Ford Scorpio Team

Jankes

Potrzebuje informacji od osób które przerzucały scorpiaka z anglika na europe, nie chodzi mi o kwestie elektryczne, ale o typowo konstrukcyjno nadwoziowe.

Julek

Jankes,
możesz sobie u mnie wszystko oblukać - mam wyciętą ścianę grodziową, gotową do przekładki + wszystkie graty.
Generalnie ściana grodziowa jest przestrzenna, niezbędne będzie jej wycięcie w całości - od szyby aż do podnóżków. To będzie bardzo niewdzięczna robota, przydałby się palnik, bo np lisem raczej dokładnie tego nie zrobisz, nie mówiąc o diaksie.
Tak więc niezbędne będzie wycięcie przedniej szyby i wyjęcie silnika oraz wiązki podłużnicy, no bo będzie trzeba ją przekładać. Oczywiście - zgodnie z tym co piszesz, w elektrykę się nie wdajemy, bo to jakby najłatwiejsza część zabawy.
Zasadniczo istnieje prawdopodobieństwo złożenia się budy podczas takiej operacji, co sugerował mi Rafał - może na czas wyjęcia szyby/cięcia przegrody przydałoby się wzmocnić budę jakąś rozpórką między mcphersonami.
Moim zdaniem, jakby tego dobrze nie zrobić, to niestety - fabryka to już nie będzie.

Jankes

Domyślam sie i widze że łatwo nie bedzie

Szkoda ze to nie jest tak jak z dupka klimy

trzypion

Kupić Granadę - tam przegroda była taka sama

ford2fast

Cytat:

zgodnie z tym co piszesz, w elektrykę się nie wdajemy, bo to jakby najłatwiejsza część zabawy

Fakt , trzeba przełożyć praktycznie całą wiązkę z wersji europejskiej

Z mechanicznymi drobiazgami przy automacie łatwiej , przy manualu dużo więcej problemów

Jankes

Ktos jeszcze ma jakieś sugestie?? Nikt nie robił??

ford2fast

Każdy model i wersja silnikowa to indywidualna sprawa

Napisz konkretnie , który model i jaki silnik oraz skrzynia , dostaniesz więcej informacji :roll:

Jankes

MKIII sedan 24V '98

Wyjdaje mi sie że czesc srodkowa czyli tunel i dupka pod klime jest taka sama, a jedynie boki sie rożnia :roll:

ford2fast

W tym przypadku będzie najprościej

Trzeba wymienić całą kompletną ścianę grodziową od podłogi aż do szyby

Łącznie z podstawą akumulatora , nawet mocowanie mechanizmu wycieraczek jest inne :roll:

Mechanizm wycieraczek oczywiście też , podobnie jak serwo hamulcowe i przewody
O gejach i takich tam innych szkoda wspominać , tudzież o układzie kierowniczym

Zdaje mi się , że oprócz linki otwierania maski trzeba też wymienić jej zamek :roll:

A wymiany praktycznie całej wiązki elektrycznej , łącznie z przednimi drzwiami nie unikniesz
Prościej jest ją wymienić niż przerobić

Dochodzi oświetlenie przednie + lusterka na drzwiach

Jankes

Elektryke to po prostu wyjmę w całości z jednego cossa i włożę do drugiej budy, żaden problem.
Kwestia wspawania tego srednio mnie przeraża, ale kwestia wyciecia tego juz jest wyczynem. Myślałem że srodek jest taki sam i ze tylko boki bedzie trzeba przerobic, a tu jednak nie.

Powstaje pytanie czy warto jeśli buda jest ideał jakby zjechala wczoraj z tasmy produkcyjnej.

Julek

Moim skromnym zdaniem nie warto

ford2fast

Jankes

Rafał A.(antek)

akurat tam to tak szybko nie zgnije

niemniej ma to sens jak bedziesz robił sam, bo koszta pracy "czyjejś" będa ogromne.