UNI-T UT107 |
Autor |
Wiadomość |
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |1 Paź 2010|, 2010 11:44 UNI-T UT107
|
|
|
Witam
Miał ktoś z Was może do czynienia z TYM multimetrem ?
Mile widziane opinie działania funkcji pomiaru kąta DWELL i pomiaru prędkości obrotowej RPM. |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 45 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Paź 2010|, 2010 12:15
|
|
|
ciekawi mnie jak toto podpiąć np. pod EDIS-a |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Wiek: 41 Dołączył: 03 Wrz 2007 Skąd: Sollstedt DE
|
Wysłany: |1 Paź 2010|, 2010 12:42
|
|
|
ślinię się na ten miernik od roku. Pomiar RPM banalnie prosty. A ciekawe skąd on wie, jaki kąt wyprzedzenia zapołonu? Podłączenie tylko pod cewkę i masę da mu taką informację?
Co do jakości to nie wiem. Może w końcu się skuszę i zakupię. Za wzór można wziąć DOHCa, bo tam KWZ zależy tylko od kompiuterka. |
_________________ Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
Ostatnio zmieniony przez Darek_Police |1 Paź 2010|, 2010 12:45, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |1 Paź 2010|, 2010 12:50
|
|
|
Darek_Police napisał/a: | A ciekawe skąd on wie, jaki kąt wyprzedzenia zapołonu? |
Darek , wczytaj się dokładnie - nie ma nic mowy o kącie wyprzedzenia zapłonu.
Bo i niby skąd by to wiedział dwoma kablami.
Nie mniej jest to funkcja którą można by spróbować wykorzystać ... |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Wiek: 41 Dołączył: 03 Wrz 2007 Skąd: Sollstedt DE
|
Wysłany: |1 Paź 2010|, 2010 12:57
|
|
|
dla mnie kąt wyprzedzenia zapłonu i kąt zapłonu to to samo. Bo w takim razie co to kąt zapłonu? Względem czego ten kąt? Kąt między kolejnymi zapłonami? To by było śmieszne, bo wiadomo, że w R4 jest co 180* a w V6 co 120*. |
_________________ Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |1 Paź 2010|, 2010 13:02
|
|
|
Kąt zwarcia - era zapłonów przerywaczowych.
A że, tak piszą na aukcjach , to wiadomo dlaczego . |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
Ostatnio zmieniony przez Reader |1 Paź 2010|, 2010 13:03, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Wiek: 41 Dołączył: 03 Wrz 2007 Skąd: Sollstedt DE
|
Wysłany: |1 Paź 2010|, 2010 13:06
|
|
|
Czyli fizyczny sens jaki tego kąta, bo dalej nie rozumiem. |
_________________ Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 65 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |1 Paź 2010|, 2010 13:20
|
|
|
Proponuję zanabyć raczej jakiś miernik cęgowy, bardziej przydatny - np. taki http://allegro.pl/miernik...1255678591.html |
_________________ Istnieją dwa rodzaje ludzi: tacy, którzy myślą że władza działa w ich najlepszym interesie, oraz tacy którzy myślą |
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |1 Paź 2010|, 2010 13:32
|
|
|
Darek_Police napisał/a: | Czyli fizyczny sens jaki tego kąta, bo dalej nie rozumiem. |
Parametr istotny był w zapłonach przerywaczowych i klasycznych cewkach zapłonowych .
Jeśli był za mały to na wysokich obrotach silnika nie uzyskuje się odpowiedniego prądu uzwojenia - zmniejszenie energii iskry.
Niemniej tą funkcję miernika można by spróbować zaadaptować.
[ Dodano: |1 Paź 2010|, o 13:47 ]
Adam_2000 napisał/a: | Proponuję zanabyć miernik-cegowy-unit-ut203 |
Żeby tylko jeszcze ten pomiar kąta miał.
[ Dodano: |1 Paź 2010|, o 14:37 ]
Struna napisał/a: | ciekawi mnie jak toto podpiąć np. pod EDIS-a |
Może pod sygnał SAW ? |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Wiek: 41 Dołączył: 03 Wrz 2007 Skąd: Sollstedt DE
|
Wysłany: |18 Gru 2010|, 2010 10:36
|
|
|
drogą prezentu stałem się posiadaczem owego sprzętu Szkoda, że jest tak zimno, bo koniecznie muszę sprawdzić parę jego funkcji:D |
_________________ Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |19 Gru 2010|, 2010 23:20
|
|
|
Ten tytułowy czy czy rekomendowany przez Adam_2000 ? |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Wiek: 41 Dołączył: 03 Wrz 2007 Skąd: Sollstedt DE
|
Wysłany: |20 Gru 2010|, 2010 07:19
|
|
|
tytułowy ut-107 |
_________________ Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
|