja kiedyś w renówce używałem bieżnikowanych wzorem pitrelli pięknie się jeździło - zero problemów z wyważeniem - a brat do dzisiaj ma je do kanciaka założone i nadal śmigaja pięknie. Dostałęm na nie roczną gwarancję - więc chyba musiały być dobrze zrobione.
mmmk - |9 Lis 2004|, 2004 12:10 no ja z nalewek zimowych nie mam za ciekawych doswiadczen. kiedys mialem w suzuki swift 1.3 opony firmy technic (czy jakos tak). to bylo dawno dawno temu rok 1996 . ale samochod mial tak slaba przyczepnosc ze zrobienie zrywa na mokrym asfalcie o dlugosci 50 metrow to nie byl zaden problem. a mial niewiele ponad 60 koni.
pozdrawiam maciek igloo - |9 Lis 2004|, 2004 14:16 Witam ponownie ! dzięki za odpowiedzi, sprawa się rozwiązała założyłem bieźnikowane z gwarancją, tylko nie wiem czy nie walnąłem kichy z rozmiarem bo wulkan się uparł żeby założyć 175x70x14 co do wyglądu to mniejhsza co prawda z tym ale auto wygląda jakbym jechał na 4 dojazdówkach , ale waźniejsze czy w związku ze skokiem ze 195 na 175 nie wiąże się pogorszenie przyczepności i co za tym idzie większa szansa na poślizg ? Struna - |9 Lis 2004|, 2004 15:08 Opony zimowe maja być węższe od letnich - wtedy o wiele lepiej pracują na śniegu - na asfalcie pewnie nieco się przyczepność zmniejszy ale nie w jakiś drastyczny sposób. igloo - |9 Lis 2004|, 2004 16:03 To jak myślicie panowie strzeliłem samobója z tym rozmiarem czy będzie ok ? igloo - |9 Lis 2004|, 2004 16:49 To co myślicie o scorpio na 175x70r14 ? qantan - |9 Lis 2004|, 2004 18:37 miałem ten sam problemik -używki albo nalewki ,ale niestety budżet zrujnowany na ten roczek  i kupiłem nówki.i nie żałuję 
Raf7 - |10 Lis 2004|, 2004 10:07 Jeśli chodzi o opony zimowe to raczej powinny być węższe - przynajmniej do jazdy po śniegu - ponieważ zwiększa się przez to nacisk (to trochę jak z korkami do piłki nożnej - im twardsze podłoże tym więcej korków i na odwrót - im bardziej miękkie tym ich jest mniej i lepiej się wgryzają w boisko i przyczepność też lepsza). Jeśli chodzi o jazdę po asfalcie (szczególnie mokrym) to jednak musisz uważać, bo tu przyczepność raczej spadnie. Szerokiej drogi. mmmk - |10 Lis 2004|, 2004 11:56 na zime im wezsze tym lepsze. wprawdzie ten rozmiar to najwezsze jaka instrukcja obslugi przewiduje ale ja tez na takich jezdze. a im wezsze tym szybciej sie dokopia do twardego gruntu,zeby ruszyc no i sila nacisku przeklada sie na mniejsza powierzchnie i tez jest lepiej. tylko na suchum przy szybkiej jezdzie moze byc glupie wrazenie. tyle wedlug mojej wiedzy. pozdrawiam maciek |
