Marcin - |3 Lip 2006|, 2006 09:38 Temat postu: kolektor wydechowy czy w otworach zaznaczonych strzałkami powinny być szpilki/śrubki ? http://img117.imageshack....naczenie8fh.jpg irek - |3 Lip 2006|, 2006 09:40 powinne być szpilki DareG - |3 Lip 2006|, 2006 10:05 szpilki marcys - |3 Lip 2006|, 2006 11:14 radze jak najszybciej to naprawić. Inaczej jesli raz dostanie sie tam woda...to jest pozamiatane Marcin - |3 Lip 2006|, 2006 11:56 własnie przjrzałem to dokładniej... 3 z 4 szpilek sa ujebane. jutro jade do mechesa żeby mi to wycenił fiebik - |3 Lip 2006|, 2006 12:01
Marcin - |3 Lip 2006|, 2006 12:10 nie słychać, ale osłona termiczna lekko zaczadzona jest marcys - |3 Lip 2006|, 2006 12:15 niech ci to zrobi jak najszybciej skoro jestes w stanie zrobic temu zjdecie to dostep nie jest przerabany. adamussco - |3 Lip 2006|, 2006 12:41 tylko od razu niech ci wymienią uszczelkę, bo tamtą pewnie ostro wydmuchało Struna - |3 Lip 2006|, 2006 12:47 marcin, powodzenia z tymi szpilkami - z pewnością kawałki zostały w bloku a z tym to zawsze w ch.. zabawy jest. irek - |3 Lip 2006|, 2006 12:58 ale w rzędówce jest o wiele prościej nawiercić-rozwiercić. U mnie w 2,9 były też 3 urwane a tam to już nieźle trza było się nakombinować bo gorszy dostęp i pod kątem - ale dało rade Marcin - |6 Lip 2006|, 2006 11:12 byłem dziś u dwóch mechesów na oględzinach.... trochę mnie zszokowały ich opinie. pierwszy mówił, ze trzeba zwalać głowice, przy okazji wyminic pół silnika [napinacze, ślizgi, uszczelki hgw co jeszcze] troboty na 2 dni conajmniej koszty 1200-1300 drugi [chyba normalniejszy] powiedział, że są 2 metody zrobienia tego: -1 jego metodą - nawiercanie-rozwiercanie + planowanie kolekotra i nowe uszczelki pod kolektor 8h roboty, koszty około 250zł -2 [podobno metoda farbcyzna] - zrzucanie głowicy, planowanie kolektora, głowicy nowe uszczelki, rozwiercanie i nawiercanie na maszynie w zasadzie to co u pierwszego... irek - |6 Lip 2006|, 2006 11:16 metoda 1 jest jak najbardziej najlepsza i mniej obciązeniowa dla kieseni a wpełni funkcjonalna co pozostałe metody marcys - |6 Lip 2006|, 2006 11:41 w zasadzie to powinna byc metoda 2. ale mozesz sprobowac met 1 ale moze okazac sie malo wystarczająca. irek - |6 Lip 2006|, 2006 12:10 mało wystarczająca będzie jak mechanior do dupy i nie ma sprzętu. Przecież on nie będzie nawiercał nowych dziur tylko już w istniejące jedynie musi się pozbyć środka który utknął i zapodac nowy gwint. Nawet znaku nie będzie po takiej robocie. W moim 2,9 przerabiałem to samo a tam był dopiero dramat bo głowica pod kątem - ale tu kwestia odpowiednich narzędzi marcys - |6 Lip 2006|, 2006 13:03 problemem nie sa szpilki tylk spasowanie głowica-kolektor. Wierz mi nie dla jaj sie glowice planuje. irek - |6 Lip 2006|, 2006 13:16 ja nie widzę wogóle problemu, kolektor z głowicą to nie takie samo połaczenia jak głowica z blokiem. Przy kolektorze nie ma co planować wystarczy dać nową uszczelkę marcys - |6 Lip 2006|, 2006 13:25 zeby to bylo takie proste, moj kolektor byl pokrzywiony w trzech plaszczyznach! glowica tez byla nierowna. Efekt mimo planowania kolektora nie jest wysztko idealnie spasowane. Adam_2000 - |6 Lip 2006|, 2006 13:38
Też tak myślę 
I nie straszcie już Marcina, że będzie musiał pół auta wymieniać, bo sprawny i myślący mechanik poradzi sobie z tymi szpilkami bez problemu !
