George - |19 Lip 2006|, 2006 21:05 Temat postu: problem ze sprzęgłem od wczoraj zauważyłem następujący objaw: przy co trzecim lub czwartym wciskaniu sprzęgła podczas jazdy pedał sprzęgła zachowuje się inaczej niż zwykle. jakby traci elastyczność, robi się twardszy i krótszy. Sam mechanizm wysprzęglania i wrzucania biegów przebiega prawidłowo. Co to może być i jak to naprawić? pozdrawiam Stefan - |19 Lip 2006|, 2006 21:09 Witam! Prawdopodobnie masz na wykonczeniu linke sprzegla.Mozna regenerowac- najlepiej wymienic byle nie na wloska podrobe.Pozdrawiam.Stefan. zztop2 - |19 Lip 2006|, 2006 21:11 jakby co, mam lineczke i sprzegiełko w super stanie z DOHC 
Stefan - |19 Lip 2006|, 2006 22:12 Witam! Przed wymiana linki sprobuj takiej operacji: Narzedzia WD-40 + slomka drinkowa.Wykonanie: przez otwor lapy sprzegla wlozyc slomke w okolice tulei prowadzacej lozysko oporowe i troche napsikac.Podeptac sprzeglem i ponownie to samo.Nie przedawkuj zeby nie zalac okladzin.O ile nie pomoze to pada linka.Pozdrawiam.Stefan. Michal2110 - |19 Lip 2006|, 2006 22:44 Dolacze sie do pytan... Otoz u mnie sprzeglo dziala i wszystko jest git. Wszystko poza tym, ze chodzi Bardzo Ciezko... Sam "pedal" sprzegla... Stawia straszny opor przy wciskaniu. Poza tym jest precyzyjne itp.. czy w scorpio to norma? Jezdze na codzien roznymi wynalazkami ale w zadnym aucie, nawet ciezarowych nie chodzi tak sprzeglo ciezko nie chodzi... Pozdrawiam! Stefan - |19 Lip 2006|, 2006 22:50 Witam! Albo linka albo tuleja prowadzaca lozysko.Pozdrawiam.Stefan. Rafał A.(antek) - |20 Lip 2006|, 2006 00:38 jak stefan napisał  szczegolnie liunki w podrobie lubia ciezko chodzic, no i samo sprzeglo tez jak zuzyte nieco ciezej chodzi, pozatym ciezarowe auta maja sprzedlgo hydrauliczne jak wieloryby i tam ju znie chodzi ciezko
mmmk - |20 Lip 2006|, 2006 06:36 no i warto pocwiczyc jazde bez uzywania pedalu sprzegla jezeli ktos nie umie bo jak ma linka trzasnac to jak zwykle daleko od domu i to w nocy a wrocic jakos trzeba. u mnie tez chodzila kilka razy inaczej potem dziwny dzwiek przy wciskaniu pedalu i pekla. fajnie nie bylo. nawet dojechalem tak do domu i do warsztatu i tam dowiedzialem sie,ze samochod zatrzymuje sie wylaczajac stacyjke bo hamulec na maksa czasami zatrzymuje samochod kilka metrow dalej niz sie chce. mi na szczescie sie udalo nie rozbic niczego ale na wjezdzie do garazu bylo bardzo bardzo blisko plotu 
pozdrawiam maciek Struna - |20 Lip 2006|, 2006 09:15 ej - a nie pomyśleliście o najprostszej rzeczy - samonapinacz ! Stefan - |20 Lip 2006|, 2006 09:21 Witam! A w nocy samoregulator puszcza? Pozdrawiam.Stefan. Struna - |20 Lip 2006|, 2006 09:24
przeczytałeś może posta autora ? widzisz tam gdzieś noc ?
Stefan - |20 Lip 2006|, 2006 09:47 Witam! gdyby to byl samoregulator wowczas sprzeglo slizgalo by sie.
Struna - |20 Lip 2006|, 2006 09:50
Stefan - |20 Lip 2006|, 2006 09:53 Witam! Jak to z tymi postami bylo? Pozdrawiam.Stefan. George - |20 Lip 2006|, 2006 09:58 proszę sie nie kłócić bo nie będę pytał więcej 
Struna - |20 Lip 2006|, 2006 09:58 ja nie zamierzam bynajmniej się wdawać w próżne dyskusję o wyższości świąt wielkanocy nad bożego narodzenia. George - |20 Lip 2006|, 2006 09:59 a czy mechanik potrafi sprawdzić czy to samonapinać czy linke ? Struna - |20 Lip 2006|, 2006 10:05 linkę sam możesz łatwo sprawdzić - wyczepiasz sobie z łapy i po tym jak chodzi w pancerzu ocenisz czy to linka. ktoś tu już napisał, że podróbki tak mają - sam stwierdziłem raz jak stary oryginał pękł i założyłem nowa podróbę - nówka chodziła ciężej niż staruch motorcrafta - no ale cena zadecydowała
Stefan - |20 Lip 2006|, 2006 10:33 Witam! Linki bez obciazenia nie sprawdza sie.Czasem wystarczy przekrecic pancerz i na krotko starcza.Pozdrawiam.Stefan. Struna - |20 Lip 2006|, 2006 10:37 dlaczego bez obciążenia nie ? jedną jak wyjąłem to nie mogłem ręką jej poruszać w pancerzu więc od razu było wiadomo że do bani jest. Stefan - |20 Lip 2006|, 2006 10:43 Witam! Z tej przyczyny ze wypracowuje sie w okreslonym ulozeniu.Po wymontowaniu i zmianie ulozenia moze wygladac ze jest dobra a w rzeczywistosci wkladka pancerza(wykladzina)nie istnieje.Pozdrawiam.Stefan. George - |20 Lip 2006|, 2006 11:44 ale faktycznie dziwne zachowanie sprzęgła jest tylko jak auto jest w ruchu Struna - |20 Lip 2006|, 2006 11:47 George, linka w podróbie to jakieś 30 zeta więc możesz w ciemno wymienić, naprawi się to ok a jak nie to będziesz miał nową linkę. grzechu913 - |20 Lip 2006|, 2006 12:08 a nowa orginał ile? Struna - |20 Lip 2006|, 2006 12:09
boleśnie droga jakoś 170 czy coś koło tego.
