Ford Scorpio Team

TELO

Objawy tego typu ze przy spokojnej jezdzie zapina wszystkie biegi z tym ze na 4 mam 140 i 4000 obr.a przy ostrej jezdzie wogole 4 nie zapina.Bylem w ASO no odczytaniu kodow bledow i wyskoczylo cos takiego; 1- nieprawidlowa praca elektrozaworu 3 biegu, 2- nieprawidlowe przelozenie 4 biegu. I co teraz dalej mam robic?

Adam_2000

Po pierwsze TELO, to radzę teraz jeździć na prawdę bardzo delikatnie i broń Panie Boże deptać go bez powodu, bo spalisz skrzynkę !
Nieprawidlowe przelożenie 4 biegu, bierze się pewnie z tego, że nie załącza się blokada konwertera.
Ponieważ w naszych skrzyniach wszystko jest sterowane elektrycznie, możesz wstępnie sprawdzić wiązki kabli i wtyczki... myślę jednak, że aby zaoszczędzić na kosztach, powinieneś jak najszybciej odwiedzić jakiegoś dobrego magika od automatów.

Rafał A.(antek)

remont skrzyni, to samo co u mnie masz, niestety

TELO

Rafał A.(antek)

jeszcze nie wyniósł w trakcie jestem

Kevin Xy

Rafal- powiedz wreszcie w ile mamony sie zamkniesz ??

WTOM

u mnie remont kompletnie spalonej skrzyni (po otwarciu wysypały się klamoty, tarczek prawie nie było, itd...) dałem 2tys. dobry serwis ASB Długołeka/k. Wrocławia

Rafał A.(antek)

no to mało, ale sterownik (pyte elektorzaworow) tez wymieniales?

WTOM

nie.
ale moja rada nie warto ładować więcej niż 2tyś w remont, ponieważ można kupić sprawną skrzynkę (nie naprawianą) za 1500zł z gwarancją lub w serwisie ASB (robioną) też z gwarancją. przynajmniej we wrocku są takie możliwości

Rafał A.(antek)

chetnie bym nabył, u mnie koszt poczatkowy to 2000 remontu, wieec szukam alternatywy szczegolnie ze prawdopodombnie sterownik mam do wymiany.

zuza31

Witam szanownych grupowiczów, przez pewien okres czasu miałem podobny proble ze skrzynią, zbytnio się tym nie przejąłem i efekt był taki że skrzynia się spaliła. Zrobiłem remoncik ASB lecz po remoncie skrzynia zaczeła pracować tak jak przedtem, czyli problemy z 4 biegiem. Większość specjalisów rozłożyła ręce (o serwisie forda to lepiej nie wspominać).
No ale od czego jest internet na stronie http://www.fordscorpio.co.uk/autogearbox.htm znalazłem coś takiego:

"....2. If your Autobox does not appear to choose the correct gear, you lose overdrive 4th gear or the torque converter fails to lockup correctly then it may just need the MAF cleaning - read about it here.... "

Zrobiłem to i jak ręką odjął, może tobie też się uda odwlec w czasie remoncik. Polecem.

Adam_2000

Witaj

Masz calkowitą rację zuza31, czysty MAF, to podstawa

Jednak zauważ, że u kol. TELO, wyskoczyły błędy w działaniu elektrozaworów, a to już trochę inna para kaloszy

A stronka kolegów z Anglii jest oczywiście super, o czym już chyba wszyscy wiedzą.

zuza31

Może i inna tylko w moim przypadku błąd odczytywany ze kompa był związany z funkcjonowaniem 3 elektrozaworu i jakiś jeszcze jeden też coś z elektrozaworami. No i wszyscy uparli się na elektrozawory tudzież sterowniki skrzyni bo przecież komputer nie kłamie, skoro pisze że elektrozwory to elektrozawory. Nic bardziej mylnego jak się okazało.

Pozatym różni ludzie czynią różne egzorcyzmy, więc może spróbować i tego.

Adam_2000

Zgadza się, tylko tyle razy pisałem już o tym, że wszekie kombinacje należy zacząć od dokładnego czyszczenia MAF-a, że uznaję, że jeżeli ktoś zgłasza problem z automatem w wielorybie, to tę czynność ma już za sobą i szuka innych przyczyn

Ale chyba jednak trzeba postępować tak jak to mam miejsce na forach angielskich i hamerykańskich... każdemu odpowiadać - WYCZYŚĆ MAF-a ! ... bo szukanie jest dla niektórych czynnością okrutnie trudną i męczącą ;))

Może jednak Twój przykład, że po tej czynności skrzynia zaczyna nagle działać jak należy da co poniektórym do myslenia

TELO

Zebym to ja jeszcze wiedzial co to ten MAF????? :566: