Ford Scorpio Team

Adam73

Ja mioł 1.6 D

zelazny_gst

Cytat:

Co Ty tu baje wciskasz,

Nic nie wciskam pisze tylko co gościu mówił , a czy prawda to była to nie wiem.W pracy pogadałem z kumplami i jeden śmiga ma mieszance 2/3 czerwonego i 1/3 rzepaku i zrobił już tak prawie 130 tyś, ma audi a6 z 96 z silnikiem 2,5 tdi. Jedne silniki trawią mieszanki bez problemowo a inne trafiają na serwis.

neos64

Z mojego doświadczenia powiem na starcie NIE LAĆ !!!! merc 190 2.0 D jedna wielka zakichana maź w baku setki nitek po bio, a w końcu traktorek przejedzie na wszystkim no ale niestety nie udało się

TD tym bardziej zrobi sobie kuku w baku albo na wtryskach, nic sie nie stanie jesli zmieszamy bio z normalnym dieslem ale lanie czystego bio do baku jak wspomniałem na poczatku to ładowanie się w kłopoty bio ponizej 18 stopni robi się jak guma do żucia może jakies stare busy albo ciągniki to wytrzymują ale osobówki nie... lanie do forda w proporcji 1 (bio) do 4 (diesel) jeszcze ujdzie i napewno można spokojnie pojechać

ale po co... to tylko kilka groszy róznicy lepiej lać diesla i nie obawiać się o przykre niespodzianki a temp teraz coraz niższa... więc lepiej sobie zdecydowanie podarować bio

jedni zachwalaja inni wręcz przeciwnie ja osobiscie do bio nie mam zastrzeżeń ale nie jest to napewno paliwo przeznaczone dla nowych silników. Pozdrowionka :-d

Waski

Waldi_L_N

zelazny_gst

Troche pojeździłem i porobiłem testy, wypadło to tak że 1/2 ON z 1/2 BIO autko normalnie jeżdzi nie kopci niema problemu zapalaniem,na samym bio rano musiał dwa razy kręcic i troche mułek był,testu z czerwonym nie będe przeprowadzał z prostego powodu jest to paliwo do pieca a nie do auta co do rzepaku to zrobiłem test domowym sposobem i schłodziłem 5l do temperatury około -5 i faktycznie gęste się zrobiło więc totalnie się nie nadaje do auta ale do frytek jak najbardziej i jest to najleprze zastosowanie dlatego "paliwa".

slawektg

A co to takiego ten Biodiesel?

_Mu.

A jest to płyn uzyskany drogą estryfikacji z olejów roślinnych. Można pominąć estryfikację (która polega głównie na wytrąceniu parafin) i lać bezpośrednio rzepak do baku.

Niemniej parafiny stanowią ok 30% łańcucha w cząsteczce, zamulają końcówki wtrysków, nie spalają się, no i rzepak jest gęstszy, nie mówiąc juz o ilości wody w nim zawartej, w zwiazku z czym dla silnika lepszy jest BIO. Ale na swoim TD jeździłem na rzepaku rozcienczajac go w proporcji 60RZ/30 ON zimą a latem 80-90% RZ i bryka hulała. Inna rzecz, że mój TD odpalał nawet w zimie w największe mrozy, więc do zużytego diesla może ten rzepak nie być najlepszym pomysłem.

slawektg

Z tego co wiem,to w kraju,ktory jest pelen ekopopaprancow stosuja rzepak mieszany z etanolem i to dziala.Oczywiscie w cieplym klimacie.Nie wiem jakie proporcje bylyby odpowiednie zima,ale latem dodatek ok20proc etanolu w zupelnosci wystarcza.

_Mu.

To już lepiej zbudować sobie reaktor, prosta sprawa w sumie, duża butla po gazie z zaworem od dołu i dziurą od góry do wlewania, idealna byłaby 50 lub więcej litrowa szklana. Przypuszczam, że w jakichś sklepach chemicznych specjalizowanych moznaby taką 200 litrową zanabyć i możesz sobie sam produkować paliwo z rzepaku, surowce dostępne, tanie, proces estryfikacji dość prosty... Tylko trzeba miec diesla i miejsce w garażu na aparaturę, no i rzucić palenie - tak na wszelki wypadek.

zelazny_gst

Co do domowej produkcji bio paliwa polecam lekture

http://www.elektroda.pl/r...=biodiesel&sid=
http://www.elektroda.pl/r...=biodiesel&sid=

O za stosowaniu oleju rzepakowego zamiast ON można poczytac tutaj

http://www.elektroda.pl/r...e054aaaa03da2c6

arturrrr

a brat lal biodisla do frytek z biedronki i jezdzil tak dwa lata :shock: