Ford Scorpio Team

pablo19

Kiedyś wypożyczyliśmy taką "autolawetę". Bywają takie dopasowane wartości w dowodach rejestracyjnych, ale nie ciągnijmy tego tematu

ford2fast

trzypion

Taaa... Kurcze, chyba nikt z Was dawno pod autem nie był. Tak jak Vik napisał - 4 śruby z flanszy trzeba odkręcić, wał o 1-2mm do przodu przesunąć, żeby kołnierz nei wadził o flanszę dyfra, wtedy mał ładnie się przesuwa na bok, w tej pozycji wiesza do belki za pomocą drutu (a nawet sznurówki) i na tym koniec zabawy.
Dla Antka - nie, nie napisałem która ręką należy trzymac klucz przy odkręcaniu śrub, a także czy należy odsunąc w lewo, w prawo o o ile milimetrów, a także, że najpierw trzeba klucz w rękę chwycic i wielu innych szczegółów. Zakąłdam bowiem pewien poziom zrozumienia u rozmówcy.

Rafał A.(antek)

To może umówmy się i sprawdzimy ok? 4 śruby i 2 mm. Gdzie i kiedy?

trzypion

Jutro 18:00, Birmensdorf, Stoeckenstrasse 16 - zapraszam.
Poza tym, rozpinałem to połączenie chyba z 4 razy w ciągu ostatnich dwóch miesięcy. Być może Twoje przekonanie o niemożności wynika z doświadczeń z autami z MT75, gdzie wał, istotnie, nie ma luzu przód-tył (a dokładniej - precel jest twardy i byle czym go nie ruszysz). Przy ASB masz wejście na wieloklinie i sztywno nie jest.

Struna

W mt75 wał "ma luz" w środkowej części.

pablo19

Koledzy, skończmy już o tych wałach, za daleko odchodzimy od meritum. Myślę, że zostało już tyle napisane o rozłączaniu wału, że zaczynacie się powtarzać.

trzypion

Struna

trzypion

Tej zaciskającej na sztywno obie części wału, które sa przed podporą. No chyba, że sa inne konstrukcje, ta o której piszę jest i w Sierrze, i w moim krokodylu. Z inną się nie spotkałem przy MT75.

Struna

ale ją to trzeba odkręcić jak chcesz wał rozpołowić, a żeby go cofnąć ( zsunąć/skrócić ) to jej nie trzeba ruszać.

trzypion

U mnie siedzi i zaciska na sztywno - znaczy i w ścierce tak było i z krokodylu. Pewnie jakbym bardzo mocno pociągnął, to by puściło, ale nie nazwałbym tego ruchomym. Może miałeś do czynienia z jakąś, co nie za bardzo zaciskała to połączenie? Aczkowliek przy jakiejś okazji sie przyjrzę.

Struna

może syfem zaszło i ciężko chodziło, ale to generalnie pracuje podczas jazdy.

trzypion

Szczerze mówiać, nie jestem przekonany. Gdyby tak było, jak piszesz, to po co w ogóle byłaby ta nakrętka? Ona IMO zaciska zewnętrzną (przednią) część na wieloklinie i się nie rusza, rozmontowywałem tak wał na części i składałem ponownie, więc syfu nie było. Tam jest, o ile dobrze pamiętam, taki plastik, który jest przez tą nakrętkę zaciskany, jeśli byłby uszkodzony, to i owszem, nie bedzie oporu, ale w przeciwnym wypadku to raczej jest sztywne.

pablo19

Mi też się wydaje, że to na stałe jest skręcone, żaden wał, który miałem w ręku tam się nie przesuwał.