Ford Scorpio Team

krzysztof

A moze tylko ci sie tak zdaje ze jest slaby .W koncu to nie rakieta.Jakbys podal cos konkretnego np. ile sekund potrzeba ci aby rozpedzic autko do 100 km/h to wtedy porownalibysmy z innymi .
Pozdr. krzysztof

Karasewicz0

Ano właśnie dzisiaj miałem pisaćdowas jakiete silniki w kombi mają osiągi. Z nerwów rozebrałem dzisiaj turbinkę i wyczyściłem komore zawirowania bo była strasznie brudna. Okazało się, że turbinę już słychać i świszczy jak należy jednak tylko troszkę dało to mocy więcej. Co do sekund w jakich auto przyśpiesza do 100 km/h to są następujące: 23 sekundy !!!!!!!!! Chyba troszkę za dużo jak na 125 KM?

[ Dodano: 2006-05-10, 18:48 ]
Może silnik jest jakoś ograniczony? Jak go kupiłem w briefie miał wpisane 85 kW i była podbita pieczątka od rejestracji. Można ten silnik ograniczyć jakoś. Przy jeździe pod górkę przy 120 auto traci tyle mocy, że spada na prędkość 90 km/h jeśli górka jeszcze trwa i wyłancza mu tempomat bosilnik nie wydaje więcej Powera aby go pod tą górkę ciągnąć.

kapselek47

a co z mębranką podciśnienia i z tym diabelstwem od spalin to też ma wielki wpływ

Karasewicz0

Nie wiem gdzie jej szukać i jak wygląda tak samo nie wiem gdzie szukać komory EGR - też chętnie bym ją wyczyścił. Turbinka chałasuje jak należy ale te osiągi mnie jeszcze zastanawiają. Zaraz poszukan na necie jakie powinien mieć przyśpieszenie.

[ Dodano: 2006-05-10, 22:00 ]
Dziwne bo tu jest napisane http://www.ford-scorpio.pl/fst/silniki.htm ,że ten scorpio z silnikiem 2.5 TD ma mieć 115 kW a w książce nie ma takiego silnika tylko jest jeden silnik 2.5 TD 125KM (92 kW) NIe wiem o co w tym chodzi. Może mmi ktoś wyjaśnić?

Tlukas

Kurde 23 sek to chyba jak drugie Scorpio na sznurku ciągniesz

a tak poważnie to obstawiam:
a) EGR ale nie mam pojęcia gdzie tego cholerstwa szukać
b) zapchany katalizator
c) pompa paliwa

Karasewicz0

Katalizator czysty bo spaliny wylatują normalnie. Dmucha z rury porządnie. Szukam tego EGR i nie wiem jak to wygląda. Czy to jesttaka puszeczka plastikowa po prawej stronie silnika z tyłu? Co do pompy to nie wiem co mogło się jej stać i czy to może ona bo auto na jedynce rwie do przodu porządnie ale już 2-3-4-5 ijest inne przyśpieszenie całkiem słabsze ale jest. Po wyczyszczeniu turbiny słychać już ją od 1500 obr./min. więc chyba chodzi prawidłowo bo jak by miala wytrzepane łopatki to bynie było takiego świstu moim zdaniem.

kapselek47

mębranka podciśnienia jest na pompie ( taki wystający grzybek) sam tam nie grzeb , egr to przynajmniej u mnie po lewej stronie silnika takie cosik plastikowego odchodzą od tego małe gómowe przewodyi idą do kolektora ssącego otwierając i zamykając zawór to plastikowe ma doprowadzone przewody możesz je wypiąć i sprawdż czy będzie inaczej

ssobie

O jakim Wy katalizatorze mówicie (piszecie)??
23 sekundy do setki to faktycznie dużo nawet na 115 koni. Co do mocy właśnie jeśli masz auto z 96 roku to były dwa rodzaje silników - 115 koni i 125 - do 09/96 był 115 koni 4 głowicowy, a od 09/96 125 koni z jedną głowicą. Sprawdź kiedy był robiony i bedziesz wiedział ile masz mocy (powinieneś mieć). Poza tym Diesel 96 z przebiegiem 140 tyś jakoś mi się nie chce wierzyć jak jeszcze ze 100 tyś dodasz to wtedy będzie całkiem realnie.

Pozdrawiam
Sławek Sobiegraj

Tlukas

O normalnym katalizatorze mówimy. Taka blaszana pucha pod podłogą:)

ssobie

no tak tylko, że w dieslu nie ma katalizatora może być tylko filtr cząstek stałych

Pozdrawiam
Sławek Sobiegraj

Tlukas

No to dziwne widocznie mam jakiegoś super diesla bo u mnie jest i w samochodzie z którego mam silnik drugi też był. Jak rok temu wymienaiłem cały wydech to mi facet proponował wywalenie kata i wstawienie rury ale sie na to nie zdecydowałem i cały czas jeżdże z katalizatorem.

ssobie

A w którym miejscu niby masz ten katalizator??

Pozdrawiam
Sławek Sobiegraj

[ Dodano: 2006-05-17, 07:11 ]
A nawiązując ponownie do tematu kolegi ze słabym silnikiem polecam poniższą lekturę - może się przyda:

http://www.fordscorpio.co.uk/replacemap.htm

Pozdrawiam
Sławek Sobiegraj

Tlukas

A mam go "niby" mniej więcej na wysokości końca przednich drzwi pod podłogą. Dodam jeszcze że katalizator w dieslu to żadna nowość ani ewenement. Jest stosowany od lat z tym, że w odróżnieniu od silników benzynowych w dieslu kat wyłapuje tylko tlenki azotu. Dopiero w nowoczesnych dieslach pojawiły sie filtry cząstek stałych o których piszesz ale w przypadku Scorpio raczej nie ma o nich mowy, przynajmniej nic o tym nie wiem. Pozdro.

kapselek47

tlukas nie chcę się mądrować ale jeśli masz na myśli tę kwadratową puszkę to z pewnoscią przynajmniej u mnie nie był to katalizator wymieniałem to dziś to zwykły przelotowy tłumik w katalogu tez jest oznaczony jako tłumik

Tlukas

Ja też nie mam najmniejszego zamiaru się wymądrzac ale do licha wiem co mam we własnym samochodzie zamontowane. Z tego co tu piszą :
http://www.fordscorpio.co.../exhausttdi.pdf
to by można wnioskowac że to różnie bywało albo tłumik centralny albo kat. W każdym razie u mnie na 10000% jest kat. I na tym bym proponował zakończy to OT bo w sumie ciekawe czy kolega Karasewicz0 już sie uporał z problemem. Daj zna kolego co tam z tym Twoim motorkiem.

[ Dodano: 2006-05-17, 23:08 ]
Tu widac że katalizator występuję co prawda nie produkowany przez Walkera ale jest:) Pozdrawiam
http://www.fotosik.pl/pok...5a29f4e909.html