$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Montaż głowicy w 2.5 TD PSA ... Pilnie potrzebuje pomocy !!!
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » DIESEL: D, TD, TDI, » Montaż głowicy w 2.5 TD PSA ... Pilnie potrzebuje pomocy !!! Poprzedni temat «» Następny temat
Montaż głowicy w 2.5 TD PSA ... Pilnie potrzebuje pomocy !!!
Autor Wiadomość
Predi20
[Usunięty]

  Wysłany: |13 Sty 2009|, 2009 16:14   Montaż głowicy w 2.5 TD PSA ... Pilnie potrzebuje pomocy !!!
Witam koledzy !!! Otóż odebrałem dziś głowicę po remoncie od swojego TDka i nigdzie nie mogę znaleść momentów dociągania głowicy kluczem dynamometrycznym i kolejności dociagania śrub . Bardzo was prosze o pomoc bo autko jest mi bardzo potrzebne w sumie na jutro a tak miałbym jeszcze całą noc na poskładanie ... Z góry dziekuje za wszelką pomoc ...
Ostatnio zmieniony przez Predi20 |13 Sty 2009|, 2009 16:27, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Sty 2009|, 2009 17:04   
co prawda po ruskiemu ale jest rysunek i dane

-> http://struna.pl.pl/scorpio/glowica_PSA.jpg
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Predi20
[Usunięty]

Wysłany: |13 Sty 2009|, 2009 17:13   
moze i jest to rysunek i dane ... ale albo jestem takim laikiem i nie potrafie tego odczytac albo to jest zbyt trudne dla kogos o mojim wieku :P ... musze ze wzgledow czasowych jak i finansowych zrobic to sam ... wiem jak co poskladac bo wiem jak rozbieralem :) ale z tych rysunkow i tego tekstu nie potrafie nic wyluskac ... moze ktos ma cos po angliku ?? ide obejrzec glowice moze jaak sie jej przyjrze to mi to cos wiecej powie ... na rysunku wyzej mam 18 otowrow ja w swojej glowicy doliczylem sie jak dobrze po ciemku widzialem 21 wiec to chyba nie ta glowica ... jade teraz dotrzec gniazda zaworowe i zawory zajrze kolo 22 z gory dzieki za pomoc ... bo czas mnie nagli ...
Ostatnio zmieniony przez Predi20 |13 Sty 2009|, 2009 17:29, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |13 Sty 2009|, 2009 17:40   
na rysunku jest kolejność dokręcania ( rzymskimi cyframi ) a w tabeli poniżej momenty oraz o ile stopni dociągnąć po osiągnięciu momentu wstępnego.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |14 Sty 2009|, 2009 10:12   
Speedo napisał/a:
na forum Waldi L_N tez chyba podawal po polskiemu, pszeoraj dzial od dizla
ale Waldi to pewnie do VM-a podawał.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Predi20
[Usunięty]

Wysłany: |14 Sty 2009|, 2009 11:39   
wczoraj udało mi się wyłuskać z jakiejś książki od Forda Granady 2.5 D który ma chyba ten sam silnik a napewno tą samą góre silnika i czarno na białym mam po polsku tam napisane wszystkie etapy i momenty dokręcania ... mam nadzieje że nic nie zepsuje bo dziś do 14 auto musi jeździć . Ja własnie jade na garaż działać jeśli wszystko będzie ok przeskanuje to i wrzuce w celu gdyby ktoś miał w przyszłości podobny problem ... Dzieki za dotychczasową pomoc . Pozdro i zobaczymy jakie beda efekty pracy
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 51
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |14 Sty 2009|, 2009 19:27   
Niestety w wiekszosci konstrukcji momenty dokrecania wolnossaka sa inne niz doladowanego....
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
Waldi_L_N 
VM pa,pa!



Auto: Na szczęście bez Forda :D
Pomógł: 3 razy
Wiek: 54
Dołączył: 17 Wrz 2006
Skąd: Poznań
Wysłany: |15 Sty 2009|, 2009 00:18   
Poniekąd poczułem się wywołany do tablicy. Silnik doładowany o symbolu SCB
Śruby M14:
Etap 1 30Nm
Etap 2 70st (stopni)
Etap 3 70st
Włączyć silnik na 20 min, ochłodzić do 40stC
Etap 4 odkręcić 180st
Etap 5 30Nm
Etap 6 130st
Przejechać ok. 20000 km
Etap 7 15st

Śruby M12:
Etap 1 30Nm
Etap 2 85st (stopni)
Włączyć silnik na 20 min, ochłodzić do 40stC
Etap 3 90Nm
Przejechać ok. 20000 km
Etap 4 15st
Oczywiście dociągać razem M14 i M12 :690: odpowiednio dobierając etapy
_________________
Waldi
 
 
 
Platyn
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2009|, 2009 15:51   
Waldi_L_N, SCB to nie PSA tylko VM. i To co podałeś to faktycznie kolejność i momenty ale dla głowic 115 konnego silnika TD produkcji VM. Predi20, potrzebuje tabelki z PSA.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |15 Sty 2009|, 2009 15:53   
tabela którą wkleiłem jest od PSA, nawet dość podobna do tego co Waldi napisał.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Platyn
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2009|, 2009 15:59   
Struna, a jesteś pewien że to do PSA. Jakoś straaaaasznie VM to przypomina.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |15 Sty 2009|, 2009 16:01   
a VM był w scorpio mk1 ? coś nie bardzo :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Platyn
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2009|, 2009 16:03   
W zasadzie PSA był montowany do 93 roku o ile mnie pamięć nie myli do sierpnia.
Ostatnio zmieniony przez Platyn |15 Sty 2009|, 2009 16:03, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |15 Sty 2009|, 2009 16:04   
a 93 to już mk2. Ja rozpiskę wziąłem z knigi do MK1
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Platyn
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2009|, 2009 16:05   
A to zwracam honor. Chyba że rusowie coś z bukwami pomieszali.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » DIESEL: D, TD, TDI, » Montaż głowicy w 2.5 TD PSA ... Pilnie potrzebuje pomocy !!!
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group