Rafał A.(antek) - |20 Lip 2006|, 2006 12:10 tyle ze podrobke to se mozna.... Struna - |20 Lip 2006|, 2006 12:11
grzechu913 - |20 Lip 2006|, 2006 12:22 to ładnie kosztuje oby ta moja sie nie wykonczyła a mam takie pytanie jaka jest roznica w samoregolatorach ja mam zołty a czytałem kiedys ze sa czerwone nie pamietam gdzie czy tu czy na sierrafan ale nie moge tego znalezc Struna - |20 Lip 2006|, 2006 12:29
grzechu913 - |20 Lip 2006|, 2006 12:33 tak, są żółte, czerwone i czarne - chyba ilością zębów i gabarytem się nieco różnią - żółty o ile mi wiadomo idzie do V6[/quote] to czyli jaki kolor ma byc do 2.0ohc bo wychodzi na to ze mam zły ale objawow zadnych nie ma by nie pasował skrzynie mam N9 Struna - |20 Lip 2006|, 2006 13:29 a cholera wie jak to z tymi kolorami do DOHC jakiś inny jest i w sierkach też inne były.
Rafał A.(antek) - |20 Lip 2006|, 2006 13:42 w dohc chyba czerwony jest. zztop2 - |20 Lip 2006|, 2006 13:58
potwierdzam czerwony na 200 % George - |20 Lip 2006|, 2006 15:23 właśnie wracam od mechanika który stwierdził że to nie linka tylko albo konczący się sprzęgło ,albo samoregulator ( za tydzien jestem umówiony na sprawdzeniu samoregulatora) Stefan - |20 Lip 2006|, 2006 15:46 Witam! Zastap tego mechendysa modelem nie zuzytym.Pozdrawiam.Stefan.Ps.(sprawdz tak jak pisalem-slomka+WD-40). Rafał A.(antek) - |21 Lip 2006|, 2006 03:41 a ja uwazam trafna diagnoze George - |21 Lip 2006|, 2006 06:22 szczerze mówiąc mam zaufanie do tego młodego myślącego mechanika , zwłaszcza bo ostatniej akcjii z obrotami gdzie za pierwszym razem tafił w diagnozę Struna - |21 Lip 2006|, 2006 09:56 mówiłem od razu że samoregulator - no ale widać starsi wiedza lepiej
marcys - |21 Lip 2006|, 2006 14:05 idzie wyzyc z tym samoregulatorem, w kazdym razie przy tym samych objawach mialem tez walniety samoregulator. Struna - |21 Lip 2006|, 2006 14:09
Rafał A.(antek) - |21 Lip 2006|, 2006 14:35
spalzuj troche. Struna - |21 Lip 2006|, 2006 14:43
Rafał A.(antek) - |21 Lip 2006|, 2006 15:13 as u wish zztop2 - |21 Lip 2006|, 2006 22:07
najbardziej to chyba dziewczyny
VIK - |22 Lip 2006|, 2006 09:17
z kolorami i przynależnością do silnika nie ma ŻADNEJ reguły, owszem, jest jakaś tam powtarzalność, ale nie można tego jednoznacznie przyporządkować, trzeba popatrzeć jaki kolor się ma i taki sam zalożyć. Stefan - |23 Lip 2006|, 2006 03:08 Witam! Samoregulator linki sprzegla jak nazwa wskazuje ma za zadanie ustalanie wartosci luzu linki.Cykl ten powtarza sie przy kazdym nacisnieciu pedalu sprzegla.Ta czesc linki ktora nie powraca samoczynnie lub zbyt wolno zostaje "wybrana" Uszkodzenia tego mechanizmu sa dwojakiego rodzaju:1. Wytarcie zabkow-wowczas mamy zbyt duzy luz pedalu sprzegla.2.Uszkodzenie mechanizmu "odbezpieczajacego" polksiezyc-powoduje taki sam skutek.W ksiazce Etzolda na stronie 134 jest rysunek mechanizmu samoregulatora (nr.S16A-86) i wyjasniona zasada jego dzialania.Pozdrawiam kolegow bananowcow.Stefan. Struna - |24 Lip 2006|, 2006 12:58 Stefan, uzkodzenia sa różne, czasem ten plastikowy półksiężyc potrafi na pół pęknąć, czasem ząbki są starte częściowo i raz załapują a raz się ześlizgują, czasem sam mechanizm blokujący może się skrzywić lub uszkodzić, sprężyna może pęknąć no i tulejki pedałów jak są baaardzo wyrobione to też różne efekty mogą powodować. |
