Ford Scorpio Team

lancer

witam
pamiętacie ten problemik .....

a wiecie dlaczego się tak dzieje

podobno istnieją oponki specjalnie wyprofilowane do takiego zawieszenia jak jest w scorpio BMW mercedes

oponki są storzkowate i kierunkowe czy ktoś widział takie ... powiedziano mi że mogą sprowadzić ale to potrwa z miesiąc ale są drogie około 500 zł szt

mmmk

tak szczerze to 1 slysze a w zasadzie czytam

. tylko 500 to duzo chyba. zalezy jaki rozmiar bo 16 to za 700 zwykle widzialem. a pozatym mi opny zawsze sie topia od srodka nie od zewnatrz :mrgreen:

pozdrawiam
maciek

Marcin

ja słyszałem, ze zawieszenie się prostuje jak szybko jeździsz i wtedy gumy ścierają się równomiernie

Struna

im bardziej dociążona skorupka tym bardziej koła się roałażą w negatyw - taka konstrukcj azawieszki - ale jak się za to trzyma

szybkość nic do tego nie ma

Marcin

dzięki za sprostowanie... ktoś dostanie %$#@^%@ za lewe informacje :twisted:

Lisu

Ja tez gdzies, o tym czytalem, ze w zaleznosci od predkosci dol tylnach kol reaguje inaczej, tzn., im szybciej tym bardziej sciaga je do srodka. Kumple sie ze mnie smiali , ze moje auto z tylu wyglada jak rozlraczona zaba. Ale jak pogonie to jest prosto.
A to ze bmw albo benz ma inne podwozie i inne gumy trzeba to chyba juz bajka, nie wydaje mi sie mozliwe ze na tak daleka oryginalnosc posuneli by sie. I auto tak daleko odsuneloby sie od standardu.

Lisu

lancer

koła stoją w negatywie dlatego że jest to taka konstrukcja zawieszenia która ma na celu możliwość bezpiecznego wprowadzania auta w zakręty przy większych prędkościach i tylko w tym celu jest to zrobione dodtakowo dociążenie auta ma na to wpływ ale tylko dlatego że Scorpio ma zawieszenie nie zależne na wahaczach wleczonych. przy większym ociążeniu przenoszony jest środek koła powyżej lini mostu który jest zamontowany sztywno i most nie zmienia położenia wraz z przemieszczaniem się kół

Struna

tu nie chodzi o gumy dedykowane do merola czy bmw - chodzi o stośkowy profil do aut które z założenia mają konstrukcyjnie zawias w negatywie - jak właśnie scorpio, dmw czy merole niektóre. Calibra zdaje się ma rówież przód w negatywie.

kuba

Fulda Extremo - 225/50/16 -

felukes

Jak ma sie wszystko ok z zawieszeniem to nie ma prawa drzec opon tak zeby bylo to jakies zmartwienie. Za 500zl to wole kupic sobie 2 komplety opon i nie martwic sie ze mam takie "nieprzystosowane" do Scorpio.

Aneta

Dokładnie. Jak zawieszenie jest w porządku, to nie ma prawa ścinać opon.

Waski

Witam

195/65R15 nie drzew ogole
205/55R16 leciutko tak ze da rade przjechac 40 tys na uzywkach

Mam teraz 205/55R16 zimowe i nie drze w zaden sposob.
Ale jak mialem 225/50R16 to widac juz bylo ze powoli je ciagnie
Ale w Scorpio nie ma sensu na takich gumach jezdzic bo to juz jest niewygodne

Pozdrawiam
Wąski

Marcin

Cytat:

Ale w Scorpio nie ma sensu na takich gumach jezdzic bo to juz jest niewygodne

zgadzam się, ale jak jade an uczlenie to mam kilometr równej drogi i mogę się cieszyć jazdą na laczkach 225 i 235

Struna

to zobaczcie nawet przy zdrowej zawieszce pod koniec żywota gum czy je brało czy nie - może wieloryb nie tnie - nie wiem - nie widziałem konstrukcji jego tylnego zawiasu ale poprzednie modele z założenia musza mniej lub bardziej gumki zużywać bardziej od wewnątrz ( tylne oczywiście )

kuba

Wieloryb ma taką samą zawieche jak poprzednicy. U mnie na 225/50/16 nie są pocięte. Jak Anetka napisała jak masz zawiechę w porządku to nie ma prawa ciąć.