Ford Scorpio Team

Struna

dlatego stosuje się kryzowania oraz pompy obiegowe jeśli zachodzi taka potrzeba, no ale Ty sobie upieprzyłeś jedyną wersję i ona jest najlepsza...

www.żal.pl

trzypion

Komplikowanie układów zostawiam partaczom. Oczywiscie, jesli sterowanie ogrzewaniem odbywa sie przez regulację natężenia strumienia płynu przeplywającego przez nagrzewnicę, to wówczas nie można zastosować połaczenia w szereg i patenty z kryzowaniem etc. mają wówczas sens. Jednak kiedy tak nie jest (a to wlasnie ma miejsce w naszych Fordach) rozwiązanie takie jest bez sensu. Powoduje jedynie skomplikowanie układu, dodanie punktów potencjalnych awarii, kosztów, a do tego jeszcze obniżenie sprawności ogrzewania.
Ja sobie niczego nie upieprzyłem. Swoje zdanie potrafię (co masz powyżej) uzasadnić argumentacją, a nie jedynie pokrzykiwaniem w Twoim stylu o doświadczeniu. Osobiście mam awersję do wszystkich, którzy tak jak Ty się zachowują, bo zazwyczaj są to 'fahoffcy' którzy robią tak, jak sie nauczyli i nie potrafią zrozumieć dlaczego. Szczególnie to widac w budowlance, gdzie fuszerka goni fuszerkę.

Struna

trzypion

slawektg

To ja ,typ niepokorny.... :-d

pepi

ta

jakby jeszcze się chciało czytać to ...

WieSiu

a u mnie sytuacja jest na odwrot, nie dogrzewa mi reduktora przy podpieciu rownoleglym, nagrzewnica chodzi idealnie. Jak wlatuje na autostrade zima,to reduktora ma 40 stopni, a nawet ponize jak pocisne. Co oczywiscie przeklada sie na temperature gazu ktora jest ponizej 0 przez tak niska temperature reduktora, przy dluzszym max bucie w zimie potrafi gaz zejsc do -25 i wtedy silnik zaczyna ostro zamulac i przerywac. Zmienie to niedlugo na szeregowe polaczenie,zobaczymy cos sie stanie.

trzypion

Pewnie zacznie działać

Natomiast dobrze by bylo przynajmniej przepłukać porzadnie reduktor, a najlepiej rozmontować i sprawdzic, czy czasem nie masz jakiekoś syfu w środku blokującego przelot wody.

WieSiu

trzypion

Może byc syf poprodukcyjny - na przykład niedocięta uszczelka, której farfocel tkwi w kanale wodnym i dławi przelot. Tak czy inaczej warto podpiąć wąż z kranu i zobaczyć, jak woda przelatuje przez kanał wodny. Kosztów zero, czasu niewiele, a ma sie pewność.

WieSiu

Reader

Można spróbować, jeśli się da, inaczej trójniki wpiąć.
Na zasilaniu dać na wprost do parnika, a boczny na nagrzewnicę, na powrocie analogicznie.
Teoretycznie powinno zrobić różnice.

WieSiu

Reader, bedzie ciezko tak zrobic w moim bobie

w miejscu gdzie mam przeciety przewod do nagrzewnicy nie uda mi sie tego wyrzeźbić. Zreszta u mnie jakos dziwacznie to wszystko wpieli,bo zasilanie parownika zrobili wlasnie z jednego z przewodow przy nagrzewnicy,a odplyw podpieli w ten przewod co idzie do zbiorniczka wyrownawczego i zasila pompe wodna. Kompletnie nie wiem czy tak mozna to wpinac, wydawalo mi sie ze to powinno byc wpiete dosc blisko nagrzewnicy do przewodu wchodzacego i wychodzacego z nagrzewnicy

trzypion

Nie wiem jak w BOB-ie leci układ chłodzenia, na pierwszy rzut oka wydaje sie byc OK, natomiast cholera wie, jak w rzeczywistośi wygląda taki przepływ. Tak czy inaczej w szereg dac i powinno zlikwidowac to problemy.

Struna