Ford Scorpio Team

Rafał A.(antek)

Regulator wolnych obrotów, błędnie nazywany silnikiem krokowym... to nie jest żaden silnik, tylko cewka elektromagnetyczna z trzpieniem. Jej uszkodzenie, bądz zapchanie powoduje brak wolnych obrotów, lub szarpanie silnika na wolnych obrotach, bądz pływanie obrotów w zakresie 600 - 1500obr/min, często spadki obrotów są tak duże ze auto gaśnie.

Regulator ten to podłużny, metalowy walcowaty obiekt, długosci ok 16 cm, średnicy ok 5cm, skłądajacy sie z regulatora mechanicznego i dokręconej do niego cewki. na koncu cewki jest czarne dwuprzewodowe złącze. Regulator, jeżeli źle działa można wyczyscić, w tym celu należy odkręcic od niego cewke, a reszte zanużyc na kilka godzin w benzynie ekstrakcyjnej. Nastepnie pędzelkiem wyczyścic i wypłukać środek. Nie zanurzać cewki magnetycznej i nie myć jej. Nie zdejmowac zaklepanej pokrywki po drugiej stronie regulatora (drugiej niz cewka). Delikatnie z trzpieniem regulatora , jest powlekany plastikiem, z uszkodzeniami będzie się zacinał. Jeśli powyższy zabieg nie pomoże, wymienic cewke, lub cały regulator.

Pzry instalacji gazowej w silniku 2.0 DOHC ten regulator nie moze być pominiety !!! i zbocznikowany.

fordzik3

A gdzie znajduje się ten regulator w 2000 DOHC ? Czy znajduje się on po lewej stronie kolektora dolotowego( patrząc z przodu silnika) ,zaraz przed przepustnicą i dochodzą do niego 2 przewody elektryczne ? Z góry dzięki za szybką odpowiedź bo wolne obroty szaleją

Rafał A.(antek)

W 2.0 DOHC znajduje sie na plastikowej czesci dolotu, miedzy rezonatorem (taka puszka za filtem powietrza) a gumowym kolankim. Tuz koło zamka maski. Yakie cus cylindryczne, z podłączeniem 2 przewodów.

W OHC znajduje siena kolektorze dolotowym, bodaj z jego prawejstrony

w V6 nie wiem

tereszcz

W OHC dokładnie w kolektorze dolotowym ale po lewej stronie.