Ford Scorpio Team

Struna

Masz rację szerszeń. Ja sie sporo ślizgam to nieco doświadczenia mam - ale generalnie polecam troszkę zainwestowac i mieć cztery zimówki. To o czym mówisz ma sens ale trzeba sporo poćwiczyć bo to takie podcieranie dupy szkłem

Szuler

qantan

szuler a próbowałeś kiedyś ruszyć bez gazu i jadąc na wolnych obrotach dojść do 5-tki.u mnie jechał obroty 800 i 35 km/h.

Struna

Ja nawet z 5 próbowałem ruszyć bez dodawania gazu - i udało sie - pomalutku pomalutku

pojechało - moment to jednak to no i te 6 garów - V6 RULEZ!!! :twisted:

Sprostowanie - powaliło mi się - Ja też czasami na 3 mam 130

na 4 dużo więcej

:D

Jason

Tylko 4 zimowki :lol:

Wszystkie posrednie rozwiazania sa do bani :lol:

Rafał A.(antek)

no wiec MU uzywka zimówka u mie to ok 75zł za sztuke, naprawde, dokup 2... nawet uzywki w db stanie. Ptzy zalozeniu na przód, bedziesz mial nieco wiecej sterownosci, ale bedzie ci tyl latał, w ostatecznosci wywiniesz bączka na byle małym zakręcie/skrzyżowaniu, mpomijajac ze czesto ruszenie w sniegu bedzie graniczyło z cudem, lub wymagało pomocy osob 3 cich.

przy zimie na tył, jest szansa ze przod bedzie jechal w zakrecie na wprost, scorpio ma taka tendencje, czyli nie bedzie ci chcial brak zakretów... wiec tez do dupy, ojcice tak skasowal poprzednie scorpio, skrecil, skretposzedl tylko lekki i w jechal w plotek na skrzyzowaniu, a predkosc prawie zadna, za to brak zimowek...

nawet najgoprsza zimowka lepsza niz letnia ...

Szuler

mar1975

irek

Hejka

Ja także zgodzę się z Szerszeniem

przód cholernie ważny, więc jeśli nawet ma się 4 zimówki to te najlepsze na przód, ja już jestem przygotowany do zimy i tylko wypatruję kiedy to po stronie czeskiej zobaczę pierwszy śnieg na szczytach GÓR OPAWSKICH (PRADZIAD).

a i łopatę zawsze woże w bagażniku, bo w moich rejonach to potrafi zwiać śniegiem.

Co do prędkości to faktycznie tak jak inni v6 idzie jak durne na 4 bez problemu 180 km/h (ale o tym też pisałem)

Gdzieś kiedyś słyszałem jak jakiś fachowiec od silników się wypowiadał, że samochodowi powinno się zostawiać jak już 30% zapasu mocy na danym biegu, czyli jak walimy na 2 do 100 to najlepiej tylko 70 km/h silnik nie cierpi a ma jeszcze zapas - ale jak jest w praktyce ???

Pershing

Ja jezdzilem 2 lata na typowo letnich oponach i w zime nie bylo jazdy

Nie bawily mnie juz piruety ktore sie wykrecalo bo marzylem o tym aby choc przez chwilke muc prosto jechac :lol:

Udalo mi sie jeszcze latem kupic zimowki za super okazyjna cene 120 zl za 4 szt. Nie sa w idealnym stanie ale maja spory bieznik

_Mu.

_Mu.

Dzięki za wszystkie liczne odzewy (:
W kwestii kapci - jest tak, jak podejrzewałem.
Niestety ten patent, który chciałem zastosować, choć sprawdził się w Orionie, to niekoniecznie musi sie sprawdzić w Scorpio. Napęd na tył, oraz masa wozu robią swoje, buuuu. (;
Trzeba będzie po prostu wybecalować się i tyle... :mrgreen:

SzerszeN

Piof

Dokładnie a zestawienie ceny opon z choćby polakierowaniem jednego elementu mówi samo za siebie. Ja swego czasu też śmigałem zimą na letnich bo szkoda kasy itd ale jak wpadłem do rowu to musiałem wyszwalić znacznie-znacznie wiecej.
Mu co do obrotów to diselki a o ile dobrze pamiętam to takim pomykasz mają maksymalną moc przy 4200 a maksymalne chwilowe obroty 4750 lub 4800 zależnie od silnika. Więc więcej nią 4200 nie masz po co kręcić.

Struna

Poza tym diesel ma o wiele wcześniej odcięcie paliwa - może to to. Może Ci się zatarło odcięcie i działa wcześniej. Ciotka w passacie kiedyś tak miała - ledwo dojechałą bo auto wogóle nie chcaiło się wkręcać - przeczyszczenie zaworu odcięcia i śmigało jak burza.