$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Ford i diesel
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » DIESEL: D, TD, TDI, » Ford i diesel Poprzedni temat «» Następny temat
Ford i diesel
Autor Wiadomość
Srebrny 



Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 65
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
Wysłany: |4 Lip 2006|, 2006 10:22   
ale 2,3 diesel to konstrukcja Peugota , za to 1,6 D stosowany od Escorta w "dół" to był wdzięczny "muł" :) wolno i do przodu , największa ignorancja nie była w stanie go zatrzymac.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |4 Lip 2006|, 2006 11:55   
Srebrny napisał/a:
za to 1,6 D stosowany od Escorta w "dół" to był wdzięczny "muł" :) wolno i do przodu , największa ignorancja nie była w stanie go zatrzymac.
sorry - ale ja na rowerze szybciej jadę niż taki muł :D
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Stefan
[Usunięty]

Wysłany: |4 Lip 2006|, 2006 15:27   
Witam!
Srebrny napisał/a:
ale 2,3 diesel to konstrukcja Peugota
Oczywiscie. Gdyby mu katalizator dorobic to na dzien dzisiejszy dalej bylby to bardzo dobry i sprawdzony silnik.pozdrawiam.Stefan.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » DIESEL: D, TD, TDI, » Ford i diesel
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group