Ford Scorpio Team

trzypion

Po założeniu do Zdzisława hybrydy z dzwonu od 2.3 i reszty od 2.9 24V prędkościomierz mi zawyża i to sporo. Jak znam życie napęd prędkościomierza w cosie jest dedykowany do innego dyfra (3.3 czy jaki tam był).
Pytanie zatem, czy różnica jest w samym VSS, zębatce, czy ślimaku na wałku wyjściowym?
Jesli w dwóch pierwszych, to przekładka VSS-a ze starej skrzyni powinna pomóc, a jesli nie, to pozostaje się przyzwyczaić

Jak z tym jest?

Jankes

VSS to VSS,a zębatka to zębatka, w kazdej skrzyni inna.

ford2fast

Brak wiedzy prowadzi do takich właśnie konsekwencji

Wymień skrzynię na taką od 2,3 i problem zniknie

trzypion

Jankes

zebatki sa rożnych kolorów zależnie od skrzyni

YaKuZ

zawsze możesz wyrównać dyfrem

ja tak zrobiłem

poz mianie na msb licznik zaniżał na 3,36 a na 3,92 jest praktycznie równo z GPSem

trzypion

Można, tylko musiałbym mieć dyfer, a nie mam, za to mam VSS-y dwa od skrzyń z 2.3, więc wymienię i będzie cacy.

ford2fast

trzypion

Ponieważ?

DANEK1403

Tak mi się wydaje mogę się mylić ale szerokość zębów może być różna i wygoli zębatkę

WieSiu

Sobie trzypion potestuje, najwyżej resztki plastku będzie mieć w skrzyni

Jankes

Ehh, szkoda czytac to wszystko od poczatku, jesli sie pewnych rzeczy nie zrozumialo a byly napisane na poczatku.

trzypion

Jak zwykle, wiedza się leje szerokim strumieniem, szczególnie, kiedy się zapyta o konkret, przypomnę:
"czy różnica jest w samym VSS, zębatce, czy ślimaku na wałku wyjściowym?"

Twoja odpowiedź wskazuje na zębatkę, jednak może być tak, że zębatka jest kompletem ze ślimakiem w skrzyni. W skrzyniach manualnych tak nie jest, zębatki są zamienne, jednak w automacie może być różnie. Dlatego próbowałem dopytać.

Rafał A.(antek)

roznica wg mnie jest w skrzyni, zębatce i Vssie.
a zebatki pasują niemniej nic to nie zmienia zamienianie vssa

trzypion

OK, czyli pozostaje się przyzwyczaić

Sprawdzę przy jakiejś okazji, na razie nie chce mi się pod auto włazić.