Ford Scorpio Team

Platyn

W sobotę przyjechałem z roboty. Jako że akumciuś mam wątłej już pojemności wyciągnąłem go i ładowałem w domu przez noc. Rano w niedziele poszedłem zamontować akumulator i przy podpinaniu klemy minusowej dziwna sprawa: zaświeciła się cała lewa strona kierunków (świeci ciągle nie miga) wszystkie światła postojowe, podświetlenie tablicy zegarów i co najfajniejsze pompa paliwa pracuje non stop mimo braku kluczyka w stacyjce. No i oczywiście nie chce mu się zapalić.
Niech mi kotś pomoże :cry:

Jakby ktoś miał dokładny schemat instalacji elektrycznej do Scorpio '87, 2.0 EFI, 8 zaworów.
Ten z książki Hynes'a jest do bani.

MarcinK

Najprawdopodobniej czeka cie czyszczenie skrzynki bezpiecznikow. Temat byl juz wielokrotnie poruszany na forum. Powodzenia!

Platyn

Skrzynka wyczyszczona i osuszona. Nic to nie pomogłoo :cry:

Struna

To stara wersja scorpio więc tam problemy ze skrzynką to unikat. Ale sprawdź czy same przekaźniki nie zaśniedziały no i bezpieczniki oczywiście też.

Platyn

tego nie sprawdzałem. Tak więc pędzę się przyglądnąc tym wszystkim przekaźnikom. A jak to nie pomoże to auto potne sierą i oddam na złom. :lol:

Platyn

A więc tak: przekaźniki są ok (te pod deską rozdielczą też), bezpieczniki jak wyjąłem wszystkie to światła zgasły ale pompa i kierunki świecą. A jak wsiadłem do auta to poczułem smrodek spalenizny.

Idę po siekierę ;-)

Marcin

Cytat:

Idę po siekierę

Platyn, nie tak hard... żonę tez będziesz bić jak zupa będzie za słona?
a te schematy już zdobyłeś?, a moze masz jakieś zwarcie gdzieś

Struna

dziwne - raz mi się tak stało z pompą ABS jakoś płunu był omało czy jak i dolewałe a ona nagle zgłupiała i pomimo wyjętego kluczyka ze stacyjki nadal pompowała - dopiero odpięcie klemy na jakieś 5 minut czy może 10 jej pomogło i się nauczyła moresu

może u Ciebie tez pomoże - odepnij klemę na trochę i potem znowu podłącz. A nóż widelec pomoże

Platyn

Kleme to ja cały czas odpinam bo przecierz mam zwarcie i sie wszystko cały czas świeci.
Schematu nie mam a bardzo by mi sie przydał. Jakbym go miał to może bym do tego doszedł ( wkońcu ze mnie zawodowy elktryk ;-))

.
A co do siekiery. Bo te auto mnie do grobu wprowadzi. A to silnik cieknie, a to z mostu z zimmeringów leje, a alternator to już wogóle. To są dopiero jaja. Jest tak zapalam silnik,(zamontowałem sobie woltomierz) i jest 14,3V, zapalam światła, jadę, hamuje spada napięcie i już nie wzrasta. Musze puścić hamulec nożny wył. światła poczekać jakieś 2sek i znowu 14,3V.
grzanie w budzie mam pobyku ale co z tego jak włączę dmuchawę a silnik spadnie poniżej 1200obr/min i znowu muszę wyłączyć światła itd. (zamontowałem sobie też obrotomierz)
I co. FAJNIE :-)

Struna

to masz jakies przebicia ewidentnie - jak mówisz że po naciśnięciu stopu to już jakiś trop potem kwestia dmuchawy i jej kabli.

Aneta

http://www.carsoft.ru/avtorepair/sierra_el.html "sierra" jest mylące, wszystko dotyczy scorpio. Może coś tu znajdziesz.

Mam schematy z polskiej (niemieckiej) książki, moge ksernąć i wysłać pocztą.

Struna

WOW - normalnie piękna stronka - znasz może więcej takich encyklopedii ??

Aneta

Qrcze nie pamiętam, starość nie radość :oops:

Chyba coś jeszcze miałam, jak mi się przypomni, albo odszukam, to podeślę

Struna

Heh - starość

:D no wiesz co

kuba

Wow, ale zajeb ... sta stronka. Normalnie szoczek, właśnie o to mi chodzilo.

Anetko - jestes cudowna :oops: