$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Drganie kiery
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Drganie kiery Poprzedni temat «» Następny temat
Drganie kiery
Autor Wiadomość
__Robert__ 
FST Member



Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 51
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 21:43   Drganie kiery
Panowie wiem że temat wałkowany tysiąc razy, ale w moim przypadku dzieje sie cosik dziwnego, otóż Panowie i Panie w moim samochodziku kierownica lata sobie w prawo i w lewo gdy jadę sobie w przedziale od 80 do 90 powyżej tych prędkości jest wszystko w porządku, co to u licha może być czyżby tarcze? Jeszcze jedna sprawa, jechałem autostradą i powwyżej 150 km/h auto mi pływa w lewo i w prawo.
Pozdrawiam
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG

Pozdrawiam
Robert
 
 
 
Aneta 



Auto: Jeepnięta 5.7 HEMI
Pomogła: 10 razy
Dołączyła: 21 Kwi 2004
Skąd: Poznań
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 21:46   
Oprócz tarcz, drążków, wahaczy, opon... i całej wałkowanej reszty jedyne, co mi się jeszcze nasuwa, to zbieżność.
_________________
Pozdrawiam - Aneta
 
 
Marcin 
-=Marcin=-



Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 39
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 21:46   
co do tego pływania... a gdy jeźzisz z małymi prędkościami [do 30km/h] to też pływa na prawo i lewo?

zobacz, czy nei masz opon uszkodzonych na wewnętrznych bokach
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 8)
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r 8)
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r
 
 
__Robert__ 
FST Member



Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 51
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 21:55   
Marcin przy małych prędkościach nawet do 120 km auto idzie bardzo ładnie nic nie pływa, sunie szosą jak ta lala.

[ Dodano: 2005-08-15, 21:58 ]
Aneta właśnie też tak sobie pomyślałem o zbieżności, faktem jest że tarcze mam nowe, ale różnie z nimi bywa chyba muszę je na czujnik wziąć i będzie wszystko jasne. Oponek mi nie drze, ale jutro jadę ustawić zbieżność.
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG

Pozdrawiam
Robert
 
 
 
Aneta 



Auto: Jeepnięta 5.7 HEMI
Pomogła: 10 razy
Dołączyła: 21 Kwi 2004
Skąd: Poznań
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 22:03   
Nowe tarcze bardzo często są ok dopiero po przetoczeniu (niestety :twisted: )
_________________
Pozdrawiam - Aneta
 
 
COSSY
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 22:08   
Ja stawiam na zbieznosc, czesty objaw myszkowania
 
 
__Robert__ 
FST Member



Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 51
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 22:09   
Chyba masz rację Aneta, a nie wiesz ile kaski trzeba przygotować na przetoczenie tarcz?
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG

Pozdrawiam
Robert
 
 
 
maup 
FST 008



Auto: Subaru OBK '96 2.2 MT LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 56
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Tarnów
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 22:13   
Koła oczywiście wyważone porządnie?
_________________
== Im lepsze auto terenowe ======
== tym dalej trzeba iść po ciągnik ===
 
 
 
Aneta 



Auto: Jeepnięta 5.7 HEMI
Pomogła: 10 razy
Dołączyła: 21 Kwi 2004
Skąd: Poznań
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 22:13   
W Poznaniu ok. 50 zł, pewnie można znaleźć taniej. Tak czy siak ja po różnych przebojach z tarczami uważam, że lepiej przetoczyć, niż 30 razy reklamować i bujać się z tym w nieskończoność, bo każde kolejne nowe do d... :)
_________________
Pozdrawiam - Aneta
 
 
__Robert__ 
FST Member



Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 51
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 22:21   
maup napisał/a:
Koła oczywiście wyważone porządnie?

Koła oczywiście wyważone i to nie raz bo też myślałem ,że to kwestia kół, jutro pojężdżę i się popytam o przetoczenie tarcz i zobaczymy co z tego będzie
,Pozdrawiam
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG

Pozdrawiam
Robert
 
 
 
Aneta 



Auto: Jeepnięta 5.7 HEMI
Pomogła: 10 razy
Dołączyła: 21 Kwi 2004
Skąd: Poznań
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 22:27   
Może nie będzie konieczne, ale sprawdzić nie zaszkodzi.
_________________
Pozdrawiam - Aneta
 
 
maup 
FST 008



Auto: Subaru OBK '96 2.2 MT LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 56
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Tarnów
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 22:28   
Jak tarcze to raczej na 100% byś czuł przy hamowaniu.
Przed geometrią zawieszenia zainteresuj się jeszcze słynnymi gumami stabilizatora - jak będziesz miał jakiekolwiek podejrzenia to załóż te wzmocnione, od Cosswortha, potem zbieżność.
_________________
== Im lepsze auto terenowe ======
== tym dalej trzeba iść po ciągnik ===
 
 
 
__Robert__ 
FST Member



Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 51
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |16 Sie 2005|, 2005 14:56   
Na początek poszły gumy stabilizatora, te które wchodzą w wahacz. Auto stoi u mechanika. później zobaczymy co dalej.
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG

Pozdrawiam
Robert
 
 
 
IBOL
[Usunięty]

Wysłany: |16 Sie 2005|, 2005 15:44   
Podpowiem Ci, ze u mnie wystapil dokladnie taki sam objaw ajka ostro hamujac przypalilem gumy. Dzieje sie tak tylko w pewnym zakresie predkosci ale bardzo delikatnie ... bo i delikatnie je przypalilem - sa twarde.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Sie 2005|, 2005 17:48   
No a ponoć tarcz wentylowanych się nie toczy :) jednak co to dla polaka :D
A swoją drogą Robert - ty przecież zdaje się masz dostęp do tokarki to możesz sobie sam zebrać delikatnie tarcze.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Drganie kiery
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group