Ford Scorpio Team

hleb23

Tym razem problem z maglem. Dwa i pół roku temu wymieniłem magiel, używka z allegro. Chwile pojeździł ale ogólnie stukał i miał luzy. Wymieniłem więc tym razem na magiel ściągnięty od jednego z forumowiczów. Żył jakieś dwa lata, aż przed wczoraj się skończył. Efektem jest zarzygana płynem strona od lewego drążka, spadła aż osłona. Płyn wypłynął niczym z kranu. Od jakiegoś czasu czułem już drgania przy hamowaniu i jakby delikatne skokowe skręcanie ale to ignorowałem.... Ten magiel myślę że zajechała poprzednia pompa a raczej opiłki z niej, no i przetarta osłona harmonijkowa. Do rzeczy, chciałbym samodzielnie wymienić przekładnie tym bardziej że mam dostęp do podnośnika. Potrzebuje tylko kilku porad technicznych.
Wyglądać ma to mniej więcej tak:
-zdjęcie osłony
-odpięcie drążków i pozostawienie samych końcówek w zwrotnicach (miesiąc temu wymieniałem kpl drążki + końcówki więć powinno łatwo pójść)
-odpięcie przewodów
-odpięcie magla od kolumny (jak to zrobić? też od dołu?)
-odkręcenie samego korpusu i wyciągnięcie go na zewnątrz
Jeśli coś nie tak proszę o poprawienie mnie. Chciałbym jeszcze przepłukać cały układ, jak to zrobić? (Mam nadzieje że pompy nie zdążyłem zajechać, chyba nie pracowała na sucho)
I jeszcze jedno, czeka mnie później zbieżność, czy mam jakoś zaznaczyć drążki?
Będe robił to po raz pierwszy ale ostatnio mechanik stwierdził że w scorpio jest dobry dostęp, więć myśle że i ja dam rade jako laik. Oszczędze tym samym jakieś 200zł Na jak długi czas wymiany sie przygotować ?

DANEK1403

Ja wymieniam w 15 minut jak drążki odkręcisz to nie musisz zbieżności ustawiać a co o płukanie chodzi to wlejesz do zbiornika i wężami ci spłynie samoczynnie

pepi

prosta robota
ściągasz mieszki i drążki od magla te przy listwie
dwie śruby od magla łącznik wałka najlepiej nie przy maglu tylko tylko bliżej przekładni jedna śrubka od przewodów i wyrywasz z auta

hleb23

Tzn. Zostawiam na aucie końcówki i drążki, i ściągam sama gola przekładnie? Czy zostawiam założone końcówki i wyciągam przekładnie z wkreconymi do niej drazkami? I jeszcze jedno, jaki płyn zalać, zwykły czerwony atf?

pepi

tak gołą tylko może coś się zmienić i pasowało by sprawdzić potem
atf 3

gt500

pepi

sposobem w 5 min się wyrywa

DANEK1403

gt500 jak jesteś flegmatykiem to na to już ci nic nie poradzę parę przekładni w życiu wymieniłem bez podnoszenia auta...

gt500

A po co zaraz jakieś wycieczki osobiste... Nie no pewnie to jak poćwiczycie to ile wyjdzie 2 min??? Ogólnie bez kanały wymieniać magiel nie wiem jaka tam przyjemność bez podnoszenia auta

Włożenie i wyjęcie 30 min na spokojnie

to gratulacje.

Ja tam przy okazji lubię sobie wyczyścić dany element , przy okazji zawsze znajdę coś do odświeżenia. Więc nie ma co się spinać

pepi

twoje wypowiedzi są bardziej przemyślane i mało zaczepne
co się stało

gt500

pepi może poprostu czytasz co pisze a nie z założenia zakładasz że szukam gówno burzy

A może nie chce mi się już dyskutować bo każdy ma swoją opinie i nawet jak ona jest bezsensowna typu panda 1.3 jtd jedzie lepiej od 2.3 to niech taką ma

A co do maglownicy to ja trafiłem na dobrą używkę a loteria spora z tym. Jedną sam regenerowałem bo ciekła to już zrobiła 190 tyś od regeneracji i nie cieknie.

Oogólnie się zastanawiam czy jest sens starą regenerować która ma luzy. Nie ciekła ale zaczęła wydawać dżwięki jak tonący titanic i listwa w środku ma luz jak w hip hopie.

Pablo 95Krk

hleb23

Nastraszyliscie mnie, mimo wszystko mam nadzieje ze ten magiel trochę pojeździ

wojtekrobert

Ale tak to jest jak sie kupuje uzywke z wyeksploatowanego wozu jezdzacego zapewne w polsce od dawna.

Pablo 95Krk