Ford Scorpio Team

gt500

Witam wszystkich
Chciałem podziękować katowi za pomoc wcześniej w temacie i Jankesowi któremu wieczorny odpoczynek zakłóciłem telefon z pytaniami.
Deska wyjęta całkiem miło i przyjemnie poszło.

No to po wejściu do auta nie było wątpliwości, całe tłuste szyby i płyn chłodniczy na wycieraczce pasażera. Nagrzewnica się poddała po 405 tyś km i 21 latach

Teraz mam pytanie co dalej, bo już mi się nie chciało więcej a przy okazji podpytam co by nie błądzić.
Jankes mi przekazał że kanały od dmuchawy won, odkrecić nakrętki i wypiąc nie przy środku?? Obudowe potem jakoś rozdzielić czy co tam robić.

Prośba o kilka wskazówek

kat

Na tej obudowie pod spodem po lewej i prawej sa dwie nakretki,musisz je odkrecic.
Od strony komory silnika odepnij węze,jezeli nie przejda krócce nagrzewnicy przez scianke to musisz odkrecic na sciance takie jajko z uszczelka w srodku.nie wiem jak przy climatronie,ale przy manualnej wystarczy pociagnac obudowe potem do siebie tak zeby króćce wyskoczyly do srodka auta

sama nagrzewnica jest przykrecona do obudowy po prawej stronie dwoma wkrętami po przekątnej,wyjmujesz starą i wkładasz nową

gt500

No to już coś wiecej. Jutro zobacze co kumpel w sklepie ma za nagrzewnicę , chciałbym nissena albo coś dobrego żeby niespodzianek nie było.

Na allegro z ciekawości przeglądam i podaja wymiary
249 X 132 X 33 mm
249x138x42
.
Zobaczymy co kumpel będzie miał, zrobię tak jak pisałeś, nówkę i gąbką uzupełnię

pablo19

Dobrze, żebyś miał gąbkę z taśmą samoprzylepną, coby uszczelnić przestrzeń za końcówką nowej nagrzewnicy

Ja uszczelniłem końcówkę, dół i górę

Jankes

każda nagrzewnica scorpio/sierra, wiadomo bezklimowa pasuje po lekkiej przeróbce, drugi wymiar.

aha i sprawdz przed montażem czy powietrze przez nagrzewnice przechodzi.

gt500

Zamówiłem nagrzewnice Nissena i nowy korek od zbiorniczka. Niby problemów nie ma ale wymienię ten korek dla świętego spokoju.
Przepływ sprawdzę czy czymś przytkana nie jest, nawet do chłodnicy też zawsze dmucham. Bo kiedyś styropian w srodku był wpakowany, taki klocuszek na wejsciu....

bingo

kat

nie bylem pewny ze względu na silniczki

gt500

Tak jeszcze musiałem do jankesa zadzwonić bo już zwątpiłem

DZIĘKI! tych nakrętek 13 nie mogłem zlokalizować od strony kierowcy. Ogólnie to robota jest fatalna jak na 1 raz. Opaski zdjąć też fajna sprawa, króćce pękały od samego ściśnięcia...
Tam też leciało, jakby nie szło dać innego materiały niż plastik, bo sama nagrzewnica wygląda jak z kartonika wyjęta.

Wytaszczyłem dziadostwo, jutro czekam na nóweczkę. Drugi raz napewno lepiej pójdzie bo w moim obstawiam że też mnie to czeka.

Ale mam inne pytanie do osób które by za kasę to robiły ile za takie coś bierzecie?? tak z ciekawości pytam, bo ja chyba za 1000zł bym nie chciał tego robić 2 raz...

kat

za 2 i 3 razem juz pojdzie szybko
w mk3 masz te fatalne plastikowe ramki co pekaja od patrzenia,w mk2 deche wyciagam z auta w 30 minut ,
ale robota do przyjemnych nie nalezy

gt500

Ogólnie jedyna rzecz jaka mi poszła, to są dwa prawe mocowania licznika. To tam się pokruszyło jak tylko śrubokręt przyłożyłem. A tak to chyba bez większych strat.
No za 2 razem człowiek wie co robić a tutaj tak na pałę nie chciałem wybebeszać.

Dzięki panowie za pomoc.

Jankes

Ja jak robie komus to wmiana nagrzewnicy w r4 300zl w 24V 500 plus nagrzewnica ale to juz klienta zmartwienie.

A ze deska peka przy wyjmowaniu no coz, tuba kleju do szyb i sie wzmacnia.

Rafał A.(antek)

ja tez 300, ale na szczęście juz scorpo nie przyjeżdża do mnie

za mało ich chyba zostało

aviator

Mi moje tak dobrze naprawiles, ze od 2010 nie było juz potrzeby :-D

gt500

Ogólnie tak patrząc, jak już się wie co jak i gdzie to jest inna robota. Klamoty dzisiaj odebrałem. 170 zł za nissena i korek gatesa. Jutro zacznę sobie składać, sprawdzę czy wszystko ok. Deski nie zakładam bo z szybą przednią wyjazd robię.