Ford Scorpio Team

scorpio_sc

Samochód Ford Scorpio 96 rok 2.0 DOHC + LPG nie zapala na zimnym silniku na benzynie. Jeśli uda mu się zapalić z LPG to po zagrzaniu do temperatury roboczej chodzi prawidłowo na PB i LPG. Problem w tym że ECU widzi "zamrożone" wartości ze wszystkich czujników dla ciepłego silnika. FoScan wywala na każdym czujniku zbyt wysokie napięcie wyjściowe. Ecu na wszystkich liniach sygnałowych z czujników ma 4-5V. Wiązka silnika nowa, wiązka podłużnicy nowa. Jakieś pomysły ?

DANEK1403

A czujniki podmieniałeś ?

scorpio_sc

Tak wszystkie są sprawdzone według Autodaty, działają prawidłowo

Jankes

Podmien kompa na poczatek skoro wiazki i skrzynki ok.

scorpio_sc

Komputer też już został podmieniony i właśnie brakuje pomysłów do robić dalej

trzypion

Ja bym sprawdził masy jeszcze - prawy słupek na przykład?

DANEK1403

Jeszcze zależy jak ta wiązka jest zrobiona

scorpio_sc

Masy sprawdzone, 5 kabli wszystkie przykrecone.

Wiazka zrobiona 1:1. Wszystkie kable nowe wiązki przemierzone teoretycznie wszytko wydaje się być ok a jednak

Jankes

wszystkie wiazki czyli które??

scorpio_sc

Wiazka silnika i wiazka podluznicy

Jankes

Zrobione w calosci czy po kawalku??

Skrzynki tez zrobione??

DANEK1403

Nie martw się nie jesteś sam z problemem ja mam problem z skrzynia niby wszystko dobrze a jednak

scorpio_sc

Wiazki zrobione w całości i skrzynka od strony pasażera.

A może ktoś ma możliwość sprawdzenia poprawnosci działania kompa bez samochodu?

[ Dodano: |30 Lis 2016|, 2016 23:42 ]
Jeszcze kilka informacji, które może pomogą objaśnić mój problem. Może nasuną się nowe wnioski.

W kontekście ECU, PIN 89 po wyjęciu przewodu z kostki ecu i sprawdzeniu miernikiem w kompie wisi na pinie 89 stałe 5V, jeśli dobrze się orientuję to pin 89 jest INPUT'owy więc nie powinno być na nim napięcia od strony ecu. na drugim sterowniku to samo. pech że oba uwalone ?

Dodatkowo jeden sterownik widzi ciągle ECT 99stopni i wiatraki ciągle kręcą a IAT ma minus 45 stopni, drugi sterownik ma ECT 90 stopni IAT 30 stopni. a sygnały mierzone na kablach od czujników przy ecu są dobre czyli czujniki działają bo zmienia się napięcia względem zmiany warunków pracy czujnika, jakby komputer miał zamrożone wartości lub źle interpretował sygnały input.

trzypion

Zależy jakie to wejście - jesli czujnik oporowy i do masy, to EEC musi podac tam napięcie, żeby popłynął prąd, więc na odpiętym obciążeniu +5V jest całkiem sensowne.

Reader