marcys - |6 Lip 2006|, 2006 13:41
zakładając ze kolektor jest prosty-wtedy tak. Tak jak pisalem wczesniej - dostanie wody i bedzie duzo trudniej. Ja temat olalem. po planowaniu kolektora, wymianie uszczelek nadal jest mikro nieszczelnosc. Pozdrawiam! Kevin Xy - |6 Lip 2006|, 2006 13:43 Marcin pisze o szpilkach a Marcys o polaczeniu, wiec jedno wynika z drugiego, oby nie i dalo sie tanszym w konsekwencji sposobem spasowac Adam_2000 - |6 Lip 2006|, 2006 13:50 marcys, ale skąd ten kolektor ma dostać wody ?? Jeżeli chodzi Ci o bryzgi od spodu, to nie ma raczej szans, bo oczate mają osłonę. Od góry też jest osłona... marcys - |6 Lip 2006|, 2006 13:56
AMEN
nie wiem jak to jest w oczatych ale wracajac w dniu kupna autem po ciemku na pobcym terenie w wilekiej ulewie zafundowalem autu powazna kapiel i mycie w wielkiej kaluzy i to w zasadzie zalatwilo kolektor skutecznie. irek - |6 Lip 2006|, 2006 13:58 no a co Adam napisał oczate maja osłonę i takiej kompieli nie zafundujesz no chyba, że utopisz go całego
w Twoim przypadku był rozgrzany i dostał szoku i to go załatwiło i powyginało marcys - |6 Lip 2006|, 2006 14:03 [ Dodano: 2006-07-06, 14:03 ]
jak bedziena niej pisalo waterproof 300m to uwierze inaczej nie za bardzo;) a zreszta kapiel a kompiel to moze o co innego chodzi :688: :688: Marcin - |6 Lip 2006|, 2006 14:16
obejrzyj pierwszego lepszego oczatego to uwierzysz, że nie ma bata, żeby się woda dostała. od dołu osłona ciągnąca się od zderzaka do miski olejowej, a od góry nie dość, ze maska to jeszcze dodatkowe aluminiowe osłony termincze... z resztą przedpiścy już pisali co i jak Rafał A.(antek) - |6 Lip 2006|, 2006 14:17
zle myslicie, marcys, ma racje, jak kolektor pracował bez szpilek, bez jego planowania soienie obedzie bo pokrzywiony bedzie w paragraf. Glowica raczej nie bo to troszke inny odlew, ale metoda 1 powinna starczyc choc niewygodna A do pokrzywieniakolektora nie potrzeba wody, sam sie wygnie od temperatury szczegolnie przy jeździe na gazie
Adam_2000 - |6 Lip 2006|, 2006 14:52
Kuźwa, jak ja nienawidze takiego teoretyzowania
Przecież na zdjęciu Marcina widać, że nie jest źle - to raz ! A dwa, gdyby był pokrzywiony, to by mu dmuchał jak jasna cholera ! Zreszą... i tak wszystko będzie wiadomo dopiero po jego zdjęciu i przyłożeniu do płyty ;P marcys - |6 Lip 2006|, 2006 14:59 Adam_2000, na zdjeciu widac ze jest kolektor;) A wyjdzie wszystko w praniu. U mnie uszczelki sie poddaly po tygodniu;) Marcin ja mysle o ile to jest wykonalne to nie demontowac kolektora a sprobowac dosztukowac brakujace szpilki (ale watpie zeby sie dalo). Moze sie jednak uda? Marcin - |6 Lip 2006|, 2006 15:13 żeby dosztyukowac te szpilki to niestety trza zwalić kolektor, jedna ze szpilek jest od dołu marcys - |6 Lip 2006|, 2006 15:39
szkoda. niech to zrobi bez planowania kolektora ale mozesz miec pecha wtedy i trzeba bedzie zrzucac ponownie. Struna - |6 Lip 2006|, 2006 17:28 jak nie będzie równo siedzieć to uszczelka grubsza i pasta do wydechów i po sprawie. Marcin - |23 Sie 2006|, 2006 18:01 jestem już po robocie, całość kosztowała 400zł, wymieniona została uszczelka pod kolektorem, wstawione nowe szpilki, splanowany kolektor. jak to wszytsko wygląda pokażę jutro bo dziś nie chce mi się zwalac osłon termicznych. puki co fotki wydmychanej uszczelki: 
Rafał A.(antek) - |23 Sie 2006|, 2006 19:02 napisz lepiej jakie efekty a nie jak wyglada
Marcin - |23 Sie 2006|, 2006 19:47 efekty są takie, ze przestało pierdzieć, już nie pierdzi tak jak wtedy co nim jechałeś [ Dodano: 2006-08-23, 19:49 ] a co do spalania to narazie moge powiedzieć, że trip pokazuje trochę mniejsze spalanie na zapiętym D i właczonej klimie, co do reszty to trza czasu |
