Ford Scorpio Team

Jankes

no właśnie temat jak widać rzeka, myslałem ze coś podpowiecie w moim konkretnym przypadku, ale...dziś w jedynce wylądował nowy Bosch S5 61Ah, myślę ze sie sprawdzi, bo S3 sprawdza sie idealnie wielorybie

Domyn0

Praktycznie skonczył mi się aku no i...

trzeba coś zakupić niestety
http://allegro.pl/akumula...1337173780.html ktoś zna tą firmę aku? Warte to coś ? Ewentualnie co innego wsadzić do 2.0 żeby było dobrze i nie zbyt drogo? Czy lepiej sie zaopatrzeć w jakąś Wartę, Boscha ?

Dodam, ze wiekszość to w trasy jeżdzę tak kolo 70% mojej jazdy jeśli to coś ma do rzeczy...

--Marcin--

kup taki, żebyś nie miał "zbyt dużego kopa" :695:

na przewodach - jak to napisane było kilka postów wyżej

wieloryb

magmart

No to odświerze temat aku, ale od innej strony. Ponad 2 lata temu zakupiłem aku CENTRA futura. Droższy był od innych ale wygląd ładny, mrugał zielonym oczkiem i napisane że pakiet asistance oraz gwarancja trzy lata. No to sie skusiłem, bo mrozy szły. Ale mineło 2 lata i 8 miesięcy a tu prądu zaczyna brakowac w baterii. No ale jest gwarancja :-d

. Kupuje drugi aku tego do sklepu i do producenta. Chyba ze względu na święta bateria zdana na gwarancji 30 listopada, a odzyskać się udało 5 stycznia

ale to tyle z fajnych spraw. Baterii nie wymienili, napisali że zła eksploatacja i najprawdopodobniej był ładowany za małym/za duzym napięciem lub używany rozładowany (właściwe sobie wybrać).
Wniosek:
Olać patriotyzm i klorowe naklejki a kupić chinola o połowe tańszego, w razie co 2 wytrzymają chyba więcej niż jedna. Future kupiłem za 480 zł a teraz mam chinola za 230 zł.
PS.
W warunkach gwarancji jest napisane że napiecie ładowania od 14,2 a scorpiony mają 13,7

WieSiu

te gwarancje to wg mnie sa tylko teoretyczne, bo jak przychodzi co do czego,to zawsze znajda powod zeby nie uznac reklamacji i oczywiscie raczej beda miec racje

chyba rzeczywiscie najlepiej kupic jakis podstawowy tani akumulator, tyle czy chinola to nie wiem,bo nie znosze rzeczy tam produkowanych, ale i tak jestem na nie skazany

Maross

bingo

Maross

brontozaur

No ale żeby zakręcić diesla to potrzeba trochę więcej siły, zatem więcej prądu

adamf

witam najpierw powiem tak 11lat miałem motocafta aż wystrzelił 71ah.teraz mam BOSCH 74 Ah 680 rozruch jest idealnie ładowanie około 14,2-14,5.Dlaczego diesel ma mocniejszy aku. Cisnienie sprężania jest prawie dwukrotnie większe niż w benzynie np.12-14 bar 2,3 benz. 24-26bar. vm diesel nie będę wszystkiego opisywał. 74 Ah w zupełności wystarczy.

Vaux

Ja nie polecam EXIDE'ów - 2 sztuki 71Ah po około 2-3 latach użytkowania (jeden w GL'u dohc, drugi w Ghii 2.9 nagle padły w przeciągu tygodnia)

wojas3

Mam takie pytanie, aktualnie w moim 2,5TD jest Motorcraft 71Ah 680A - naprawdę super akumulator z tym że ma on już z 8 lat jak nie od nowości ( 1997 ) i działa bo działa, ale teraz zimą to już ledwo ledwo, czasem się zdarzało że rozrusznik nawet nie próbował kręcić dopóki za którymś razem, często po włączeniu zapłonu wskazówki zegarów idą na max i wracają, przed chwilą sprawdzałem napięcie ( chwile po krótkiej jeździe i było ok 12,4V.

Przed chwilą znalazłem w garażu inny akumulator ( używałem go w skuterze kilka razy ), jakiś czas temu go podładowałem i tak stoi jakiś czas, sprawdziłem napiecie i było ok 12,7V okazało się też że ma za mało wody więc dolałem ok litra i podłączyłem teraz do ładowania, ogólnie wygląda na to że jest w dużo lepszym stanie i formie niż motorcraft z tym że ma tylko 60Ah 420A - da radę ruszyć diesla ? Przynajmniej teraz do wiosny bym go używał potem albo coś znajdę mocniejszego albo Motorcraft dalej będzie jakoś tam działał

grzechu913

pewnie ze ruszy ,jak tylko nie stracil pojemnisci to bedzie krecil

wojas3

ruszyć to tam zawsze coś ruszy, tylko czy będzie bez problemu odpalał itp. żebym jakiejś nieciekawej sytuacji nie miał, bo ponoć diesel to musi mieć porządną baterie żeby zakręcić, co prawda odpala bardzo szybko, alboo jednak troche energii trzeba w to włozyc.