Ford Scorpio Team

slawektg

No coz,oby tak nie bylo.Nie mniej jednak nalezaloby sie troche wiecej respektu dla tego motoru.Posiadanie VMa to wyzwanie,to MISJA! Ten silnik nie toleruje zadnych zaniedban ,a czesto i zadbany klęka.Zycze wytrwalosci i cierpliwosci.Szacunku dla tego forum tez.

Prezes

ja jestem bardzo spokojny

scorpio juz mnie i tak nauczylo wiele...nie chce tutaj miec z nikim nieprzyjemnosci wiec jesli kogos moja odpowiedzia urazilem to przepraszam :] Mi po prostu chodzi tylko o pomoc z Waszej strony za ktora z kazdym postem jestem mega wdzieczny. Jutro wykrece te rolki i zrobie zdjecia. Pokaze w jakim sa stanie i cos pomyslimy.

milego wieczoru zycze(a ja wracam do malej skrzynki

)

mass44

mszwajnoch

Mamy w firmie podobny problem z VMem w Chrysler Voyager Mk1. Silnik się ugotował (tzn kierowca go ugotował), pojechał do serwisu, wymienili uszczelki, planowanie głowic i nowe wężyki między wtryskami. Niby wszystko było dobrze dojechali z serwisu w jeleniej do bytomia bez problemów, a następnego dnia nie chciał odpalić, w wężykach między wtryskami były pęcherzyki powietrza (założyli przeźroczyste), myśleliśmy, że to przez wężyki więc teraz są oryginalne. Odpalił na holu, później odpalał z rozrusznika ale cały czas był w miarę ciepły. Po kilku godzinach stania nie odpala z rozrusznika tylko na holu.

Gaiger

mszwajnoch, a kompresję ma ? :):

mszwajnoch

Gaiger

Jak masz odpowiedni manometr to się da. Jak nie masz to się nie da.

mszwajnoch

raczej nie mam, ten z kompresora do pompowania kół się raczej nie nadaje

ford2fast

Raczej nie

mszwajnoch

a może to być problem ze świecami? o ile mnie pamięć nie myli to przy odbieraniu tego wspominali coś o tym żeby je wymienić

ford2fast

Może być

Świeczki łatwo sprawdzić

mszwajnoch

to wiem, sprawdzę jutro, dzięki za info

slawektg

Cytat:

Po kilku godzinach stania nie odpala z rozrusznika tylko na holu.
_________________

Tylko tak dalej......

[ Dodano: |2 Sie 2010|, o 21:05 ]

mszwajnoch napisał/a:

Silnik się ugotował (tzn kierowca go ugotował), pojechał do serwisu, wymienili uszczelki, planowanie głowic i nowe wężyki między wtryskami.

A znalezli przyczyne zagotowania?

adamf

Do MSZWAJNOCH upewnij się czy wtrysk sterujący nie przepuszcza paliwa mam na myśli wtykę wyłapiesz to na wyższych obrotach patrząc ten wtryskiwacz na postoju.Będziesz miał powietrze w wężykach gdy są nieszczelności.