Ford Scorpio Team

Oli

Witam
Moje autko jest po przeszczepie ASB (od Speedo). Wyjechałem sobie na jazdę testową... Był jakiś problem z kick-downem (źle redukował) ale po ostrym przejechaniu kilkunastu km nastapiło momentalne "rozłączenie" skrzyni, obroty poszły na full. Zatrzymałem się na poboczu, silnik zgasł. :cry:

No i juz nie odpaliłem. Rozrusznik kręcił - ale jakos tak lekko jakby same koło zamachowe. O północy na drodze - cholera by go wzięła... Dzis lawetką do mechanika. Odkręciliśmy rozrusznik - i koło zamachowe można okręcać palcem. Mistrzu sugeruje na 80% - pęknięcie wału. Jeżeli to jest faktycznie to - czy jest sens szukać i wymieniać wał korbowy, panewki, uszczeniacze itp? Chyba zbyt duże koszty. Czy lepiej wymienic cały silnik? A może wrzucić granat do kochanego autka i dać sobie z nim spokój?
Co o tym wszystkim sądzicie?

Pozdrawiam, Oli

Oli

w pizde trzeba było dać. Jak sprawdzać to sprawdzać. Dobrz że byłem sam i w mieście. A dzisiaj miałem zamiar z rodzinka wyjechać. I co by było gdyby pierdykneło wieczorem gdzieś w lesie? Z dziećmi ( najmłodszy ma 5 tygodni

- nazwałem go draiverek bo lubi jeździć...) to by była katastrofa...
A co do tematu. Gdyby poszedł łańcuch rozrzadu - koło zamachowe też dałoby radę tak lekko sie obracać? I jak wygląda wymiana rozrządu? Jakie mogą byc koszty?
Oli

Adam_2000

To prawie na 100% nie jest sprawa rozrządu.
Jedyne wytłumaczenie, to albo wał, albo scięło wszystkie śruby mocujące koło zamachowe do wału (jeżeli były lużne, to bardzo prawdopodobne).
A tym kick-down-em, to sprawa jest dosyć prosta, i nie wiem dlaczego wielu mechaników nie może sobie z tym poradzić.
Jak zrobisz silnik, to daj cynk - wyjaśnię jak się reguluje kick-down

Powodzenia !

zbyszek

Adam swoją drogą to mógłbyś napisać nawet w FAQ jak się reguluje kick-down.

Oli

Gdyby ścieło śruby to zapewne było by słychac że coś "lata i łomocze" - a tu nic - żadnych metalicznych dżwięków.... Wychodzi więc chyba że wał.

Oli

Adam_2000

Cytat:

swoją drogą to mógłbyś napisać nawet w FAQ jak się reguluje kick-down

... jak znajdę trochę czasu, to to zrobię

Cytat:

Gdyby ścieło śruby to zapewne było by słychac że coś "lata i łomocze"

... przy tej mocy silnika i wysokich obrotach, wszystko się zapewne ładnie i równiutko zeszlifowało.
Nie bardzo mogę uwierzyć w urwany wał

Oli

Dzieki Adam za podtrzymanie na duchu. Oby tak było, że zostało tylko wszystko ścięte.

Pozdrawiam, Andrzej

Rafał A.(antek)

ja tez jakos tak, urwać wał w 2,9?? pierwsze słysze...

klinu

Adamie widzę że jesteś z ASB na "Ty"więc mam do ciebie pytanie, zmieniałeś może elektromagnesy 3-4 i spięcia konwektora? Przymierzam się do tej operacji i potrzebuję kilku info np jak te e-m są mocowane do asb i czy jest to prosta operacje itp...

Adam_2000

Operacja jest może prosta, tylko wymaga ostrożności i delikatności

Trzeba wykręcić płytę sterownika, więc za wczasu trzeba przygotować wszystkie nowe uszczelki (pod sterownik i pod miskę). Samo mocowanie cewek jest proste - jak zdejmiesz sterownik, to widać. Tylko jeszcze raz uczulam na bezwzględną czystość przy wszelkich pracach na sterowniku !

Podczas montażu sterownika wszystkie śruby trzeba po kolei delikatnie dokręcać, aby nie zwichrować płyty !

klinu

liczyłem że bez zdjęcia tej płytki się obejdzie, wiesz może gdzie i za ile takie e-m i uszczelki można u nas dostać?

Oli

Koledzy - mieliście rację.... a Rafał A. nadal nie będzie słyszał o pękniętym wale.
Rozerwało koło zamachowe na śrubach. Mistrzu juz podymał po nastepne i jutro wstawia. Odezwę się jak zrobi.
Dzieki wszystkim za podtrzymywanie na duchu..

Oli

Ps. Czy rozerwanie koła mogło być przyczyną wadliwego skręcenia (niedokręcenia) skrzyni?

Adam_2000

Osobiście uważam, że to jest jedyny powód !
Nie ma szans, żeby coś takiego się stało jeżeli koło było dobrze dokręcone :))

Oli

Czyli jednym słowem zawinił mechanior?
Przy wymianie skrzyni odkreca się koło zamachowe?

Jeżeli tak, to mój master za te dodatkowe roboty, kółki i mój stres nie dostanie ani zeta. Howgh.

Oli

Adam_2000

Odkręcać, to raczej nie ma potrzeby.
Jednak mając zdjętą skrzynkę chyba wypada sprawdzić wszystkie dostępne śruby, to zajmuje niewiele czasu, a można uniknąć późniejszych niespodzianek.
Takie jest moje podejście