Ford Scorpio Team

Julek · Wysłany: |24 Mar 2013|, 2013 22:47

Madzia, punkty może przydzielać tylko autor tematu

Madzia · Wysłany: |25 Mar 2013|, 2013 09:24

szkoda, ja nie moge

Khazar

Czy jeżeli szyba działa tylko po stronie pasażera, to na 100 % uszkodzona jest szyba czy może być to też z winy instalacji ?

trzypion

I jedna i druga opcja jest możliwa. Każda strona szyby ma osobne zasilanie.

Jankes

Szyba, a naprawa jedyna to wymiana na nowa

trzypion

Jankes, a jak mu po prostu zaśniedział konektor z jednej strony albo górny przewód wygnił?

Jankes

Z iloma przypadkami zaśniedziałych konektorów sie tutaj spotkaliśmy, a z iloma uszkodzonej szyby??

Proszę o szczegółowe wyliczenia statystyczne, w przeciwnym wypadku, ciągniecie tematu nie ma sensu...

trzypion

Wystarczy dowolna wartośc większa od zera, ja sie spotkałem u siebie w scorupie. Spotkałem się też z przypadkiem urwania przewodu masowego (nie pytaj kto i jak, też nie wiem). Biorąc pod uwage, że sprawdzenie, czy prąd dochodzi wymaga jedynie ściągnięcia listewek bocznych, a jesli walnięta jest szyba to i tak je trzeba ściągnąc do wymiany, to warto od tego zacząć i sprawdzić, czy prąd dochodzi do szyby z obydwóch stron, najlepiej żarówką pomiędzy górnym i dolnym wąsem zasilania, wtedy mamy od razu diagnozę czy problem jest w instalacji auta, czy w szybie.

pablo19

Druga czynność to sprawdzenie rezystancji połówki szyby. Wcześniej trzeba odpiąć kable od wiązki.

trzypion

Do tego trzeba znać własciwa wartość, a poniewaz ona jest dośc niska i się różni w zależności od producenta, to nie wiem, czy warto się w to bawić - jesli mamy zweryfikowane zasilanie i szyba nie działa, to nie za bardzo widze inną możliwość, niż szybę. Aczkolwiek jak sie ma pod ręką omomierz, to nie zaszkodzi sprawdzić.

jaroz

Ja dodam, że kiedy nie grzała mi lewa połówka, to sprawdzałem właśnie kabelki i bezpieczniki (osobny na L i P stronę). Było tak jak piszecie - szyba do wymiany.

trzypion

W sumie to od bezpieczników należałoby zacząć

gufer-posepny

wynik na poziomie 14-15 A z dobrego akumulatora przy dobrych kablach multimetru wstępnie sugeruje iż raczej większość nitek będzie grzała .

bingo

zamiast się idiotycznie rozpisywać, czy to szyba, czy to elektryka, należało by to po prostu sprawdzić. Jeśli po stronie kierowcy działa choć jedno włókno, to winna jest szyba, a jeśli nie działa żadne włókno, to należy obstawiać elektrykę, na początek bezpiecznik.

Grześ